吳璐穎
(北京市市政專業(yè)設(shè)計院股份公司浙江分公司,浙江 杭州 310000)
近年來,不斷增加的道路車流量,使得對道路橋梁各項工程的工作提出了越來越嚴格的要求。雖然我國在道路橋梁工程設(shè)計與施工中進步明顯,但隨著不斷激增的車流量以及受到建筑構(gòu)造各種因素、自然環(huán)境的影響,所以也在一定程度上增加了一些路橋項目在施工作業(yè)質(zhì)量病害上的發(fā)生頻率,增加了道路橋梁的養(yǎng)護工作的任務(wù)量與復(fù)雜程度。所以,對市政道路橋梁施工質(zhì)量通病防治處理措施展開探討,具有重要現(xiàn)實意義。結(jié)合自身工作實踐,立足于市政道路橋梁施工質(zhì)量通病防治原則,簡要論述了市政道路橋梁施工質(zhì)量通病,并提出了針對性的防治處理措施,以供參考。
(1) 進度快,工期短。市政道路橋梁工程通常是在人口較為集中的城市開展,那里的交通環(huán)境相對復(fù)雜。在這一區(qū)域開展相應(yīng)的施工建設(shè),會影響城市居民的正常生活,還會給實際交通出行帶來很多不便。為了降低實際施工對周遭居民生活帶來的影響,因而施工進度相對較快,所以施工中很容易出現(xiàn)考慮不周而出現(xiàn)的施工安全與質(zhì)量問題。(2) 場地小,工程量大。通常情況下,市政橋梁工程的任務(wù)都比較大,工作量也比較重。城市人口比較集中,這就給工程施工環(huán)境建設(shè)帶來很大影響,且為了確保實際工程期間、質(zhì)量及施工安全,還要在有限的時間內(nèi)控制好實際施工質(zhì)量也給原有的工程建設(shè)增加了一定困難。
如果管理制度不夠完善,那么市政道路橋梁的工程就會缺乏前瞻性,輕則影響工程進度,重則影響工程質(zhì)量,例如,我國的石拱橋——趙州橋,由于沒有完善的管理機制,所以在市政道路橋梁的管理上依然存在著諸多問題。
有些市政道路橋梁工程并不是由第一承包人建設(shè),而是經(jīng)過層層轉(zhuǎn)包了,這樣最后的施工企業(yè)利潤微乎其微,甚至沒有利潤,如果管理不嚴格,發(fā)生預(yù)應(yīng)力斷絲或滑絲現(xiàn)象后,就會致使施工企業(yè)使用劣質(zhì)的材料代替合格的材料,或偷工減料來補利潤差,進而在施工過程中留下安全隱患,甚至導(dǎo)致重大質(zhì)量安全事故發(fā)生。
安全作為市政道路橋梁施工開展的基本前提,在施工前施工單位就要對管理及施工人員進行一定的安全施工教育,進而不斷提高人員的安全施工意識,確保施工操作的規(guī)范合理,再者,在施工期間,施工單位要對人員進行一定的安全知識講座或開展相關(guān)的安全知識競賽,以不同形式的活動來加強對員工的安全培訓(xùn),讓所有人員充分認識到安全施工的重要性,及其可能引發(fā)的施工危害,做好施工的全面安全管理,確保整體施工隊伍的安全素質(zhì)進一步提高,避免在實際施工操作期間出現(xiàn)一定的違規(guī)情況。
質(zhì)量控制對于提高市政道路橋梁的施工質(zhì)量意義重大,只有不斷強化質(zhì)量控制,采取更加有效的質(zhì)量控制措施才能有效地解決施工中出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題。質(zhì)量控制應(yīng)該落實到市政道路橋梁施工的各個環(huán)節(jié)之中。首先,必須構(gòu)建科學(xué)的施工質(zhì)量監(jiān)管機制。制定并不斷健全質(zhì)量監(jiān)管規(guī)定,同時對于各個施工單位的落實和實施進行有效的監(jiān)督,確保相關(guān)的質(zhì)量控制規(guī)定得到真正的落實。其次,加強對各個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管。在施工材料方面,嚴格監(jiān)督其采購工作,避免在施工材料采購種出現(xiàn)以次充好、偷工減料等情況,把好施工材料的質(zhì)量關(guān)。在施工過程中,對于施工技術(shù)的應(yīng)用進行監(jiān)督,防止在市政道路橋梁施工過程中出現(xiàn)不規(guī)范的施工作業(yè)行為,提高施工技術(shù)的應(yīng)用水平,通過規(guī)范施工技術(shù)來提升施工的整體質(zhì)量,解決工程質(zhì)量的問題。
在提升市政道路橋梁施工質(zhì)量方面,施工管理意義重大,諸如材料資源、機械設(shè)備以及施工人員等在內(nèi)的多項內(nèi)容均屬于其管理范疇。在分配人力資源前,應(yīng)全面了解工作人員的專業(yè)技能情況,這樣對人員的分配將起到積極作用。同時安排專人到現(xiàn)場控制與管理施工過程中的復(fù)雜工藝。當完成上一個環(huán)節(jié)的施工后,還一定要參照相關(guān)標準去驗收質(zhì)量,只有當施工質(zhì)量與建設(shè)標準相符后,下一個環(huán)節(jié)的施工才能夠開始。對整個建設(shè)工程而言,必須委派相關(guān)的評定人員展開施工參觀指導(dǎo),時間可以固定也可不固定。一旦發(fā)現(xiàn)施工過程中有不合理或者與建設(shè)標準不符的情況存在,立即要求進行整改。
在控制市政道路橋梁施工通病上,應(yīng)將預(yù)防性養(yǎng)護納入工作重點,而這要求相關(guān)部門一定要在日常養(yǎng)護方面做進一步加強,定期進行巡路檢查,把預(yù)防性保養(yǎng)工作做好。與此同時,還需將平時養(yǎng)護工作記錄表制定好,一旦發(fā)現(xiàn)路面病害,應(yīng)立即進行處理,隨時排除各種有損路面的因素給,保證整個公路橋梁工程處于良好的狀態(tài)之下。除此之外,在不同的季節(jié),防護工作也要有所區(qū)別。春季時需將路面收縮裂縫的灌、封處理做好;夏季是對瀝青路面進行養(yǎng)護施工的最佳時間,所以應(yīng)及時把擁包予以銑刨鏟除,對泛油、波浪情況進行處治,同時挖補松散、坑槽,第一時間將路面的使用質(zhì)量恢復(fù);而在秋季時則需把冬季病害的預(yù)防性保養(yǎng)修理做好,比如灌封處理裂縫。
總之,市政道路橋梁是我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施,其施工的進度和質(zhì)量對于生產(chǎn)發(fā)展和人民的生活具有直接的影響,因此必須針對期間存在的突出問題提出應(yīng)對的辦法,不斷提高市政道路橋梁的施工水平。