文

在當(dāng)前國(guó)家文旅融合發(fā)展戰(zhàn)略大背景下，謀求公路與文旅的融合發(fā)展是推動(dòng)公路文化建設(shè)的關(guān)鍵。為此，2008年至今，重慶交通大學(xué)校長(zhǎng)唐伯明領(lǐng)銜的研究團(tuán)隊(duì)（簡(jiǎn)稱“研究團(tuán)隊(duì)”），依托重慶交通大學(xué)交通文化產(chǎn)業(yè)研究院和“中國(guó)第一家公路文化企業(yè)”云南路景公路文化咨詢有限公司，圍繞“公路建設(shè)文旅融合發(fā)展”的核心理念，針對(duì)文化旅游因子，挖掘創(chuàng)意設(shè)計(jì)、藝術(shù)展示及示范推廣等系列關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從“無(wú)到有”的跨越。

十幾年間，研究團(tuán)隊(duì)共承擔(dān)了國(guó)家社科基金項(xiàng)目、交通運(yùn)輸部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目、云南省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目等28項(xiàng)科研項(xiàng)目，在云南、四川、甘肅、海南、江西、西藏、重慶等省市，完成了中鐵、中交、中國(guó)電建、云南交投等投資的65項(xiàng)公路文旅融合項(xiàng)目，取得一批重要成果，不僅提升了公路品質(zhì)品位、助推了“四好農(nóng)村路”建設(shè)，還促進(jìn)了路域經(jīng)濟(jì)與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的發(fā)展。

截至目前，研究團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新成果共獲得國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、云南省科技進(jìn)步獎(jiǎng)等多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)，其中，江西萍鄉(xiāng)旅游公路亮相《人民日?qǐng)?bào)》頭條，武易高速公路易門收費(fèi)站的文化景觀工程更被中央電視臺(tái)譽(yù)為“中國(guó)高速公路的新理念、新飛躍”。

農(nóng)村公路上的科技攻關(guān)

為了更好地發(fā)揮科技服務(wù)“四好農(nóng)村路”的重要作用，研究團(tuán)隊(duì)基于“道路等級(jí)多標(biāo)準(zhǔn)，路面結(jié)構(gòu)多形式，安保設(shè)施多樣化，資金籌措多渠道”的農(nóng)村公路建設(shè)“四多”創(chuàng)新理念，根據(jù)農(nóng)村公路所處地理環(huán)境特點(diǎn)，結(jié)合農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)際情況，在云南省交通運(yùn)輸廳立項(xiàng)研究了“多功能農(nóng)村公路建設(shè)集成技術(shù)及工程示范研究”“山區(qū)農(nóng)村公路安保措施多樣化技術(shù)及應(yīng)用示范研究”“農(nóng)村公路生態(tài)文化示范建設(shè)研究”等課題，著重在路面結(jié)構(gòu)多形式、安保設(shè)施多樣化、邊坡生態(tài)化處治、路基開挖時(shí)的原石及樹木作為綠化景觀再利用、因地制宜打造旅游休閑設(shè)施等方面開展科技攻關(guān)，其研發(fā)成果在云南昆明市西山區(qū)明和路、樂(lè)律武公路、寶花公路等農(nóng)村公路上應(yīng)用，在全國(guó)范圍產(chǎn)生了較大的示范作用。

中國(guó)公路學(xué)會(huì)組織國(guó)內(nèi)知名專家對(duì)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新研發(fā)成果《公路建設(shè)文旅融合技術(shù)創(chuàng)新研究及應(yīng)用》進(jìn)行評(píng)審。

／明和路：“人、車、路”和諧共生／

明和路是云南昆明市西山區(qū)的一條農(nóng)村公路，研究團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查、試點(diǎn)試驗(yàn)，研究、應(yīng)用了桶裝集料護(hù)欄、降溫加水池、報(bào)廢汽車標(biāo)志等30余種安保措施和結(jié)構(gòu)形式；實(shí)施了集路側(cè)多樣防護(hù)、標(biāo)志標(biāo)線應(yīng)用、邊坡邊溝融合、人性化服務(wù)設(shè)施打造的綜合安保舉措；建成了云南省第一條復(fù)合式碾壓混凝土路面，第一次在農(nóng)村公路上使用了避險(xiǎn)車道、機(jī)械治超、栽石護(hù)欄、網(wǎng)石護(hù)欄等安保技術(shù)；通過(guò)就地取材和變廢為寶等，節(jié)約造價(jià)500余萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了保安全、低成本、低物耗、低污染的安保工程建設(shè)目標(biāo)，構(gòu)建了“人、車、路”和諧共生的生態(tài)系統(tǒng)。該條路被評(píng)為云南省安保建設(shè)科技示范路，研發(fā)成果獲得云南省科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。

