申 可

（北京體育大學，北京 100084）

隨著2018年韓國平昌冬奧會的閉幕，冬奧會正式進入北京時間。2022年北京-張家口冬奧會將設7個大項（滑冰、滑雪、冬季兩項、冰壺、冰球、雪車、雪橇）、15個小項。為了實現(xiàn)習總書記提出的“辦賽精彩，參賽也要出彩”的目標，國家體育總局冬季運動管理中心于2015年，申冬奧成功即開始組建各個項目國家集訓隊，其中雪車、雪橇2個大項是中國首次組建國家集訓隊。2016年12月，組建不滿1年的中國雪車隊參加了在德國國王湖舉辦的雪車歐洲杯的比賽，實現(xiàn)了中國雪車參加國際比賽零的突破。2018年平昌冬奧會中國雪車隊首次亮相冬奧賽場。

1 雪車項目發(fā)展歷史

雪車，又名“有舵雪橇”，英文名為BOBSLEIGH，是一種集體乘坐可操縱方向的雪橇在冰道上滑行的運動項目。其由啟動推車和舵手駕駛雪車2個階段組成。雪車用金屬制成，外殼呈流線型現(xiàn)階段主要為玻璃纖維和碳纖維，形如小舟，徹底前部是一對舵板，上與轉向盤聯(lián)結，進而通過2個舵繩使舵手控制方向，車底后部為一對固定平行冰軔，車尾有制動裝置，只有在通過終點后才能進行制動。

雪車項目最高機構為國際雪車聯(lián)合會（IBSF，前身FIBT ），現(xiàn)有的國際賽事為冬奧會、世錦賽、世青賽、青冬奧會、世界杯、北美杯、歐洲杯、歐錦賽，其中世界杯、北美杯和歐洲杯是作為冬奧會和世錦賽的資格積分賽。冬奧會和世錦賽每個小項賽期2d，共4輪，前3輪為預賽，前20名進入第4輪決賽。其余比賽為2輪，一天比完，第1輪預賽，第2輪前20名進行決賽。雪車設有男子雙人雪車、女子雙人雪車和四人雪車3項，2018年正式將女子單人雪車列為2022年冬奧會正式比賽項目。

雪車項目的起源說法不一。有一說源于18世紀后期的英。在當時，有英國人把平底的雪橇安裝了車板，后來新的雪橇安裝了金屬舵板和制動閘，成了有可能是歷史上首輛雪車。另一個說法是起源于19世紀末的瑞士，但后來證明早在1880年左右，美國的紐約州就已經(jīng)出現(xiàn)木制雪橇賽跑的記錄。

雪車與跳臺滑雪一樣，都是在第1屆冬奧會中成了正式比賽項目。在首屆的冬奧會中只設男子四人小項，在1932年美國普萊西德湖冬奧會中新增男子兩人雪車小項，后來在美國鹽湖城冬奧會中，女子兩人雪車成為正式項目，2022年北京—張家口冬奧會正式將女子單人雪車列為比賽項目。雪車比賽于2012年正式成為青冬奧會的正式比賽項目，設置男子、女子單人雪車兩個小項。

2 雪車項目概述

2.1 國際雪車與鋼架雪車聯(lián)合會

受國際奧委會承認的，在世界范圍內(nèi)管理雪車及鋼架雪車的非政府性組織。國際雪車與鋼架雪車聯(lián)合會（英文全稱International Bobsleigh and Skeleton Federation，簡稱為IBSF），其前身是1923年11月23日在法國巴黎舉行的一次大會上成立的國際雪車與平底雪橇聯(lián)合會（簡稱FIBT）。2015年6月在比利時根特舉行的聯(lián)合代表大會上正式更名為國際雪車與鋼架雪車聯(lián)合會（簡稱IBSF），總部位于瑞士洛桑。

