石華軍

摘? ? 要：市政道路項(xiàng)目不僅僅是城市化進(jìn)程的核心任務(wù)，還是一個(gè)城市的名片。市政道路項(xiàng)目的管理質(zhì)量會(huì)在很大程度上影響城市經(jīng)濟(jì)，而施工現(xiàn)場的管理就是市政道路項(xiàng)目施工管理的重中之重。鑒于此，應(yīng)該密切結(jié)合實(shí)際工程的特點(diǎn)，運(yùn)用切實(shí)有效的管理方案，使管理人員能夠樹立正確的管理觀念，使市政道路項(xiàng)目的現(xiàn)場管理質(zhì)量與水平得到提升，進(jìn)而使工程質(zhì)量和效率得到保障，并且有效強(qiáng)化施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：市政道路;施工管理;不足;改善策略

1? 市政道路工程施工管理的意義

1.1? 有利于施工單位樹立良好的企業(yè)形象

交通對(duì)城市的發(fā)展起著非常重要的作用，鑒于此，施工企業(yè)應(yīng)該真正完成施工任務(wù)，完善施工現(xiàn)場管理的質(zhì)量，使項(xiàng)目施工質(zhì)量能夠符合相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，如此，施工單位才能夠真正收獲優(yōu)質(zhì)的品牌形象，并且有效提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益與社會(huì)效益，最終促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1.2? 有利于提高市政道路工程建設(shè)的質(zhì)量

施工單位開展現(xiàn)場管理的過程中，不但應(yīng)該基于施工源頭，進(jìn)而控制施工的安全與質(zhì)量、效率，使道路的質(zhì)量與施工進(jìn)度得到極大地保障。此外，市政工程密切地聯(lián)系著社會(huì)民生，借助高效并且科學(xué)的現(xiàn)場施工管理，能夠在很大程度上強(qiáng)化項(xiàng)目質(zhì)量。所以，強(qiáng)化市政道路工程管理，能夠使道路工程的質(zhì)量、進(jìn)度與安全得到極大地保障。

1.3? 能夠強(qiáng)化市政道路施工隊(duì)伍的水平

在進(jìn)行施工現(xiàn)場管理的過程中，應(yīng)該綜合考慮各個(gè)方面的因素，例如，一定要對(duì)所有將要使用的材料進(jìn)行嚴(yán)格地檢查，并且根據(jù)實(shí)際工程的需求選擇最合適的材料，并且應(yīng)該保證材料的品質(zhì)達(dá)到施工實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)。在現(xiàn)場管理的過程中，相關(guān)人員一定要有效強(qiáng)化施工團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)與技能，進(jìn)而使施工安全與質(zhì)量得到保障。另外，一定要有效強(qiáng)化有關(guān)人員的質(zhì)量、安全意識(shí)。當(dāng)然，有效減小項(xiàng)目造價(jià)、選擇品質(zhì)上乘的材料也是非常重要的，防止在材料的部分產(chǎn)生問題，進(jìn)而使施工質(zhì)量與現(xiàn)狀得到極大的保障。

2? 市政道路施工管理中存在的不足

2.1? 市政道路施工管理體制不完善，施工質(zhì)量管理意識(shí)淡薄

我國市政道路建設(shè)雖然一定程度上獲得了較好的發(fā)展，但是與其發(fā)達(dá)國家相比仍存在著些許的不足，尤其是在管理體制上，并沒有建立完善的監(jiān)督管理機(jī)制。在一些地方施工作業(yè)時(shí)，不能依據(jù)施工管理進(jìn)行很好地監(jiān)督，缺乏系統(tǒng)性的施工管理機(jī)制，科學(xué)的指導(dǎo)。這就導(dǎo)致在施工作業(yè)時(shí)，難以從根本上保障市政道路施工的質(zhì)量，進(jìn)而影響施工作業(yè)的進(jìn)程，同時(shí)還會(huì)造成大量的人力物力的浪費(fèi)。

2.2? 市政道路組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)管理存在問題

一般情況下，市政道路工程建設(shè)是通過采取招投標(biāo)的方式進(jìn)行最終的建設(shè)單位選擇，這就導(dǎo)致一些施工單位為了實(shí)現(xiàn)中標(biāo)，在設(shè)計(jì)時(shí)，不能客觀的從市政道路的施工實(shí)際出發(fā)，多數(shù)情況下是施工設(shè)計(jì)難以滿足施工作業(yè)的實(shí)際要求，這就導(dǎo)致即便是中標(biāo)的建設(shè)單位，在后期的執(zhí)行過程中也不能確保道路施工作業(yè)的質(zhì)量建設(shè)。甚至?xí)捎靡酝氖┕ぜ夹g(shù)來完成施工作業(yè)，因缺少新技術(shù)的應(yīng)用和合理的施工設(shè)計(jì)，這樣就會(huì)影響最終的施工作業(yè)質(zhì)量。

2.3? 市政道路施工材料質(zhì)量管理存在問題

材料質(zhì)量的好壞是決定市政道路工程質(zhì)量的最基本要素，采購原材料的人員如果不具備專業(yè)的鑒別水平就無法評(píng)估市政道路材料質(zhì)量的好壞，更有甚者，有的采購人員為了個(gè)人利益暗中謀取私利，在采購中弄虛作假，以次充好，嚴(yán)重影響市政道路施工質(zhì)量和成本。市政道路施工耗費(fèi)的材料種類多，數(shù)量多，為材料管理帶來難度，在材料的存放過程中，由于量大且多的特性，容易出現(xiàn)隨意擺放，使材料可能遭受風(fēng)刮雨淋，造成材料的物理性能下降、損耗增加的現(xiàn)象，會(huì)增加市政道路的建設(shè)成本，嚴(yán)重影響市政道路的施工質(zhì)量。

