張哲維

山西交通控股集團(tuán)有限公司忻州南高速公路分公司 山西忻州 034000

1 信息化對(duì)交通運(yùn)輸所起到的作用

首先，我們知道交通運(yùn)輸最大的一個(gè)問(wèn)題就是發(fā)生擁堵，在沒(méi)有進(jìn)行信息化管理之前，交通部門(mén)想要對(duì)交通運(yùn)輸進(jìn)行管理時(shí)，是比較麻煩的，像是要統(tǒng)計(jì)某一時(shí)段的在某一路段車(chē)流量的情況，是需要人工進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的，這樣耗時(shí)又耗力，但是在現(xiàn)代技術(shù)的現(xiàn)代技術(shù)的幫助下，可以將這些情況信息化，方便交通局對(duì)交通運(yùn)輸?shù)墓芾?。其次，還可以根據(jù)交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒瘜?duì)我國(guó)的交通道路進(jìn)行管制，像是一些地方的車(chē)流量比較大，可以將紅綠燈的時(shí)間稍微加多一點(diǎn)。并且最終的一點(diǎn)，交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒欣诮煌〝?shù)據(jù)的儲(chǔ)存，并且通過(guò)現(xiàn)在發(fā)達(dá)的科技將所得到的信息可以展示在地圖上，方便交通部門(mén)的深入了解，進(jìn)行有效的布局。同時(shí)，信息化后的數(shù)據(jù)也有利于管理部門(mén)認(rèn)識(shí)數(shù)據(jù)，能夠根據(jù)數(shù)據(jù)的情況，高效準(zhǔn)確的找到問(wèn)題點(diǎn)，并就問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)。并且交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒?，還可以幫助人們?cè)谌粘Ｉ钪屑皶r(shí)了解到交通運(yùn)輸部門(mén)在交通方面有哪些改變，讓人們能夠遵守交通，或者查詢(xún)自己想要了解的交通運(yùn)輸方面的內(nèi)容?？傊?，信息化是非常有利于我國(guó)的交通運(yùn)輸管理以及發(fā)展的[1]。

2 我國(guó)目前在交通運(yùn)輸信息化運(yùn)用的缺點(diǎn)

2.1 目前各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)的信息化意識(shí)比較弱

雖然目前國(guó)家倡導(dǎo)對(duì)交通運(yùn)輸方面進(jìn)行信息化建設(shè)，但是在某些地方或某些部門(mén)的思想意識(shí)還不到位，認(rèn)為交通道路的建設(shè)只是簡(jiǎn)單地建設(shè)，不需要考慮到多方面的因素，這極有可能會(huì)影響到以后的交通運(yùn)輸。并且有的地方因?yàn)閷?duì)信息化意識(shí)薄弱，所以相對(duì)的信息技術(shù)也跟不上步伐，這也會(huì)阻礙道路運(yùn)輸?shù)男畔⒒ㄔO(shè)。

2.2 目前我國(guó)在交通運(yùn)輸方面的體制機(jī)構(gòu)建立不完善

很多地方的交通運(yùn)輸部門(mén)缺少專(zhuān)門(mén)的信息化管理部門(mén)，只是將這些工作交給其他部門(mén)，那么在其他部門(mén)忙碌時(shí)，就很容易忽視信息化這一塊的建設(shè)，同時(shí)，交通運(yùn)輸部門(mén)也沒(méi)有采取相應(yīng)的管理措施和機(jī)制，這也會(huì)影響到員工工作的積極性，進(jìn)而導(dǎo)致交通運(yùn)輸信息化進(jìn)程的緩慢。

2.3 在信息化交通運(yùn)輸方面資金投入少，設(shè)備不完善

我國(guó)目前在交通運(yùn)輸方面投入的資金有限，這些資金還要用到其他部門(mén)的建設(shè)上，所以在信息化方面的投入就少了，并且因?yàn)橥度肷?，在設(shè)備方面就不能進(jìn)行完善，進(jìn)而導(dǎo)致信息收集的不穩(wěn)定性和不確定性。

2.4 在信息化建設(shè)方面的人力不夠完善

目前我國(guó)在信息技術(shù)方面的人才能力是比較落后的，并且也沒(méi)有定期的進(jìn)行信息技術(shù)方面的培訓(xùn)，其次就是因?yàn)樾畔⒒块T(mén)的不完善，可能工作人員也是要做好幾項(xiàng)工作，不能專(zhuān)心的準(zhǔn)備信息化建設(shè)方面的工作內(nèi)容，這都會(huì)影響到我國(guó)的信息化建設(shè)。

