任振新

摘 要：隨著我國交通行業(yè)的不斷發(fā)展，地鐵已經(jīng)成為了很多城市的主要交通工具。而在地鐵行車當(dāng)中的調(diào)度工作也成為了十分關(guān)注的一個點。地鐵行車調(diào)度工作是地鐵在運行過程當(dāng)中十分重要的部分，同時也是地鐵的行車神經(jīng)中樞對地鐵行車安全的整體運營負責(zé)。 地鐵行車調(diào)度工作就是通過已經(jīng)存在的行車調(diào)度設(shè)備對各個部門生產(chǎn)調(diào)度和電客車司機以及車站等有效的調(diào)動起來，從而能夠保證其地鐵能夠安全的運營。 本文就主要從地鐵行車調(diào)度工作中出現(xiàn)的問題以及相應(yīng)的對策進行探索。

關(guān)鍵詞：地鐵;行車調(diào)度工作;問題;對策

引言：對于地鐵的運營而言，地鐵行車的調(diào)度工作占據(jù)者十分重要的地位，對整體地鐵行車的安全運營負主要的責(zé)任，同時也能夠為客戶提供舒心和優(yōu)質(zhì)的運營服務(wù)。但是，隨著我國的經(jīng)濟不斷發(fā)展，城市化建設(shè)也在不斷地加快，使得我國城市間的交通情況不斷的變化，各個城市對于地鐵的需求也越來越大，所以對地鐵行車調(diào)度進行研究和探索是具有十分重大的意義和作用的。

一、地鐵運行調(diào)度工作特點及其重要性分析

我國的地鐵在不斷的發(fā)展中，對于地鐵運行調(diào)度工作就主要有以下四個特點：一是地鐵運行是一個連續(xù)性的工作，調(diào)度人員不能夠擅自離開自己的崗位，如果調(diào)度人員一旦離開自己崗位的時候，就不能夠?qū)σ恍┩话l(fā)情況進行及時的處理，而導(dǎo)致一些不該發(fā)生的事故發(fā)生。 二世地鐵調(diào)度工作具有嚴格的時間性，地鐵對于其他交通工具而言在運行速度上是十分快的，如果工作人員對于突發(fā)事件進行及時處理，就可能對乘客的出行以及安全帶來一定的影響，三是調(diào)度工作的責(zé)任非常的大，對每位工作人員的素質(zhì)要求都非常高。調(diào)度工作隊車站以及車輛運行都具有十分較強的指揮權(quán)，對于發(fā)出的指令相關(guān)的單位以及工作人員應(yīng)該及時地執(zhí)行，從而保證地鐵的正常運行。四是根據(jù)地鐵的運營特點，整個地鐵的線路是封閉的，所以在針對每一個地鐵都應(yīng)該配置相應(yīng)的司機，在客運量十分不穩(wěn)定的地鐵線路要區(qū)分進行組織，從而保證乘客能夠在自己預(yù)定的時間里到達目的地。

二、地鐵行車調(diào)度工作中的問題

1、地鐵行車調(diào)度體系不完善

對于其他的城市交通工具而言，地鐵具有快速安全的優(yōu)勢，但是在我國地鐵運輸調(diào)度工作中最大的問題就是沒有一個比較健全完善的行車調(diào)度體系，在地鐵行車調(diào)度工作中的很多操作流程都不是很規(guī)范。而這些方面對于地鐵的運行都有很大的危害，甚至?xí)斐梢幌盗械囊馔馐鹿拾l(fā)生。 同時，在調(diào)度工作過程中，很多的原則和規(guī)定信內(nèi)容都缺少相應(yīng)的操作性。 地鐵在行車的過程當(dāng)中，沒有及時進行相應(yīng)的協(xié)調(diào)和溝通，就會出現(xiàn)一些秩序混亂的情況，這對于地鐵的安全運營有著很大的阻礙。

2、地鐵工作人員的素質(zhì)有待提高

隨著我國的地鐵交通的快速發(fā)展，使得我國在培養(yǎng)地鐵交通工作人員的工作上面，不能夠及時跟上發(fā)展的腳步，導(dǎo)致工作人員十分的缺乏，并且現(xiàn)在的地鐵行車調(diào)度人員也沒有一個全面系統(tǒng)的訓(xùn)練。同時在平時的培訓(xùn)也十分的少，所以就會很容易的造成許多人為事故。 同時，我國的地鐵行車調(diào)度工作中，也沒有建立一個科學(xué)規(guī)范的地鐵調(diào)度人員培訓(xùn)機制，這就使得根本無法提供地鐵相應(yīng)的專業(yè)人才，同時已經(jīng)成為調(diào)度人員的工作人員也很難獲得更高的培訓(xùn)，所以要不斷地加強員工業(yè)務(wù)的培訓(xùn)，從而提升調(diào)度人員的素質(zhì)。

3、地鐵行車設(shè)備比較落后

地鐵交通控制設(shè)備是地鐵行車過程中必不可少的組成部分，但是在實際的情況當(dāng)中，地鐵交通控制設(shè)備還有一定的安全問題，地鐵交通控制設(shè)備的自動化程度與地鐵的正常運營需求完全不能夠匹配。 如果安全問題，不能夠及時解決的話，就會造成一定的安全問題，所以千萬要重視地鐵交通控制設(shè)備的改進。

