林少武

（福州市城鄉(xiāng)建設發(fā)展有限公司，福建 福州 350000）

出于完善公路系統(tǒng)的需要，常需要對既有隧道進行擴挖和改進，優(yōu)化路面質量，增加隧道的安全建設等。既有隧道中常伴隨襯砌弱化、墻面空洞等問題，尤其需要注意施工的安全性。既有隧道的擴挖和改建需要建立在安全施工的原則之上，根據(jù)科學的施工方案，進行工程的建設。

1 項目概況

既有馬尾隧道為例展開研究，該工程貫穿于馬限山，是一種整體式的襯砌結構，設置了兩座機動車的隧道。兩車道，呈分離式布置。南洞長968.4m 北洞長936.4m。根據(jù)檢測中心提供的結構安全報告表示，隧道存在拱頂?shù)膶嶋H襯砌厚度明顯不足，拱背存在不密實和脫空的狀態(tài)，在隧道中存在水滲漏的問題[1]。該工程處于福州市的馬尾區(qū)，該城市道路網(wǎng)絡十分發(fā)達，交通較為便利，隧道擴建是為了建設便道。需要主動和政府部門進行協(xié)調，將施工便道連入路網(wǎng)，在道路口位置設置車胎清洗設備，安排專門人員進行道路清掃，盡量減少路面受到的污染。

該工程隧道場地地形起伏較大，馬尾隧道所在的場地位置標高可以達到160m。地貌單元屬于剝蝕殘丘的地貌。在原有隧道工程進行改造，進出口進行支護。隧道山體的植被發(fā)育較好，自然斜坡相對穩(wěn)定，未出現(xiàn)泥石流和滑坡的情況。該工程土層主要包括雜填土、殘積粘性土、風化凝灰熔巖等。

2 施工準備工作

根據(jù)設計要求和規(guī)范，在施工之前進行放樣處理，保證施工達到設計要求精準度，根據(jù)現(xiàn)場勘查情況進行設計。接著要對施工技術進行交底，保證施工人員的技術熟練程度。再者要準備好施工需要的各種設備，檢查設備運行狀態(tài)。對施工人員展開專業(yè)培訓和技術培訓，保證施工人員的技術能力滿足施工的要求。并保證符合要求的施工材料到達后，才允許進入現(xiàn)場。

3 總體施工方案

首先對南洞進行封閉加固，在進行北洞封閉，建設馬尾隧道進口水管的支架，在登龍路建設先期便道施工。對北洞進行施工，在繼續(xù)進行登龍路施工。最后進行南洞施工。為了保證交通的通暢，在北洞施工期間，保持南洞正常使用，在北洞恢復使用后，對南洞展開施工。

3.1 進口水管支架橋

對水管支架橋展開施工，首先做好施工準備，對橋梁基礎展開結構施工，對墩柱和臨時墩展開施工。同時安排鋼箱梁工廠展開加工，對隧道展開分段吊裝。在接口匹配后將環(huán)縫焊接起來。拆除落架和支架，進行外層的涂裝工作。最后進行總體驗收工作，將水管吊起，加固處理。需要注意的是使用符合規(guī)范的焊條和焊劑，需要保持焊件強度達到標準。由于鋼結構需要現(xiàn)場進行拼裝，其尺寸要盡量精密，將誤差控制到5mm之內。安裝主結構要在廠內制作，在廠內展開試拼裝，及早發(fā)現(xiàn)問題。焊接鋼板時要做到邊緣整齊，下料準確。

3.2 登龍路邊坡臨時防護

由于隧道工程擴挖和改建要對地質條件和水文條件進行控制，對邊坡展開支護，使用6m 長的φ32@2.0m 的粘結錨桿。先定位道路紅線，根據(jù)紅線位置度邊坡坡頂展開定位，重復檢查邊坡頂?shù)臉烁?，和設計不符時要變更設計方案。土方施工要分層自上而下進行。同時對邊坡展開監(jiān)測，每間隔15m～20m 要設置測斜管，填埋深度不能少于5m，進行水平位移的監(jiān)測。在坡頂、坡趾位置，每間隔15m～20m 設置沉降觀測點，用來對垂直位移進行觀測。如果邊坡或者支護結構出現(xiàn)變形，要使用增設錨索、坡頂刷方卸壓等措施進行處理[2]。

3.3 隧道出口施工

在出口的明挖段土方施工，先建設臨時鋼便橋，在隧道左洞和右洞分段施工。封閉被動交通，進行便道施工，將北洞開挖到設計位置。完成便橋1 的施工，在北洞使用道路和便橋1，在南側現(xiàn)有道路和便橋連接。完成便橋2 修建進行北洞開挖，直到完成該段工程。

3.4 進洞施工

封閉南洞交通進行加固處理，進行進口水管的支架橋施工，完成登龍路便道后展開北洞施工。北洞竣工后，展開南洞施工，首先重復測量進洞位置，在洞口排水設施安裝完成之后，對洞口段進行反壓回填。在洞口段開挖邊仰坡，在完成邊坡和仰坡防護施工后，對洞口套拱展開施工，安裝管棚，完成進洞開挖施工。

3.5 洞身工程施工

利用地質信息系統(tǒng)對地質條件進行探測，形成準確的預報，提供給施工隊伍，對施工技術和各個參數(shù)進行調整。接著進行洞身開挖，在開挖過程中，為了讓圍巖穩(wěn)定性得到保證，讓襯砌支護得到掌控，需要加強施工監(jiān)測，提供數(shù)據(jù)支持。開挖過程中要嚴格控制開挖進尺，將圍巖個鋼架的間距嚴格控制，圍巖之間要小于兩榀鋼架。邊墻之間要少于兩榀鋼筋。在開挖初期及時建立鋼架，每循環(huán)開挖的進尺需要控制在3m 之內。

另外爆破工程作為高危環(huán)節(jié)，要求爆破人員先進行技術培訓和安全培訓，對施暴區(qū)管線展開全面調查，審批炮位，安排專業(yè)的施暴人員。在確定炮型和炮位后，檢查爆破所需儀器，安排安全哨崗，撤離影響區(qū)人員和牲畜，設置警戒線后實施爆破。

4 結語

在既有隧道擴挖和改建施工中，尤其要重視執(zhí)行安全制度，通過加強技術的應用，提高工程安全防護。保證了工程施工質量所以在施工現(xiàn)場嚴格執(zhí)行設計和規(guī)范，保證工程順利完成。