／樂(lè)律武公路：應(yīng)用云南“十大科技創(chuàng)新成果”／

位于昆明市西山區(qū)的樂(lè)律武公路，是連接昆明市西山區(qū)樂(lè)居—律則—武家箐地區(qū)的重要公路。研究團(tuán)隊(duì)與昆明市西山區(qū)交通運(yùn)輸局聯(lián)合研發(fā)了“生態(tài)景觀公路系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)”。該技術(shù)基于農(nóng)村公路建設(shè)的基本規(guī)律和實(shí)際需求，采取“統(tǒng)籌設(shè)計(jì)—概念方案—模擬應(yīng)用—現(xiàn)場(chǎng)施工—驗(yàn)收評(píng)估”工程建設(shè)流程，實(shí)現(xiàn)了“降低建設(shè)成本，提升安全效度，打造生態(tài)景觀，拓展公路功能，帶動(dòng)鄉(xiāng)村旅游，助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的建設(shè)目標(biāo)，被云南省科學(xué)技術(shù)廳、交通運(yùn)輸廳聯(lián)合授予“農(nóng)村公路生態(tài)科技示范路”，研發(fā)成果被評(píng)為云南省“十大科技創(chuàng)新成果”。

公路與文化雙重“復(fù)活”

大麗高速公路雙廊服務(wù)區(qū)設(shè)置了“滇藏路魂”文化墻，展現(xiàn)了滇藏公路“邊修路、邊打仗”的悲壯歷史。

在保龍高速公路潞江壩服務(wù)區(qū)建成了以“展覽滇路歷程，館藏交通人文”為主題的云南公路館，它是我國(guó)第一個(gè)主題公路文化館，被授予“全國(guó)首批公路科普教育基地”稱號(hào)。

公路一旦注入文化，便有了靈魂，可以實(shí)現(xiàn)公路與文化的雙重“復(fù)活”。研究團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新提出了“公路+文化+旅游”和諧共生的新理念，研發(fā)了路域文化特色因子提煉篩選技術(shù)、特色文化因子植入公路主要構(gòu)筑物及附屬交通設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)、路域特色文旅資源系統(tǒng)展示技術(shù)，把公路沿線具有特色的民族文化元素、生態(tài)文化元素與旅游景觀營(yíng)造有機(jī)結(jié)合，生動(dòng)展示了路域文化風(fēng)貌，使公路會(huì)講故事、可傳承文化，讓冰冷的公路具有鮮活的生命力。研發(fā)成果在云南大麗高速公路、保龍高速公路及海南、重慶、西藏等50余條高速公路和農(nóng)村公路上推廣應(yīng)用，提升了公路的品質(zhì)、品位，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。

／大麗高速公路：輕輕放在兩個(gè)國(guó)際知名旅游城市之間／

大麗高速公路是連接大理與麗江兩個(gè)國(guó)際知名旅游城市之間的一條高速公路，路域文化旅游資源富集，如何把這些資源融入公路建設(shè)，讓公路品質(zhì)與國(guó)際旅游城市的形象相匹配，是需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查走訪，并通過(guò)文化資源收集分析，研究團(tuán)隊(duì)確定了“把高速公路輕輕放在兩個(gè)城市之間”的理念，在確保生態(tài)環(huán)保、安全暢通的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了道路、景觀、文化的相互融合，將路域特色文化元素有機(jī)植入隧道洞門、橋梁、收費(fèi)站、觀景臺(tái)、服務(wù)區(qū)，在全線構(gòu)成了“一洞一幅畫、一橋一銘石、一站一風(fēng)貌、一區(qū)一景觀”的靚麗風(fēng)景線。沿線的雙廊服務(wù)區(qū)及鏡海觀景臺(tái)、劍湖觀景臺(tái)已成為網(wǎng)紅打卡地，每逢節(jié)假日車輛、游客川流不息。憑借豐厚的文化底蘊(yùn)、特色鮮明的路域景觀，大麗高速公路被評(píng)為“國(guó)家AA級(jí)旅游景區(qū)”，并斬獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)金獎(jiǎng)的殊榮。

