羅賽杰　穆凌宇

摘 要：伴隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路橋梁工程作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要工程，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中也獲得了顯著的進(jìn)步。道路橋梁工程的施工建設(shè)和人們的日常生活是息息相關(guān)的，關(guān)系到每個人的日常生活，因此，在施工的過程中應(yīng)該重視道路橋梁工程的發(fā)展進(jìn)度。道路橋梁工程的施工建設(shè)是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工程項(xiàng)目，在施工建設(shè)的過程中需要考慮很多的因素，以免在后期工程使用的過程中出現(xiàn)問題。在建設(shè)活動進(jìn)行的過程中，應(yīng)該對過渡段路基路面的施工情況進(jìn)行仔細(xì)的分析，還應(yīng)該尋找合理的方式進(jìn)行解決，確保過渡路段的施工建設(shè)能夠符合整個工程的施工要求。本文主要針對道路橋梁工程施工建設(shè)的過程中過渡段出現(xiàn)的問題進(jìn)行討論，并提出有效的解決方式，更好的促進(jìn)道路橋梁工程的施工建設(shè)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工情況過渡段

引言道路橋梁工程的施工情況在一定程度上會影響國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，對社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要的作用，道路橋梁工程施工的好壞也和人們的日常生活是息息相關(guān)的，所以，在施工建設(shè)的過程中，應(yīng)該采取積極有效的手段對過渡段的橋梁進(jìn)行控制，盡可能提升整個工程施工建設(shè)的水平，在整個道路橋梁工程施工的過程中，過渡段施工經(jīng)常會出現(xiàn)各種各樣的問題，影響過渡段工程施工的因素有很多，在建設(shè)的過程中，沒有嚴(yán)格遵循生產(chǎn)秩序，沒有按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行材料的配比都有可能最終導(dǎo)致工程出現(xiàn)問題，因此，在今后施工建設(shè)的過程中，應(yīng)該尋找方法不斷對出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決，以便更好的促進(jìn)整個工程的施工建設(shè)。

1 城市道路過渡段存在的問題

1.1 過渡段路面不平

過渡段施工建設(shè)存在問題是影響整個道路橋梁工程施工的重要問題，過渡段的路基在長期的使用過程中，會出現(xiàn)不同程度的磨損，也會受到很多自然因素的限制，車輛的輪胎磨損以及載荷過大等因素的存在都會對道路造成一定程度的影響，在工程施工設(shè)計的過程中，很多的施工單位并沒有根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況做出精準(zhǔn)的分析，也沒有在施工建設(shè)之前就進(jìn)行仔細(xì)的勘察，很容易在后期施工進(jìn)行的過程中出現(xiàn)一系列的隱患，最終會影響整個道路橋梁工程的施工建設(shè)，會造成過渡段的路面出現(xiàn)波浪形狀，對行車的安全造成一定的威脅。

1.2 過渡段連接出現(xiàn)問題

在整個道路橋梁工程施工的過程中，施工單位對過渡段的施工沒有高度的重視，也沒有對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)控制，相關(guān)的技術(shù)水平?jīng)]有達(dá)到相應(yīng)的要求，壓實(shí)工作也沒有達(dá)到相關(guān)的規(guī)定，就很容易導(dǎo)致橋頭搭板和橋梁的伸縮之間出現(xiàn)不同程度的裂縫，一旦橋梁出現(xiàn)裂縫，就會嚴(yán)重影響后期的工程的的使用的情況。也會對來往車輛的行駛構(gòu)成不同程度的威脅。

1.3 過渡段的路基路面受到破壞

路基路面是整個道路橋梁的重要組成部分，在城市道路進(jìn)行施工的過程中，有的施工單位為了追趕工程的施工進(jìn)度，沒有按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行精準(zhǔn)的施工作業(yè)，很容易在后期工程使用的過程中出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象也經(jīng)常發(fā)生在過渡段，一旦出現(xiàn)這種情況，就會對你后期工程的總體質(zhì)量造成影響，在一定程度上會降低整個工程的建設(shè)水平，嚴(yán)重的情況下會出現(xiàn)橋梁的承載力出現(xiàn)問題，也可能導(dǎo)致路面出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象。

