摘 要：訂單式人才培養(yǎng)是高等職業(yè)院校與企業(yè)合作辦學(xué)和共享實(shí)訓(xùn)資源的最直接途徑，“校企共育”訂單式人才培養(yǎng)模式可以根據(jù)企業(yè)用人需求，共同培育能直接勝任企業(yè)工作的畢業(yè)生，實(shí)現(xiàn)從學(xué)生到職業(yè)人的無縫隙對(duì)接。本文以湖南省特色專業(yè)群重點(diǎn)發(fā)展專業(yè)長(zhǎng)沙南方職業(yè)學(xué)院空中乘務(wù)專業(yè)為例，從專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀入手，分析現(xiàn)行的培養(yǎng)模式暴露出來的問題，提出未來“校企共育”訂單式人才培養(yǎng)模式的見解與建議，為高職空中乘務(wù)專業(yè)的發(fā)展提供理論支撐和經(jīng)驗(yàn)借鑒。

關(guān)鍵詞：校企共育;人才培養(yǎng);空中乘務(wù)專業(yè)

2018年2月教育部等六部門聯(lián)合印發(fā)《職業(yè)學(xué)校校企合作促進(jìn)辦法》，其中明確指出校企合作是指中等、高等職業(yè)學(xué)校和企業(yè)在實(shí)施職業(yè)教育過程中通過共同育人、合作研究、共建機(jī)構(gòu)、共享資源等方式實(shí)施的合作活動(dòng)。長(zhǎng)沙南方職業(yè)學(xué)院空中乘務(wù)專業(yè)為湖南省特色專業(yè)群中重點(diǎn)發(fā)展專業(yè)，于2016年開始設(shè)立海南航空、天津航空、首都航空訂單班，開始“校企共育”訂單式人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐，從企業(yè)崗位調(diào)研、人才培養(yǎng)方案制定、課程設(shè)置和項(xiàng)目式教學(xué)模塊開發(fā)、課堂教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)等方面進(jìn)行嘗試，試圖進(jìn)一步開拓“校企合作”的新思路。

1 “校企共育”訂單式人才培養(yǎng)模式

“校企共育”訂單式人才培養(yǎng)模式是聯(lián)合學(xué)校、企業(yè)在人才培養(yǎng)的全過程中，校企雙方共同簽訂用人協(xié)議，根據(jù)企業(yè)用人需求，共同培育能直接勝任企業(yè)工作的畢業(yè)生，共同確定專業(yè)培養(yǎng)方向，共同對(duì)學(xué)生就業(yè)核心崗位定位，共同對(duì)學(xué)生培養(yǎng)能力進(jìn)行定位;共同確立課程體系，共同進(jìn)行課程建設(shè)，共同開發(fā)校本教材，共同建立實(shí)訓(xùn)體系，共同開發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目;組織企業(yè)員工與學(xué)院教師的雙向兼職，教師到企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉，企業(yè)兼職教師到學(xué)院進(jìn)行短期培訓(xùn)和專題講座;拓展企業(yè)橫向課題的合作建設(shè)與開發(fā)。實(shí)現(xiàn)從學(xué)生到職業(yè)人的無縫隙對(duì)接。

我院目前空中乘務(wù)專業(yè)前期通過訂單航空公司調(diào)研，邀請(qǐng)企業(yè)一線的專家和工作者參與人才培養(yǎng)方案的開發(fā)與制定，根據(jù)空中乘務(wù)工作崗位的具體工作內(nèi)容開設(shè)課程，如客艙服務(wù)、客艙設(shè)備使用、客艙英語等。學(xué)生既學(xué)習(xí)到了本專業(yè)所要求的通識(shí)技能，同時(shí)又根據(jù)訂單航空公司的特色，開設(shè)針對(duì)該航空公司的個(gè)性化課程。簽訂訂單的航空公司是該合作方式的直接受益人，也更愿意將企業(yè)資源和校外實(shí)訓(xùn)基地共享給學(xué)校和學(xué)生，學(xué)生上崗即能熟練操作，勝任企業(yè)崗位，節(jié)省企業(yè)培訓(xùn)資源，達(dá)到校企雙贏的目的。目前我院空中乘務(wù)專業(yè)制定“學(xué)院+模擬實(shí)訓(xùn)室+企業(yè)”的校企共育“2.25+0.75”人才培養(yǎng)模式，即學(xué)生前兩學(xué)年又半學(xué)期在學(xué)校完成理論學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)后，后一學(xué)期半在集團(tuán)內(nèi)企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期間由學(xué)院和合作企業(yè)共同管理，空中乘務(wù)專業(yè)與海南航空、天津航空、首都航空等多家航空企業(yè)簽訂了校企共育的“海南航空、天津航空、首都航空”訂單式人才培養(yǎng)協(xié)議。這種人才培養(yǎng)模式的過程中，踐行了以實(shí)踐為主導(dǎo)，能力為本，崗位為導(dǎo)向的“四個(gè)一體化”，即“課堂與實(shí)訓(xùn)室一體化、理論與實(shí)踐教學(xué)一體化、素質(zhì)與技能培養(yǎng)一體化、就業(yè)與頂崗實(shí)習(xí)一體化”。

學(xué)生進(jìn)入訂單班采用擇優(yōu)錄取方式，現(xiàn)已實(shí)施的方案是學(xué)生大一入學(xué)之后即可參加已與我校簽訂“校企共育”訂單式人才培養(yǎng)協(xié)議的航空公司面試，由各航空公司選派專業(yè)的面試官，根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行訂單班學(xué)生的選拔，被錄取的學(xué)生根據(jù)各項(xiàng)考核指標(biāo)優(yōu)先與該航司簽訂就業(yè)協(xié)議，訂單班部分課程以行業(yè)崗前培訓(xùn)內(nèi)容為教材，實(shí)現(xiàn)與企業(yè)的無縫隙對(duì)接。