／保龍高速公路：云南公路館坐落在這里／

保龍高速公路是云南保山至騰沖的一條重要高速公路，公路沿抗戰(zhàn)血線——滇緬史迪威公路的走向修建。研究團(tuán)隊(duì)依據(jù)該路所處的地理位置及文化資源特點(diǎn)，研究提出以滇西抗戰(zhàn)文化、沿線民族文化及高黎貢山生態(tài)文化為主要展示內(nèi)容，通過(guò)設(shè)置滇西抗戰(zhàn)文化墻、松山血戰(zhàn)觀景臺(tái)、佛掌山觀景臺(tái)，以及用珍稀動(dòng)植物命名隧道等舉措，全面提升了保龍高速公路的文化品位，被中國(guó)財(cái)經(jīng)報(bào)譽(yù)為“一條文化穿越的公路”。

在保龍高速公路潞江壩服務(wù)區(qū)里，研究團(tuán)隊(duì)還打造了云南公路館。云南公路館內(nèi)采用聲、光、電等技術(shù)，分為“三大國(guó)際通道”“歷史回眸”“云路弦歌”“云南交通六個(gè)一百”“筑路設(shè)備實(shí)物展覽”“互動(dòng)體驗(yàn)”等8個(gè)展區(qū)，至今已有數(shù)十萬(wàn)游客前往參觀。

截至目前，保龍高速公路已被評(píng)為亞行“以人為本、和諧高速公路”示范項(xiàng)目，潞江壩服務(wù)區(qū)被評(píng)為“全國(guó)百佳服務(wù)區(qū)”，云南公路館則被評(píng)為“國(guó)家AA級(jí)旅游景區(qū)”和首批“全國(guó)公路科普教育基地”。

／武易高速公路：系統(tǒng)展示沿線的文化資源／

武易高速公路是云南武定至易門的一條重要通道，沿線分布有彝族、苗族、傣族等20余個(gè)少數(shù)民族和獅子山、祿豐侏羅紀(jì)公園、易門森林公園等旅游景點(diǎn)。研究團(tuán)隊(duì)以“充分植入地域特色文化因子，系統(tǒng)展示路域旅游文化資源，全面提升武易高速公路品質(zhì)、品位，著力打造綠色示范公路”的指導(dǎo)思想為引領(lǐng)，結(jié)合沿線豐富而獨(dú)特的文化資源，系統(tǒng)展示了沿線民族文化、野生菌文化、水文化等特色元素。2017年6月10日，中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播在《砥礪奮進(jìn)的五年·重大工程——中國(guó)高速公路：新理念、新飛躍》專題報(bào)道中，播出了云南武易高速公路易門收費(fèi)站的文化景觀工程，武易高速公路已入選交通運(yùn)輸部第二批“綠色公路建設(shè)典型示范工程”。

／蒙文硯高速公路：融入豐富的民族文化元素／

蒙文硯高速公路是連接云南紅河哈尼族彝族自治州與文山苗族壯族自治州的第一條高速公路，是滇南、滇東經(jīng)廣西出海的運(yùn)輸通道。為了提升該條高速公路的文化形象，研究團(tuán)隊(duì)在方案中融入了民族文化元素，在文山管理中心、收費(fèi)站、隧道口設(shè)計(jì)了哈尼族、黎族、壯族、苗族等少數(shù)民族符號(hào)和當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)圖案，既彰顯了獨(dú)特的民族文化，又為當(dāng)?shù)厝?、石榴等農(nóng)特產(chǎn)品打開了銷路。其中，具有民族文化特色的文山東收費(fèi)站，登上了中央電視臺(tái)的新聞聯(lián)播。

文化植入公路帶動(dòng)旅游的建設(shè)新路徑

融合帶來(lái)新模式、新動(dòng)能、新機(jī)遇。研究團(tuán)隊(duì)以云南為起點(diǎn)開始探索文化植入公路，公路帶動(dòng)旅游的新路徑。十幾年間，先后研發(fā)出旅游廊道立體打造及路域景點(diǎn)有機(jī)串聯(lián)、服務(wù)區(qū)旅游功能多維拓展、地域特色文旅資源分段展示、觀景臺(tái)合理設(shè)置、特色旅游標(biāo)識(shí)標(biāo)牌系統(tǒng)設(shè)置等技術(shù)，把路域文化旅游景點(diǎn)營(yíng)造與旅游廊道建設(shè)統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，把公路服務(wù)區(qū)品質(zhì)、品位提升與旅游功能拓展緊密結(jié)合，有重點(diǎn)、有主題地集中展示路域特色文化旅游資源，并通過(guò)系統(tǒng)設(shè)置具有文化內(nèi)涵、親和力及感染力的特色旅游標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，引導(dǎo)旅游者由“淺層旅游”進(jìn)入“深度旅游”。

