位彬

摘?要：維護、保養(yǎng)內(nèi)燃機車，確保其正常安全的運行非常關鍵，本文就此展開了針對性的分析，從維護保養(yǎng)當中應重視的重點部位保養(yǎng)和應急處置兩個方面探討了內(nèi)燃機車的維護保養(yǎng)問題，僅供參考。

關鍵詞：內(nèi)燃機車;維護保養(yǎng);重點部位;應急處置

內(nèi)燃機車的歷史地位是不容忽視的，在鐵路運輸當中承擔著非常重要的責任，這要求必須要保證內(nèi)燃機車始終處在良好的狀態(tài)之中，為此必須要做好維護與保養(yǎng)工作。

一、內(nèi)燃機車維護保養(yǎng)的必要性

內(nèi)燃機車的維護保養(yǎng)是一件比較繁瑣的工作，涉及到對機車進行潤滑、檢查、清洗、試驗、更換部件、乘務員自檢自修、應急故障處理等等。而這些工作是保障機車正常安全運行的關鍵，一旦出現(xiàn)一些小毛病就可能造成大問題。

據(jù)相關研究統(tǒng)計約11%的機車安全事故是因為維護保養(yǎng)不利導致故障發(fā)生后引起的，而故障的發(fā)生有30%是因為跑冒滴漏等小問題引起的。從這個角度來看，足以說明維護保養(yǎng)對內(nèi)燃機車正常安全運行的重要作用。

基于此可知，落實好內(nèi)燃機車維護保養(yǎng)非常重要而且必要。為此筆者結合實踐當中的經(jīng)驗以及相關研究成果提煉出一些維護保養(yǎng)中的重點內(nèi)容進行簡單探討，希望有一定參考價值。

二、內(nèi)燃機車維護保養(yǎng)要點措施

內(nèi)燃機車的維護保養(yǎng)相對來說比較復雜，涉及到很多方面的工作，在具體的維護保養(yǎng)當中，筆者建議抓住機車的重點部位進行針對性的保養(yǎng)，并在應急處置上進行必要的強化，想必應能夠有一定效果。為此，筆者從兩個角度來進行分析。

（一）各部位保養(yǎng)要點

從實踐的角度來說，內(nèi)燃機車上一些比較容易出問題的部位，主要包括電器、柴油機、電機、十字接頭磨合部、增壓器、行走部和制動系統(tǒng)。這些部位在維護保養(yǎng)當中應作為重點內(nèi)容把握。

第一，電器部分，因為機車在運行過程當中會產(chǎn)生比較大的振動現(xiàn)象，而這種振動現(xiàn)象會對機車上的一部分抗振動以及耐溫差標準不高的通用電器產(chǎn)生不良影響。所以，在具體的維護保養(yǎng)當中需要重點要把握這些通用電器的維護。比方說各種接觸器、繼電器等等，應按照維護保養(yǎng)指導文件的要求，正規(guī)操作，保證相關技術參數(shù)符合要求。

第二，柴油機，從實踐經(jīng)驗中看，柴油機是內(nèi)燃機車最容易出現(xiàn)小毛病的部件，但其在內(nèi)燃機車當中是非常關鍵的部件。一般來說柴油機出現(xiàn)大的故障都是因為一些小毛病擴大后的結果。所以在維護保養(yǎng)當中針對性的對柴油機進行保養(yǎng)很關鍵。在維護保養(yǎng)當中要重視油管、水管借口的緊固方法，把握高壓油泵、共有拉桿、齒條的給油保養(yǎng)。要重視分析柴油機問題中的機械敲缸和油壓敲缸，因為這是判斷故障的關鍵點。

第三，電機保養(yǎng)，重點是要根據(jù)軸承的潤滑要求來保證電機軸承潤滑合格，具體而言就是不能多壓油或者缺油，具體油量參考三分之二油位這個參數(shù)。在電機保養(yǎng)當中不僅僅要針對軸承進行保養(yǎng)，需要經(jīng)常性的檢查碳刷壓力，一旦發(fā)現(xiàn)壓力不符合要求的情況就需要及時更換碳刷。在更換后要注意保證刷盒內(nèi)碳刷的間隙。同時還需要針對機車操縱問題進行維護保養(yǎng)，一般通過檢查轉向器的磨痕情況來判斷轉向能力。