3 交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的對(duì)策

3.1 信息化建設(shè)基于科學(xué)發(fā)展觀

交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的目的是對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展提供保障，提升交通運(yùn)輸管理的效率和質(zhì)量。在管理的過(guò)程中必須緊緊圍繞經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主線，遵循科學(xué)發(fā)展觀的理念不動(dòng)搖，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展道路，促進(jìn)社會(huì)的健康、可持續(xù)發(fā)展?；诖?，交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)中，交通部門(mén)必須捋順管理信息化的利益主體關(guān)系，保證處理方式的科學(xué)性和合理性，并針對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展規(guī)律做出科學(xué)、全面、詳細(xì)的規(guī)劃，同時(shí)明確管理信息化的工作重點(diǎn)，保證交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的針對(duì)性，促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展[2]。

3.2 加深信息資源挖掘，完善電子政務(wù)工作

在交通運(yùn)輸管理過(guò)程中，首先，要加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸管理的基礎(chǔ)建設(shè)，完善省市級(jí)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)管理體系。其次，需加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸管理工作的宣傳，建設(shè)基于計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的信息化服務(wù)平臺(tái)，使其更好地發(fā)揮交通運(yùn)輸管理及監(jiān)督的作用，促進(jìn)交通運(yùn)輸管理服務(wù)工作的順利開(kāi)展。最后，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)辦理日常業(yè)務(wù)的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)辦理的公開(kāi)性和透明性，有利于監(jiān)管部門(mén)做好電子政務(wù)監(jiān)督工作，提升交通管理部門(mén)的服務(wù)質(zhì)量。

3.3 加強(qiáng)制度、行政及技術(shù)等方面的建設(shè)

交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)的過(guò)程中，必須做好行政協(xié)調(diào)工作。交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)涉及的部門(mén)多、事物復(fù)雜，需要針對(duì)不同的問(wèn)題，執(zhí)行不同的標(biāo)準(zhǔn)，保證協(xié)調(diào)工作的科學(xué)性。此外，要完善信息化標(biāo)準(zhǔn)，使交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)有據(jù)可依；要做好交通運(yùn)輸?shù)男畔⒉杉凸蚕砉ぷ?，并制定科學(xué)的制度，提升信息結(jié)構(gòu)的科學(xué)性、有效性和完整性；注重對(duì)信息化人才的培養(yǎng)，努力提升技術(shù)隊(duì)伍的素質(zhì)。

3.4 實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸管理的數(shù)據(jù)共享，提升服務(wù)效率

為了實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)信息的共享，首先，需要做好交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)的整合。我國(guó)“十三五”期間，對(duì)交通運(yùn)輸管理提出了更高的要求，因此各大城市必須加強(qiáng)對(duì)綜合交通指揮和監(jiān)測(cè)中心的建設(shè)，做好對(duì)交通運(yùn)輸管理數(shù)據(jù)的采集和共享工作，并提升數(shù)據(jù)信息的整合力度。通過(guò)數(shù)據(jù)的采集和交換，提升交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)的綜合應(yīng)用能力，同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)的接口及應(yīng)用要求等進(jìn)行規(guī)范，保證交通信息交換平臺(tái)構(gòu)建的統(tǒng)一性。其次，在市交通運(yùn)輸管理局中不僅要做好下級(jí)單位的管理，還需要做好外聯(lián)工作，實(shí)現(xiàn)市局間信息的共享，保證交通運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)的高效性。最后，要加強(qiáng)對(duì)交通、城管、公安及測(cè)繪等部門(mén)間的合作，為交通運(yùn)輸信息化的發(fā)展提供更大的空間[3]。

從信息服務(wù)方面看，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展使得交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)發(fā)生了巨大的改變，人們的出行需求越來(lái)越多樣化，要求交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)模式必須做出相應(yīng)的轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)對(duì)移動(dòng)服務(wù)客戶(hù)端的整合，培育一批集約化、成長(zhǎng)化程度高的，適應(yīng)市場(chǎng)能力強(qiáng)的交通服務(wù)窗口。同時(shí)，保證信息服務(wù)產(chǎn)品的多元化和交通運(yùn)輸信息服務(wù)的可靠性、一致性和動(dòng)態(tài)性，為交通運(yùn)輸管理中便民服務(wù)的開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展促進(jìn)了交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，提升了交通運(yùn)輸管理的水平，同時(shí)對(duì)交通運(yùn)輸管理和服務(wù)提出了更高的要求，因此必須利用現(xiàn)代信息技術(shù)提升交通運(yùn)輸管理服務(wù)水平，引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)更好地發(fā)展。