崔海生 陳兵 許金鵬 修文延

【摘 ?要】在航空行業(yè)，新一代航空武器裝備研制技術(shù)密集、系統(tǒng)復(fù)雜程度日益加深，整個行業(yè)正在朝戰(zhàn)略化、市場化、價值化、信息化、系統(tǒng)化方向發(fā)展。本文對我國航空工業(yè)建立質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)體系的方法和構(gòu)建原則進(jìn)行分析，推動我國建立全方位的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)體系。

【關(guān)鍵詞】中國航空;航空工業(yè);質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)體系

對中國航空工業(yè)集團(tuán)公司（簡稱“中航工業(yè)”）而言，面對產(chǎn)品的更新?lián)Q代，如何將研制成功所必需的質(zhì)量保證能力（包括預(yù)防為主的質(zhì)量策劃能力、容錯防錯的設(shè)計能力、可靠性系統(tǒng)工程應(yīng)用能力、科學(xué)穩(wěn)定的制造能力、經(jīng)濟(jì)高效的技術(shù)服務(wù)能力以及科學(xué)配套的基礎(chǔ)保障能力）納入質(zhì)量管理體系、使之隨體系運行不斷提升，是當(dāng)前質(zhì)量管理工作中的新問題。

對此，中航工業(yè)在將質(zhì)量管理體系做細(xì)做實、提高質(zhì)量管理能力和管理水平，以滿足新一代航空武器裝備發(fā)展需要的同時，還要建立健全與發(fā)展戰(zhàn)略相適宜的質(zhì)量管理長效機(jī)制。質(zhì)量評價體系作為質(zhì)量管理評價機(jī)制的核心要素，通過動態(tài)的量化評價，使企業(yè)在客觀判斷的前提下，有的放矢地實施質(zhì)量改進(jìn)、強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任制，從而保證質(zhì)量體系的有效運行、航空工業(yè)質(zhì)量目標(biāo)和戰(zhàn)略目標(biāo)的真正實現(xiàn)。

1 我國航空工業(yè)企業(yè)質(zhì)量管理模式的建立

1.1 國外企業(yè)先進(jìn)質(zhì)量管理模式對改進(jìn)我國航空工業(yè)企業(yè)質(zhì)量管理的啟示

美國波音公司先進(jìn)質(zhì)量體系模式和美國通用電器公司的六西格瑪管理模式在質(zhì)量管理方面朝著更精細(xì)、更系統(tǒng)的方向發(fā)展，便于企業(yè)員工的操作和使用。研究波音公司先進(jìn)質(zhì)量體系的特征，可以發(fā)現(xiàn)波音公司先進(jìn)質(zhì)量體系在以下三個方面進(jìn)行了改進(jìn)：①強(qiáng)調(diào)質(zhì)量管理的實施要有科學(xué)方法和科學(xué)措施來保證，具體地是應(yīng)用統(tǒng)計方法和科學(xué)措施來保證質(zhì)量管理的實施，將統(tǒng)計過程控制工作納入到質(zhì)量管理體系，在質(zhì)量管理體系上構(gòu)建統(tǒng)計過程控制方法體系，解決了開展統(tǒng)計過程控制所需要的組織機(jī)構(gòu)、程序和資源等問題，保證質(zhì)量管理措施工作的正常開展;②規(guī)定了實施質(zhì)量管理采用的統(tǒng)計分析方法和工具的管理流程和工作流程，給出了遇到問題時的解決途徑;③將所有統(tǒng)計技術(shù)分析方法和工具匯總成冊，說明每一方法和工具的使用范圍和使用條件。

