陳靈江,許林滔
(臺州市特種設(shè)備檢驗檢測研究院,浙江臺州 318000)
在氨制冷系統(tǒng)中的氨制冷劑中往往含有部分混合氣體,這部分混合氣體在系統(tǒng)正常運(yùn)行的冷凝溫度和冷凝壓力下是不會液化的,所以被稱為不凝性氣體。雖然一般來說占的比重不高,但它對氨制冷系統(tǒng)會產(chǎn)生嚴(yán)重的危害,如不僅會降低氨制冷系統(tǒng)的制冷效率、增加能耗,而且可能使制冷設(shè)備產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕開裂,造成設(shè)備泄漏、爆炸等非常嚴(yán)重的后果。
縱觀近幾年發(fā)生的數(shù)十起氨制冷系統(tǒng)應(yīng)力腐蝕開裂事故,研究表明均與未配置或未正常使用空氣分離器有關(guān)。特別是新系統(tǒng)投用使用三年內(nèi)或者三年內(nèi)系統(tǒng)有停用史且管理不善等情況,只要系統(tǒng)中空氣含量達(dá)到一定的量,就容易誘發(fā)氨制冷設(shè)備應(yīng)力腐蝕開裂等危害。
氨制冷系統(tǒng)中的不凝性氣體主要成分是空氣,其主要來源于以下幾個方面:
新安裝的系統(tǒng)充滿空氣,需要在充裝液氨前進(jìn)行抽真空處理。制冷系統(tǒng)往往在氣密性試驗后進(jìn)行抽真空,當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)剩余壓力小于5.333KPa時,保持24h,系統(tǒng)內(nèi)壓力無變化為合格。系統(tǒng)如發(fā)現(xiàn)泄漏,補(bǔ)焊后應(yīng)重新進(jìn)行氣密性試驗和抽真空試驗[1]。雖然制冷系統(tǒng)進(jìn)行了抽真空操作,但是做不到絕對真空,還是會殘留部分空氣。另外,在設(shè)備維修后按照常規(guī)做法是不做抽真空處理的,因為進(jìn)入系統(tǒng)的空氣會比較少,但是經(jīng)多次維修后,也會累積一定的量。
根據(jù)GB /T 536-2017標(biāo)準(zhǔn)灌裝液氨用鋼瓶或槽車應(yīng)定期進(jìn)行水洗、烘干,罐車在充裝前應(yīng)經(jīng)抽真空處理[2]。但如果處理不當(dāng),液氨就會被空氣污染。同時,由于加氨時操作不當(dāng)也會進(jìn)入一部分空氣。
在制冷系統(tǒng)的低壓側(cè),如壓縮機(jī)的軸封、閥門的閥桿、管道等的連接處,由于是負(fù)壓運(yùn)行,只要存在細(xì)微的縫隙,空氣就很容易進(jìn)入到系統(tǒng)中。特別在軸封磨損的情況下,會有大量空氣進(jìn)入系統(tǒng)中。
氨及潤滑油在高溫下會分解出氫氣、氧氣和碳?xì)浠衔?,雖然這種分解的量很少,但是經(jīng)過長年累月的積累,也成為不凝性氣體的一部分。
根據(jù)道爾頓分壓原理,混合氣體的總壓等于把各組分氣體單獨置于同一容器里所產(chǎn)生的壓力之和。所以,制冷系統(tǒng)的冷凝壓力是由制冷劑在冷凝溫度下對應(yīng)的冷凝壓力加各個不凝性氣體的分壓總和。因此,在同一溫度下,不凝性氣體占有的比例越多,則冷凝壓力也越高。隨著冷凝壓力的提高,冷凝溫度也會提高,壓縮機(jī)的能耗將增加。由于冷凝溫度的提高,會加速制冷系統(tǒng)中墊片等橡膠制品老化。同時,制冷量將降低,所以制冷效率降低,能耗增加。根據(jù)文獻(xiàn),由于不凝性氣體的影響,制冷系統(tǒng)中能耗可能增加10%~50%[3]。
一般情況下,無水液氨只對鋼材產(chǎn)生輕微的均勻腐蝕,且由文獻(xiàn)[4]可知,綜合考慮介質(zhì)和材料因素,16MnR鋼材在無水液氨環(huán)境中的應(yīng)力腐蝕敏感性較低。但當(dāng)液氨受到空氣污染,空氣中的氧和二氧化碳會加速氨對碳鋼的腐蝕,其反應(yīng)如下:
腐蝕反應(yīng)中產(chǎn)生的氨基甲酸銨(NH4CO2NH2)對碳鋼有強(qiáng)烈的腐蝕作用,破壞鋼表面的氧化膜,破壞的表面和未破壞的表面分別形成陽極和陰極,陽極處的金屬成為離子而被溶解破壞。在拉應(yīng)力的作用下,破壞處逐漸形成裂紋并沿縱深方向擴(kuò)展直到斷裂,這就是氨應(yīng)力腐蝕開裂。氨應(yīng)力腐蝕開裂是一種嚴(yán)重的失效形式,是脆性斷裂,沒有明顯的腐蝕減薄,無明顯的塑性變形等特點。所以往往防不勝防。