2 現(xiàn)行的培養(yǎng)模式暴露出來的問題

1）隨著我國(guó)民航事業(yè)的快速發(fā)展，航空人才出現(xiàn)了大量缺口，空中乘務(wù)專業(yè)現(xiàn)已成為高職學(xué)生首選的熱門專業(yè)，但部分高職院校緊跟時(shí)代潮流，在硬件基礎(chǔ)建設(shè)不足的情況下，就盲目開設(shè)新專業(yè)。我院目前已擁有民航客艙模擬實(shí)訓(xùn)室、VIP服務(wù)實(shí)訓(xùn)室、插花實(shí)訓(xùn)室、形體實(shí)訓(xùn)室、化妝實(shí)訓(xùn)室等，還需建設(shè)應(yīng)急撤離實(shí)訓(xùn)室（含水陸部分），校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基礎(chǔ)建設(shè)還需進(jìn)一步完善。

2）我院訂單班錄取方式主要由訂單航空公司選派企業(yè)專業(yè)面試官進(jìn)行面試考核，部分學(xué)生由于身高、外形、表達(dá)能力等方面表現(xiàn)出眾，在面試中脫穎而出進(jìn)入訂單班學(xué)習(xí)培養(yǎng)，但從此也產(chǎn)生了自我優(yōu)越感，覺得自己比其他人“高人一等”，進(jìn)入訂單班學(xué)習(xí)之后，學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)，導(dǎo)致課堂中不努力學(xué)習(xí)專業(yè)文化知識(shí)和技能，久而久之失去學(xué)習(xí)的興趣和動(dòng)力。

3）我院空中乘務(wù)專業(yè)的錄取方式主要有兩種：全國(guó)統(tǒng)一高考和高校單獨(dú)招生考試（簡(jiǎn)稱單招）。其中我院空中乘務(wù)專業(yè)單招考試通過面試學(xué)生的個(gè)人形象氣質(zhì)、語言表達(dá)能力、親和力、英語水平、身體狀況等方面進(jìn)行綜合考核打分，根據(jù)排名高低擇優(yōu)錄取，通過單招錄取的部分學(xué)生一般文化課基礎(chǔ)比較薄弱，英語口語較差，在進(jìn)入訂單班之后會(huì)出現(xiàn)客艙英語等課程跟不上的情況。

3 關(guān)于訂單班未來發(fā)展的一些思考

1）依托湖南省特色專業(yè)群加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地基礎(chǔ)建設(shè)。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地是高等職業(yè)院校組織開展實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)、提高學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)、培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才、實(shí)現(xiàn)高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標(biāo)的必要條件和基本保障。未來充分利用訂單班航空企業(yè)對(duì)退舊航空設(shè)備的捐獻(xiàn)，完善校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地基礎(chǔ)建設(shè)，使學(xué)生在校期間充分掌握工作崗位的工作內(nèi)容，熟練使用實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備，學(xué)生上手快，走出校門即上崗。

2）對(duì)接行業(yè)建立課程體系結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制?？罩谐藙?wù)專業(yè)是服務(wù)行業(yè)，應(yīng)將企業(yè)崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家職業(yè)資格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，融入教學(xué)內(nèi)容建立特色的課程體系。在課程體系建設(shè)中遵循實(shí)用性、實(shí)踐性的原則，“不求全，但求?！?，以具體流程為主線，以實(shí)踐操作為基本來設(shè)置專業(yè)課程。與行業(yè)、航空企業(yè)緊密對(duì)接，校企整合，共同確立人才培養(yǎng)規(guī)格，始終按照服務(wù)需求與就業(yè)導(dǎo)向的為方針辦專業(yè)，建立專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。

3）根據(jù)行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立訂單班考核評(píng)價(jià)體系。將航空公司評(píng)價(jià)考核體系融入課程評(píng)價(jià)與反饋中，完善“校企共育”訂單式培養(yǎng)合作機(jī)制下的專業(yè)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控及保障體系，構(gòu)建以用人單位、校外專家、高校管理者、專業(yè)教師和學(xué)生等多評(píng)價(jià)主體的應(yīng)用型人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)機(jī)制。建立訂單班淘汰機(jī)制，定時(shí)進(jìn)行過程性考核，按照相應(yīng)的比例進(jìn)行淘汰和補(bǔ)錄取，用實(shí)力說話，激發(fā)全專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，為訂單班未來發(fā)展提供公平公正公開的平臺(tái)和良性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

4 結(jié)語

綜上所述，“校企共育”訂單式人才培養(yǎng)模式雖已經(jīng)取得了一些經(jīng)驗(yàn)，獲得企業(yè)的認(rèn)可，但同時(shí)也在實(shí)踐摸索的過程中暴露出一些問題。中國(guó)正在由民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，空中乘務(wù)專業(yè)招生規(guī)模和人數(shù)也在逐年增加，要認(rèn)真思考總結(jié)已經(jīng)出現(xiàn)的問題，采取切實(shí)有效的解決方案，提升學(xué)校的辦學(xué)質(zhì)量，真正為各航空公司企業(yè)輸送到崗即上崗的專業(yè)技能人才。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介

李曉嬌（1986-），女，湖南長(zhǎng)沙人，碩士研究生，講師，長(zhǎng)沙南方職業(yè)學(xué)院，研究方向：職業(yè)教育。