王艷麗

梁山縣交通運輸局 山東濟寧 272600

1 影響市政道路工程質(zhì)量管理的因素

1.1 工程生命周期

施工單位在對市政道路開始施工前，需加強其可行性研究，而這對施工質(zhì)量控制于投資等具有重要影響。施工單位在對經(jīng)濟、環(huán)境等各方面因素進行充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，對工程進行可行性研究。在對市政道路建設(shè)要建立在實地勘察與設(shè)計方案為主，對項目的實地勘察數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確會影響方案的設(shè)計與施工質(zhì)量的控制。市政道路管理質(zhì)量的控制最重要的內(nèi)容是施工，市政道路的質(zhì)量高低與施工質(zhì)量有直接影響，因此在施工過程中工作人員需嚴(yán)格按照施工方案進行操作，并加強對施工過程的監(jiān)管，加強對項目竣工后的驗收，促進市政道路質(zhì)量的提升[1]。

1.2 工程從業(yè)要素

在工程從業(yè)要素中人員是重要內(nèi)容。人員是市政道路建設(shè)的參與者與指揮者，施工質(zhì)量的控制也是由人員來完成的。在人員因素中專業(yè)技能、綜合素養(yǎng)與法律意識等是人員質(zhì)量監(jiān)督意識的重要基礎(chǔ)。在工程從業(yè)因素中材料因素也是十分重要的內(nèi)容，市政道路建設(shè)成本中材料約占到總費用的6成。所以，在市政道路施工中材料的選擇至關(guān)重要。材料質(zhì)量的高低與貨源、運輸?shù)扔兄匾P(guān)系，因此要加強材料的檢測，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時進行解決。同時，機械設(shè)備在市政道路施工中也具有重要作用。機械設(shè)備是保證施工質(zhì)量的重要內(nèi)容，因此在施工中要加強對機械設(shè)備的質(zhì)量控制[2]。

2 加強道路工程施工監(jiān)管的對策

2.1 強化工程施工領(lǐng)導(dǎo)管理

從當(dāng)前市政道路工程建設(shè)現(xiàn)狀分析，項目管理成效與項目經(jīng)理素質(zhì)，項目工程質(zhì)量控制有直接關(guān)系。質(zhì)量控制必須著眼于各要素，滲入到材料采購、存儲及使用全過程。通過建立目標(biāo)責(zé)任體系對工程施工進行控制。要抓住目標(biāo)制定與開展實現(xiàn)各環(huán)節(jié)，根據(jù)企業(yè)質(zhì)量控制目標(biāo)中未解決的問題，用戶意見要求等制定目標(biāo)。各分項、工序應(yīng)以質(zhì)量控制為中心進行全面管理。使工程質(zhì)量控制得到實現(xiàn)。為加強公路工程施工項目質(zhì)量管理，建立專業(yè)工程施工隊管理體系，由質(zhì)檢負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，組建工地實驗室，資料整理組，工程施工處以各處長為質(zhì)量首責(zé)人，制定各崗位職責(zé)，層層落實制定質(zhì)量管理工作制度。工程開工后，項目經(jīng)理根據(jù)質(zhì)量管理工作方針，認(rèn)真做好前期準(zhǔn)備工作，落實崗位職責(zé)。組織參加施工全體人員的質(zhì)量責(zé)任并明確崗位職責(zé)，確保質(zhì)量管理工作順利進行。對施工全體人員進行工程施工應(yīng)進行教育，實行全體施工人員持證上崗，工程開工前，組織人員對原料、施工工藝等可能遇到的問題進行充足準(zhǔn)備。根據(jù)工程合同要求，制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制程序，首先由施工企業(yè)進行質(zhì)量自檢，報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師抽檢[3]。

