蘇鴻偉

汽車行駛過程中輪胎與粗糙地面會互相接觸，并產(chǎn)生一定摩擦力。用物理角度分析會陷入一個誤區(qū)。如有人認為在行駛中的汽車與地面接觸產(chǎn)生的摩擦力是受輪胎、地面接觸面積影響，如在輪胎氣體變少，汽車向前行駛時要用更大的驅(qū)動力，也要耗費更多的汽油，將這一摩擦力歸于滑動性摩擦。

摩擦力可分成三種，滾動、靜、滑動摩擦。學習中，對于滑動摩擦較多，如站在應用性角度分析，滾動摩擦價值更大，在生活中廣泛運用，最突出的是機動車在駕駛間輪胎受到阻力為滾動摩擦。

輪胎產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，當前人們生活水平提升，越來越多的人購買汽車，并帶動了輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在汽車駕駛間要確保輪胎應用壽命并保持良好行車，重視汽車在行駛中和輪胎地面的摩擦力，了解汽車的前、后輪產(chǎn)生不同阻力、摩擦力矩。前輪為從動輪，受向后滾動摩擦影響，在其作用下為汽車行駛帶來阻力;后輪是主動輪，受向前靜摩擦影響，在其作用力下為汽車行駛提供了向前的動力。（指導老師：林長理）