魯守卿

摘要：人才培養(yǎng)既是高職院校的發(fā)展目標(biāo)，同時(shí)也是高職院校供給側(cè)改革的主導(dǎo)方向?；诖?，本文論述了職業(yè)教育供給側(cè)改革的核心內(nèi)涵，分析了高職汽車制造與裝配技術(shù)人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)存在的各類問題，并提出相應(yīng)的改進(jìn)策略，旨在深化高職院校供給側(cè)改革，滿足人才培養(yǎng)需求。

關(guān)鍵詞：供給側(cè)改革;高職院校;汽車制造與裝配;

供給側(cè)改革以提升供給方質(zhì)量為目的，采取一系列改革方法，調(diào)整結(jié)構(gòu)，優(yōu)化供給，為可持續(xù)發(fā)展蓄力?，F(xiàn)階段，國內(nèi)高職汽車制造與裝配技術(shù)人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)仍存在諸多不足，極大的降低了輸出人才質(zhì)量，制約了汽車制造行業(yè)的良性發(fā)展。為此，推動(dòng)高職教育供給側(cè)改革具有實(shí)際意義。

1高職教育供給側(cè)改革的核心內(nèi)涵

供給側(cè)改革是指從生產(chǎn)端與供給方入手，通過生產(chǎn)力減壓，提升核心競爭優(yōu)勢等手段，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。供給側(cè)改革的核心是提高全要素生產(chǎn)率，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)要素配置，擴(kuò)展經(jīng)濟(jì)增長空間。推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，能夠改善供給產(chǎn)品質(zhì)量，平衡市場供需關(guān)系，為市場經(jīng)濟(jì)夯實(shí)基礎(chǔ)。高等職業(yè)教育作為技能人才培育方面的供給側(cè)，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。然而，縱觀高職院校的人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，其中仍存在諸多問題，如部分專業(yè)處于供給成熟與供給老化階段，教學(xué)內(nèi)容與主體行業(yè)脫軌;專業(yè)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)服務(wù)的協(xié)同性與自覺性不足等。

2高職院校汽車制造與裝配技術(shù)人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)的問題

2.1高職院校與企業(yè)的合作力度貧乏

受制于市場經(jīng)濟(jì)客觀規(guī)律與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)配置的影響，各行業(yè)之間存在極大隔閡，大多數(shù)高職院校與企業(yè)的溝通少之又少。高職院校無法實(shí)時(shí)獲取企業(yè)的人才招募信息，且合作模式程式化，缺乏深度聯(lián)系。我國缺乏完善的校企合作制度，使得多數(shù)企業(yè)無法客觀認(rèn)知到與高職院校建立合作關(guān)系帶來的好處。此外，據(jù)相關(guān)調(diào)查資料顯示，大多數(shù)企業(yè)對于高職院校存在著一定的偏見，在合作過程中，雙方洽談交流有限，且高職院校輸送的人才無法滿足企業(yè)要求，削弱了企業(yè)與其合作的積極性。

2.2缺乏完善的教學(xué)體系

①專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)未細(xì)化到具體教學(xué)環(huán)節(jié)中。基層教職人員盲目注重教學(xué)任務(wù)與階段性教學(xué)目標(biāo)，對專業(yè)理論知識的實(shí)踐應(yīng)用缺乏重視;

②“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)結(jié)構(gòu)缺乏客觀合理性，且?guī)熧Y團(tuán)隊(duì)的綜合素質(zhì)匱乏。另外，大多數(shù)教職人員從學(xué)校直接進(jìn)入教學(xué)崗位，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，出現(xiàn)“重理論、輕實(shí)踐”的情況;

③實(shí)訓(xùn)室建設(shè)水平低，實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置不完善。盡管經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，高職院校的實(shí)訓(xùn)室建設(shè)與實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置依然無法滿足實(shí)訓(xùn)能力培養(yǎng)需求。例如，實(shí)訓(xùn)設(shè)備更新慢、使用效率低、維護(hù)管理不到位等。

2.3缺乏完善的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價(jià)機(jī)制

1）人才培養(yǎng)質(zhì)量主體單一

人才培養(yǎng)質(zhì)量的主體僅限于院校方，企業(yè)參與程度有限，導(dǎo)致輸出人才無法滿足企業(yè)的發(fā)展需求。

2）評價(jià)內(nèi)容單一

當(dāng)下，高職院校對于人才培養(yǎng)質(zhì)量的評價(jià)指標(biāo)集中在就業(yè)率方面，對學(xué)生的就業(yè)與職業(yè)發(fā)展缺乏重視，造成學(xué)生綜合素養(yǎng)普遍偏低的不利局面。

2）缺乏完善的教學(xué)反饋機(jī)制

教學(xué)質(zhì)量普遍存在“重評價(jià)、輕反饋”的現(xiàn)象，無法將評價(jià)環(huán)節(jié)的問題反饋到教學(xué)環(huán)節(jié)中，教學(xué)工作流于形式。

3高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)供給側(cè)改革的實(shí)踐途徑

3.1優(yōu)化調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)