2.2 賽 道

雪車賽道是以鋼筋混凝土或以木材所建，賽道及兩側護墻均需澆冰，比賽線路長多在1 200～1 600m，全程有14～20個彎道，最高落差為100～150m，最大傾斜角度不超過12°?，F(xiàn)在世界上共有16條雪車賽道，德國有4條（其中奧伯霍夫的賽道為雪橇專用道，不設出發(fā)區(qū)域，僅為雪車練習賽道），美國有2條，加拿大有2條（加拿大的惠斯勒賽道時速最高，達到155km/h以上），奧地利、法國、挪威、日本、拉脫維亞、俄羅斯、瑞士、韓國各有1條賽道，其中亞洲2條、北美4條、歐洲10條，可見歐洲賽道密集，競技水平也較高。尤其是德國，獨有4條賽道，在韓國平昌冬奧會包攬雪車3個小項的金牌。世界上現(xiàn)存的唯一1條天然賽道位于瑞士圣莫里茨，夏天為一片花海綠地，冬季到來時再直接用冰雪澆筑成賽道。

2.3 車 橇

初代雪車車身為木制，也沒有護欄保護，控制轉向裝置和現(xiàn)在汽車方向盤一樣。美國普萊西德湖賽道博物館保存著幾代雪車原型?，F(xiàn)在雪車主要分為雙人雪車、四人雪車以及單人雪車，其中單人雪車由聯(lián)合會官方提供，這里不做過多說明。雙人車與四人車主要在于長短和重量不同，其主要構造基本相同。雙人雪車重量不得低于170kg，四人雪車重量不得低于210kg，包括配重。車身由玻璃纖維和鋼鐵制成，車身后部敞開，用于其他隊員躍入座位。車身分為2節(jié)，前后由轉軸聯(lián)結，便于拐彎。車身前部為核心裝置，主要由方向轉軸，可上下左右移動的前軔組成，舵手通過2個聯(lián)結轉向軸的舵繩控制左右方向，車身后部由剎車裝置以及一副后軔組成，后軔只可上下移動，運動員都坐在車身后部。在啟動階段，舵手需要把嵌在車身的推把移出用于推車加速，跳入車內(nèi)后需將推車把收回，同理四人車后面2個推手位置也需要在啟動階段將推把移出，都坐進車內(nèi)后由最后的剎車手收回推把。

為使比賽時更快，需要在賽前將冰軔進行打磨，一般有隊員自己親手打磨，根據(jù)冰軔磨損程度從不同型號砂紙開始，直至最小規(guī)格，讓冰軔底部像鏡子一樣，同時，冰軔時間久了厚度不夠了就不能通過官方的賽前檢查，將不能在比賽時使用。

雪車制造廠商有不少，現(xiàn)在比賽用車主要由4個廠家制造，即BTC、Wallner、FES、BMW。其中，BTC和Wallner類似于量產(chǎn)車，平昌冬奧會80%以上比賽用車均出自這2個廠家；FES是德國國家實驗室專門為德國國家隊量身打造；BMW也僅為美國隊主要舵手打造。

2.4 運動員滑行裝備

運動員滑行裝備主要包括頭盔、連體服、手套、釘鞋、牙套。牙套主要是防止發(fā)生翻車或者撞擊后發(fā)生腦震蕩。手套主要是防滑，同時也避免氣溫過低時手抓不住把手或者發(fā)生粘連，手套很輕薄，類似于高爾夫手套，一般舵手為了更好地操作手感不戴手套，也有舵手習慣戴上手套駕駛。一般運動員在滑行訓練時著寬松的連體服，比賽時著緊身連體服，降低啟動時風阻，避免發(fā)生事故時衣物勾拽在車內(nèi)。頭盔為摩托車頭盔，需要有一定的行業(yè)認證，確保發(fā)生撞擊摩擦不會造成重大損壞，以保護運動員頭部安全。雪車項目運動員專用釘鞋類似于田徑中長跑釘鞋，只是釘子為鋼釘，密度比較大，鋼釘直徑小于1.5mm，長度不超過5mm且總數(shù)不超過250 個的小釘子，現(xiàn)今僅有阿迪達斯這一公司生產(chǎn)專用釘鞋。釘鞋可以幫助運動員增強在起跑階段的抓地力，幫助雪車獲得初速度，避免打滑。

