BOB HARPER&JORDAN KATSIANIS

Nissan已證實(shí)，將生產(chǎn)50輛由Italdesign設(shè)計(jì)的GT-R50，這款車曾在2018年的古德伍德速度節(jié)上以概念車的形式亮相。負(fù)責(zé)日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)的高級(jí)副總裁Alfonso Albaisa表示，這將是一款原創(chuàng)性極高的GT-R，它將保留在概念車中出現(xiàn)的絕大部分設(shè)計(jì)和技術(shù)。而潛在買家只需要支付100萬英鎊即可得到。

作為Italdesign為GT-R所推出的50周年紀(jì)念版，Italdesign主要負(fù)責(zé)技術(shù)和生產(chǎn)。Nissan位于San Diego的設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)GTR50的設(shè)計(jì)，而該公司位于Paddington的設(shè)計(jì)室將對(duì)此項(xiàng)目進(jìn)行改進(jìn)。

外觀設(shè)計(jì)是GT-R的精髓，所以我們可以看到與現(xiàn)款車型相類似的碳纖維覆蓋件。不同的是，GT-R50采用了雙泡式頂篷、巨大的NACA尾翼、細(xì)長的LED大燈，如“武士刀”般鋒利的擾流板、尾部的懸浮式的圓型尾燈、復(fù)雜的尾部擴(kuò)散器等令其與現(xiàn)款表現(xiàn)出了明顯的區(qū)別。此外，GT-R50比GT-R低54mm、長94mm、款97mm，增加的尺寸賦予了GT-R50更具侵略性的外觀。

GT-R50搭載了Nismo升級(jí)版的3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，通過加裝更大的渦輪增壓器、改進(jìn)的曲軸、活塞、高流量噴油器、重新設(shè)定的ECU以及全新的凸輪軸，預(yù)計(jì)最大功率達(dá)到529kW/7100rpm，最大扭矩為780Nm/3600～5600rpm，相比GT-R增加了110kW和142Nm。一直匹配的是經(jīng)過加強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)軸和6擋雙離合變速器。

輪圈采用前255/35 R21、后285/30 R21，與之匹配的是Brembo前6活塞、后4活塞制動(dòng)卡鉗。減振器采用Bilstein連續(xù)可調(diào)式電磁懸架。內(nèi)飾搭載了碳纖維、皮革和Alcantara等材質(zhì)，座椅采用桶型設(shè)計(jì)。首批GT-R50將于2019年底問世。