11月14日，寶馬集團(tuán)全新電芯技術(shù)中心在德國(guó)慕尼黑正式啟用。全新的電芯技術(shù)中心旨在推動(dòng)寶馬集團(tuán)在電芯技術(shù)方面的發(fā)展，并將相關(guān)研究成果應(yīng)用到生產(chǎn)過(guò)程中。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示：“全新電芯技術(shù)中心將為寶馬集團(tuán)帶來(lái)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：以BMW i3使用的現(xiàn)款電芯為例，到2030年，我們將實(shí)現(xiàn)電芯的能量密度翻番，從而為我們的客戶提供兩倍的純電續(xù)航里程?！?/p>

寶馬集團(tuán)電芯技術(shù)中心涵蓋了整個(gè)電芯技術(shù)價(jià)值鏈，包括前期研發(fā)、電芯結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)，以及是否適合批量生產(chǎn)。在這個(gè)技術(shù)中心，不同部門的研發(fā)人員通過(guò)便捷頻繁、全方位的合作，可以實(shí)現(xiàn)完整、透明和可持續(xù)的電芯開(kāi)發(fā)。此外，電池回收也從一開(kāi)始就考慮在內(nèi)。

齊普策認(rèn)為：“電芯技術(shù)是寶馬集團(tuán)推進(jìn)電動(dòng)化攻勢(shì)的關(guān)鍵成功因素，對(duì)電池的性能和成本都有重要影響。寶馬集團(tuán)憑借貫穿整個(gè)價(jià)值鏈的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極將最新的技術(shù)成果投入應(yīng)用。我們可以確定在哪些情景下應(yīng)該應(yīng)用怎樣的材料或何種電池技術(shù)，從而在進(jìn)一步推進(jìn)電動(dòng)化方面占據(jù)有利地位?！?/p>