作為中國經(jīng)濟發(fā)展的一個縮影，汽車工業(yè)理應(yīng)值得被更多人關(guān)注。“中國汽車工業(yè)發(fā)展至今，真的到了需要重新思考、重新出發(fā)的時候了。”著名經(jīng)濟學家、中央電視臺財經(jīng)頻道評論員馬光遠呼吁道。

美國著名經(jīng)濟學家羅伯特·戈登（Robert Gordon）在《美國經(jīng)濟增長的興衰》書中有一個非常重要的觀點，就是歷史上最偉大的發(fā)明仍然是汽車、火車這類實體產(chǎn)品，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)純粹就是炒作。

“當然，這種論調(diào)有些極端，但數(shù)據(jù)的確告訴我們，人類社會歷史上真正發(fā)生革命性巨變的創(chuàng)新就是汽車?！瘪R光遠認為，大家對汽車行業(yè)的重要性仍然認識不足，從過去“溫飽經(jīng)濟”走向“現(xiàn)代經(jīng)濟”的轉(zhuǎn)折點其實就是汽車，汽車在人類經(jīng)濟發(fā)展史上是真正的巨大飛躍。

駁斥中國經(jīng)濟悲觀論

現(xiàn)如今，大家一談到中國經(jīng)濟就很擔心，總會講各種各樣的挑戰(zhàn)，總會把中國經(jīng)濟說得恐怖到極點。其實，任何國家的經(jīng)濟發(fā)展都會面臨挑戰(zhàn)，不僅僅是中國，要看中國經(jīng)濟，一定要用全球視角。馬光遠認為，2019年中國經(jīng)濟面臨的困難，既有中國經(jīng)濟自身發(fā)展的必然規(guī)律，也有全球性的大周期。

今年年初，世界銀行對2019年全球經(jīng)濟的基本定義是“隱憂出現(xiàn)”;7月，國際貨幣基金組織發(fā)布最新全球經(jīng)濟展望，下調(diào)全球經(jīng)濟增長預期，特別是下調(diào)了對中國的預期?！拔铱梢载撠熑蔚馗嬖V大家，這些報告基本沒有任何價值、不具任何前瞻性，好的時候他們說你會更好，差的時候他們會落井下石。”馬光遠如是說。

那么，國際上為什么不看好中國經(jīng)濟？是因為經(jīng)濟指標出現(xiàn)了倒掛？還是因為中美貿(mào)易摩擦？馬光遠對此表示，“現(xiàn)在著急的是他們，不是我們。如果有牌打會打正常牌，沒牌打才會打匯率操縱國、撤資中國這樣的荒唐牌，亂打牌也充分說明了美國非常著急與中國達成協(xié)議?！?/p>

過去為什么不博弈？因為不在一個重量級;現(xiàn)在為什么要博弈？因為害怕?！爸忻纼蓢g的關(guān)系周期發(fā)生了顛覆性逆轉(zhuǎn)，我們要做好充分的思想準備，不要覺得達不成協(xié)議天就要塌下來了。”馬光遠補充道。

百年未有之大變局

去年年底，中央經(jīng)濟工作會議最重要的論斷就是世界面臨百年未有之大變局。馬光遠認為，對于中國經(jīng)濟、對于汽車行業(yè)而言，沒有任何事情比這個論斷更重要了，目前當務(wù)之急不是去研究一些細枝末節(jié)的問題，而是要認真研究在這個百年未有之大變局下，汽車行業(yè)究竟面臨哪些挑戰(zhàn)和機遇。

那么，這場大變局的根源是什么？馬光遠總結(jié)了四個字：中國崛起。過去40年，中國崛起導致全球政治、經(jīng)濟版圖發(fā)生變化，話語權(quán)、治理方向、人類命運從此該怎么走，成了大家重新思考的問題。

與此同時，馬光遠還特別強調(diào)，大變局不是輕描淡寫的、不是浪漫的，大變局一定有痛苦，一定有死掉的東西。而痛苦的時間有多長、痛苦的解藥在哪里、痛苦的結(jié)局是什么，需要從大局出發(fā)，而不是簡單地認為某個刺激政策或限制政策就能解決所有的后顧之憂。

“能不能涅槃重生，取決于對這場大變局的未雨綢繆和正確應(yīng)對。眼下，汽車行業(yè)最大的挑戰(zhàn)不是少賣了多少車，不是產(chǎn)銷量下降了多少，而是在這場大變局下，下一波機會究竟在哪里。”這是馬光遠對中國汽車行業(yè)發(fā)展的一個提醒。

兩種傾向要不得

面對中國經(jīng)濟發(fā)展，馬光遠表示有兩種傾向非常要不得：第一是過度吹捧，第二是過度悲觀。眼下，汽車行業(yè)惶惶不可終日，幾乎所有人都在講概念、講黑科技、講各種各樣的創(chuàng)新、講各式各樣的顛覆，但不論如何創(chuàng)新，初心不能變。

首先，有部分人認為，中國經(jīng)濟能取得今天的成就是必然的，其實沒有任何東西是必然的。改革開放40年來取得的成果是因為中國抓住了很多機遇，中國人民辛勤苦干，中國政府、企業(yè)、社會、老百姓形成合力才有今天。