分析美國通用電器公司實行的六西格瑪管理，可以得出西格瑪管理在以下兩個方面進(jìn)行了改進(jìn)：①在實施六西格管理時，開展和實施統(tǒng)計過程控制，建立了專門的組織結(jié)構(gòu)。組織中的倡導(dǎo)者、黑帶大師、黑帶和綠帶具備了開展六西格瑪管理所必需的組織能力、項目管理能力和問題解決能力。由于倡導(dǎo)者直接受企業(yè)高層管理層的領(lǐng)導(dǎo)，可以保證六西格瑪管理實施過程中所需的資源;②通過DMAIC管理模式，限定了質(zhì)量管理中的管理流程和操作流程，使所有參與六西格瑪管理的人員按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一要求開展工作，增強(qiáng)了六西格管理工作的可檢查性和可考核性。

美國波音公司先進(jìn)質(zhì)量體系與美國通用電器公司六西格瑪管理在質(zhì)量管理方面的改進(jìn)，都體現(xiàn)了一個共同的特點：根據(jù)自己企業(yè)的需要和實際情況，將質(zhì)量管理體系與統(tǒng)計過程控制體系進(jìn)行整合，便于員工的使用和操作。在我國20世紀(jì)80年代期間，許多企業(yè)在實行質(zhì)量管理過程中曾廣泛地推廣過統(tǒng)計技術(shù)的應(yīng)用，但結(jié)果并沒有達(dá)到預(yù)期的效果。經(jīng)驗教訓(xùn)告訴我們，在引進(jìn)和吸收國外先進(jìn)管理經(jīng)驗時，必須考慮中國的國情和具體的廠情。在推廣應(yīng)用過程中，應(yīng)首先將國外先進(jìn)的管理經(jīng)驗進(jìn)行本土化處理，探求適合我國國情的質(zhì)量管理模式，且能使我國企業(yè)員工便于掌握和在實際工作中易于操作實行。

1.2我國航空工業(yè)企業(yè)實施質(zhì)量管理中存在的問題

我國某典型的大型航空企業(yè)所實施的質(zhì)量管理模式是按照波音公司D1-9000A《先進(jìn)質(zhì)量體系》要求建立起來的，但在實施過程中存在以下3個方面的問題：①飛機(jī)制造屬于小批量生產(chǎn)，在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，一些制造工序（如，鈑金零件）仍采用手工作業(yè)，追求所有控制工序的過程能力指數(shù)CPk≥1.33，不易使員工獲得成就感;②過程的擁有者（如車間主任）只關(guān)注零件是否超差，還沒有完全從思想上認(rèn)識到實施質(zhì)量管理過程中應(yīng)用統(tǒng)計過程控制體系的必要性和持續(xù)改進(jìn)的重要性;③沒有對生產(chǎn)操作人員和檢驗人員進(jìn)行深入淺出的案例或應(yīng)用培訓(xùn);沒有限定實施質(zhì)量管理必要的統(tǒng)計分析方法和工具，使他們易于接受和掌握統(tǒng)計分析方法和工具。

要解決以上存在的問題，必須將質(zhì)量管理所提出的原則、方針、目標(biāo)都要有科學(xué)方法和措施保證，尤其要強(qiáng)調(diào)應(yīng)用統(tǒng)計分析技術(shù)的重要性，把應(yīng)用統(tǒng)計分析方法和技術(shù)作為一種企業(yè)文化進(jìn)行大力宣傳，以精益的思想來認(rèn)識應(yīng)用統(tǒng)計方法和工具的重要性，并借鑒美國企業(yè)質(zhì)量管理的PDCA（Plan，Do，Check，Action）循環(huán)、波音公司的先進(jìn)質(zhì)量體系、六西格瑪管理方法的DMAIC 改進(jìn)模式等成功管理經(jīng)驗，建立適合于我國航空工業(yè)企業(yè)的質(zhì)量管理模式。

2 航空工業(yè)質(zhì)量管理達(dá)標(biāo)評價體系的構(gòu)建原則

中國航空工業(yè)集團(tuán)公司質(zhì)量管理評價體系的構(gòu)建，不是拋開原有質(zhì)量管理體系，轉(zhuǎn)而推出一套新標(biāo)準(zhǔn)、新體系;而是以此為基礎(chǔ)，將所有需要遵循的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)加以融合，并在體系構(gòu)建過程中始終堅持著4個基本原則。