2.5 雪車項目技術特點

雪車項目在滑行比賽時主要分為2個階段，即啟動推車階段和滑行階段。啟動推車階段主要有運動員雙人或四人協(xié)作將靜止的雪車加速到盡可能高的時速以獲得第2階段更好地初速度。一般在第1階段運動員一起推車加速30m左右后舵手先跳入車內(nèi)坐好，推手或者剎車手依次跳入。從剎車手站的出發(fā)臺倒計時起點有15 m距離不算時間，但需要在出發(fā)指示綠燈亮起后的60 s內(nèi)通過計時起點線，所以雪車項目不算反應時間，主要是團隊合作，在啟動時將推力用在一點上。啟動階段計時距離為50m，并且為直線，有一定的坡度，運動員需要在出發(fā)計時結束點前上車，在5s左右的時間內(nèi)將雪車加速到30km/h以上。在第2階段，除舵手外，其余運動員要盡可能低下身體降低風阻，同時舵手坐的越低越好。在滑行階段主要由舵手通過2根舵繩控制左右方向，全程不能剎車，直至通過終點線才可以搬動剎車裝置，這一階段對于舵手來說具有一定挑戰(zhàn)，稍有不慎就有翻車的危險，舵手需要熟悉掌握賽道地圖，每個彎道如何進彎出彎都清晰地印在腦海里，在滑行過程中只能根據(jù)經(jīng)驗做出微調(diào)，即使世界冠軍也有因為小失誤翻車的事故發(fā)生。

3 雪車項目在中國發(fā)展現(xiàn)狀

3.1 中國雪車隊發(fā)展歷程

2015年11月在沈陽體育學院舉辦了國家雪車隊首次選拔測試，參與選拔測試的人員來自全國各省市體工隊以及各體育院校。2016年1月共有來自上海、內(nèi)蒙古、陜西、黑龍江、吉林及沈陽體育學院、北京體育大學7個單位22名運動員在北京體育大學集結，拉開中國雪車隊集訓的大幕。這些運動員都是跨項來到雪車隊，主要來自之前從事田徑短跑、投擲、跨欄、舉重、籃球項目的運動員。2016年7月中國雪車隊進行第2次選拔。2018年6月是平昌冬奧會結束后的一次大選拔，共有11運動員加入中國雪車隊。

3.2 中國雪車隊主要參賽情況

2016年12月中國隊參加了IBSF歐洲杯德國國王湖站的比賽，這是國際雪車賽場首次出現(xiàn)中國運動員。圣誕節(jié)過后參加了北美杯的4站比賽，最終獲得了男、女各1張世錦賽的入場券。2017年3月，五星紅旗飄揚在德國國王湖世錦賽的賽場上。2017/2018賽季，主要是為獲得平昌冬奧會參賽資格，中國雪車隊參加了8站北美杯比賽，一站歐洲杯比賽，并于2018年1月首次參加了世界青年錦標賽（U26和U23）。經(jīng)過首個完整賽季的拼搏，中國隊獲得2個男子雙人車、1個四人車奧運會資格。2018年2月，中國雪車隊首次亮相冬季奧林匹克運動會。2019年2月，中國雪車隊在加拿大卡爾加里首次參加雪車世界杯的比賽。

4 結 語

雪車項目是冬奧會的正式比賽項目，是7個大項中雪車下的1個分項，在2022年冬奧會上將會產(chǎn)生4塊金牌，占到雪車大項的2/3。國際雪車和鋼架雪車雪車聯(lián)合會是該項目的最高組織，受奧委會承認。雪車對器材場地要求較高。我國雪車項目發(fā)展較晚，與德國、拉脫維亞、加拿大等傳統(tǒng)強國還有一定的差距，但現(xiàn)在正在高速進步階段，相信2022年會完成“參賽也要出彩”地目標。