張曉敏

（高平市城交市政建設(shè)有限公司, 山西 高平 048400）

從現(xiàn)階段發(fā)展而言，不同的市政園林工程有著諸多的區(qū)別，對(duì)于市政園林道路的規(guī)劃也有著不同的要求，為此，我們先分析道路設(shè)計(jì)規(guī)劃在市政園林中的意義，在具體分析其中的問(wèn)題及解決方案。

1 市政園林工程中道路設(shè)計(jì)規(guī)劃的意義

道路的合理規(guī)劃和設(shè)計(jì)是市政園林工程中不可缺少的的中藥環(huán)節(jié)，道路它像人體的脈胳一樣，連接各個(gè)園林景觀，因此，園路的規(guī)劃，直接影響到園林綠地各功能空間劃分的合理與否，人流交通是否通暢，景觀組織是否合理，對(duì)園林綠地的整體規(guī)劃的合理性起著舉足輕重的作用。以平面的角度來(lái)看，道路其在園林工程中是交叉呈現(xiàn)的。園林道路能夠在規(guī)劃和設(shè)計(jì)中，具有著不同的形式，所發(fā)揮的功效也不同。因此，針對(duì)園林道路進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)，會(huì)對(duì)景觀的規(guī)劃形成一定的影響，同時(shí)也會(huì)對(duì)人們的通行產(chǎn)生一定的影響。園林道路規(guī)劃和設(shè)計(jì)的合理性，會(huì)使得綠地空間功能的發(fā)揮也具有合理性。可以說(shuō)，園林道路在園林綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)中，有著重要的影響意義。

2 市政園林工程中道路的合理規(guī)劃與設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題

2.1 市政園林工程中道路的規(guī)劃不夠合理

如果在園林綠地規(guī)劃中某些園路占的面積數(shù)量關(guān)系之間不適合，這將會(huì)不利于交通，可能會(huì)引起人們?cè)谟疑嫌钨p園林的時(shí)候踩踏綠地情況的發(fā)生。同樣的，如果在一些園林道路的設(shè)計(jì)上，園林道路設(shè)計(jì)過(guò)多過(guò)密，這往往將大大的影響整個(gè)園林景觀的整體表現(xiàn)，并且這會(huì)過(guò)多的產(chǎn)生浪費(fèi)資源跟財(cái)力。 市政園林的整體布局在形成的方式上主要包括三種--自然形成式、混合搭配行式和一般規(guī)劃行式。在目前的市政園林建造中，在這三種方式卻出現(xiàn)了這種問(wèn)題：整體的市政園林完全沒(méi)有一個(gè)非常明顯的終點(diǎn)景觀和建筑物的時(shí)候，園林中卻出現(xiàn)了一系列的斷頭路、回頭路，嚴(yán)重違背了以美為主題的設(shè)計(jì)原則，這種錯(cuò)誤是致命的。

技術(shù)內(nèi)部董事、財(cái)務(wù)冗余與研發(fā)投資——來(lái)自中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)..................................................................................................................姚曉林 李井林 梁 雯（21）

2.2 市政園林工程中道路的設(shè)計(jì)缺陷

因?yàn)楹驮O(shè)計(jì)相關(guān)的人員的諸多觀點(diǎn)的影響，時(shí)常由于過(guò)于自信而將一些本來(lái)?yè)碛幸欢ǖ拿利惖匦味嬖诘木包c(diǎn)給消除了，讓其變成了無(wú)人問(wèn)津的狀態(tài)，最終導(dǎo)致園路自身失去了應(yīng)有的強(qiáng)烈的立體感覺(jué)，更加嚴(yán)重的影響是會(huì)將比較平緩的地點(diǎn)變成一個(gè)比較突起的小土丘，使得園林道路突兀的變成彎彎繞繞的曲路。在對(duì)待環(huán)境的問(wèn)題上，有些園路也設(shè)計(jì)的不是很合宜。比如：園路跟圓形的花壇相切的形式，大多都不符合所要求的，這就導(dǎo)致了園林的整體環(huán)境受到了一定程度的影響，顯得搭配不夠完整，沒(méi)有設(shè)計(jì)當(dāng)初存在的美感。

3 市政園林工程中道路的合理規(guī)劃和道路的設(shè)計(jì)探討

3.1 市政園林工程中道路的合理規(guī)劃

中午時(shí)分，有人敲響了羅恬的家門，郵差送來(lái)一封監(jiān)獄寄來(lái)的信，信是陳洋寫的。他說(shuō)“：你知道杜朗鉆心時(shí)刻的秘密嗎？只有他那樣的瘋子，才會(huì)做那種表演。他是少有的心尖向右偏的人，所以他找最好的心外科醫(yī)生，在他左胸埋進(jìn)了一根鈦金管，成了匕首自由出入的通道。

