李 杰
(云南大學(xué)滇池學(xué)院,云南 昆明 650304)
廢棄混凝土塊是再生混凝土骨料的主要材料,通常混凝土結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)時(shí)間使用后,老化現(xiàn)象就會(huì)出現(xiàn),會(huì)影響到結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,因此需要對(duì)這些老化的混凝土進(jìn)行處理。廢棄的混凝土塊,通過破碎后形成再生混凝土骨料。在生產(chǎn)過程中,再生混凝土骨料的使用性能及物力性能會(huì)受到撞擊以及加工磨損的影響。同時(shí)廢棄混凝土塊有著不同的來(lái)源,同時(shí)混凝土的強(qiáng)度也是不同的,破碎形成的再生骨料在強(qiáng)度上也存在一定的差異。這些問題都會(huì)影響到再生混凝土骨料的使用性能。當(dāng)前我國(guó)再生混凝土骨料的生產(chǎn)以及應(yīng)用都嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)范進(jìn)行,尤其在道路工程中應(yīng)用的較為廣泛。再生混凝土骨料生產(chǎn)及應(yīng)用中還存在一些問題,需要不斷的改進(jìn)和完善,提升再生混凝土骨料的使用性能,促進(jìn)其更好的應(yīng)用與發(fā)展。
在半剛性路面基層材料中,水泥穩(wěn)定碎石是非常常見的一種材料,硬化后的水泥灰形成板狀半剛性體。級(jí)配碎石是水泥穩(wěn)定碎石材料中的主要骨料,在水穩(wěn)碎石材料中需要利用膠凝材料和灰漿體將骨料空隙進(jìn)行填充,然后進(jìn)行攤鋪和壓實(shí),確保碎石之間緊密聯(lián)結(jié),保證骨料空隙充分用灰漿體填充,確保密實(shí)度足夠高。水穩(wěn)碎石初期有著較高的強(qiáng)度,隨著時(shí)間的延長(zhǎng),板體逐漸形成并且強(qiáng)度增加,所以其穩(wěn)定性和強(qiáng)度都較高,在提高路面承載力上有著重要作用,并且也有著較為良好的強(qiáng)度、剛度、抗?jié)B性和抗凍性。和其他路基材料相比,水穩(wěn)碎石形成后有著十分堅(jiān)實(shí)的表面,在道路中有著良好的應(yīng)用,并且受到道路建設(shè)隊(duì)伍的青睞,有著越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。
水泥穩(wěn)定碎石具有很多優(yōu)點(diǎn),比如有著良好的抗凍性、水穩(wěn)性、整體性,有著較大剛度、較高強(qiáng)度,具有良好的抗行車疲勞性能,但是其也存在一定的不足,比如濕度變化大,容易出現(xiàn)干縮裂縫,進(jìn)而對(duì)道路的使用效果產(chǎn)生不良影響。所以,應(yīng)當(dāng)優(yōu)化水泥穩(wěn)定碎石材料的配比,嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量,尤其注意再生混凝土骨料的控制,將其收縮性能進(jìn)行改善,將干縮量進(jìn)行最大限度地控制,進(jìn)而避免出現(xiàn)瀝青層反射裂縫,這是相關(guān)工作者亟需解決的問題。此外,在進(jìn)行水穩(wěn)材料配置中需要用到大量的石子,但是當(dāng)前我國(guó)卻沒有充足的砂石原料,可以使用的原材料不足,而再生混凝土的出現(xiàn)有效解決了這一問題,同時(shí)能夠達(dá)到節(jié)能降耗的目的。此外,將再生混凝土骨料應(yīng)用于水穩(wěn)材料中還達(dá)到了節(jié)約成本的目的,和天然骨料相比,再生骨料的價(jià)格較低,這為施工單位節(jié)省了大量資金,有效提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)利用再生骨料對(duì)于建筑垃圾的再利用、節(jié)省自然資源、降低環(huán)境污染等方面都有著非常重要的意義,再生骨料的應(yīng)用避免了大量天然骨料的開采和應(yīng)用,符合可持續(xù)發(fā)展政策,有助于推動(dòng)綠色施工技術(shù)的發(fā)展。
