連迎春

呂梁公路建設有限公司 山西呂梁 033000

1 公路工程施工過程中的關鍵部分

公路工程是一項兼具復雜性與綜合性的項目工程，公路施工普遍存在著施工規(guī)模大，持續(xù)時間長的特點，因此，公路工程的施工技術也非常復雜。公路交通作為人們日常出行最常用的出行方式，公路的安全直接聯(lián)系著萬千百姓的平安。因此，在公路施工的過程中，對施工質量的嚴格監(jiān)督與否，直接關系到了人民的出行安全和利益。在施工過程中，相關部門應該嚴格做好檢查，對公路施工的各個環(huán)節(jié)都要做好把控，尤其針對關鍵部分，要細心認真的檢查，保證施工質量。

1.1 路面

路面作為公路施工最基礎的關鍵部分之一，要求在施工過程中嚴格按照國家相關產(chǎn)業(yè)標準，保證路面的含水量、平整性以及壓實度。路面的平整是公路最基礎的檢驗標準，在一環(huán)節(jié)上，施工隊不能掉以輕心。公路路面的兩種主要形式是瀝青路面和混凝土路面。瀝青路面的修建最關注的是修路機械以及路面的平整度；而混凝土路面更加看中相關的施工材料的質量以及相關配比，尤其是水泥這些主要的材料，它們的質量直接決定了公路的質量。

位于路基以及路面這二者中間的路面基層，對公路路面的坡度有著極大的影響。在進行路面基層的施工的時候，要嚴格選材，嚴肅把控，確保該部位的含水量以及壓實度符合國家相關標準[1]。

1.2 路基

路基的坡度以及高度直接影響著公路施工的質量，同時，為了保證路基的穩(wěn)定性，就必須控制路基的坡度，使其保持在一定范圍內，確保公路的長期使用?，F(xiàn)實的施工環(huán)境中，路基的坡度由施工要求和施工環(huán)境這兩個因素共同形成。施工之前，施工團隊就必須對施工現(xiàn)場的環(huán)境有一個清晰的認識，掌握各種變量，以便在突發(fā)情況時進行緊急處理，盡量避免超出預料之外的情況的發(fā)生，避免影響路基的坡度和穩(wěn)定性。在提前評估施工條件時，施工團隊必須了解當?shù)氐慕涤昵闆r，在設計路面排水時充分考慮到降水對于路基的影響，避免路基因為雨水浸泡出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。在設計路基的排水設施的時候，要充分考慮到它們與公路整個排水系統(tǒng)的協(xié)調配合，使整個排水系統(tǒng)良好運作[2]。

2 公路工程施工中關鍵部分的施工技術

2.1 路面的施工技術

2.1.1 路面墊層的施工

公路路面的施工首先就要注意到墊層，墊層決定了公路局面的質量。選擇墊層的施工材料時，一定要注意到材料的粒徑、含泥量等因素，從而保證公路路面的密度以及彎沉值符合國家相關要求，進而保證墊層可以滿足公路的現(xiàn)實需求，具有一定的防凍能力以及良好的排水能力。

2.1.2 路面基層施工

路面基層的施工一定要注意到原材料的配比，確保其可靠性以及科學性。此外還應該確保拌合裝置以及計量裝置符合國家相關標準的要求，保證計量的準確性，進而確保攪拌的勻度。此外，在進行路面基層修建時，需要借助攤鋪機、鋼輪壓路機以及膠輪壓路機以及其他設備，幫助壓實和平整基層。

2.1.3 底基層的施工

進行底基層施工的時候要注意其配料，確保配料的可行性以及準確性，保證底基層的穩(wěn)定。目前我國的標準是底基層粗料的壓碎值不能超過28%，而且粗料的粒徑要小于32毫米。在進行配料的攪拌時要保證攪和配料時的力度的均勻，在施工時采用層鋪法。在鋪設底基層施工過程中，要注意其平整度以及密度，避免出現(xiàn)空隙，相關工作人員必須集中注意力。

2.2 公路路基施工技術

2.2.1 對路基邊坡坡度及高度進行控制

在進行公路施工的時候，控制路基的坡度就控制住了路基的穩(wěn)定性以及安全性。具體的施工過程中，施工進度會受到現(xiàn)場的自然環(huán)境例如地質、地形等因素，因此施工過程中一定要充分考慮到施工現(xiàn)場的自然環(huán)境對于路基的坡度的影響，避免因為自然環(huán)境干擾到路基的平整性。一般情況下，路基的坡度主要是用坡比或者坡角表示。邊坡的土質以及巖石的性質決定了公路基邊坡坡度的大小，因此，要根據(jù) GB 50201—2012《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》確定具體的坡度以及高度。買具體的施工過程中，在設計土質挖方邊的過程中，要具體依據(jù)土壤的濕度以及密度確定挖方的大小以及方式。在確定巖石的方邊坡坡度的時候，要具體分析當?shù)氐膸r性、地質構造、巖石的風化程度等因素。同時還需要注意到巖體結構面的情況。

2.2.2 加強路基排水工作

降水對于路基的影響非常大，因此，在施工過程中，要注意做好排水工作，避免雨水浸透路基，導致路基不穩(wěn)。路基受到降雨的影響，可能會出現(xiàn)坍塌、甚至路面沉降，大大影響路基的穩(wěn)定性，導致公路整體的安全性降低。路基排水的方式多種多樣，在實際操作過程中，要結合當?shù)氐慕涤昵闆r以及地質情況等因素，綜合考慮，選擇最適合的排水方式，設置排水設施最主要的目的就是將路基中的雨水排出，只有最適合的方式才是最好的，路基的穩(wěn)定直接決定了公路整體的安全性，因此，選擇適合的排水方式是公路施工的重點。在我國南方地區(qū)修建公路的時候，考慮到當?shù)亟邓看蟮膯栴}，公路的排水系統(tǒng)必須可以容納較多的雨水，保證公路距離的穩(wěn)定性以及行車的安全性。在修建路基的過程中，要減少其含水量，并且對地下水進行攔截，為路基的穩(wěn)定性做好前提保障[3]。

3 結語

綜上所述，在具體的公路施工過程中，相關部門以及工作單位必須加強對于施工的監(jiān)督，做好管控工作，尤其注意關鍵部分的施工技術的管理，確保公路的安全性。目前仍然存在管理部門對施工現(xiàn)場監(jiān)督不力的現(xiàn)象，安全問題仍然是懸在相關部門頭上的一把利刃，安全問題頻出的事實必須引起我們的注意。因此，為提高公路的施工質量，我們必須將注意力放在把控相關技術上，嚴格按照國家相關規(guī)定，遵循相關的技術標準，提高公路施工的質量，為百姓的安全出行做好保障工作。