其研發(fā)成果在云南、四川、甘肅等地20余條公路推廣應(yīng)用，促進(jìn)了交旅深度融合，助推了路域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使公路成為了名副其實(shí)的惠民之路、致富之路、發(fā)展之路。

／怒江美麗公路：讓老百姓極具獲得感的公路／

怒江美麗公路是云南省省長(zhǎng)掛帥建設(shè)的滇西大旅游環(huán)線、助力怒江州脫貧攻堅(jiān)的重要廊道。研究團(tuán)隊(duì)以“天境怒江之美麗公路”為設(shè)計(jì)主題，沿怒江峽谷布設(shè)，在起點(diǎn)和止點(diǎn)適宜位置分別設(shè)置主題突出、特色鮮明、視覺(jué)沖擊力強(qiáng)的主題形象雕塑景觀小品、特色旅游標(biāo)識(shí)標(biāo)牌；汲取怒江生態(tài)文化、民族文化等元素，在服務(wù)區(qū)、驛站、觀景臺(tái)設(shè)置雕塑小品，將景觀融入自然，充分體現(xiàn)怒江山、水、樹、石、人、寨、橋、路的“八美”公路文化旅游立體景觀，極大地帶動(dòng)了沿線民族地區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這條路也被稱為“讓老百姓極具獲得感的美麗公路”。

怒江美麗公路融入地域民族文化元素的特色旅游標(biāo)識(shí)標(biāo)牌

元陽(yáng)哈尼梯田

研究團(tuán)隊(duì)核心成員重慶交通大學(xué)教授王成平向視察及參觀者介紹反映千年哈尼農(nóng)耕文明的景觀小品設(shè)計(jì)創(chuàng)意。

江西萍鄉(xiāng)旅游公路

／元陽(yáng)哈尼梯田美麗公路：一條通往世遺景點(diǎn)的農(nóng)村公路／

云南元陽(yáng)哈尼梯田美麗公路是通往世界遺產(chǎn)哈尼梯田的一條重要農(nóng)村公路。公路沿線有代表千年農(nóng)耕文明、被譽(yù)為“大地雕刻板”的絕美梯田景觀，還有豐富的少數(shù)民族文化、生態(tài)自然資源。研究團(tuán)隊(duì)以“穿越哈尼梯田，尋夢(mèng)云上鄉(xiāng)愁”為主題，圍繞“一條美麗公路、三種文化形態(tài)、四個(gè)旅游分區(qū)、五大尋秘之地、六個(gè)綠化叢、十二個(gè)重要節(jié)點(diǎn)”的主線，通過(guò)串珍聯(lián)珠的造景手法，進(jìn)行文化與綠化景觀營(yíng)造。在哈尼哈巴觀景臺(tái)上，“千年古歌”組雕、“刻木分水”景點(diǎn)等，已成為游客的必到打卡地。元陽(yáng)哈尼梯田美麗公路正以“一步一景、步移景變、逐步深入、漸入佳景”的亮麗身姿，呈現(xiàn)在中外游客面前。該條農(nóng)村公路建成通車后，以前濟(jì)濟(jì)無(wú)名的稻田紅米成了深受游客青睞的網(wǎng)紅特產(chǎn)。

/江西萍鄉(xiāng)旅游公路：登上人民日?qǐng)?bào)頭版的網(wǎng)紅路/

江西萍鄉(xiāng)旅游公路全長(zhǎng)34.2公里，是蘆溪縣連接武功山風(fēng)景名勝區(qū)的主要道路之一。公路沿途風(fēng)光旖旎，途經(jīng)仁里水庫(kù)、萬(wàn)龍山溫泉度假村、羊獅幕風(fēng)景區(qū)、紅巖谷風(fēng)景區(qū)、武功山風(fēng)景區(qū)等景點(diǎn)，并設(shè)有仁里、三勤、小佛嶺、白鷺天堂4個(gè)公路驛站。研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)規(guī)劃設(shè)計(jì)策劃，將該條路建成了黑色的路面、紅色的路肩、白色的路肩標(biāo)線、黃色的分道標(biāo)線、綠色的邊坡，因此被譽(yù)為“五彩公路”，成為了通往武功山風(fēng)景名勝區(qū)的又一道靚麗風(fēng)景線，實(shí)現(xiàn)了“旅游公路”向“公路旅游”的華麗轉(zhuǎn)身，2019年4月14日，該條農(nóng)村公路被人民日?qǐng)?bào)頭版報(bào)道。

