余焱群,張懿萱2,康玉晶
(1.中國石油大學(xué) 機(jī)電工程學(xué)院,山東 青島 266580;2.北京交通大學(xué) 威海分校通信工程系,山東 威海 264401)
國內(nèi)海上油田的主產(chǎn)區(qū)從上世紀(jì)的南海北部油田逐漸過渡為以渤海油田為主[1-3],而渤海油區(qū)的大型油田(地質(zhì)儲(chǔ)量大于1億噸)以稠油為主,儲(chǔ)量占到已發(fā)現(xiàn)石油總儲(chǔ)量的85%。因此,研究稠油的開發(fā)方式,在渤海海域的油田開發(fā)中占有舉足輕重的地位。項(xiàng)目組在海上稠油油田試推有桿泵人工舉升工藝,井口安全是新工藝實(shí)施的前提。
在海上平臺(tái)生產(chǎn)設(shè)施發(fā)生火警、管線破裂及發(fā)生不可抗拒的自然災(zāi)害等非正常情況時(shí),需要緊急關(guān)閉井口,防止井噴,保證油氣井安全,因此海上油井的安全系統(tǒng)要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于陸地油井[4-6],目前國內(nèi)外還沒有適用于平臺(tái)的開放式井口設(shè)備。
復(fù)合井口裝置主要包括兩大機(jī)構(gòu),上部為盤根式可調(diào)心井口結(jié)構(gòu),下部為斷桿自動(dòng)關(guān)井、手動(dòng)封井井口結(jié)構(gòu),整體結(jié)構(gòu)如圖1所示。上部結(jié)構(gòu)主要完成正常作業(yè)時(shí)光桿動(dòng)態(tài)密封和自動(dòng)調(diào)偏功能[7]。下部結(jié)構(gòu)分成上下兩層,下層主要由壓縮彈簧和閘板組成,光桿脫斷后壓縮彈簧推動(dòng)左右閘板,左右閘板配合封堵井口,實(shí)現(xiàn)快速、自動(dòng)關(guān)井功能;上層主要由絲桿和密封本體組成,停泵封井時(shí),旋轉(zhuǎn)螺桿推動(dòng)密封本體抱緊光桿、密封井口,此時(shí)上部盤根井口機(jī)構(gòu)處于靜態(tài)密封狀態(tài);其中手動(dòng)關(guān)井機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)和可靠性是實(shí)現(xiàn)關(guān)井的前提,內(nèi)部液體密封結(jié)構(gòu)及漏失理論研究是基礎(chǔ)。
1.盤根壓帽 2.壓套 3.盤根盒 4.盤根 5.球頭 6.球頭壓蓋 7.球頭座 8.密封本體 9.螺桿 10.關(guān)井閘板 11.壓縮彈簧圖1 海上平臺(tái)復(fù)合井口裝置
油井停井后,關(guān)井機(jī)構(gòu)才會(huì)動(dòng)作,密封本體與光桿之間相對(duì)靜止,極端工況下會(huì)出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng),但是滑移量和速度較小?;谏鲜龉ぷ鳡顩r,海上平臺(tái)井口密封裝置采用直通式迷宮密封模式,結(jié)構(gòu)模型如圖2所示。
圖2 井口迷宮密封物理模型圖
圖2中,pi,po分別為進(jìn)口油壓、出口油壓,MPa;Hc,Lc分別為密封齒槽深度、齒槽寬度,mm;H,L分別為間隙高度、密封齒寬度,mm。
泄漏液流在迷宮中流動(dòng)時(shí),因液體黏性而產(chǎn)生的摩擦,使流速減慢、流量(泄漏量)減少。流體沿流道的沿程摩擦和局部磨阻構(gòu)成了磨阻效應(yīng),前者與通道的長度和截面形狀有關(guān),后者與迷宮的彎曲數(shù)和幾何形狀有關(guān)[8-9]。
設(shè)迷宮泄漏量為Q(m3/s),根據(jù)流體動(dòng)力學(xué)理論[10-11],則間隙中的流速為:
(1)
式中,A1—— 間隙環(huán)空的截面積,mm2
d—— 光桿直徑,mm
密封齒槽中的流速為:
(2)
式中,A2為齒槽環(huán)空的截面積,mm2。
間隙及密封槽中的總沿程損失為:
(3)
式中,n—— 密封級(jí)數(shù)
λ1—— 間隙中的沿程阻力系數(shù)
λ2—— 密封槽中的沿程阻力系數(shù)
de1—— 間隙處的當(dāng)量直徑,mm
de2—— 密封齒槽處的當(dāng)量直徑,mm
流體通過迷宮縫口,流束的截面減小,會(huì)因慣性的影響而產(chǎn)生收縮,出現(xiàn)流束收縮效應(yīng);而進(jìn)入密封槽時(shí),流速的截面膨脹,產(chǎn)生動(dòng)能耗散作用[12]。每級(jí)密封,流體均經(jīng)歷從小截面管道流向大截面管道,然后再進(jìn)入小截面管道,局部損失為:
(4)
綜合式(3)、式(4),直通式迷宮井口結(jié)構(gòu),泄漏流體總的水頭損失ha為:
ha=hf+hj
(5)
泄漏流體總的壓強(qiáng)損失為:Δp=ρgha
(6)
整理后得井口密封結(jié)構(gòu)總的泄漏模型為:
(7)
研究各參數(shù)與Q,Δp關(guān)系時(shí),可設(shè)n=1考慮。
數(shù)學(xué)模型式(7)中的第一項(xiàng)是液體過間隙的壓降,后兩項(xiàng)是有密封槽后的壓降,分析數(shù)學(xué)模型的第一項(xiàng)可以分析間隙對(duì)泄漏量的影響。
間隙泄漏流體的壓強(qiáng)損失:
(8)
對(duì)于d=28 mm,Δp=5 MPa,不同間隙H下,泄漏量Q與間隙長度L的關(guān)系如圖3所示。
圖3 泄漏量Q與間隙長度L的關(guān)系
由圖3可知,隨著間隙H的增大泄漏量Q隨之增大,同一間隙量H下Q值隨間隙長度L的增大急劇減小,各曲線變化趨勢(shì)相同。L=4 mm時(shí)泄漏量Q下降了97.5%,間隙長度超過4 mm后基于增加間隙長度的方式減小間隙泄漏量Q意義不大。
基于數(shù)學(xué)模型式(7),設(shè)d=28 mm,Δp=5 MPa,H=0.1 mm,L=4 mm,一級(jí)密封總體長度相同的情況下,泄漏量Q與密封槽深寬比k(k=Hc/Lc)關(guān)系如圖4所示。
圖4 泄漏量Q與槽深寬比k的關(guān)系
據(jù)圖4,整體上槽寬Lc增加泄漏量Q增加;同一Lc值下,泄漏量Q先急劇增加,到極值后回落,最后趨于平穩(wěn)。這是由于在泄漏壓力及間隙較小的情況下,流體在間隙內(nèi)流動(dòng)以層流為主,由湍流部分消耗的能量極少,流動(dòng)主要能量消耗是由間隙邊界表面與流體摩擦力引起,當(dāng)凹槽寬度增大會(huì)使間隙的有效長度減小,流體摩擦損失的能量減少而致使泄漏量增大。深寬比k>0.3后,k值對(duì)泄漏量Q的影響不大,據(jù)此可取k=1/3。
數(shù)學(xué)模型式(7)中的第2,3項(xiàng)表達(dá)密封槽對(duì)泄漏量的影響,整理得:
(9)
基于數(shù)學(xué)模型式(7),設(shè)d=28 mm,Δp=5 MPa,L=4 mm,k=1/3,泄漏量Q與密封槽深Hc之間的關(guān)系如圖5所示。
由圖5可知,隨Hc增大泄漏量Q值會(huì)出現(xiàn)一個(gè)峰值,且隨著H值增大峰值右移。對(duì)于磨損量1 mm曲線,槽深Hc=2 mm時(shí)泄漏量Q相對(duì)峰值下降90%,Hc從2 mm增加到3 mm,泄漏量Q僅下降1.5%,而槽寬Lc將增加50%,故確定密封槽參數(shù):Hc=2 mm,Lc=6 mm。
圖5 泄漏量Q與密封槽深Hc的關(guān)系
基于參數(shù)H=0.1 mm,d=28 mm,L=4 mm,Hc=2 mm,Lc=6 mm,Δp=5 MPa,得到泄漏量Q與密封槽深n的關(guān)系曲線如圖6所示。
圖6 泄漏量Q與密封級(jí)數(shù)n的關(guān)系
隨著密封級(jí)數(shù)n增加,泄漏量Q快速減少,最后趨于平緩。由圖6可知,迷宮級(jí)數(shù)從4級(jí)提高到5級(jí),泄漏量下降不到2%,由此可見迷宮級(jí)數(shù)超過4級(jí)后,繼續(xù)提高迷宮級(jí)數(shù)來減小泄漏量效果有限。
對(duì)于光桿直徑d=28 mm的配套井口,基于數(shù)學(xué)模型確定直通式迷宮密封結(jié)構(gòu):L=4 mm,Hc=2 mm,Lc=6 mm,n=4,密封本體構(gòu)件結(jié)構(gòu)圖如圖7所示。
若光桿磨損0.1 mm,井口出現(xiàn)10 MPa的高壓時(shí),流體通過圖7本體結(jié)構(gòu)組成的如圖1所示井口直通式迷宮機(jī)構(gòu)時(shí),基于泄漏模型可得泄漏量為2.728×10-5m3/s,可見泄漏量較小,結(jié)合井口盤根密封可以很好的實(shí)現(xiàn)海洋平臺(tái)封井撤離海洋平臺(tái)的目的。
圖7 迷宮密封本體結(jié)構(gòu)圖
井口安全是封井撤離海洋平臺(tái)的前提,設(shè)計(jì)了直通式迷宮密封井口機(jī)構(gòu),基于流體動(dòng)力學(xué)理論建立了流體泄漏模型,詳細(xì)研究了各結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)流體泄漏量的影響,確定了密封本體結(jié)構(gòu),在0.1 mm間隙,10 MPa 井口高壓下,泄漏量為2.728×10-5m3/s。形成了海上平臺(tái)復(fù)合井口裝置,可實(shí)現(xiàn)正常作業(yè)動(dòng)態(tài)密封、斷桿自動(dòng)關(guān)井、手動(dòng)封井等功能。