柯云南

摘? ?要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路也突飛猛進增加起來，道路千萬條，養(yǎng)護工作也要做好，但是我國道路的常見問題太多，道路不斷的翻新，修補，對交通的安全、百姓的出行造成不少的麻煩和困擾，在我國道路中，由于瀝青路面良好的行車舒適性及低噪音等優(yōu)點，不管是省道、高速，甚至很多鄉(xiāng)里、村里現(xiàn)在都流行瀝青路面，將來相信瀝青路將全面覆蓋，本文就我所了解的情況談?wù)劦缆返酿B(yǎng)護之道。

關(guān)鍵詞：瀝青路? 路面? 養(yǎng)護

中圖分類號：U418.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）05（a）-0028-02

1? 瀝青路面病害綜述

瀝青路面產(chǎn)生的裂縫，初期的裂縫可能影響不大，但是隨著雨水的滲入加上行車的承重會導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞。一般裂縫有橫向，縱向，網(wǎng)狀和反射裂縫，橫向裂縫是由瀝青路面的溫度變化和施工時候，縫隙沒結(jié)合好，不緊密等造成的?？v向裂縫是由填充材料不勻和邊坡值設(shè)計不達等標造成的。網(wǎng)狀裂縫是因瀝青與瀝青混合材料太差和行車荷載重復(fù)作用下等引起的。反射裂縫是因為在已經(jīng)開裂的路面下，自身溫度的降低產(chǎn)生裂縫擴大。一旦出現(xiàn)裂縫應(yīng)及時修補，裂縫處于1cm以下的可以使用壓縫條，簡單快捷，成本也低，當大于1cm應(yīng)當用瀝青填充料填滿，在用壓縫條修補。

瀝青路面出現(xiàn)泛油。由于瀝青混合材料設(shè)計空隙率過小，石油比偏大，部分瀝青混合料出現(xiàn)溫度過高和冬天施工等原因造成瀝青路面受熱膨脹，出現(xiàn)泛油。對于輕度泛油可采用石屑或碎石進行控制碾壓，泛油比較重的路段采用碎石進行碾壓，待穩(wěn)定后，再把石屑碾壓。

瀝青路面出現(xiàn)松散，導(dǎo)致原因瀝青用量少，瀝青老化，材料潮濕與瀝青粘合不夠和低溫施工。因瀝青用量低，填充料填不充實造成的松散可將松散的礦料集中一起，弄干凈路面雜物，等氣溫到15℃以上，按0.8～1.0kug的量噴灑瀝青，在采用3～6mm的粗砂，最后用壓路機碾壓，因瀝青老化，溫度過高應(yīng)將瀝青松散面層去除，重新鋪過，如果基層也受影響，那先對基層面進行處理。

瀝青路面出現(xiàn)車轍，瀝青路面因為行車推移產(chǎn)生的車轍，應(yīng)將出現(xiàn)在路面上的車轍層清理，切削，然后重新鋪瀝青面層。路面受到的車轍已經(jīng)穩(wěn)定，可將凸出來的車轍切削，在凸出部噴灑或涂刷瀝青并填補瀝青混合料壓實。因面層與基層不穩(wěn)定的夾層而導(dǎo)致的車轍，將面層去除，去除夾層后，重新鋪面層。由于基層強度不足，水穩(wěn)性不夠好，使基層部分下沉而出現(xiàn)的車轍，先處理好基層，在做面層。

瀝青路面的抗滑性能損失：（1）碎石封層，在道路路面灑一部分的膠結(jié)料以后，再灑一部分量的單粒徑碎石并通過壓實碎石的2/3嵌入膠結(jié)料形成一種更持久，更抗滑的道路面層處治方法。（2）刻槽處理，密集配瀝青混凝土面層，其路面表皮紋理小，在潮濕道面的抗滑性能低，道面刻槽工藝能明顯改善道面，輪胎交接面的排水從而增加道面的摩擦力，有效提高了道面的抗滑性。

2? 關(guān)于道路的養(yǎng)護的幾點想法

（1）建立完善的道路養(yǎng)護制度。

將道路養(yǎng)護實現(xiàn)一套完整的管理制度，專業(yè)化的做好養(yǎng)護工作，工作人員的為規(guī)范和工作模式都要建立在規(guī)章制度上，使各部門工作正常銜接起來。①養(yǎng)護工作人員要認真的完成上級下達的各種安排和任務(wù)。②嚴格執(zhí)行各項操作流程，確保安全出行。③組織安全檢查，及時糾正不規(guī)范作業(yè)行為。

（2）加大養(yǎng)護資金的投入，有資金注入各種調(diào)動專人人員的工作激情，也可以購置機械設(shè)備，人員和設(shè)備充足，形成企業(yè)化模式，這樣更能快速的對路面進行維護和搶修。資金的加入，對于養(yǎng)護人員更加人性化，對于路面來說，更加能延長其壽命，有先進的機械設(shè)備，對于路面的養(yǎng)護工作起到很大的作用，工作人員可以更加快速的完成工作，而且對路面的養(yǎng)護也更加完善和穩(wěn)定，真正做到了好、快、安的道路養(yǎng)護工作。

