樊哲高

明天，十月一日，我們將迎來(lái)激動(dòng)人心的70周年國(guó)慶慶典，汽車產(chǎn)業(yè)將再一次見(jiàn)證重要?dú)v史時(shí)刻。1949年，我們沒(méi)有自己的汽車工業(yè)，開(kāi)國(guó)大典閱兵使用的是進(jìn)口車;今天，我國(guó)成為汽車大國(guó)，汽車進(jìn)入千家萬(wàn)戶，改變中國(guó)人的日常生活。

翻開(kāi)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史，我們看到，這是一部奮斗不息的歷史，也是改革開(kāi)放的寫(xiě)照。

新中國(guó)甫一成立，建立自己的汽車工業(yè)體系就被提上中央政府的議事日程。長(zhǎng)春一汽工廠在1953年破土動(dòng)工，并順利在1956年7月13日下線了新中國(guó)第一輛汽車——解放CA10中型載貨汽車，從此結(jié)束了新中國(guó)沒(méi)有汽車的歷史。第二天的《人民日?qǐng)?bào)》頭版刊發(fā)了題為《解放牌汽車試制出來(lái)》的文章。文章描述稱，汽車一開(kāi)出車間，工人和工程技術(shù)人員立即趕上去，抱著車頭，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)聲，隨后，人群中又爆發(fā)出勝利的歡笑。再后來(lái)，在新中國(guó)成立10周年的大閱兵上，中國(guó)人終于用上了自己生產(chǎn)的閱兵車，紅旗CA72，這是中國(guó)汽車工業(yè)的里程碑，增強(qiáng)了民族自尊心和自豪感。

1978年中國(guó)實(shí)施對(duì)外開(kāi)發(fā)后，汽車工業(yè)迎來(lái)騰飛。此后，幾乎所有主流跨國(guó)車企都在中國(guó)建立了生產(chǎn)工廠和研發(fā)中心，中國(guó)也完成了汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局，一步步成長(zhǎng)為汽車大國(guó)。

1992年，我國(guó)汽車產(chǎn)量首次突破100萬(wàn)輛，2000年突破200萬(wàn)輛，2004年超過(guò)500萬(wàn)輛，2009年突破1000萬(wàn)輛，成為全球第一，2013年產(chǎn)銷突破2000萬(wàn)輛，2018年達(dá)到2800萬(wàn)輛，連續(xù)10年蟬聯(lián)全球產(chǎn)銷第一。

我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)取得輝煌成就，與國(guó)家戰(zhàn)略導(dǎo)向與政策支持是分不開(kāi)的。1985年，黨中央在“七五”計(jì)劃建議書(shū)中第一次明確提出：“要把汽車制造業(yè)作為重要支柱產(chǎn)業(yè)，爭(zhēng)取有一個(gè)較大的發(fā)展?！贝文?月公布的“七五”計(jì)劃明確寫(xiě)道：“把汽車制造業(yè)作為重要的支柱產(chǎn)業(yè)?！?1994年，中國(guó)第一次頒布系統(tǒng)性的《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，首次提出“鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)汽車”的導(dǎo)向。

進(jìn)入新世紀(jì)，汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)新的趨勢(shì)。2009年元旦，科技部、財(cái)政部、發(fā)改委、工信部共同啟動(dòng)“十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”，當(dāng)時(shí)計(jì)劃用3年左右的時(shí)間，通過(guò)提供財(cái)政補(bǔ)貼，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車開(kāi)展示范運(yùn)行。2010年，新能源汽車被國(guó)務(wù)院確定為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，主要發(fā)展方向確定為插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車。3年之后，通過(guò)對(duì)“十城千輛”工程的總結(jié)和反思，國(guó)務(wù)院頒布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012——2020年）》，對(duì)技術(shù)路徑、產(chǎn)業(yè)目標(biāo)、基礎(chǔ)設(shè)施、財(cái)政補(bǔ)貼、金融支持等進(jìn)行了系統(tǒng)的規(guī)劃，可以看作是我國(guó)新能源汽車發(fā)展的最高綱領(lǐng)文件，指導(dǎo)意義非凡。

與此同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車也開(kāi)足馬力駛來(lái)。2015年國(guó)務(wù)院明確將發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車提升至國(guó)家戰(zhàn)略高度，隨即，各部委、產(chǎn)學(xué)研多方紛紛圍繞該新技術(shù)，從多角度制定相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，以此作為規(guī)范市場(chǎng)行為、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的根本依據(jù)。2016年頒布《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展路線圖》，指明具體落地方向。2017年《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》則進(jìn)一步把新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為趕超世界汽車強(qiáng)國(guó)的突破口。

目前，中國(guó)新能源汽車年產(chǎn)銷已突破100萬(wàn)輛，成為全球第一大新能源汽車市場(chǎng)。在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的帶動(dòng)下，全球首個(gè)5G汽車基地前不久已在中國(guó)落地。

展望未來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將在更加開(kāi)放的環(huán)境中接受更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)洗禮，進(jìn)一步做大做強(qiáng)，馳騁于世界市場(chǎng)，打造世界品牌。