摘 ?要：在排高成本時代下，低成本經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式符合中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)實需求，為交通行業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了可靠支持，在資源壓力日趨嚴(yán)重的大環(huán)境下，低成本經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有一定可行性。本文就低成本經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題進(jìn)行闡述，進(jìn)一步從政府、行業(yè)和企業(yè)這三個方面入手，對低成本經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略展開探究，旨在把握低成本競爭優(yōu)勢，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，僅供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：低成本;經(jīng)濟(jì)發(fā)展;問題;對策

在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，低成本經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式不僅是理論選擇，也是現(xiàn)實選擇，通過低成本競爭優(yōu)勢的發(fā)揮，對于交通行業(yè)來說，能夠更好的優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)，降低環(huán)境負(fù)荷并保持經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，從而推動行業(yè)健康發(fā)展。在此種情況下，對低成本經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題及對策展開探究，具有一定現(xiàn)實意義。

一、低成本經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題

（1）高成本時代來臨的挑戰(zhàn)

在社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時，高成本時代得以到來，政府和企業(yè)都面臨著新的挑戰(zhàn)，必須要科學(xué)選擇新的策略來應(yīng)對高成本時代。要素生產(chǎn)率的增長，充分體現(xiàn)出了科技的進(jìn)步，資源一定程度上得到節(jié)約。為促進(jìn)生產(chǎn)成本最小化問題的順利解決，需要高度重視要素稟賦結(jié)構(gòu)分析，把握再分配效應(yīng)，明確低要素與低環(huán)境成本對于收入差距的影響。就交通行業(yè)發(fā)展情況來看，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，行業(yè)成本也得以提升，生產(chǎn)要素的成本逐漸向市場化水平邁進(jìn)，整個過程的顯著特征在于不可逆轉(zhuǎn)性，需要較長的時間才得以實現(xiàn)。與此同時，中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中，勞動力成本優(yōu)勢得以充分展現(xiàn)出來，勞動力的變化對于經(jīng)濟(jì)的影響是極為深刻的。盡管我國勞動力成本有所上升，但對應(yīng)別國工資水平可以發(fā)現(xiàn)，依然在低成本方面具有一定優(yōu)勢。

（2）成本正?；枨蟮奶魬?zhàn)

低成本經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式具有其合理之處，也有不合理之處，受到政策以及體制等因素的影響，導(dǎo)致價格發(fā)生變化，與均衡水平存在較大偏離，則出現(xiàn)人為壓低價格的情況。隨著生產(chǎn)要素價格的增長，低成本競爭也受到一定威脅，當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，生產(chǎn)要素價格規(guī)定偏低的情況下，無法透過能源價值來對其真實成本進(jìn)行準(zhǔn)確可靠的反映，外延增長所付出成本受到控制，緊缺資源在使用過程中極有可能出現(xiàn)浪費(fèi)的情況，產(chǎn)業(yè)效益并不理想的情況下也可能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張，這就不利于經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。當(dāng)生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間收入得到重新分配，并且經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量得以提升的情況下，成本正常化得以實現(xiàn)，價格決定過程中市場的作用對凸顯出來。在交通行業(yè)發(fā)展過程中，成本扭曲在能源、環(huán)境、勞動力等方面有所體現(xiàn)，成本過低的環(huán)境成本而對利潤做出過高評估，則不利于行業(yè)的健康發(fā)展。

二、低成本經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略

（1）政府發(fā)展低成本、循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式

從政府角度來說，為促進(jìn)低成本經(jīng)濟(jì)的科學(xué)化發(fā)展，要注重高級與專業(yè)生產(chǎn)要素的發(fā)展，打造資源節(jié)約型與環(huán)境友好型社會。要堅持制度創(chuàng)新，促進(jìn)稀缺資源優(yōu)化配置，把控投資行為，對低效率投資進(jìn)行有效約束，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形式，促進(jìn)成本競爭優(yōu)勢的有效強(qiáng)化。在要素流動的大環(huán)境下，要促進(jìn)要素組合比較優(yōu)勢向現(xiàn)實競爭優(yōu)勢的順利轉(zhuǎn)化，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)動力。

（2）產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)價值鏈攀升路徑，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)

產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，要把握全球價值鏈的整體情況，明確戰(zhàn)略定位，找準(zhǔn)價值鏈攀升路徑，遵照經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式下的成本優(yōu)勢，兼顧經(jīng)濟(jì)增長的速度與質(zhì)量，從而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。在不同地區(qū)條件下，要重視產(chǎn)業(yè)升級，對不同成本比較優(yōu)勢加以合理保持。在交通領(lǐng)域，要注重低成本經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式設(shè)計的科學(xué)化，降低對于環(huán)境的不利影響，真正實現(xiàn)節(jié)能減排，以先進(jìn)技術(shù)為支持，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，打造資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會。結(jié)合地區(qū)實際情況出發(fā)，交通領(lǐng)域的發(fā)展要發(fā)揮成本競爭優(yōu)勢，對產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級，發(fā)達(dá)地區(qū)需在產(chǎn)業(yè)高端價值空間占據(jù)優(yōu)勢地位，欠發(fā)達(dá)地區(qū)則要在中低端價值空間中占據(jù)重要地位。

（3）企業(yè)保持低成本競爭優(yōu)勢，尋找第三利潤源

對于交通領(lǐng)域的企業(yè)來說，低成本經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式下，要把握低成本競爭優(yōu)勢，立足行業(yè)形勢出發(fā)，將勞動力資源優(yōu)勢凸顯出來，明確其合理性，注重提升勞動力整體素質(zhì)，促進(jìn)勞動力收入的增加，進(jìn)而在企業(yè)發(fā)展過程中發(fā)揮勞動力成本優(yōu)勢。在勞動力成本優(yōu)勢正?；臈l件下，要明確成本結(jié)構(gòu)，結(jié)合中國經(jīng)濟(jì)規(guī)模出發(fā)，持續(xù)發(fā)揮勞動力成本優(yōu)勢。從供應(yīng)鏈視角出發(fā)，要積極尋找第三利潤源頭，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部成本的優(yōu)化。在這一過程中，可明確外部供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的重要作用，自成本控制轉(zhuǎn)向全球產(chǎn)業(yè)鏈競爭層面控制，以成本管理優(yōu)勢取代低成本優(yōu)勢，對增值環(huán)節(jié)進(jìn)行深度挖掘，增強(qiáng)企業(yè)的綜合競爭力，通過低成本來優(yōu)化企業(yè)管理，維護(hù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。

三、結(jié)語

總而言之，在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，低成本經(jīng)濟(jì)是一個必經(jīng)的過程，在理性經(jīng)濟(jì)時代，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入理性化階段，這就必須要客觀分析經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌過程，以成本為中心，從政府、產(chǎn)業(yè)和企業(yè)三個方面入手，兼顧經(jīng)濟(jì)增長與低成本經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為交通行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)良條件，促進(jìn)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的順利構(gòu)建，為整個社會的和諧健康發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

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作者簡介：侯爵（1997.3-），女，山東鄆城人，漢語 ，在讀本科，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易專業(yè)。