ADAM TOWLER

這輛長(zhǎng)相酷似外星人的賽車來自于革命性的跑車公司Revolution Race cars。這是一家由Radical Sportscars聯(lián)合創(chuàng)始人Phil Abbott所創(chuàng)立的新公司。Revolution稱，這輛車是由賽車手為賽車手而設(shè)計(jì)，雙座式設(shè)計(jì)，起步不到10萬英鎊，重要的是血統(tǒng)純正，并且采用LMP（勒芒原型）的技術(shù)和安全性，能夠?yàn)檫@一細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)生具有影響力的推動(dòng)。

座艙由德國(guó)DD復(fù)合材料公司制造，采用了一種先進(jìn)的灌注式工藝，在降低生產(chǎn)成本的同時(shí)，還能夠保持材料的強(qiáng)度和韌性，整備質(zhì)量?jī)H為750kg。動(dòng)力源自于福特的3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用干式油底殼設(shè)計(jì)，具有較高的可靠性。Revolution承諾，該款發(fā)動(dòng)機(jī)可持續(xù)滿足10000km或100小時(shí)的比賽需求。最大功率為246kW，不過根據(jù)750kg的整備質(zhì)量，其功率質(zhì)量比達(dá)到了驚人的333kW。與之匹配的是專為各種賽事提供變速器的法國(guó)3MO公司生產(chǎn)的6擋序列式變速器。

Revolution所擁有的令人驚艷的外觀設(shè)計(jì)來自于著名的設(shè)計(jì)師Simon Cox之手，從設(shè)計(jì)圖看它比任何一款敞篷賽車都令人心生敬畏。車身面板采用輕質(zhì)符合材料制造，尾部擴(kuò)散器和擾流板采用碳纖維材料制造。官方宣稱，這款車的下壓力比同價(jià)格范圍內(nèi)任何一款其他車型都要強(qiáng)。在空氣動(dòng)力學(xué)方面，已通過計(jì)算機(jī)模擬和試車耐久性測(cè)試，以保證盡量遵循于初始設(shè)計(jì)。

最后，作為性能出色的賽車，雖然我們目前能看到的只是一張?jiān)O(shè)計(jì)效果圖，但是應(yīng)該能在即將于銀石賽道拉開帷幕的Sports Prototype Cup中亮相。