第四，十字接頭磨合部位保養(yǎng)，這些部位因為會產(chǎn)生大量的機械摩擦，損耗是非常大的。所以在保養(yǎng)當中必須要重視接頭磨合部的給油保養(yǎng)問題，做到這部分不缺油，油潤良好。在維護保養(yǎng)當中要重視通過聽接頭轉動的聲音來判斷接頭是否處于正常狀態(tài)，若出現(xiàn)異響，那么就需要檢查這個部位，并分析原因，如螺絲松動是因為使用期限到期等。

第五，在維護保養(yǎng)當中重點檢查增壓油水管路是否存在泄漏，空氣通道是否也泄漏，并針對精濾芯進行定期清洗，針對內(nèi)部油垢要定期進行清除。如果遇到緊急情況柴油機停車時，要立刻閉合起動機油泵，這樣是使增壓器軸承充分潤滑不至于造成更大故障的緊急處置方法。

第六，行走部的保養(yǎng)，重點還是檢查其油潤情況，當行走部油潤情況差時，為增加磨耗量，而且會造成制動桿不靈活，使行走部中的大部件出現(xiàn)破損問題，并造成行車事故。所以給油保養(yǎng)非常關鍵。同時在定期的維護保養(yǎng)當中要著重處理機車運行過程當中遭遇異物、石頭等引起的拉桿彎曲問題。

第七，制動系統(tǒng)是保證機車安全的重要手段。是在維護保養(yǎng)當中應特別重視的部分。應進行經(jīng)常性的保養(yǎng)，特別是排水保養(yǎng)，尤其是在冬季。制動系統(tǒng)當中的空氣壓縮機一般采用給油保養(yǎng)措施，并輔以機械故障檢查工作。如果機車制動系統(tǒng)中有干燥機，應著重保養(yǎng)排水口，確保此處不被臟污或堵塞。

（二）應急處置

內(nèi)燃機車的維護保養(yǎng)工作涉及到乘務員的應急處置方面，為此還需要針對機車的一些常見故障進行分析，提高應急處置水平，來保證發(fā)生緊急問題時機車和人員的安全。此處筆者結合DF4D的常見故障來分析應急處置的方法。

比如在DF4D機車運行中經(jīng)常容易發(fā)現(xiàn)這樣一個問題，柴油機突然停機，差示壓力表紅燈不亮，而且燃油壓力正常。當再次啟動柴油機時，柴油機轉單無爆發(fā)力，此時應觀察DLS芯桿是否有動作。面對這種問題，一般優(yōu)先檢查極限裝置，當極限裝置不動作就會發(fā)生這種問題，進一步檢查DLS線圈，看是否存在底座螺絲松動或燒損情況。一般來說極限裝置不動作都是因為DLS線圈出現(xiàn)了問題及前文提到的燒損或螺絲松動，所以檢修時擰緊螺絲就能解決，如果是線圈出現(xiàn)燒損這樣的問題，就需要將DLS上的正、負導線拆下來，分別絕緣包扎，同時松開DLS上方芯桿的防滑螺母，隨后擰緊芯桿，再將防滑螺母擰緊，人工閉合DLS即可解決這一故障。

再如，在DF4D啟動柴油機時，QC不吸合這種故障，一般當按下1QA，經(jīng)過45～60s后QC會自動吸合完成柴油機啟動，但QC不吸合，柴油機無法啟動。此時應優(yōu)先檢查合滑油泵扳鍵開關，查看QBD的工作狀態(tài)。當扳鍵正常，QBD正常時，此時可以進行換室啟動柴油機，并在啟動后維持運行。而如果換室啟機還是無法啟動，那么可以采取短接1SJ的427號線和2027號線接點，并按照相關的規(guī)定泵油后按下1QA，直接將柴油機啟動，啟動完成應立即切斷短接。

三、結語

綜上所述，內(nèi)燃機車的維護保養(yǎng)有著非常重要的作用，特別是對完全行車作用巨大，所以增強機車保養(yǎng)很關鍵。而因為維護保養(yǎng)工作很繁雜，在具體的維護保養(yǎng)當中應抓住機車保養(yǎng)的重點進行維護，本文對此進行了簡單的分析，僅供參考。

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