趙潔

如果要用3個(gè)詞來(lái)定義塔納克的2019賽季，那一定是“夢(mèng)幻”、“驚喜”和“圓滿”?；蛟S多少年后，當(dāng)年老的塔納克回憶起自己的職業(yè)生涯時(shí)，這個(gè)賽季在他心里的地位依舊無(wú)可取代。從青澀的菜鳥(niǎo)到賽道黑馬再到成為WRC總冠軍，一切在2019賽季被改寫(xiě)，年輕的塔納克終于讓夢(mèng)想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

在WRC，毫無(wú)疑問(wèn)王者是屬于“塞巴斯蒂安”們的。從“九冠王”塞巴斯蒂安·勒布再到之后的“六冠王”塞巴斯蒂安·奧吉爾，兩人自2004賽季以來(lái)，15年間從未讓總冠軍的獎(jiǎng)杯旁落。不過(guò)這段傳奇終于在2019賽季的西班牙站之后成為歷史。憑借出色的表現(xiàn)，豐田小將塔納克提前一站收獲2019賽季總冠軍王冠，打破了“塞巴斯蒂安”們對(duì)總冠軍的壟斷，成為WRC賽道上矚目的新王者。

接下來(lái)，我們不妨來(lái)回顧下奠定勝局的英國(guó)站和西班牙站的比賽。英國(guó)站的比賽也是WRC賽歷中最古老的一站。多變的天氣、濃霧和秋末冬初陰冷的雨水是這里的?？?，而濕滑的賽道更是讓車(chē)手們頭疼，稍有不慎，就會(huì)功虧一簣。塔納克在英國(guó)站的比賽還算是順利，并沒(méi)有遇到太大的波折。只是在周四的短道賽中，愛(ài)沙尼亞人表現(xiàn)不佳，落后隊(duì)友8.8s僅排在第13位。但在之后的正賽中，塔納克開(kāi)始慢慢發(fā)力，一點(diǎn)點(diǎn)縮小自己與領(lǐng)先車(chē)手的差距。柏油與砂石混合的泥濘賽道暗藏殺機(jī)，車(chē)手們也紛紛遇險(xiǎn)，不過(guò)塔納克并沒(méi)有遇到什么麻煩。憑借出色的發(fā)揮，塔納克在首日正賽中完成逆襲，反超奧吉爾3.4s，升至領(lǐng)跑之位。

之后的兩天中，賽道上濃霧彌漫，雨越下越大，求勝心切的車(chē)手們也都“殺”紅了眼，全然不顧賽道上的危機(jī)四伏，掀起一場(chǎng)場(chǎng)混戰(zhàn)。結(jié)果自然是冰火兩重天，有人不斷借機(jī)擴(kuò)大自己的優(yōu)勢(shì)，而有人則一步步被甩開(kāi)，甚至退出爭(zhēng)奪。塔納克無(wú)疑是幸運(yùn)的，成為英國(guó)站上的最大贏家，毫無(wú)懸念地收獲英國(guó)站的冠軍獎(jiǎng)杯。現(xiàn)代車(chē)手諾伊維爾和老將奧吉爾分列二三。

如果說(shuō)英國(guó)站的勝利只是讓塔納克看見(jiàn)了總冠軍獎(jiǎng)杯的影子，那么接下來(lái)的西班牙一役，塔納克則牢牢地把它揣進(jìn)了懷里。

西班牙站也是今年賽歷中唯一一場(chǎng)混合路面的比賽。其中周五的賽道大部分是沙石賽段，夾雜一些柏油路面，而后兩天全部是柏油賽段。這對(duì)于車(chē)手以及車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)都是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。車(chē)手需要有極強(qiáng)的、在不同路面駕駛地調(diào)整能力，對(duì)于車(chē)隊(duì)而言，則必須在75分鐘內(nèi)把賽車(chē)從沙石模式快速更換為柏油模式，包括更換懸架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、變速傳動(dòng)系統(tǒng)等。

盡管已經(jīng)在車(chē)手積分榜上以28分的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑，但對(duì)于塔納克來(lái)說(shuō)，仍然不敢大意。畢竟本站比賽中，兩位塞巴斯蒂安——代表現(xiàn)代出征的勒布和身披雪鐵龍戰(zhàn)袍的奧吉爾都會(huì)出現(xiàn)在賽道上。不過(guò)真正的戰(zhàn)局并沒(méi)有我們預(yù)想得那樣火爆。郁悶的奧吉爾在正賽首日就遭遇賽車(chē)的轉(zhuǎn)向故障，早早退出了冠軍的爭(zhēng)奪，而勒布也一直沒(méi)能調(diào)整好狀態(tài)，表現(xiàn)不佳。最終，發(fā)揮出色的現(xiàn)代車(chē)手諾伊維爾拿下西班牙站的總冠軍，塔納克憑借最后加分賽段的爆發(fā)，拿到5分的加分，登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)次席。索爾多以0.4s的微弱差距惜敗，位居第三。

盡管沒(méi)能再入一個(gè)分站冠軍，但塔納克仍高居車(chē)手積分榜榜首，領(lǐng)先現(xiàn)代車(chē)手諾伊維爾36分，領(lǐng)先衛(wèi)冕冠軍奧吉爾46分。提前一輪收獲年度車(chē)手總冠軍。這也是豐田車(chē)隊(duì)自1994年奪冠之后，時(shí)隔25年再次獲得車(chē)手總冠軍，同時(shí)也結(jié)束了塞巴斯蒂安們對(duì)WRC 15年的統(tǒng)治，標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)啟。

是幸運(yùn)么？也許！但不可否認(rèn)這個(gè)2019賽季，他的表現(xiàn)耀眼得讓人無(wú)法忽視，在前13場(chǎng)比賽中，塔納克共拿下6個(gè)分站冠軍，9次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，王者塔納克，是幸運(yùn)，更是實(shí)力。