不可否認，中國崛起是始料未及的，遠遠超出預期，改革開放40年，中國經(jīng)濟所產(chǎn)生的每一個數(shù)字都是驚人的、都是奇跡，包括汽車行業(yè)。但是，中國崛起不是一帆風順的，而是經(jīng)過不斷的挑戰(zhàn)、挫折、試錯，才有今天的結(jié)果。

其次，還有很多人不看好中國經(jīng)濟，預測中國經(jīng)濟要崩潰?！罢祛A測中國經(jīng)濟崩潰的國家自己早就崩潰了，他們總說中國人愛吹牛，但事實上中國人吹的哪個牛沒有兌現(xiàn)？”馬光遠強調(diào)，面對困難不要低估中國經(jīng)濟，過去40年，中國經(jīng)濟就是在各種困難、各種質(zhì)疑中走出來的，現(xiàn)在的困難跟過去年比不算什么。

2019年上半年中國經(jīng)濟增長6.2%被認為是近30年來表現(xiàn)最差的業(yè)績，馬光遠認為這種說法很荒唐，因為規(guī)?；鶖?shù)和結(jié)構(gòu)不同，沒有可比性，“把現(xiàn)在的數(shù)字跟過去比，這種時間序列是違背經(jīng)濟學基本原理的。”

那么，現(xiàn)在的中國經(jīng)濟要跟誰比？馬光遠表示，要跟那些經(jīng)歷過高增長的國家所經(jīng)歷高增長之后的時間相比，比如新加坡、臺灣在告別高增長后，就呈現(xiàn)了斷崖式下跌，從兩位數(shù)掉到2%～3%，甚至負增長，而中國還在6%以上，就是優(yōu)秀的;另外，還要與同樣經(jīng)濟體量的國家相比，G20國家中目前經(jīng)濟增長比中國快的只有印度，但中國當年是印度現(xiàn)在經(jīng)濟規(guī)模時，增速是兩位數(shù)（12%～13%），而印度只有7%。這些數(shù)據(jù)是要告訴大家：雖然中國經(jīng)濟今年有很多數(shù)字不盡如人意，但是因為受到了全球經(jīng)濟大氣候的影響。對此，中國政府已開始充分挖掘國內(nèi)需求潛力，并采用改革的方法去擴大消費，消費長效機制的構(gòu)建也已提上了日程。

五項穩(wěn)增長建議

馬光遠堅信，中國經(jīng)濟穩(wěn)增長沒問題，因為中國有很多的政策空間。消費作為下一步的長效戰(zhàn)略，自然會有很多長效機制出臺，這也是中國與歐美國家相比最大的優(yōu)勢所在，中國政府工具比較多，會有很多組合拳。

當然，中國經(jīng)濟也有很多病需要治，但前提是先穩(wěn)住、再治病。對此，馬廣遠提出五項穩(wěn)增長建議，即金木水火土。金就是大規(guī)模減稅，把減稅作為一項戰(zhàn)略來對待;木就是大興土木，很多人反對政府搞基建，其實歷史證明，搞基建對中國經(jīng)濟發(fā)展是有貢獻的，比如高鐵;水是貨幣政策，貨幣政策要寬松;火是中美貿(mào)易摩擦，要想辦法主動把這股火撲滅;土是穩(wěn)定房地產(chǎn)。

“只要穩(wěn)住這五點，中國經(jīng)濟發(fā)展就沒有問題。任何國家都不可能出臺非常完美的經(jīng)濟政策，中國經(jīng)濟之所以每次都能最終戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)和困難，是因為我們堅持改革開放，用改革開放的辦法倒逼中國經(jīng)濟破局，并迎來新的發(fā)展機遇?！瘪R廣遠如是說。

有茍且也有遠方

此外，馬廣遠還指出，中國經(jīng)濟經(jīng)過40年發(fā)展，具備下一波提質(zhì)增效并實現(xiàn)第二次騰飛的所有產(chǎn)業(yè)與財富機會，這些機會不是生造的，而是中國具備了這樣的基礎(chǔ)?！昂芏嗳丝吹嚼щy就覺得未來沒戲，各行各業(yè)都彌漫著這樣的思維，鼠目寸光。現(xiàn)在的困難，其實是在為下一步發(fā)展積淀基礎(chǔ)，大家對此一定要有清醒的認識?！?/p>

比如，汽車人都在講“好日子”結(jié)束了，這種說法也對、也不對。對的是，過去20%～30%的增長的確結(jié)束了;不對的是，認為遭遇天花板。今年一季度，中國出現(xiàn)一個歷史性的數(shù)據(jù)——中國社會消費品零售總額第一次超越美國，所以，就消費本身而言，中國的消費前景很大?！爸袊?jīng)濟發(fā)展需要四個階段，即中國制造、中國資本、中國消費、中國人，目前我們走到了第三個階段，所以，天花板還遠沒有到來。”馬光遠總結(jié)道。

與此同時，馬光遠還認為，汽車作為人類社會最偉大的發(fā)明之一，在現(xiàn)階段新的科技革命下，仍然會成為產(chǎn)業(yè)財富和市場機會的引領(lǐng)者，千萬不要盯著那些可憐的產(chǎn)銷量。中國汽車行業(yè)不僅有眼前的茍且，還應(yīng)該有詩和遠方，因為，全球汽車產(chǎn)業(yè)的下一波風口重鎮(zhèn)一定在中國，創(chuàng)新也一定在中國，中國汽車產(chǎn)業(yè)第二波發(fā)展機遇正在慘淡的市場環(huán)境中蘊育著新的力量、新的周期。