田士銘

摘 要：隨著社會經(jīng)濟的不斷提升，人們對于日常生活的要求也越來越高，為了能夠滿足人們的需求，各方面的設施也在不斷的完善。在公路建設過程中，路基的施工質(zhì)量決定了整個公路建設的質(zhì)量，這類工程的投資規(guī)模非常大，而且對施工技術(shù)的要求也很高。因此，施工單位需要加強對路基施工監(jiān)理控制，只有這樣，才能讓路基更加的穩(wěn)定，保證公路建設符合實際標準，推動我國公路事業(yè)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路建設;路基施工;監(jiān)理要點

隨著公路建設規(guī)模的不斷擴大，其質(zhì)量要求也在相應提升。在實際工程中，公路路基工程往往工程量大、強度大、難度大、投資額大，其質(zhì)量決定了公路工程的整體建設質(zhì)量。只有保障路基的強度和高穩(wěn)定性，才能更好地推動公路路基施工。路基施工過程離不開監(jiān)理工作，施工監(jiān)理應當加強對公路路基施工的質(zhì)量管理控制，不斷優(yōu)化質(zhì)量監(jiān)控方式方法，逐漸提升監(jiān)控水平，科學掌握各項監(jiān)理控制要點，嚴格監(jiān)控工序。

一、公路建設工程中路基施工的重要性

在公路建設工程中，路基是屬于最基礎也是最隱蔽的部分，在進行施工之前，就需要加強對其質(zhì)量的控制，如果在施工中沒有進行合理的控制，那么就會給整個公路建設埋下安全隱患。從當前公路實際情況來看，一些出現(xiàn)質(zhì)量問題的公路大多問題都是因為路基不穩(wěn)定，比如路基的土質(zhì)太差、粘土和淤土過多，這些都是導致路基不穩(wěn)固的

主要原因。又比如在路基施工過程中，防水這類施工沒有做到位，技術(shù)不規(guī)范，終究也會導致路基的防水性能減弱，這也是影響路基穩(wěn)定性的罪魁禍首。在傳統(tǒng)的路基施工過程中，有的施工單位只是一味的強調(diào)和重視施工的進度和效益，對于路基這種基礎施工根本不重視，加上一些單位為了從中牟利和節(jié)約成本，也都選擇一些不符合質(zhì)量規(guī)范的材料和施工技術(shù)，這就直接縮短了公路的使用壽命，增加了后期公路的維修成本。因此，在公路建設工程中的路基施工中，需要科學的進行施工管理，重視路基施工，監(jiān)理人員需要控制好施工要點，從根本上提高路基的穩(wěn)定性和安全性。

二、公路工程路基施工準備階段的監(jiān)理控制要點

（一）監(jiān)理工程師要仔細確認工程合同條款，與工程承包方做好施工前審查。檢查開工前的現(xiàn)場情況，認真檢查核驗工程施工方或承包方的進場資質(zhì)、人員配比、機械設備規(guī)模等內(nèi)容，同時認真組織論證施工方案。

（二）組織人員集中檢查包括曲線樁在內(nèi)的施工路段中樁線，并在橫斷面位置進行放樣檢測，明確尺寸。嚴格對照設計圖紙及技術(shù)標準規(guī)范，確定路基尺寸的參數(shù)精度。重點加強對原地理位置的地面高程、橫斷面復測，掌握更多的工程量計算數(shù)據(jù)與方法。

（三）有關(guān)填筑、防護、支擋等工作所需砂石土方等材料，監(jiān)理工程師理應特別注意，對于不符合要求的材料應嚴格清除，避免質(zhì)量事故。

（四）監(jiān)理對材料的監(jiān)督應注意：一是材料產(chǎn)地及出廠合格證明要提供，并由監(jiān)理工程師審查?？蓪嶋H進駐具體生產(chǎn)廠家進行調(diào)查了解。二是對機械裝置、加工設備等資料的準備要完善，確定料場是否需要裝配相關(guān)機械設備。三是對管道、混凝土構(gòu)件等成品或半成品要有生產(chǎn)廠方的試驗報告，由監(jiān)理工程師審查。四是路基工程施工前要對沿線土質(zhì)完成測定，對土質(zhì)有關(guān)指標要明確量化結(jié)果，規(guī)范填方施工的土質(zhì)質(zhì)量。