①不破壞現(xiàn)有體系原則。中航工業(yè)在提出“應(yīng)做什么”的同時，通過編制6個評價準(zhǔn)則對“如何做”提出了更為詳細(xì)的要求，將各項技術(shù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求對應(yīng)到質(zhì)量體系每一條款當(dāng)中，從而明確了執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過程應(yīng)當(dāng)達(dá)到的質(zhì)量要求，以及它在質(zhì)量體系中所處的位置;由此，最終實現(xiàn)了將現(xiàn)有質(zhì)量體系做實、做細(xì)，解決“兩張皮”問題。②樹立“大質(zhì)量”觀原則。所謂“大質(zhì)量”，既包括產(chǎn)品質(zhì)量也包括工作質(zhì)量。沒有產(chǎn)品就談不上質(zhì)量，而沒有工作質(zhì)量也就沒有產(chǎn)品質(zhì)量，二者相輔相成、互為因果。中航工業(yè)在質(zhì)量評價體系中樹立“大質(zhì)量”觀，按照產(chǎn)品實現(xiàn)過程梳理工作流程，對每個環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量進(jìn)行評價，建立目標(biāo)體系和責(zé)任制體系，實現(xiàn)全員參與，以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量。③量化評價原則。實行量化評價，用數(shù)據(jù)說話，弱化審核員差異。評價體系中的6項準(zhǔn)則由經(jīng)驗豐富的設(shè)計人員、工藝人員和質(zhì)量審核員一同編制完成，由此解決了因設(shè)計人員不懂質(zhì)量體系、質(zhì)量人員不懂設(shè)計流程而引發(fā)的一系列問題，使準(zhǔn)則更具實用性和可操作性。通過量化評價，不僅能夠?qū)挝蛔陨淼馁|(zhì)量管理水平予以考察;同時，依據(jù)準(zhǔn)則開展各項質(zhì)量管理工作，又有助于組織的自我完善、實現(xiàn)自我水平的提升。④質(zhì)量預(yù)防原則。引入能力成熟度模型（Capability Maturity Model，CMM），組織能力、工程能力、過程能力和保障能力進(jìn)行評價。貫徹預(yù)防為主的原則，在武器裝備研制中引入可靠性、維修性、保障性設(shè)計，以“優(yōu)生優(yōu)育”的方式提高裝備固有質(zhì)量。中航工業(yè)構(gòu)建的質(zhì)量管理評價體系從提高設(shè)計質(zhì)量、強(qiáng)化質(zhì)量策劃入手，將可靠性系統(tǒng)工程理念貫穿于質(zhì)量管理過程;并進(jìn)一步變革觀念，從“事后把關(guān)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆虑邦A(yù)防”，以期達(dá)到整體最優(yōu)。

3 小結(jié)

質(zhì)量管理體系達(dá)標(biāo)評價不僅可以從整體上評估組織的質(zhì)量管理水平，同時可以評估出質(zhì)量管理中每個過程域的發(fā)展水平與薄弱環(huán)節(jié)，為組織尋求持續(xù)改進(jìn)提供很好的機(jī)會，解決目前質(zhì)量管理體系建設(shè)中普遍存在的問題。

參考文獻(xiàn)：

[1]李祥。航空企業(yè)質(zhì)量管理信息化建設(shè)研究[J]。民營科技，2018（07）：173。

[2]徐明浩。航空裝備維修質(zhì)量管理與安全[J]。信息記錄材料，2018，19（09）：228-229。

[3]龐君美。航空零部件生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量管理體系建設(shè)淺議[J]。中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，2018，38（20）：35-36。

[4]認(rèn)證認(rèn)可助力航空業(yè)全面質(zhì)量管理升級行動計劃[J]。品牌與標(biāo)準(zhǔn)化，2017（06）：24。

（作者單位：遼寧省錦州市95905部隊）