美國(guó)在“超級(jí)基金法”中對(duì)生產(chǎn)企業(yè)有著明確的規(guī)定,要求企業(yè)如果在生產(chǎn)過程中存在廢棄物需要進(jìn)行有效地處理措施,嚴(yán)禁隨意傾倒廢棄物,對(duì)環(huán)境造成不良影響。再生混凝土在美國(guó)的交通設(shè)施建設(shè)過程中已經(jīng)有了非常廣泛的應(yīng)用,通過美國(guó)聯(lián)邦公路局統(tǒng)計(jì)結(jié)果能夠發(fā)現(xiàn),在再生混凝土骨料使用方面,美國(guó)已經(jīng)有不少于三十個(gè)洲開始在道路建設(shè)中使用該材料,一般在道路基層施工或者底層施工中要使用再生混凝土骨料。美國(guó)弗羅里達(dá)州交通廳對(duì)比了再生混凝土骨料和天然骨料,發(fā)現(xiàn)在使用過程中,再生混凝土所發(fā)揮的性能作用不亞于天然骨料,所以可以加大再生混凝土骨料的應(yīng)用,加大對(duì)再生混凝土骨料生產(chǎn)和應(yīng)用的政策支持。
日本屬于島國(guó),缺乏足夠的資源,這也促使日本較其他國(guó)家更加重視廢棄物的回收再利用,日本高度重視廢氣混凝土的再利用,并且加大開發(fā)和利用再生資源。日本政府很早前就有效地制定了“再生骨料和再生混凝土使用規(guī)則”,并且很多地方都已經(jīng)出現(xiàn)了處理混凝土廢棄物的專門部門,加大了生產(chǎn)再利用骨料和再生水泥。通過日本建設(shè)省相關(guān)統(tǒng)計(jì)結(jié)果能夠發(fā)現(xiàn),日本早在1995 年就已經(jīng)開始較為廣泛地利用廢棄混凝土,再利用率高達(dá)60%,發(fā)展到上世紀(jì),日本在利用廢棄混凝土資源方面已經(jīng)高達(dá)90%,通過結(jié)果可知,日本在廢棄混凝土的利用上有著非常高的效率。
我國(guó)關(guān)于再生混凝土骨料的研究比國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家稍晚,當(dāng)前我國(guó)關(guān)于再生混凝土骨料的研究大多停留在試驗(yàn)階段,部分地區(qū)開始謹(jǐn)慎使用,和國(guó)外相比,我國(guó)在使用再生混凝土骨料方面的標(biāo)準(zhǔn)、流程、技術(shù)都不夠系統(tǒng)完善,并且在研究再生混凝土骨料的過程中很多實(shí)驗(yàn)仍然比較分散,沒有針對(duì)行和系統(tǒng)性,所以也沒有全面落實(shí)整理工作。當(dāng)前,我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到飛快發(fā)展,我國(guó)的資源也逐漸減少,越來(lái)越多的建筑垃圾出現(xiàn),這不但影響周邊環(huán)境,也會(huì)產(chǎn)生一系列的社會(huì)問題,為此,應(yīng)當(dāng)提高對(duì)建筑再利用的重視。我國(guó)政府部門加大了對(duì)資源節(jié)約和資源再利用的重視,提倡再次利用建筑垃圾。當(dāng)前,很多再生資源已經(jīng)開始在建筑工程項(xiàng)目中逐漸推廣應(yīng)用。
水泥穩(wěn)定碎石在應(yīng)用中雖然有著較好的成績(jī),其強(qiáng)度和剛度較好,并且水穩(wěn)定性與抗凍性能也較強(qiáng),能夠有效的解決行車疲勞問題,但是在應(yīng)用中存在一定的不足,例如水泥穩(wěn)定碎石在處于濕度變化較大的環(huán)境下,干縮裂縫問題就極容易出現(xiàn),從而給瀝青表面帶來(lái)不良影響,這就會(huì)影響到路面的使用性能,也會(huì)使得路面的使用年限較低。因此,對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石混合料,我們?nèi)孕枰恍傅难芯浚瑢?duì)存在的問題進(jìn)行改進(jìn)和完善,有針對(duì)性的改善原材料種類及級(jí)配組成等關(guān)鍵要素,提升材料的收縮性能,有效的避免干縮問題的出現(xiàn),從而不對(duì)瀝青表面帶來(lái)影響,促進(jìn)路面使用性能的提升。
再生混凝土骨料通過廢棄混凝土塊破碎形成的,對(duì)廢棄物進(jìn)行了合理的利用,也是當(dāng)前工程建設(shè)中主要的節(jié)能環(huán)保技術(shù)之一,再生混凝土的應(yīng)用有利于提升工程的環(huán)保效益。而再生混凝土的應(yīng)用中仍存在一些問題,需要問不斷的改進(jìn)和完善,促進(jìn)其使用性能的提升,讓其能夠更好的應(yīng)用到工程建設(shè)當(dāng)中來(lái),為我們綠色青山的建設(shè)作出貢獻(xiàn)。