（五）認真完善施工前的質(zhì)量自檢系統(tǒng)可行性，對系統(tǒng)不完善的施工方要進行督促完善。監(jiān)理工程師要檢查核實施工方自檢人員及自檢設備。一切妥當后方可由監(jiān)理工程師簽發(fā)開工通知開展路基施工。

三、公路工程路基施工階段的監(jiān)理控制要點

（一）施工工序完工后，施工方自檢人員應組織自檢并確保合格后簽訂現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告表達，報送監(jiān)理工程師。施工過程中監(jiān)理要對所有施工環(huán)節(jié)以及施工質(zhì)量進行抽樣檢查，嚴格確定質(zhì)量設計要求，查找質(zhì)量缺陷并認真監(jiān)督完善。

（二）監(jiān)理工程師要特別注重施工過程中的設計變更，特別是臨時道路的排水、涵洞地基處理、臺背回填等作業(yè)，要督促相關(guān)承包施工方積極處理，不計入設計變更調(diào)整。

（三）填筑路基過程中，應先掌握地表情況，確定壓實工序流程。督促施工方全面清理存在于施工范圍內(nèi)的樹根或其他異物，要將帶有異物的表層土全部挖除。排出樹根的表層土可集中堆放至貯料處。

（四）地基中多存有淤泥、雜草、垃圾、地表水、腐殖土等物質(zhì)時，應全部清理排除。

（五）采用合理的施工工藝加強對軟土地基的處理，保障所有路基都能高效均勻壓實。整體推平過程應使用推土機或平地機緩慢推進，要求平整度的誤差保持在5厘米之內(nèi)。

（六）部分路基的開挖工程要視情況而定。若路基頂面以下土質(zhì)不佳，則應結(jié)合設計土質(zhì)，由監(jiān)理工程師指示施工方積極采取置換、清除等方式處理挖方地基。

（七）路基開挖施工，若出現(xiàn)不利控制的天氣氣候情況，導致各種開挖材料無法按照合同要求或設計意圖在設計路段進行鋪設和壓實，監(jiān)理工程師應該讓施工方停止開挖作業(yè)。特別是考慮到開挖地段的材料已經(jīng)明確作為路基施工的可用材料后，更需要重視對現(xiàn)場土質(zhì)的保護，出現(xiàn)異常天氣應立即停工。

（八）對于在特殊地區(qū)進行公路路基施工的工程而言，若遇到河道地區(qū)、軟土區(qū)域、水田區(qū)域、沼澤區(qū)域、鹽漬土地區(qū)、翻漿嚴重地區(qū)等特殊的地質(zhì)地形情況，就應該積極組織人員采取合理的方式進行特殊作業(yè)處理，不斷提升路基的穩(wěn)定性。

（九）監(jiān)理工程師要保障特殊地區(qū)路基施工的質(zhì)量，更要保障安全性，受特殊土質(zhì)、水文環(huán)境、氣候條件干擾，特殊地區(qū)的施工復雜度增大，困難較多，應嚴格圍繞設計文件，并靈活合理地結(jié)合實際組織施工監(jiān)理控制。

四、公路工程路基施工完工階段的監(jiān)理控制要點

（一）路基施工完工后，施工方首先要組織人員按照合同要求進行自檢，并將通過自檢的結(jié)果填入相關(guān)交工單中，報送監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師組織開展后續(xù)驗收控制工作。

（二）監(jiān)理工程師要認真組織檢查驗收。對單項工程中不同工序的質(zhì)量驗收單進行匯總復查，同時認真完善完工階段的現(xiàn)場抽驗工作。監(jiān)理方要明確質(zhì)量驗收單中的工序規(guī)范性，若后期的竣工驗收同樣合乎規(guī)范，其他程序健全，就可在交工單中簽字備案。若相關(guān)幾項檢查均未通過，則應要求施工方認真返工。

五、結(jié)語

根據(jù)以上的闡述和分析，在公路建設中的路基施工過程中，需要施工單位科學且合理的安排施工流程，監(jiān)理人員要時刻保持嚴謹?shù)馁|(zhì)量控制態(tài)度。在路基施工準備階段、施工階段、施工竣工階段都要進行質(zhì)量控制，掌握所有的控制要點，避免因為路基施工質(zhì)量問題給后期公路投入使用后造成安全事故的發(fā)生。此外，施工單位也需要不斷完善相關(guān)的制度和標準，做好一切自檢工作，在為公路建設奠定基礎的同時，推動我國公路事業(yè)蓬勃發(fā)展。

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