(東北石油大學(xué)機械 科學(xué)與工程學(xué)院,黑龍江 大慶 163318)①
橡膠作為一種成本低、耐油性好的超彈性材料,被廣泛用于氣井帶壓防噴密封。環(huán)空帶壓條件下,密封膠芯與管柱形成橡膠-管柱摩擦副,因相對運動致使密封膠筒發(fā)生熔融、表面斷裂、撕裂,導(dǎo)致失效[1-3];或接觸面的橡膠摩擦副表面發(fā)生黏著轉(zhuǎn)移,影響表面結(jié)構(gòu),加劇磨損[4],影響膠筒使用壽命,增加膠筒更換次數(shù)。膠筒失效影響井口密封效果,易發(fā)生井口泄漏事故。氣井對井口泄露事故零容忍,因此干摩擦影響因素研究成為氣井安全的重要前提,也成為工業(yè)密封上較為關(guān)注的問題。
目前,對于橡膠的干摩擦影響因素已經(jīng)進(jìn)行較多研究。通過旋轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)速的控制,觀測在不同運轉(zhuǎn)速度下橡膠表面摩擦磨損狀況,得出轉(zhuǎn)速對磨損量的影響及其對摩擦因數(shù)等環(huán)境因素的影響[5];通過往復(fù)運動試驗,詳細(xì)分析往復(fù)運動中O形膠圈的運動形態(tài),對氟橡膠O形圈摩擦粘滯摩擦特性和粘彈性特征做出進(jìn)一步研究[6];I V Kostriba等對防噴器進(jìn)行力學(xué)研究[7],發(fā)現(xiàn)填料對柱塞等部件的摩擦損耗以及對力等載荷的影響,提出了一種新的計算防噴器抱緊力的方法,以減少金屬部件的摩擦損耗;通過對橡膠黏彈性的特征和遲滯特性對橡膠摩擦效果的研究,得出干摩擦對橡膠正常密封性能的影響,也提出了水潤滑對減小摩擦的作用[8]。上述橡膠干摩擦理論研究盡管比較系統(tǒng)、深入,但氣井不壓井作業(yè)密封是環(huán)空帶壓條件下相對滑移速度、系統(tǒng)壓力和摩擦熱等的耦合作用。管柱與橡膠間形成的剛-柔接觸界面非線性接觸,僅靠單一的干摩擦或密封理論無法解決。本文將接觸與干摩擦理論相結(jié)合,構(gòu)建剛-柔接觸干摩擦力學(xué)模型,利用有限元數(shù)值模擬,獲得橡膠在單一因素與耦合工況下剪切應(yīng)力分布規(guī)律。該研究可為耦合工況下橡膠干摩擦理論提供支持,并有助于氣井干摩擦失效問題的解決。
針對接觸面干摩擦黏性接觸模型,A.Tiwari和B.N.J.Persson在對橡膠摩擦的研究中提出,使用摩擦切變應(yīng)力定律可使理論值與測量值一致[9-10]。
(1)
(2)
(3)
由式(1)~(3)可知,接觸面剪切應(yīng)力受滑動速度影響;表面滑動速度受溫度影響;表面剪切應(yīng)力受溫度、速度、壓力影響。
采用ABAQUS軟件進(jìn)行有限元模擬計算,模擬氣井密封環(huán)境下載荷,計算在不同載荷下非線性材料表面摩擦磨損變化規(guī)律。通過表面載荷引起的最大剪切應(yīng)力變化規(guī)律,分析氣井環(huán)空密封條件下橡膠-管柱接觸干摩擦影響因素、變化規(guī)律及其原因。
