巴天星 張躍 王志成

摘 要 近年來隨著我國的經(jīng)濟發(fā)展和科技進步，人們的生活水平及質(zhì)量也逐年提高，小汽車已進入家庭成為“必需品”，這給城市的交通運輸帶來極大的負(fù)擔(dān)，“擁堵”正成為大中城市的“標(biāo)配”。然而在有限的城市道路資源面前，解決城市擁堵問題的重?fù)?dān)就落在如何優(yōu)化出行，智能出行的身上。在這種背景下，智慧交通的概念被提出，給城市交通問題的解決提出了新的設(shè)想。智慧交通能緩解交通擁堵，改善城市交通狀況，發(fā)揮最大城市交通效能，建立人、車、路、環(huán)境協(xié)調(diào)運行的新一代綜合交通運行協(xié)調(diào)體系，實現(xiàn)城市交通系統(tǒng)的整體運行效率提高，在智慧城市建設(shè)浪潮中發(fā)揮著非常重要的作用。

關(guān)鍵詞 智慧交通;智慧城市建設(shè);作用

1 智慧交通在智慧城市建設(shè)中的作用

近年來，隨著人們的生活理念不斷改變，生活方式逐漸優(yōu)化，小汽車已進入家庭成為“必需品”。依據(jù)公安部交管局公布了一組數(shù)據(jù)：2015年底，我國汽車保有量已達到1.72億輛，其中私家車超過1.24億輛;全國平均每百戶家庭就有31輛機動車，北京、成都、深圳等城市已超過60輛?！皳矶隆闭蔀榇笾谐鞘械摹皹?biāo)配”。而在有限的城市道路資源面前，通過修路來解決城市擁堵問題不僅成本巨大、時間長，而且基于目前大多數(shù)城市的狀況，也沒什么路可修的了。因此解決城市擁堵問題的重?fù)?dān)就落在如何優(yōu)化出行，智能出行，智慧交通身上了。

智慧交通是基于智能交通系統(tǒng)的一種智能化交通模式，是將先進的信息技術(shù)、通訊傳輸技術(shù)、傳感技術(shù)、導(dǎo)航與定位技術(shù)等有效地結(jié)合，并且運用于整個交通運輸管理體系的一種大范圍、全方位作用的實時高效的綜合運輸管理系統(tǒng)。

智慧交通的主要作用就是對城市的交通進行監(jiān)控和管理，促進城市交通運輸?shù)陌l(fā)展，解決城市交通中存在的各種問題;智慧交通可以有效地優(yōu)化交通運行管理，并且在一定程度上智慧化服務(wù)車輛以及出行者，可以為公眾提供綠色安全的出行環(huán)境，創(chuàng)造更加美好的生活;與此同時，智慧交通也是建設(shè)智慧城市的先行者。智慧交通在發(fā)展過程中，對于智能交通、信息服務(wù)、智能停車等項目也有著促進的作用，很大程度上解決了民生發(fā)展問題?？梢哉f，智慧交通已從最早提出的智慧交通解決交通問題，到智慧交通緩解交通問題，到如今的智慧城市中的智慧交通，一步一步成為城市交通發(fā)展的首要方向[1]。

2 智慧城市視角下智慧交通建設(shè)的重點

2.1 加強交通數(shù)據(jù)挖掘與分析

理想的智慧交通應(yīng)該在城市的各個角落設(shè)有信息采集設(shè)備，及時收集路況信息，如果有異常情況發(fā)生，系統(tǒng)立刻做出反饋，協(xié)管員立即出動排查問題，實現(xiàn)事件監(jiān)測由“事后”向“實時”的轉(zhuǎn)變。利用智慧交通的大數(shù)據(jù)分析功能，就可以根據(jù)交通路況數(shù)據(jù)，給居民出行提供有益參考，幫助居民選擇不同交通工具或調(diào)整出行時間段等，提高居民生活舒適度。在數(shù)據(jù)采集方面，隨著GIS技術(shù)、通信技術(shù)和計算機技術(shù)的發(fā)展，我國交通信息采集已實現(xiàn)由人工采集到磁性檢測器采集再到多源智能采集的轉(zhuǎn)變，今后，應(yīng)進一步加強多源交通信息融合技術(shù)、信息質(zhì)量控制技術(shù)、信息集成技術(shù)等技術(shù)研發(fā)，以更好地助推智慧城市建設(shè)。