3? 市政道路工程管理的改善策略

3.1? 選擇最適合的項(xiàng)目管理模式

如何對(duì)市政道路工程進(jìn)行正確的項(xiàng)目管理，發(fā)揮其實(shí)效性，首要任務(wù)就是要對(duì)該工程的項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)行分析研究，得出最合適的項(xiàng)目管理的模式。項(xiàng)目管理的模式有下列這幾種，即項(xiàng)目管理的承包模式和一體化項(xiàng)目管理模式以及代理型項(xiàng)目管理服務(wù)模式。這三者都有其各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，在開始進(jìn)行市政道路工程的運(yùn)作規(guī)劃時(shí)，依據(jù)工程的實(shí)際情況，結(jié)合自己本身的需求，合理的現(xiàn)在項(xiàng)目管理的模式。只有選擇最合適的項(xiàng)目管理模式，才可以更好的把握全局，為管理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.2? 優(yōu)化項(xiàng)目管理人力資源配置

對(duì)人力資源進(jìn)行優(yōu)化配置，能夠充分利用各個(gè)方面的人才，是這些人才在市政道路工程發(fā)揮出他們所有的能力。如何進(jìn)行人力資源的優(yōu)化配置呢？第一就是要對(duì)人才的綜合素質(zhì)進(jìn)行一個(gè)有效且公平的評(píng)估，并建立健全人員的管理和考核制度。必須要了解每個(gè)人的能力才能找到合適他的位置。健全的管理和考核制度，既能夠保證人員得到有效管理，還能夠保證人員的工作效率，保證其發(fā)揮自身的最大潛能。只有實(shí)現(xiàn)人員的有效管理和人才的物盡其用，才能保證項(xiàng)目管理作用的最大發(fā)揮。

3.3? 嚴(yán)格控制施工材料質(zhì)量

施工材料的質(zhì)量決定整個(gè)工程的質(zhì)量，因此施工單位必須樹立“質(zhì)量第一”的意識(shí)，嚴(yán)格把控施工材料質(zhì)量關(guān)。相關(guān)人員根據(jù)項(xiàng)目工程的實(shí)際需求詳細(xì)列出材料型號(hào)、規(guī)格以及性能，采購部門要根據(jù)采購清單選擇質(zhì)量高、信譽(yù)好的供銷商，建立長期的供求關(guān)系，從而有效降低材料成本。需要注意的是在材料入庫之前，相關(guān)人員必須加強(qiáng)對(duì)材料的檢測工作，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和原材料試驗(yàn)，按照“三檢制度”執(zhí)行，采用抽查的方式。一旦發(fā)現(xiàn)不符合國家相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的材料要立即退后。入庫后的材料，倉管人員要根據(jù)材料的性能以及保存要求進(jìn)行妥善安排，避免對(duì)材料性能造成影響。

3.4? 加強(qiáng)對(duì)成本管理的重視

簡單來說成本管理就是通過成本核算來計(jì)劃和控制經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的方式。為了更加有效提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，施工單位管理人員必須加強(qiáng)對(duì)施工進(jìn)度、質(zhì)量的控制。結(jié)合自身單位的實(shí)際情況以及項(xiàng)目的實(shí)際需求進(jìn)一步完善成本管理制度，加強(qiáng)對(duì)采購、庫存以及發(fā)放、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督與管理。同時(shí)根據(jù)施工定額對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)施工成本進(jìn)行有效控制，加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，提高其對(duì)材料的使用效率，避免出現(xiàn)材料浪費(fèi)的情況。

3.5? 加強(qiáng)工程的進(jìn)度管理

工程進(jìn)度管理是反映施工現(xiàn)場管理能力的重要指標(biāo)之一。在實(shí)際操作過程中，相關(guān)工作人員一定要制定科學(xué)完善的施工進(jìn)度計(jì)劃，然后結(jié)合后期現(xiàn)場施工結(jié)果，二者進(jìn)行對(duì)比找出問題。一旦發(fā)現(xiàn)施工進(jìn)度與制定的施工進(jìn)度計(jì)劃存在較大的差異時(shí)，管理人員必須根據(jù)實(shí)際情況對(duì)原因進(jìn)行全面分析，從而制定出相應(yīng)有效的解決方案，進(jìn)一步提高施工進(jìn)度，縮短工期，保障施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。需要注意的是如果是外部無法克服的因素影響施工進(jìn)度時(shí)，技術(shù)人員要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)現(xiàn)有的施工計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。

4? 結(jié)束語

市政道路不僅是推動(dòng)城市化進(jìn)程加快的基礎(chǔ)，更是城市建設(shè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在城市化發(fā)展的過程中發(fā)揮著越來越重要的作用。市政道路施工現(xiàn)場管理人員應(yīng)該根據(jù)市政道路施工的特點(diǎn)，加強(qiáng)市政道路施工的現(xiàn)場管理工作，通過科學(xué)合理的安排、協(xié)調(diào)工作，確保施工各職能部門能夠有序的配合，實(shí)現(xiàn)道路工程建設(shè)能夠保質(zhì)、保量的順利完成。

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