2.2 做好工程現(xiàn)場施工質(zhì)量監(jiān)管

工程施工測量是現(xiàn)場質(zhì)量控制的主要項目，項目經(jīng)理要組織技術(shù)人員對導(dǎo)線點及高程進行認(rèn)真測量，施工中重點對公路路基中線及各橋涵構(gòu)造物平面位置等進行嚴(yán)格控制。項目經(jīng)理部成立工地實驗室，配備工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的專職實驗人員，杜絕不合格的原料進場。要求外購原料進場時有出廠合格證。施工中根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求對進場原料進行檢測實驗。加強對混凝土等半成品材料的質(zhì)量控制。施工現(xiàn)場掛牌作業(yè)，嚴(yán)格按實驗室確定配比進行施工。確保實驗數(shù)據(jù)真實、可靠。加強施工現(xiàn)場的檢測工作，認(rèn)真進行實驗檢測，及時分析不達標(biāo)施工項目原因。確保工程質(zhì)量得到有效控制。避免憑經(jīng)驗辦事的盲目質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。重點做好路基壓實度的控制，橋涵構(gòu)造工程在做好主要技術(shù)指標(biāo)控制基礎(chǔ)上，做好外觀質(zhì)量控制，路面工程做好主要技術(shù)指標(biāo)的控制。工程施工中對工程質(zhì)量影響因素進行認(rèn)真細(xì)致分析。使工程質(zhì)量控制具有針對性，扭轉(zhuǎn)事后檢測不達標(biāo)的被動局面。

2.3 工程種類不同分類管理

就目前來看，我國在進行市政建設(shè)項目在不斷增多，工作人員的壓力也在增加，這就對質(zhì)量監(jiān)督效果造成很大影響。因此，為保證質(zhì)量監(jiān)督工作的有效落實，需對工程進行科學(xué)合理的分類，保證質(zhì)量監(jiān)督工作做細(xì)做實，因此在實際分類管理中需注意以下幾個方面的內(nèi)容：第一，分類按照政府投資。市政道路建設(shè)如果是政府投資，由相關(guān)的市政管理機構(gòu)進行全面的監(jiān)管；第二，分類按照非政府投資，如果與項目是非政府投資，在進行質(zhì)量監(jiān)督過程中需做好監(jiān)督方案兜底工作，并對監(jiān)督主體與程序等進行明確，卻做好相關(guān)的監(jiān)督管理工作，保持施工的安全、有序進行。

2.4 委托事業(yè)單位具體監(jiān)管

目前世界使用較為廣泛與有效的方法就是將質(zhì)量監(jiān)督工作委托給事業(yè)單位進行執(zhí)行，因此我國也與世界接軌，頒布并落實相關(guān)的條例，并將市政道路施工中的參與者責(zé)任進行明確。但市政工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)在性質(zhì)上尚未明確。我國在進行事業(yè)單位與質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)等先進革新過程中，可通過下面兩個方面的內(nèi)容進行考慮：第一，改為財政撥款的事業(yè)單位；第二，改為委托給事業(yè)單位。如果市政質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的經(jīng)費是自己掌控，會引起社會的質(zhì)疑，所以將其劃歸到事業(yè)單位，則會降低人們的質(zhì)疑聲，保證適量監(jiān)督工作的有序進行。

3 結(jié)語

近年來，市政道路工程質(zhì)量問題頻頻發(fā)生，路基沉陷、橋梁垮塌等直接關(guān)系到人民群眾的出行安全，帶來很大的社會危害，如何優(yōu)質(zhì)快速推進市政道路工程建設(shè)，獲得最佳的道路使用功能，減少工程質(zhì)量問題，是當(dāng)前市政道路建設(shè)中的重要課題。本文對市政道路工程建設(shè)中的質(zhì)量問題進行了深入的分析，市政府應(yīng)提高警覺，著力抓好基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量工作?？刂坪玫缆饭こ藤|(zhì)量問題中的各種影響因素，積極落實補救應(yīng)急措施，保證工程建設(shè)質(zhì)量。