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中國汽車技術(shù)研究中心有限公司 天津 300300

1 新能源汽車概述

1.1 發(fā)展新能源汽車的意義

中國傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的發(fā)展與國外仍存在一定的差距，但新能源汽車是由新的動力系統(tǒng)驅(qū)動的，世界各地的新能源汽車都處于同一起跑線上。中國加大新能源汽車發(fā)展的力度，將有助于搶占汽車開發(fā)技術(shù)新的制高點(diǎn)，開拓國內(nèi)外汽車市場，對中國的工業(yè)發(fā)展具有非凡的意義。新能源汽車在使用成本和駕駛性能方面具有明顯的優(yōu)勢。因此，新能源汽車的開發(fā)和推廣是中國汽車工業(yè)發(fā)展的新契機(jī)。

例如：教師在對學(xué)生進(jìn)行氣候講解的時(shí)候，可以對學(xué)生進(jìn)行提問，讓學(xué)生思考自己所在地區(qū)的氣候特征，春夏秋冬四個季節(jié)的降水是怎樣變化的，學(xué)生在教師的引導(dǎo)之下可以積極主動的進(jìn)行問題的思考，能夠更好地理解氣候特征的相關(guān)知識。

1.2 新能源汽車的動力分類

新能源汽車使用非常規(guī)汽車燃料。從燃料動力分類來看，它大致可分為以下幾類。首先，純電動汽車，汽車的動力由動力電池提供，動力電池可以反復(fù)充電和使用，這是汽車動力發(fā)展的新方向。其次，混合動力汽車可以根據(jù)駕駛的實(shí)際需要自由切換車輛動力，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。目前的混合動力汽車主要由汽油和電力組成。第三，燃料電池車輛通過燃料電池的化學(xué)反應(yīng)來發(fā)電，從而為汽車提供動力。例如，氫燃料汽車，這類汽車的意義主要存在于環(huán)保，通過使用氫氣發(fā)電，沒有任何污染和消耗。此外，還有其他類型的實(shí)驗(yàn)環(huán)保車輛，如太陽能和風(fēng)能。

In the sigma–delta modulator, the noise is mainly determined by the switch-capacitor thermal noise of the first integrator. The sampling phase and integral phase will both contribute to certain noise. In the sampling phase, the input noise power is:

新能源汽車的生產(chǎn)，制造和銷售可以為汽車企業(yè)贏得更廣闊的市場前景和發(fā)展空間，同時(shí)填補(bǔ)汽車市場新能源汽車的空白。隨著國家宣傳的增加，普通民眾對新能源汽車的認(rèn)識和了解逐漸加深。各種渠道，如廣告和宣傳，不斷滲透消費(fèi)者的新能源汽車優(yōu)勢和便捷的售后服務(wù)。面對車輛使用的基本決定因素，如耗電量，續(xù)航里程和使用成本，消費(fèi)者在當(dāng)前汽車市場購買新能源汽車的動力肯定會變得更加純粹。不成熟的技術(shù)將不可避免地受到消費(fèi)者的青睞。同時(shí)，鑒于現(xiàn)階段油價(jià)上漲，傳統(tǒng)燃料汽車的使用和維護(hù)成本正在增加。在這方面新能源汽車符合人們對經(jīng)濟(jì)和環(huán)境保護(hù)的需求。

1.3 新能源汽車的特點(diǎn)

2 新能源汽車的市場環(huán)境分析

2.2 消費(fèi)與使用方面的因素

隨著國家和環(huán)保部門對清潔能源應(yīng)用的日益重視，中國已經(jīng)指出了新能源汽車在日常工作和生活中的重點(diǎn)推廣政策，并在一些典型的大中城市推廣了專項(xiàng)試點(diǎn)。工作。購買新能源汽車的消費(fèi)者將獲得一定的補(bǔ)貼，以增加新能源汽車的市場銷售。當(dāng)消費(fèi)者購買混合動力汽車和純電動汽車時(shí)，他們可以享受相應(yīng)的國家補(bǔ)貼。隨著新能源汽車的普及，特定補(bǔ)貼的數(shù)量將逐漸減少。