2.2 大力發(fā)展軌道交通和公共交通

城市軌道交通發(fā)展的特點是速度比較快，運輸量比較大，并且安全準(zhǔn)時，能夠有效地解決城市交通擁堵、交通污染等問題。公共交通也屬于智慧交通的一種解決方案，在大力發(fā)展公共交通的智能化基礎(chǔ)上，還可以對公交車的到站時間進行查詢，對公交車的運行數(shù)量進行保障，然后在將公交數(shù)據(jù)通過自動采集進行發(fā)布，實現(xiàn)智能公交調(diào)度等，高品質(zhì)的公共交通服務(wù)平臺等。

2.3 簡化智慧交通的前端平臺功能

在智慧交通領(lǐng)域中技術(shù)因素占很大比重，客戶對中心平臺和智能化前端的維護和使用問題存有顧慮。目前智慧交通領(lǐng)域前端的使用，基本上只能由專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)人員或者廠家技術(shù)人員來完成，因為很多功能在使用時不易操作和理解。鑒于此，就需要不斷攻克技術(shù)難關(guān)，結(jié)合市場需求開發(fā)出更實用、簡單的前端平臺，以方便客戶的維護和使用[2]。

3 智慧交通在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用前景與趨勢

①通過人工智能技術(shù)，可識別車輛特征（車標(biāo)、車型、年款等）、交通違法行為（開車打手機、不系安全帶、機動車不禮讓行人等）等信息。在人工智能的大背景下，無人駕駛的技術(shù)和政策將逐步完善，相信不久的將來，我們都將享受到無人駕駛的樂趣和科技感。②“交通測序”系統(tǒng)是構(gòu)建智能道路網(wǎng)的實踐、探索?！敖煌y序”系統(tǒng)的技術(shù)實現(xiàn)和業(yè)務(wù)邏輯徹底讓城市交通參與者變得透明，把實時的三維元素從復(fù)雜的交通路網(wǎng)中抽離，從而進行平面二維的展示，實現(xiàn)了“所見即所現(xiàn)”。基于每輛車精準(zhǔn)的運動坐標(biāo)提取，對應(yīng)現(xiàn)實情況實現(xiàn)了虛擬坐標(biāo)呈現(xiàn)，從而為實時交通參數(shù)、完整空間軌跡回放、全程GIS事件預(yù)警等提供數(shù)據(jù)支持，這些斷面流量、交通參數(shù)等讓城市交通管理更加有的放矢。所有車輛特征通過“交通測序”技術(shù)來獲取，系統(tǒng)可用于交通態(tài)勢研判、精準(zhǔn)預(yù)測、自適應(yīng)信號控制、城市路網(wǎng)規(guī)劃等。③運用仿真模型再現(xiàn)實際交通系統(tǒng)的特征，分析交通系統(tǒng)在各種設(shè)定條件下的可能行為。通過仿真試驗尋求現(xiàn)實交通問題的最優(yōu)解和交通設(shè)計方案的評價，為交通規(guī)劃和整改提供決策輔助。交通仿真在交通信號管控中，特別是在交叉路口問題排查、關(guān)鍵走廊信號優(yōu)化方面發(fā)揮積極的作用[3]。

4 結(jié)束語

智慧城市、交通先行。在智慧城市建設(shè)中，智慧交通是其核心構(gòu)建元素，整合大數(shù)據(jù)、職能信息網(wǎng)絡(luò)的智慧交通建設(shè)，猶如智慧城市中一條條血管，只有血管清潔暢通，才能使智慧城市充滿活力。智慧交通建設(shè)能夠有效緩解城市交通壓力，實現(xiàn)交通資源的和諧高效配置。由此可見，智慧交通建設(shè)與智慧城市建設(shè)一脈相承，良好的交通環(huán)境是促進智慧城市建設(shè)的強大推動力。

參考文獻

[1] 孫鈞.智慧城市與智能交通[J].杭州（周刊），2018，（06）：50-53.

[2] 王冬輝.互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境下的城市智慧交通研究[J].住宅與房地產(chǎn)， 2018，（28）：231-255.

[3] 李歡.智慧交通在智慧城市中的深入應(yīng)用解析[J].中國安防，2018， （05）：39.