（3）對于技術(shù)改革不能守缺抱殘，在設(shè)計路面和所用材料上，不能一味追求老的方式，因為舊路子成了舊路，成了壞路。應(yīng)當發(fā)展技術(shù)革新，換種新的設(shè)計路面方式，用新的換舊的，在設(shè)計路面上，更加鞏固，更加穩(wěn)定。在選材方向上也要不斷嘗試，沒有最好，只有更好。

（4）舊瀝青的再生利用，為了節(jié)約資源，降低環(huán)境污染，合理化使用筑路資源，在瀝青路面大修，改善的工程中，采用舊瀝青面層的利用技術(shù)。在舊的瀝青路面上使用技術(shù)進行翻新和加工，形成一種實用性能比較強的新瀝青混合料，用于鋪路面面層和基層的一套工藝技術(shù)，這種技術(shù)不僅可以增加路面的性能，還能重復(fù)的利用原有的材料，節(jié)約成本。瀝青的再生利用技術(shù)有間歇式瀝青拌和機生產(chǎn)再生瀝青混合料，與一般生產(chǎn)的新瀝青混合料相比，不同在于舊的混合了不需要經(jīng)過干燥筒加熱，舊按一定的比例直接進入拌缸內(nèi)，在里面舊料和新料產(chǎn)生熱交換，舊瀝青上升溫度，再加上再生劑和新瀝青，在拌缸內(nèi)拌合，直到勻稱后出料，在運用到地面進行鋪路。

（5）路基養(yǎng)護技術(shù)，①排水設(shè)施的養(yǎng)護，排水設(shè)施的好壞關(guān)對于道路養(yǎng)護有著至關(guān)重要的關(guān)系，其破損程度與排水流暢程度等指標能直接反映出排水設(shè)施的整體性能，同時還影響了路面的壽命，所以要重視排水設(shè)施的優(yōu)劣評判指標，為了能確保路面上的暢通，需要對整個排水系統(tǒng)進行全方面的檢查和疏通，尤其是在雨季的時候按時巡查，及時找到排水設(shè)施中的潛在問題并處理好，以免路基在雨水的沖擊道路造成損傷。②路肩養(yǎng)護，路肩養(yǎng)護是道路養(yǎng)護中很重要的一項，他影響了道路的穩(wěn)定性，強度和行車安全。要保證其沒有破損之外，還要保證干凈，不能堆積廢物，雜物，通常將清潔程度和破損度作為路肩的評判指標。在冬季的時候，需要在路面上使用一定量的防滑材料，防滑材料一般在路肩之外的某些地方選取一塊合適的位置放置，可以在路肩上種植一些草皮，不僅能綠化公路環(huán)境還能環(huán)境暴雨的沖刷，但是草皮過長容易影響其道路的排水，所以要定期修理。

（6）確定預(yù)防性養(yǎng)護的合理時間，修建完成的道路都是有使用壽命的，在道路報廢前的期間，一般都有3個分層，第一從道路完工后正式使用到路面出現(xiàn)輕微的氧化現(xiàn)象，整體的感覺沒受到太大影響。第二從車輛碾壓的裂縫，車轍出現(xiàn)。第三道路的裂縫比較大，甚至出現(xiàn)龜裂，道路的整體結(jié)構(gòu)受損。

（7）最主要的是日常預(yù)防。①加強養(yǎng)護巡視和檢查，及時發(fā)現(xiàn)道路和附件設(shè)施的隱患，認真做好修補工作。②清潔路面，做好排水設(shè)施的檢查，地面水是否有上升防止水毀災(zāi)害，不能讓排水沖毀農(nóng)田和建筑物，不能污染環(huán)境。③路基要經(jīng)常保持完整，各尺寸保持在規(guī)定的標準要求。④防護構(gòu)造，路緣石，擋土墻等構(gòu)造物保持完整無損，護坡，防雪，防砂設(shè)施等縫填料良好，泄水孔無堵塞。⑤一般病害地段應(yīng)及時治理并盡快修復(fù)，對翻漿塌方，滑坡，泥石流等預(yù)防，修養(yǎng)和治理。⑥對路面進行保養(yǎng)和修理，保持路面干凈，橫坡適度，線性順直，排水系統(tǒng)良好。⑦路肩與路面連接平直，表面堅實平整，清潔，無高草，保持無車轍，坑洞，沉陷，隆起以及缺口。

3? 結(jié)語

道路的養(yǎng)護已經(jīng)形成專業(yè)化了，更多的人也愿意從事這方面的工作，而養(yǎng)護工作也比較辛苦，上述說了很多養(yǎng)護工作的工作內(nèi)容和工作性質(zhì)，我希望能有更多的人為道路的養(yǎng)護和修補出謀劃策，為我國的道路貢獻一分力量。

參考文獻

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