要進(jìn)一步完善專業(yè)布局結(jié)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)從如下幾方面著手：

①結(jié)合區(qū)域宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與崗位需求的對接;②深化校企合作，通過專業(yè)調(diào)研與客體研究，提出科學(xué)合理的解決方案;③結(jié)合企業(yè)崗位需求，整合專業(yè)資源，平衡汽車制造專業(yè)人才與崗位需求的內(nèi)在聯(lián)系;④保證專業(yè)建設(shè)與主體行業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)性;⑤加大校企合作辦學(xué)投入。構(gòu)建完善的創(chuàng)業(yè)體系，加快技術(shù)技能人才培養(yǎng)進(jìn)度。

3.2構(gòu)建完善的職業(yè)教育課程體系

學(xué)校需深化基礎(chǔ)課與專業(yè)課的有機(jī)整合，以提升學(xué)生的職業(yè)水平，強(qiáng)化學(xué)生的綜合素養(yǎng)，保證素質(zhì)教育落實(shí)效果。并結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)要求與技術(shù)要求，不斷調(diào)整專業(yè)課程結(jié)構(gòu)，完善課程內(nèi)容，深化課程體制變革。再者，加大對實(shí)踐教學(xué)的投入，增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)新意識，開拓思維，培養(yǎng)其創(chuàng)業(yè)能力。同時(shí)綜合考慮課程標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)實(shí)踐課程資源建設(shè)。

3.3加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)

“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)，是推動(dòng)高職院校發(fā)展的重要內(nèi)容。教師的專業(yè)知識水平和執(zhí)教能力是影響高職院校教育教學(xué)工作質(zhì)量的主導(dǎo)因素，同時(shí)，也是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的先決條件。加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)，既要注重培養(yǎng)教師的專業(yè)技能與職業(yè)素質(zhì)，又要優(yōu)化教師隊(duì)伍合理化建設(shè)。一方面，高職院校應(yīng)當(dāng)定期組織專業(yè)教師深入企業(yè)參與實(shí)踐生產(chǎn)，提升實(shí)踐能力與職教能力;另一方面，高職院校需聘請專家學(xué)者進(jìn)行講座與指導(dǎo)，以期促進(jìn)“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)。

3.4促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”理念與高職教育的有機(jī)整合

伴隨“互聯(lián)網(wǎng)+”理念的深化落實(shí)，以及信息技術(shù)的卓越發(fā)展，將“互聯(lián)網(wǎng)+”理念與高職教育教學(xué)相結(jié)合已成為主流趨勢。促進(jìn)二者的有機(jī)整合，可以利用移動(dòng)智能終端進(jìn)行遠(yuǎn)程教育，整合慕課資源，形成翻轉(zhuǎn)課堂模式，實(shí)現(xiàn)線上與線下聯(lián)動(dòng)教學(xué)。

3.5創(chuàng)建多元化校企合作模式

其一，“現(xiàn)代學(xué)徒制”人才培養(yǎng)模式。當(dāng)下，國內(nèi)各高職院校不斷嘗試德國的“現(xiàn)代學(xué)徒制”，并取得了良好的應(yīng)用效果?！艾F(xiàn)代學(xué)徒制”的特色集中體現(xiàn)在雙主體與雙身份層面。雙主體是指學(xué)校與企業(yè)在人才培養(yǎng)方面的協(xié)作;雙身份是指學(xué)生的雙重身份，也就是“學(xué)生”與“學(xué)徒”的身份。

其二，“2+1訂單培養(yǎng)”人才培養(yǎng)模式。通過深化校企合作，制訂“2+1”訂單培養(yǎng)方案，以達(dá)到人才培養(yǎng)目標(biāo)，滿足企業(yè)的人才需求。

其三，“卓越技師”培養(yǎng)模式。以企業(yè)生產(chǎn)項(xiàng)目為教學(xué)載體，建立“卓越技師”班，提高人才綜合素質(zhì)。

3.6完善人才質(zhì)量保障體系建設(shè)

要想加強(qiáng)人才質(zhì)量保障體系的建設(shè)，就需采取如下幾方面措施：①轉(zhuǎn)變思想觀念，構(gòu)建完整的人才質(zhì)量文化體系;②完善管理架構(gòu)，明確職責(zé)權(quán)限劃分;③構(gòu)建完善的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系;④建立質(zhì)量監(jiān)控平臺(tái)。

4結(jié)束語

綜上所述，在全面倡導(dǎo)供給側(cè)深化變革的大環(huán)境背景下，高職院校應(yīng)秉承與時(shí)俱進(jìn)的基本原則，優(yōu)化汽車制造與裝配技術(shù)人才培養(yǎng)模式，以此推動(dòng)教育教學(xué)事業(yè)的良好發(fā)展，滿足企業(yè)的人才需求，形成互利共贏的良好局面。

參考文獻(xiàn)：

[1]張德虎.供給側(cè)改革視域下高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)實(shí)踐研究[J].信息記錄材料，2018.