“L3級自動駕駛是一道鴻溝，要達到L3級以上的自動駕駛，至少還需要5-8年時間?，F(xiàn)在來看，從成本、技術(shù)難度、可靠性等方面來看，單車的智能都很難滿足L3規(guī)模普及的需求。想要普及，車聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)的應(yīng)用是關(guān)鍵，從而發(fā)揮車與外界之間的協(xié)同作用，進一步優(yōu)化體驗。”田鋒說。

智能駕駛的迭代具有周期性，每2-3年，相關(guān)硬件技術(shù)，軟件的算法，還有整個系統(tǒng)框架，都會進行一次升級。整車企業(yè)如果不積極搭建自己的系統(tǒng)框架，很可能會失去主導(dǎo)地位。就如個人電腦和智能手機的發(fā)展一樣，汽車智能化的過程中有一個特征，就是從硬件定義逐漸變?yōu)檐浖x，整車企業(yè)要積極適應(yīng)這個變化，要做汽車中的蘋果，而不是諾基亞。