2 提升過渡段路面施工的有效措施

2.1 對過渡段路基進(jìn)行加固

城市道路橋梁施工建設(shè)的過程中，過渡段的建設(shè)是橋梁施工建設(shè)的過程中重要的一部分，一旦過渡段的建設(shè)出現(xiàn)問題就會影響整個道路橋梁的最終建設(shè)成果，在建設(shè)的過程中，應(yīng)該充分考慮橋梁的實(shí)際的運(yùn)行特點(diǎn)，施工的過程中對邊坡做好防護(hù)工作。還應(yīng)該在施工的過程中對道路橋梁的施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，對進(jìn)行填土的土質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行仔細(xì)的甄別，控制好邊坡防護(hù)的工作。根據(jù)不同的砂質(zhì)進(jìn)行不同的施工建設(shè)，如果工程項(xiàng)目是砂質(zhì)的路堤，就應(yīng)該密切關(guān)注其良好的滲水能力，一旦出現(xiàn)滲水的現(xiàn)象，可以采用草皮進(jìn)行防護(hù)，這樣一來能夠有效的避免因?yàn)樽o(hù)坡浸水而出現(xiàn)的沉降問題。另一方面，還能夠開展有效的加固作業(yè)，對臺背填筑問題加以關(guān)注，可以通過利用水泥、石灰以及碎石等材料，對路基進(jìn)行合理的加固。還應(yīng)該在施工的過程中注意觀察排水的問題，設(shè)置好排水溝以及盲溝等區(qū)域。對其加以控制，以免出現(xiàn)滲水的現(xiàn)象對工程的使用造成影響。

2.2 對過渡路面進(jìn)行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)

想要更好的提升過渡路面的施工質(zhì)量，使得道路橋梁工程的施工發(fā)揮更大的價值，就必須做好全面的養(yǎng)護(hù)工作，良好有效的養(yǎng)護(hù)工作在一定程度上能夠提升整個工程的質(zhì)量以及工程的整體壽命。想要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，首先應(yīng)該做好路面周邊的保護(hù)工作，對周邊的綠化帶進(jìn)行合理的規(guī)劃，還應(yīng)該對周圍的土壤加以保護(hù)，設(shè)置好塑料網(wǎng)，使其成為重要的防護(hù)工具，對整個工程起到一定程度的保護(hù)作用。在實(shí)際施工的過程中，應(yīng)該結(jié)合附近的實(shí)際的情況，利用合理的有效的手段進(jìn)行施工建設(shè)，對路基的加固工作合理的進(jìn)行，通過采用合理有效的養(yǎng)護(hù)工作使得橋梁工程發(fā)揮更大的價值。

2.3 設(shè)置反向坡度和緩和度

道路橋梁工程的施工設(shè)計是一個十分復(fù)雜龐大的工程，在整個工程施工的過程中會受到很多因素的影響，對于不同的地區(qū)，受到不同的氣候以及不同地形的影響，都會對工程的建設(shè)產(chǎn)生一定程度的影響。想要更好的發(fā)揮道路橋梁工程的價值，提升整個工程的質(zhì)量，達(dá)到最終的效果，在施工的過程中應(yīng)該合理的控制橋梁的反向坡度以及緩和度。在整個工程準(zhǔn)備施工建設(shè)之前，就應(yīng)該對整體的效果和沉降限度進(jìn)行合理有效的評估，最終根據(jù)得到的結(jié)果制定合理的施工計劃。根據(jù)預(yù)測的最終結(jié)果判斷出沉降的差值，根據(jù)得到的有效的數(shù)據(jù)開展反向坡度的設(shè)置工作，最終確保整個工程的穩(wěn)定性能。在另一方面，道路橋梁因?yàn)樽陨淼奶攸c(diǎn)不同，其擁有的結(jié)構(gòu)形式也是不同的，不同的橋梁擁有不同的結(jié)構(gòu)形式，想要確保最終的工程建設(shè)符合施工的要求，就應(yīng)該在施工的技術(shù)水平以及工程的材料上加以注意，在施工的過程中，應(yīng)該投入大量的財力和精力，對施工的整體水平加以提升，不斷應(yīng)用科學(xué)技術(shù)水平，最終達(dá)到滿意的效果，還應(yīng)該注重施工材料的提升，在新時代發(fā)展的背景下，不斷應(yīng)用科學(xué)技術(shù)水平，使道路橋梁行業(yè)往更高的方向發(fā)展。

結(jié)語

道路橋梁工程作為我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，關(guān)系到國家的整體發(fā)展，針對過渡段出現(xiàn)的問題，已經(jīng)提出相對應(yīng)的解決辦法，相信在今后發(fā)展的過程中會不斷解決存在的問題，會發(fā)展的更好。

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作者簡介：

羅賽杰（1998.12-）男，漢族，湖南省長沙市寧鄉(xiāng)縣，本科生，研究方向：道路橋梁與渡河工程

穆凌宇（1998.4-）男，漢族，山西省大同市靈丘縣，本科生，研究方向：道路橋梁與渡河工程