比亞迪在十六年超過60萬輛的裝車中，從未發(fā)生過一起動力電池引發(fā)的安全事故，下面我們就來揭秘比亞迪的電芯安全內(nèi)幕。

眾所周知，電芯主要包括正極、負(fù)極、電解質(zhì)、隔膜和殼體。電解質(zhì)溶液與隔膜對于電芯安全起到非常大的作用，所以比亞迪研發(fā)更加耐高溫的陶瓷隔膜與多種添加劑的電解質(zhì)溶液來增加電芯的安全性;在殼體上又設(shè)計了CID和防爆閥的機(jī)械保護(hù)裝置，進(jìn)一步減少電芯熱失控的發(fā)生概率。

鋰電池隔膜作為鋰電池的重要組成部分，起著分離正極和負(fù)極的作用。高溫下隔膜的收縮會導(dǎo)致電芯正負(fù)極接觸，造成電芯內(nèi)短路引起電芯熱失控。為了增強(qiáng)隔膜的高溫抗收縮能力，比亞迪開發(fā)出耐高溫的陶瓷隔膜，在保證隔膜具有較高的刺穿強(qiáng)度的情況下，在其表面涂上陶瓷層，增加隔膜的剛性，避免隔膜在高溫環(huán)境下收縮。

電動車要經(jīng)歷各種嚴(yán)寒與酷暑的環(huán)境考驗，所以電動車電芯就要具有很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。比亞迪電芯的電解質(zhì)溶液在原有溶質(zhì)和溶劑的基礎(chǔ)上又添加了很多特種添加劑來保證在各種復(fù)雜條件下穩(wěn)定運(yùn)行。除此之外，比亞迪為了防護(hù)電芯的安全，又在殼體上設(shè)置機(jī)械裝置來防止過充，其中包括CID裝置和防爆閥。

除了在設(shè)計時通過各種手段杜絕電池出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象發(fā)生，比亞迪還在電芯的測試階段制定嚴(yán)苛的測試標(biāo)準(zhǔn)，來保證電芯在極端的情況下的安全性能。