丁腈橡膠是一種各向同性、高彈性材料,由于橡膠材料特性復(fù)雜,其材料和幾何特性均呈非線性變化[11]。管柱材料的彈性模量遠(yuǎn)大于膠筒材料,故將管柱按照剛體特征來模擬。為了研究橡膠-管柱接觸摩擦力學(xué)對密封性能的影響,首先要考慮橡膠的黏彈性等特征,進(jìn)行非線性計算,探究密封膠筒表面應(yīng)力與其變形特征的非線性關(guān)系。將有限元理論延伸至對剛體與黏彈性體的接觸干摩擦力學(xué)研究中,通過網(wǎng)格將結(jié)構(gòu)劃分成若干單元,繼而施加邊界條件求解[12]。
由于材料特性,對膠筒兩側(cè)端面施加邊界條件,并采用非線性計算方式。通過對橡膠-管柱接觸進(jìn)行模擬,計算干摩擦、剪切應(yīng)力的非線性變化。
針對橡膠特性進(jìn)行計算時,采用Mooney-Rivlin模型[13]作為橡膠本構(gòu)模型,得到材料應(yīng)變能函數(shù):
W=C10(I1-3)+C01(I2-3)
(4)
式中:W為應(yīng)變能密度;I1、I2為第1、第2應(yīng)變張量不變量;C01、C10為超彈性材料常數(shù)。
為更簡便確定材料參數(shù),有:
inE0=0.019 8Hr-0.543 2
(5)
E0=6C01(1+C10/C01)
(6)
C01=0.25C10
(7)
式中:E0為橡膠彈性模量。
Mooney-Rivlin模型中,計算得到:C10=0.813,C01=0.203。
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通過ABAQUS軟件,建立接觸模型如圖1所示。膠筒模型材質(zhì)為丁腈橡膠,邵氏硬度85,內(nèi)徑7.5 cm,外徑12.5 cm,長24.5 cm。其中管柱材質(zhì)為45#鋼,定義摩擦因數(shù)為0.3。丁腈橡膠的非線性特性增加了網(wǎng)格劃分、邊界定義等步驟的復(fù)雜性。模擬氣井環(huán)空密封工作原理,對膠筒上下邊緣施加約束,繼而在膠筒外部施加環(huán)形均布載荷。膠筒部分選擇非線性分析,觀察在不同部位的表面應(yīng)力的最大值。根據(jù)膠筒表面應(yīng)力變化趨勢對比與井口密封工況下變形趨勢是否一致,由此確定以這一邊界條件建立的模型的可靠性。
圖1 膠筒及管柱有限元模型
丁腈橡膠為超彈性材料,在不同工況下對接觸面干摩擦有較大影響,導(dǎo)致剪切應(yīng)力對橡膠表面造成剪切損壞,橡膠-鋼接觸面破壞。因此,對不同的溫度、速度條件下表面剪切應(yīng)力變化進(jìn)行計算。
對密封膠筒外表面施加2 MPa均布壓力,并對桿柱施加1~9 mm/s運動速度,得到剪切應(yīng)力云圖如圖2所示。膠筒的擠壓變形與運動方向相反,且在管柱運動速度為1 mm/s時,密封膠筒最大剪切應(yīng)力為0.779 4 MPa,分布于膠筒內(nèi)接觸面變形較大的一側(cè);剪切應(yīng)力達(dá)到最大值時,表現(xiàn)為內(nèi)表面拉伸、擠壓形成的應(yīng)力集中區(qū)域。
圖2 速度-剪切應(yīng)力云圖
根據(jù)有限元仿真得出相關(guān)數(shù)據(jù),形成剪切應(yīng)力與管柱往復(fù)運動速度曲線如圖3。
丁腈橡膠-鋼接觸界面干摩擦受速度的影響[14],隨速度先減小再增大。橡膠接觸界面受到反復(fù)機械作用,在接觸摩擦過程中受到多次形變,在第
圖3 速度-剪切應(yīng)力變化曲線
