趙文軍

摘要：社會經(jīng)濟水平的不斷提高，使得人們對城市交通的要求越來越高，在城市道路設(shè)計中，不但要注重其實用性，更要符合以人為本的理念。近年來，在城市道路設(shè)計方面，逐漸將人性化的設(shè)計添加到城市道路中，進而為構(gòu)建更加和諧的社會提供了可靠保障，有力地推動了城市的發(fā)展，“以人為本”已經(jīng)成為一種道路設(shè)計水平的重要衡量因素。本文就此展開了論述，以供參閱。

關(guān)鍵詞：市政道路；設(shè)計；以人為本

隨著城市化發(fā)展越來越迅速，人們對生活質(zhì)量問題也越發(fā)重視。市政道路的建設(shè)能夠很大程度上促進城市經(jīng)濟發(fā)展，提升人們生活水平。近年來，市政道路的設(shè)計也采取了以人為本的設(shè)計理念，逐漸為市政道路建設(shè)增添美化和安全以及其他更加人性化設(shè)計，為創(chuàng)造和諧社會提供了保障，促進城市環(huán)境的優(yōu)化發(fā)展。

1以人為本的市政道路設(shè)計有效意義

市政道路設(shè)計時作為道路交通設(shè)計的一項重要工程，它直接決定著城市建設(shè)成敗的關(guān)鍵。而以人為本的市政道路設(shè)計能夠促進當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展和社會和諧發(fā)展。（1）以人為本的市政道路設(shè)計有利于城市的經(jīng)濟發(fā)展?，F(xiàn)如今，隨著時代的進步，人們出行工作、旅游或者會友等等可以選擇多種交通工具，有了方便快捷的交通，有利于人們合理利用時間，人們的日常生活、工作及學(xué)習(xí)才能更加快速進行。而便捷的交通則可帶動當(dāng)?shù)卣w的經(jīng)濟發(fā)展水平提高。以人為本的市政道路設(shè)計更是符合人類需求，所以長久下去必定會有利于城市的經(jīng)濟快速發(fā)展。（2）以人為本的市政道路設(shè)計有利于社會的和諧安定。以人為本的市政道路設(shè)計不僅滿足了人們的客觀需求，為人們提供高水平的服務(wù)，同時它的以人為本設(shè)計理念深刻影響著人們生產(chǎn)生活和工作等，促進人與人之間互相尊重，互相關(guān)心，帶領(lǐng)大家一同為社會經(jīng)濟發(fā)展做貢獻，為社會和諧安定做出一定努力。所以以人為本的市政道路設(shè)計有利于社會的和諧安定，促進人們生活更加美好。

2城市道路以人為本的設(shè)計原則

①堅持人性化原則，以人為本。設(shè)計人員在對市政道路進行規(guī)劃設(shè)計時，應(yīng)該積極創(chuàng)新，綜合考慮人們的實際需求，設(shè)計出滿足人們出行需求的城市路線，與此同時，還應(yīng)該注意兼顧各年齡段的城鎮(zhèn)居民以及部分特殊性人群的需求。②堅持持整體協(xié)調(diào)性原則。市政道路縱橫交錯，設(shè)計人員在對市政道路進行設(shè)計前，首先應(yīng)該從整體入手，對行車道和行人道資源進行合理化分配，在市政道路設(shè)計組中充分體現(xiàn)以人為本理念。③堅持可持續(xù)發(fā)展原則。市政道路的服役年限為數(shù)十年，這就要求設(shè)計人員在工程設(shè)計中明確可持續(xù)發(fā)展理念，在對整個道路工程進行規(guī)劃設(shè)計時，綜合考慮城市未來規(guī)劃。