/柳關(guān)荒漠奇游扶貧路：擁有六大奇游景觀/

柳關(guān)荒漠奇游旅游產(chǎn)業(yè)扶貧路是甘肅臨夏州柳泉至關(guān)山的一條重要旅游扶貧公路。研究團(tuán)隊(duì)以“荒漠奇游”為主題，以建設(shè)一條交旅深度融合的荒漠奇游扶貧路為主線，在公路沿線重點(diǎn)策劃設(shè)計(jì)了六大奇特旅游開發(fā)項(xiàng)目：鳥瞰西固城——荒漠鳥瞰現(xiàn)代新城，遠(yuǎn)眺抱龍山——荒漠遠(yuǎn)眺青山綠水，體驗(yàn)特色產(chǎn)業(yè)——荒漠體驗(yàn)綠色產(chǎn)業(yè)，荒漠玫瑰園——荒漠體驗(yàn)特色飲食文化，荒漠民宿村——走進(jìn)荒漠特色民宿，慢游荒漠峽谷——荒漠峽谷慢行旅游，為實(shí)現(xiàn)“旅行觀光奇游路、產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶貧路”兩大功能提供了重要的創(chuàng)意策劃設(shè)計(jì)。

甘肅臨夏州柳泉至關(guān)山旅游扶貧公路“柳關(guān)荒漠奇游”關(guān)山觀景臺(tái)，利用當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)百合元素設(shè)計(jì)景觀小品。

行業(yè)專家的聲音

·建設(shè)高品質(zhì)公路等技術(shù)已應(yīng)用于60多個(gè)項(xiàng)目

云南交投集團(tuán)原董事長(zhǎng)、云南省政協(xié)經(jīng)委副主任 孫喬寶

如何把公路建設(shè)成為質(zhì)量?jī)?yōu)、品質(zhì)高、功能強(qiáng)的新型公路，是需要深入研究的重要理論課題，更是需要著力解決的重大現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。在重慶交通大學(xué)校長(zhǎng)唐伯明、教授王成平的帶領(lǐng)下，研究團(tuán)隊(duì)潛心十余年創(chuàng)新探索，勇于突破落后公路建設(shè)模式的桎梏，率先對(duì)提升公路文化品位、拓展公路旅游功能、帶動(dòng)路域產(chǎn)業(yè)升級(jí)等重要問(wèn)題開展深入研究，創(chuàng)新研發(fā)了建設(shè)高品質(zhì)公路的一系列關(guān)鍵性技術(shù)，并將重要研發(fā)成果成功應(yīng)用于多個(gè)省市的60余項(xiàng)不同類型公路建設(shè)項(xiàng)目，典型示范作用顯著，為推動(dòng)綠色公路、旅游公路、美麗公路和“四好農(nóng)村路”建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。

·創(chuàng)新性提出“公路+文化+旅游”和諧共生新理念

中國(guó)公路學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)、《中國(guó)公路》雜志社社長(zhǎng) 劉文杰

重慶交通大學(xué)校長(zhǎng)唐伯明團(tuán)隊(duì)潛心研發(fā)，十年一劍，聚焦“公路+文化+旅游”理論與實(shí)踐，創(chuàng)新性地提出了“公路+文化+旅游”和諧共生的新理念；率先攻克公路建設(shè)文旅融合關(guān)鍵技術(shù)，形成了“公路+文化+旅游”融合的成套技術(shù)；構(gòu)建了公路建設(shè)文旅融合技術(shù)應(yīng)用路徑及推廣模式，形成了“研究+創(chuàng)意+設(shè)計(jì)+施工”一體化建設(shè)體系，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益與廣泛的社會(huì)影響，為公路建設(shè)提供了一種全新的模式與有益的借鑒。

·在我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)全線系統(tǒng)植入路域特色文化因子

北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司總工程師、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查專家組公路、市政道路第4組組長(zhǎng) 孔恒

大麗高速公路建設(shè)過(guò)程中，首次在我國(guó)實(shí)現(xiàn)全線系統(tǒng)植入路域特色文化因子，并合理設(shè)置了旅游景區(qū)景點(diǎn)的導(dǎo)視系統(tǒng)，營(yíng)造了具有鮮明地域文化特色的公路景觀，打造了具有國(guó)際影響和國(guó)內(nèi)標(biāo)桿作用的交旅融合示范路。文化建設(shè)是該條高速公路最大的特色和亮點(diǎn)，帶動(dòng)了全域旅游發(fā)展，助推了少數(shù)民族地區(qū)精準(zhǔn)扶貧，為促進(jìn)路域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。