徐博英

憑借一大升級換代、兩大技術(shù)平臺、三大創(chuàng)新“黑科技”， 全新一代路虎攬勝極光在保留鮮明個性和特點的同時，開創(chuàng)了全新智能高科技豪華全地形SUV的細(xì)分門類。

設(shè)計

全新一代路虎攬勝極光采用了極簡主義設(shè)計理念，淚眼式前大燈及流水式轉(zhuǎn)向燈組合與進(jìn)氣格柵和前保險杠融為一體。標(biāo)志性的逐漸上揚(yáng)的腰線得到保留，勾勒出轎跑式的車身輪廓。隱藏式車門把手再次出現(xiàn)，強(qiáng)化了車身的立體美感。20英寸鉆石切割輪圈，動感得到了延續(xù)。

內(nèi)飾得到了大幅進(jìn)化，干凈、利落的整體造型點綴以暗色鋁制內(nèi)飾條，質(zhì)感突顯。內(nèi)飾布局呈水平式，配合垂直式中控屏幕，給人極致簡潔的視覺效果。觸手可及處均采用真皮材料包裹，細(xì)節(jié)處理到位，方向盤質(zhì)地柔軟握感細(xì)膩。座椅采用米子旗格紋圖案，并帶有溫莎打孔。未來，內(nèi)飾將有4種主題配色可選。

平臺、動力

全新一代路虎攬勝極光采用了捷豹路虎自主研發(fā)的全新PTA豪華橫置發(fā)動機(jī)平臺架構(gòu)，更加精密的制造工藝使得整車覆蓋件之間的縫隙縮小42%，風(fēng)阻和風(fēng)噪降低了10%，車身零件中，除了車門鉸鏈外均為全新設(shè)計。

通過融合鋁、鎂合金、復(fù)合材料等多種材質(zhì)，并大量使用高強(qiáng)度鋼，新車的車身強(qiáng)度與前代車型相比增強(qiáng)13%?；谶@樣的設(shè)計，全新一代路虎攬勝極光在2019年度NCAP歐盟新車安全測試中獲得了最高的五星評級，其乘員保護(hù)測試分?jǐn)?shù)高達(dá)94分，充分證明了新車在工程設(shè)計方面的顯著進(jìn)步。

全新一代路虎攬勝極光搭載英杰力2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與新調(diào)校的9擋自動變速器和48V MHEV輕度混合動力系統(tǒng)配合，可提供最大功率183kW，最大扭矩365Nm，0～100km/h加速時間為8s，最高時速為229km/h，綜合油耗為7.1L/100km。

黑科技

作為標(biāo)準(zhǔn)配置，ATRS全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)可以為駕駛者提供6種地形+1種自動駕駛模式，在原有的普通、草地/砂礫/雪地、泥沼/車轍、沙地等模式之上，新增了自動駕駛模式。選擇自動駕駛模式后，車輛會根據(jù)不同路況自動匹配最佳地形模式，即時調(diào)整車輛底盤設(shè)定及扭矩輸出與分配，實現(xiàn)四驅(qū)和兩驅(qū)的智能自動切換。此外，全新的進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計使得涉水深度達(dá)到了600mm。

“透明引擎蓋”技術(shù)是基于360°全方位車身影像系統(tǒng)而研發(fā)的。原理是通過車輛前格柵內(nèi)側(cè)和兩個外后視鏡下沿的三個攝像頭，通過算法將延時影像傳遞至中央觸摸屏上，從而讓駕駛者觀看到車底的虛擬視圖。在越野狀態(tài)下，如遇陡坡、緩坡等需要下車查看的復(fù)雜路況，“透視引擎蓋”提供的全方位視野范圍，使駕駛員在車內(nèi)便可獲知前方的地形狀況和前輪位置。對于常見的城市路況，狹窄的街道、落差較大的地庫以及路障和視覺死角，“透視引擎蓋”可顯示出車底視覺盲區(qū)中的實際路面，幫助駕駛員安全直觀地判斷前方路況并及時避開障礙物。

此外，高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡技術(shù)、10人共享智能個性設(shè)定功能、12.3英寸全液晶虛擬儀表盤、雙10.2英寸中控高清觸摸屏組成的環(huán)繞式數(shù)字化座艙、第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)、InControl 智能馭領(lǐng)高級遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)以及可同時滿足8個移動設(shè)備輕松聯(lián)網(wǎng)的車內(nèi)4G Wi-Fi等功能使得全新一代路虎攬勝極光在為駕乘者提供保駕護(hù)航的同時，時刻享受大自然的極致美景。