1次形變中,剪切應(yīng)力達(dá)到最大值;在發(fā)生二次形變時,剪切應(yīng)力有小幅波動。隨著速度增大,橡膠表面變形較難恢復(fù)直至表面剪切失效,剪切應(yīng)力在一定值不變。通過分析不同工況下應(yīng)力變化曲線得出:速度在4 mm/s以下時,剪切應(yīng)力受速度影響較大,膠筒環(huán)面剪切應(yīng)力先增大后減小,橡膠-鋼接觸面干摩擦也逐漸增大,表面剪切裂紋位置隨剪切應(yīng)力分布不斷變化。在發(fā)生兩次接連遞減波動后,剪切應(yīng)力集中區(qū)橡膠表面發(fā)生摩擦損壞,表現(xiàn)為表面裂紋延伸擴(kuò)展。
對桿柱施加4 mm/s的運動速度,為了弱化壓力對膠筒密封的影響,對密封膠筒施加2 MPa均勻壓力,施加20~300 ℃遞增外部溫度場,得到溫度-應(yīng)力變化云圖如圖4;膠筒溫度-剪切應(yīng)力變化曲線如圖5。
圖4 溫度-應(yīng)力變化云圖
當(dāng)膠筒工作溫度上升時,膠筒隨溫度升高而軟化,表面剪切應(yīng)力隨之減小[15]。當(dāng)溫度繼續(xù)升高時,橡膠分子中的C-H鍵斷裂導(dǎo)致橡膠逐漸硬化,剪切應(yīng)力隨之逐漸增大。當(dāng)溫度達(dá)到180 ℃后,橡膠表面發(fā)生熱損壞,剪切應(yīng)力保持不變。20~180 ℃剪切應(yīng)力先減小后增大,硬度隨溫度升高先減小后增大,橡膠-鋼接觸面因溫度升高,180 ℃之后趨于穩(wěn)定。膠筒內(nèi)部的片狀集中力會造成局部裂紋延伸,導(dǎo)致膠筒失效。
圖5 溫度-剪切應(yīng)力變化曲線
橡膠發(fā)生失效后,拉伸變形幅度增大,損壞主要發(fā)生在變形較大一側(cè)。
實際工況為溫度、速度耦合工況,即外部壓力保持2 MPa不變,對桿柱施加1~9 mm/s速度,并對膠筒表面施加20~260℃的外部溫度場。得到溫度、速度-剪切應(yīng)力云圖如圖6。在溫度、速度逐漸變化的條件下,得到溫度、速度-剪切應(yīng)力變化曲線如圖7。
圖6 溫度、速度-剪切應(yīng)力云圖
由圖7可知,在20~50℃時,速度越快,表面剪切應(yīng)力下降越快;膠筒在速度、溫度同時變化下硬度先降低后升高,導(dǎo)致表面剪切應(yīng)力逐漸升高;溫度至80 ℃后趨于平穩(wěn);溫度升高至140℃后,剪切失效。
a 溫度變化
b 速度變化
1) 溫度場改變了橡膠表面硬度,剪切應(yīng)力隨之變化,對橡膠-鋼接觸界面干摩擦有較大影響。剪切應(yīng)力隨溫度升高先減小后增大,達(dá)到一定溫度后表面磨損失效導(dǎo)致剪切應(yīng)力保持不變。
2) 速度變化對表面干摩擦性狀也有較大影響,剪切應(yīng)力隨速度增大持續(xù)增大,導(dǎo)致接觸界面磨損加劇,導(dǎo)致失效。
3) 耦合工況下速度對剪切應(yīng)力影響較大。溫度的升高對硬度有影響,溫度升高到一定程度后,橡膠硬度保持不變;而速度的增大會加劇單位時間內(nèi)橡膠表面的磨損,速度越快、溫度越高,表面剪切應(yīng)力變化越快。
4) 氣井環(huán)空密封環(huán)境下管柱相對速度、溫度及耦合場均對膠筒密封性能有較大影響,隨著載荷不斷增大,剪切應(yīng)力也不斷增大,表面干摩擦磨損也隨之加劇。通過對兩種載荷的合理控制,可減小氣井環(huán)空密封膠筒表面摩擦,降低干摩擦對膠筒的磨損損耗及密封性能影響。