李成,鄭瑤,徐會娟,張文正,爨文娟,閆曉龍
(陜西萬方天運汽車電器有限公司,陜西 西安 710201)
隨著我國工業(yè)水平的逐步上升,汽車電線束的檢測手段也越來越高,目前國內(nèi)常用的檢測臺有充電槍檢測臺、便攜式高壓檢測臺、TSYB-600B 保險絲片影像檢測臺、汽車線束檢測臺、汽車線束導(dǎo)通檢測臺,我們現(xiàn)用的檢測臺為汽車線束檢測臺、汽車線束導(dǎo)通檢測臺,檢測臺模塊的設(shè)計及制作精度也有較高要求,一般按性能可分為氣動檢測模塊(絕緣電木材料)、手動對插模塊(絕緣材料)、氣密性檢測模塊(普通和進口)。由于電線束質(zhì)量問題而引發(fā)的事故也層出不窮,發(fā)動機線束“最危險”的一種故障模式,嚴(yán)重時可導(dǎo)致著火燒車,因此嚴(yán)格進行汽車線束檢測,規(guī)范檢測臺模塊的制作流程意義非凡。
檢測臺模塊是指基于汽車線束使用的護套開發(fā)的檢測模塊,是將線束上的護套進行定位安裝在檢測臺上,再配合檢測軟件能夠精確檢測汽車線束斷路、短路、錯接等故障類型,定位故障發(fā)生位置。
以產(chǎn)品質(zhì)量與企業(yè)運營成本的管理為出發(fā)點,檢測臺模塊的開發(fā)應(yīng)充分滿足實用性與先進性、及時性、開放性與擴展性、高可靠性與可伸縮性等以下原則:
2.1 制作模塊具有 實用性、先進性和及時性
2.2 制作模塊使用的主要是工業(yè)塑料能夠保證安全使用,及檢測的可靠性
2.3 可制作對護套不做氣密要求的檢測模塊
2.5 對原打膠模塊進行更替的檢測模塊
2.6 外銷產(chǎn)品無對插護套時需要的檢測模塊
2.7 模塊化設(shè)計
適應(yīng)不同的線束測量,如有其他線束出現(xiàn),可以通過簡單增加模塊實現(xiàn)測量。
2.8 模塊化能夠配合軟件實現(xiàn)特殊回路二極管、保險片的檢測
3.1 模塊設(shè)計制作流程
圖1
3.2 作業(yè)內(nèi)容及責(zé)任分配
主持人:11月9日的國務(wù)院常務(wù)會議上,李克強總理要求加大金融支持緩解民營企業(yè)融資難融資貴問題,“要激勵金融部門主動作為,財政部要‘挺身而出’!”早前,國務(wù)院常務(wù)會議決定設(shè)立民營企業(yè)債券融資支持工具,以市場化方式幫助緩解企業(yè)融資難。民營企業(yè)融資難融資貴的根源是什么?目前來看,要緩解民營企業(yè)融資難融資貴問題,財政部等相關(guān)部門如何有所作為?
表1
4.1 對于自制模塊必須做好編碼識別標(biāo)記
將對應(yīng)護套的行業(yè)號作為編號雕刻在護套表面。
4.2 在模塊安裝、調(diào)試后
程序調(diào)試前,模塊統(tǒng)一由開發(fā)管理部管理。將安裝完成的模塊放置在指定位置上。
4.3 對放置在指定位置的閑置模塊
做好臺賬文件便于后期的使用和管理。
4.4 當(dāng)檢測臺程序調(diào)試完成后
制作模塊交接手續(xù),將模塊移交使用單位統(tǒng)一管理。
5.1 以前期制作完成一個CA3100E36-7PWB-F80 圓形插接器為參考
5.2 領(lǐng)取護套和端子及完成模塊設(shè)計完成三維圖
所用時間為4h
5.3 模塊三維圖交于生產(chǎn)保障科加工,加工時間為4h
5.4 模塊安裝調(diào)試時間為2h
5.5 根據(jù)模塊復(fù)雜程度
復(fù)雜于CA3100E36-7PWB-F80 圓形插接器的模塊設(shè)計、加工及安裝調(diào)試時間會相應(yīng)增多,簡單于CA3100E36-7PWB- F80 圓形插接器的模塊設(shè)計、加工及安裝調(diào)試時間會相應(yīng)減少。
5.5 具體設(shè)計加工時間以實際為準(zhǔn)
隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,汽車配套的零部件也得到迅速發(fā)展。為了保證汽車線束的安全使用,根據(jù)汽車線束檢測中的實際情況和對檢測故障的分析,該文主要分析汽車線束檢測過程中遇到的問題,汽車線束檢測系統(tǒng)的硬件和軟件組成,旨在提高線束檢測的準(zhǔn)確性。本文正是在這樣一種背景之下,對檢測臺的模塊制作流程規(guī)范進行了說明和分析,認(rèn)為檢測臺的模塊是檢測的基礎(chǔ),只有保證基礎(chǔ)的準(zhǔn)確可靠性,才更能保證線束檢測的準(zhǔn)確性。同時規(guī)范汽車線束檢測臺模塊制作,可以有效提高制作效率,推進模塊制作的制度化、規(guī)范化、高效化,確保企業(yè)低成本合理運轉(zhuǎn)。