2.3 經(jīng)濟(jì)性方面的因素

2.1 政策方面的因素

混合動力汽車的發(fā)展優(yōu)勢是混合動力車采用的按需動力輸出策略，在不同的運(yùn)行條件下使用不同的供電系統(tǒng)。在一定程度上，與傳統(tǒng)汽車相比，它降低了燃油消耗，提高了燃油效率，減少了污染排放。同時(shí)，車載內(nèi)燃機(jī)可以為汽車充電以實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程，并且巡航范圍基本上與傳統(tǒng)燃料車輛的續(xù)航里程相同。另外，混合動力汽車可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有的加油站加油，智能動力輸出策略有效地保護(hù)了汽車的駕駛性能，提高了汽車的使用壽命。純電動汽車的優(yōu)點(diǎn)是它們由純電力驅(qū)動，沒有廢氣排放和噪音污染。超級電容器車有效解決了充電時(shí)間和充電里程的問題，實(shí)現(xiàn)了電動車輛高效續(xù)航和充電的技術(shù)指標(biāo)。

在米多熟人面前，這些紅色光圈出現(xiàn)的頻率并不高。他們就是“穩(wěn)定區(qū)間”的人，能長期保持一種身份，做米多的家人、朋友。

目前，全國各地都在積極推進(jìn)新能源汽車的銷售，登陸和駕駛激勵。相應(yīng)的限價(jià)政策也對新能源汽車有所傾斜。面對傳統(tǒng)燃料汽車的限制，限制和駕駛限制，新能源汽車憑借其獨(dú)特的能源類型，不僅可以享受免費(fèi)許可等政策，還可以在后期使用中降低成本。這對于汽車消費(fèi)者來說無疑是一個巨大的吸引力。新能源汽車制造商也推出了低價(jià)甚至首付的貸款購買方式，徹底消除了新能源汽車潛在消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)擔(dān)憂。

習(xí)近平總書記指出，共青團(tuán)必須把鞏固和擴(kuò)大黨執(zhí)政的青年群眾基礎(chǔ)作為政治責(zé)任，把最大多數(shù)的青年緊緊凝聚在黨的周圍。黨旗所指就是團(tuán)旗所向。青工政治輪訓(xùn)猶如紅熱的熔爐，猶如剛毅的磨石，將始終聽黨話、堅(jiān)定跟黨走，印刻為石化青年身上不可磨滅的紅色基因。

3 新能源汽車未來發(fā)展的思考

3.1 從汽車企業(yè)的角度來看，企業(yè)的首要目的是實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動，促進(jìn)質(zhì)量改進(jìn)。加快動力電池，智能網(wǎng)絡(luò)協(xié)會等制造創(chuàng)新中心建設(shè)，集中行業(yè)優(yōu)勢資源，充分發(fā)揮企業(yè)主體作用，重點(diǎn)關(guān)注電池核心技術(shù)。加快產(chǎn)品升級換代步伐，增強(qiáng)自主設(shè)計(jì)開發(fā)能力，不斷提高整車輕量化和智能化水平，努力使新能源汽車的性能和環(huán)保超過燃料汽車。

3.2 從政府與汽車相結(jié)合的角度看，國家必須引領(lǐng)優(yōu)勢企業(yè)，積極與國際大牌企業(yè)建立聯(lián)系，加強(qiáng)國際合作與交流，提高中國企業(yè)在國際舞臺上的聲音和影響力，真正實(shí)現(xiàn)“中國制造”到“中國創(chuàng)造”。。一方面，在開放新能源汽車的試點(diǎn)工作基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對外開放，在自由貿(mào)易區(qū)投資外資股，提高合資合作水平。另一方面，政府應(yīng)共同利用“一帶一路”建設(shè)，國際能力合作等機(jī)遇，建立國際研發(fā)機(jī)構(gòu)，積極開展海外布局，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作轉(zhuǎn)移。合作研發(fā)和品牌培育的高端環(huán)節(jié)。加速融入全球市場。

4 結(jié)束語

清潔高效的新能源汽車不僅具有與傳統(tǒng)化石燃料汽車相同的駕駛體驗(yàn)，而且還具有無污染的零排放使用，這也受到越來越多消費(fèi)者的歡迎。它的出現(xiàn)不僅滿足了節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)的發(fā)展需求，也促進(jìn)了汽車制造商的可持續(xù)發(fā)展。通過對新能源汽車市場環(huán)境的分析，明確了客戶目標(biāo)的差異化營銷策略。