3.1.1 組織空間，引導(dǎo)游覽

在市政園林中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全園分隔成各種不同功能的景區(qū)，同時(shí)又通過(guò)道路，把各個(gè)景區(qū)聯(lián)系成一個(gè)整體。這其中瀏覽程序的安排，對(duì)中國(guó)園林來(lái)講，是十分重要的。它能將設(shè)計(jì)者的造景序列傳達(dá)給游客。園路正是能擔(dān)負(fù)起這個(gè)組織園林的觀賞程序，自游客展示園林風(fēng)景畫面的作用。它能通過(guò)自己的布局和路面鋪砌的圖案，引導(dǎo)游客按照設(shè)計(jì)者的意圖、路線和角度來(lái)游賞景物。

3.1.3 組織交通

在對(duì)市政園林工程道路進(jìn)行整體規(guī)劃設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要采用多種方式來(lái)對(duì)園林道路進(jìn)行設(shè)計(jì)，并且要充分的結(jié)合當(dāng)?shù)氐木唧w情況，合理的根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦芜M(jìn)行規(guī)劃。所設(shè)計(jì)的園林道路最好是采用彎曲的道路，而且也需要進(jìn)行自然雕工，使得園林道路可以呈現(xiàn)出自然的狀態(tài)。

3.1.2 因地制宜的原則

教師要求學(xué)生學(xué)習(xí)小組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)督和指導(dǎo)難題的講解和指導(dǎo)，并將較難的題目上報(bào)給老師，老師及時(shí)進(jìn)行講解，甚至可以在每周兩次如周二、周四兩天第五節(jié)的輔導(dǎo)時(shí)間輔導(dǎo)講解，從而達(dá)到日日清周周清月月清的良性循環(huán)。

園林道路的設(shè)計(jì)對(duì)人員集散、疏導(dǎo)，滿足園林綠化、建筑維修、養(yǎng)護(hù)、管理等工作的運(yùn)輸工作，對(duì)安全、防火、職工電話的運(yùn)輸任務(wù)。?原則應(yīng)該首先要按照滿足供人行走，這就是要求在設(shè)計(jì)規(guī)劃園林道路的時(shí)候一定要想到人們的行走習(xí)慣，一定要以人為本，符合大眾的需要。否則會(huì)產(chǎn)生園林綠地被踩、園路幾乎無(wú)人行走的破壞和浪費(fèi)現(xiàn)象。

3.2 市政園林工程中道路的設(shè)計(jì)探討

首先，要針對(duì)市政園林工程道路的路口進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。園林路口的設(shè)計(jì)是市政園林工程道路整體設(shè)計(jì)中重要的構(gòu)成部分。不同形式的路口會(huì)設(shè)置不同形式的道路系統(tǒng)。例如在三岔路口，多設(shè)置自然式的園林道路系統(tǒng)，而在十字路口則多設(shè)置規(guī)劃式的道路系統(tǒng)。然而，在目前的市政園林工程中，道路路口多為三岔路口。兩段道路要實(shí)行斜向交叉，交叉角度一定要為銳角，角度必須要在55°以上，如果角度過(guò)小，那么就會(huì)使得汽車在過(guò)彎的時(shí)候，很容易沖出道路，從而踐踏草坪，所以，兩段道路交叉角度一定要相對(duì)較大。其次，園林道路需要與景觀植物之間實(shí)現(xiàn)有效的結(jié)合。但是在一定的特殊情況下，如建筑物僅僅是作為過(guò)道使用，那么就不需要進(jìn)行緩沖場(chǎng)地的設(shè)置。

對(duì)于爐膛進(jìn)行 分析主要包括爐膛入口 、爐膛出口煙氣 、爐膛內(nèi)部吸熱 以及各種損失 。爐膛入口由入口燃料 以及熱空氣帶入 組成，而爐膛內(nèi)部吸熱 由水冷壁吸熱 和二級(jí)過(guò)熱器吸熱 組成，各計(jì)算如下。

4 結(jié)語(yǔ)

在開(kāi)展市政園林工程道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中，一定要通過(guò)多方面的綜合情況進(jìn)行合理規(guī)劃。雖然我國(guó)目前的市政園林工程道路在規(guī)劃和設(shè)計(jì)上存在一定的問(wèn)題，但是只要合理的對(duì)市政園林工程道路進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃，就能夠使得道路發(fā)揮出其應(yīng)有的作用，使得市政園林呈現(xiàn)出勃勃的生機(jī)。