三、地鐵行車調(diào)度工作中存在問題的解決措施

1、建立科學(xué)完善的行車調(diào)度體系

對于地鐵行車調(diào)度工作進行有效的管理，一定要對地鐵行車安全體系進行監(jiān)理對地鐵行車相關(guān)的操作流程以及規(guī)章制度進行制定，同時也要讓工作人員對一些操作流程以及規(guī)章制度進行熟悉，能夠在日常的調(diào)度工作中，按照相應(yīng)的操作流程以及規(guī)定來進行調(diào)度工作。 同時，在地鐵行車調(diào)度工作中，也要不斷地規(guī)范地鐵的安全快速反應(yīng)機制，同時要制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，在實際的操作過程中，要嚴格管理和規(guī)范工作人員的工作流程在發(fā)生一些問題的時候，能夠及時地掌握關(guān)鍵的時間點，并且能夠提出相應(yīng)的解決措施以及方案。 同時相應(yīng)的地鐵管理者也應(yīng)該完善地鐵行車調(diào)度的安全控制體系。在實際的工作當(dāng)中，每位工作人員都能夠及時的進行協(xié)調(diào)和溝通。對于一些突發(fā)的狀況能夠沉著冷靜的面對還能夠排除故障，從而有效地把握地鐵調(diào)度的整體工作。

2、提升工作人員的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)

在地鐵行車過程當(dāng)中，總會出現(xiàn)一些意外的情況，而對于這些意外情況的處理是考驗工作人員能力的關(guān)鍵，這就要求每一位地鐵工作人員都要具備相應(yīng)的心理素質(zhì)，同時也要豐富處理突發(fā)事件的經(jīng)驗，并且還要具備較強的科學(xué)知識，在遇到問題的時候能夠合理有效地去解決，同時也能夠找到引發(fā)問題的原因。城市的軌道交通是一個十分復(fù)雜的系統(tǒng)，所以對于人員素質(zhì)以及能力的要求非常的高。在地鐵調(diào)度工作當(dāng)中對人員選拔的工作是十分重視的。在具體執(zhí)行的時候，地鐵公司要根據(jù)調(diào)度的工作崗位進行制定相應(yīng)的選拔標(biāo)準(zhǔn)，并且按照嚴格的選拔標(biāo)準(zhǔn)來進行選拔，除了考驗員工的專業(yè)知識以及工作技能之外，還要關(guān)注員工生理心理以及性格方面的因素，因為只有心理素質(zhì)十分強的人，才能夠去解決緊急問題。同時，在進行人員選拔的時候，一定要根據(jù)地鐵調(diào)度工作的實際需求來進行選拔，一定要選擇一個十分合適的人員。所以，在地鐵行車調(diào)度工作的過程中，對工作人員的培養(yǎng)是十分重要的，要對每一位調(diào)度工作人員的綜合素質(zhì)以及業(yè)務(wù)能力進行培養(yǎng)，同時，在培養(yǎng)的過程中也要加入相應(yīng)的心理輔導(dǎo)以及業(yè)務(wù)培訓(xùn)不斷的提升工作人員的綜合素質(zhì)能力，從而提升地鐵運行工作的整體服務(wù)能力和水平。

3、實現(xiàn)行車調(diào)度工作的自動化管理

在智能化的時代要去實現(xiàn)地鐵行車調(diào)度工作的自動化管理，從而更好的提升地鐵行車調(diào)度工作的開展水平以及運行效率，能夠為每位乘客提供更好的地鐵運輸服務(wù)。 所以相關(guān)的工作人員要對于地鐵行車調(diào)度，管理工作中出現(xiàn)的問題進行相應(yīng)的總結(jié)歸納根據(jù)不同的角度對這些問題進行解決，從而對各個環(huán)節(jié)的預(yù)防進行不斷地技術(shù)創(chuàng)新，從而減少因人工介入而可能產(chǎn)生的工作失誤，同時在地鐵行車調(diào)度工作中的自動化管理能夠讓管理者及時全面地掌握地鐵的整個運行過程，對于一些地鐵過程中的突發(fā)事件能夠進行及時的預(yù)防，以及糾正能夠保證每位乘客的生命財產(chǎn)安全。

4、加大行車調(diào)度自動化的研發(fā)工作

科學(xué)技術(shù)在不斷的發(fā)展，對于地鐵行車調(diào)度自動化的科研開發(fā)也需要不斷地跟進。在自動化的研發(fā)過程中要不斷地融入新的科學(xué)技術(shù)含量，讓地鐵行車調(diào)度工作，在開展的過程中能夠向自動化、科學(xué)化以及現(xiàn)代化的方向靠近。 這些自動化的研發(fā)工作就需要相關(guān)的人員對技術(shù)創(chuàng)新要有一定的掌握，將一些信息化發(fā)展的新知識盡可能地學(xué)習(xí)到，建立一個與地鐵行車調(diào)度工作相適應(yīng)的智能化平臺，從而使地鐵站停靠行駛的過程當(dāng)中都能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)代化，在一定程度上也減少了人工成本更好的提升了地鐵行車調(diào)度的水平和質(zhì)量更加地增強了行車過程中的安全性以及可靠性。

四、結(jié)語

所以，地鐵行車調(diào)度工作的開展對于列車的安全以及維持正常的行車秩序是有重要意義的。 所以，根據(jù)每個城市不同的地鐵情況以及行車調(diào)度的實際情況，做好行車調(diào)度管理。 而對于調(diào)度工作的影響，最重要的原因就是人員技能制度規(guī)定以及設(shè)備問題，所以在促進地鐵調(diào)度工作的時候，一定要從這些方面入手，制定有效的管理方式。 同時，也要建立相應(yīng)的行車調(diào)度體系，不斷地提升每位工作人員的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)為安全行車奠定一個良好的基礎(chǔ)。