3以人為本的市政道路設(shè)計要點分析

3.1市政道路線性設(shè)計

市政道路設(shè)計要考慮城市交通的便捷性、居民日常外出的便捷性和對經(jīng)濟發(fā)展的影響等。在市政道路設(shè)計過程中，對線性的要求比較高，因為線性設(shè)計可提升道路交通的便捷性，還可以為人們提供良好的生存環(huán)境，因此，必須不斷完善線性設(shè)計。為了將市政道路線性設(shè)計落到實處，可從道路周圍景色和安全兩方面考慮，設(shè)計圓弧曲線，將景觀設(shè)計與市政道路線性設(shè)計融到一起，從而提升設(shè)計質(zhì)量。通過實踐證明，圓弧曲線的實際使用質(zhì)量比直線好，值得廣泛推廣。設(shè)計線性時必須采取科學(xué)的方式對弧度進行設(shè)計。通過設(shè)計彎曲程度較大的曲線，將建筑物自然地融入到周圍景色中。通過該方式可減少駕駛員的疲勞感、降低交通安全事故的發(fā)生率、提升出行的安全性。將“以人為本”的設(shè)計理念貫徹到設(shè)計中、將優(yōu)美的環(huán)境融入到設(shè)計中，可使道路規(guī)劃成為多樣化的組合圖，綜合所有有利于市政道路使用的因素，使其為市政道路服務(wù)，從而提升居民滿意度。

3.2市政道路橫斷面設(shè)計

在對市政道路橫斷面設(shè)計時，要對道路所處范圍內(nèi)的區(qū)域地下管線布置情況進行深入的分析，將以人為本的設(shè)計理念運用到橫斷面設(shè)計之中，這樣能夠有助于改善交通問題，優(yōu)化城市環(huán)境，并且提高道路地下空間的利用效率。在進行市政道路橫斷面設(shè)計時，要對其中的設(shè)計原則進行準(zhǔn)確的把握：要確保道路暢通，保障行人的出行安全；要借助對市政道路的設(shè)計，將城市的綠化狀況充分展現(xiàn)出來；要將市政道路的特點進行詳細(xì)的展現(xiàn)；在設(shè)計時要對周圍的建筑和景色進行綜合考慮，確保相互之間能夠有效地融合；具有較強的排水功能；結(jié)合城市長期的發(fā)展目標(biāo)等。

3.3市政道路照明設(shè)計

城市道路夜間交通流量非常大，但是不科學(xué)的照明設(shè)備會直接危害夜間行駛的車輛和人們的安全。光是人直接的感受，在人們?nèi)粘Ｉ畹倪^程中，不科學(xué)的照明設(shè)備，會導(dǎo)致由于燈光的昏暗或者是太刺眼而造成重大的交通事故，因此道路的照明設(shè)計就顯得尤為重要。道路照明應(yīng)該在保障照明安全的前提下，進行照明設(shè)計工作，嚴(yán)格的遵守“以人為本”的設(shè)計理念，結(jié)合道路橫切面形式和城市景觀開展照明設(shè)計工作。在選擇燈光顏色的過程中，光色不應(yīng)引起人們的反感，應(yīng)該選擇人們能接受的光線進行設(shè)計，選擇燈光不會太暗也不會太刺眼的燈光；然后就是在亮度上，為了讓駕駛員和行人能夠有足夠的反應(yīng)時間和操作時間繞避障礙物，應(yīng)該保證燈光的亮度可以讓駕駛員和行人在一定范圍內(nèi)清晰的看到障礙物，充分的結(jié)合科學(xué)技術(shù)，保持合理的布置，從而有效的保障人們出行的安全。

3.4于市政道路交叉口設(shè)計

根據(jù)以往發(fā)生事故的場地來看，交叉口是最頻繁的一處。因此在設(shè)計交叉口時一定要保證其合理以及規(guī)范。道路交叉口出設(shè)計的斑馬線很平常，應(yīng)當(dāng)在斑馬線之前再設(shè)置緩沖階段；紅路燈的相隔時間不宜過長也不宜過短，以免行人產(chǎn)生交通違法的想法；市政道路的路段開口較大，方便車輛行駛的同時也會在一定程度上造成車輛急轉(zhuǎn)彎造成交通違法。市政道路的設(shè)計是為了防止交通堵塞，但是容易受到道路沿線地塊開發(fā)的影響。因此，可以利用道路空間、進出通道管理等方法，對行政道路交叉口進行改善。

4結(jié)束語

綜上所述，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市市政公共部門對基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投入也在不斷增加，為了能夠讓這些基礎(chǔ)設(shè)施更加符合人們的日常生活要求，需要保證其設(shè)計理念的人性化發(fā)展。其中，市政道路設(shè)計中加強以人為本理念的應(yīng)用，能讓人們在出行時更加舒適，提高人們的安全感，這對于城市的和諧發(fā)展具有非常重要的意義。

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（作者單位：北京中聯(lián)環(huán)工程股份有限公司）