系統(tǒng)中的不凝性氣體,與制冷劑蒸汽混合,被壓縮機(jī)吸入,連同不凝性氣體一起被帶到冷凝器低流速區(qū),制冷劑被冷凝成液體,而不凝性氣體由于無法冷凝,從而聚集在冷凝器中。在冷凝器越冷的地方,不凝性氣體含量越多,由于不凝性氣體的比重比氨氣的比重大,所以不凝性氣體一般聚集在冷凝器的中下部。同時由于高壓貯氨器的液封作用,使得不凝性氣體很難進(jìn)入低壓系統(tǒng),從而大部分不凝性氣體聚集在冷凝器中,少部分不凝性氣體聚集在高壓貯氨器的中上部。所以不凝性氣體主要分布在冷凝器的中下部和高壓貯氨器的中上部。
通過以上分析,在氨制冷系統(tǒng)中及時排除不凝性氣體顯得尤為重要。特別是系統(tǒng)新投用和添加新的氨液時,以及停用幾個月后重新運(yùn)行等情況更要及時排出不凝性氣體。所以在大中型制冷裝置系統(tǒng)中,經(jīng)??梢砸姷剿麄兊纳碛?。而在小型的制冷裝置系統(tǒng)中通常不設(shè)置空氣分離器,而直接從冷凝器、高壓貯氨器或排氣管上的放空閥把空氣等不凝性氣體排出。這種方法由氨機(jī)工根據(jù)冷凝溫度下相應(yīng)的冷凝壓力的高低來判斷制冷系統(tǒng)內(nèi)部是否含有較多的不凝性氣體,并決定是否排放。這種方法雖然節(jié)省投資,操作簡單、方便,但要憑氨機(jī)工經(jīng)驗,容易將制冷劑隨不凝性氣體一起排出去,不僅浪費資源,還對環(huán)境造成影響,而且也很難確定排出空氣的效果。
制冷系統(tǒng)中空氣等不凝性氣體實際上是與制冷劑蒸汽混合存在的,隨著制冷劑和不凝性氣體的混合物溫度降低,制冷劑凝結(jié)成液體,混合氣體中制冷劑所占的比例減少。例如在絕壓0.98MPa下,溫度20℃時,混合氣體中不凝性氣體占20%;保持混合氣體壓力不變,溫度降至-20℃時,不凝性氣體占87%。溫度不變,增大氣體壓力時亦有類似的結(jié)果。空氣分離器就是利用這一原理,在冷凝壓力下將混合氣體冷卻到接近冷凝溫度,使混合氣體中的大部分制冷劑蒸汽冷凝成液體,并把空氣等不凝性氣體分離出來,達(dá)到回收混合氣體中制冷劑的目的,減少制冷劑隨不凝氣體的排出對大氣的污染及浪費。
目前,應(yīng)用最多的是立式空氣分離器和臥式空氣分離器。
立式空氣分離器如圖1所示,其外殼一般由無縫鋼管制成,里面由一組蛇形蒸發(fā)盤管組成。它的工作原理是當(dāng)混合氣體自閥1進(jìn)入,與蒸發(fā)盤管內(nèi)的制冷劑發(fā)生熱量交換而氣化,蒸發(fā)盤管內(nèi)的氣化的制冷劑從閥2被壓縮機(jī)吸走,混合氣體的制冷劑液化流到底部,經(jīng)閥3通過供液管流入蛇形蒸發(fā)盤管,不凝性氣體便被分離出來從閥4的放空管排出。它的頂部常設(shè)有溫度計,用于測量混合氣體的溫度,從溫度計讀數(shù)來決定是否需要放空氣。當(dāng)溫度計讀數(shù)低于冷凝壓力所對應(yīng)的冷凝溫度很多時,說明空氣含量很多,需要放空氣;反之,若溫度計讀數(shù)接近于冷凝壓力所對應(yīng)的冷凝溫度時,說明空氣已經(jīng)很少了。
圖1 立式空氣分離器
臥式空氣分離器如圖2所示,它是由直徑不同的4根無縫鋼管組成,所以也稱為四重套管式空氣分離器。臥式空氣分離器中的管1與管3相通,管2與管4相通。高壓、常溫的制冷劑液體經(jīng)由節(jié)流閥進(jìn)入管1、管3,與管2、管4內(nèi)的混合氣體發(fā)生熱量交換而氣化,氣化的制冷劑由連接于管3的回氣管引出?;旌蠚怏w由管4進(jìn)入管2、管4內(nèi),被管1、管3內(nèi)的高壓、常溫的制冷劑液體冷卻。其中制冷劑蒸汽凝結(jié)成液體貯存于管4底部,可通過回液管節(jié)流后回到管1、管3,重新蒸發(fā)返回系統(tǒng)。不凝性氣體便被分離出來通過管2的放空管排出。
不管是立式、臥式空氣分離器,放空管一般都是接到水桶里,放空氣時通過觀察水里的氣泡確定放空氣的效果。水桶內(nèi)氣泡在上升過程中,氣泡不縮小,水溫不升高,證明放出的是空氣。如果在上升過程中氣泡變小,水溫升高,且水呈乳白色,證明放空氣完畢,放出的是氨氣,因為氨氣溶于水,生成了乳白色的水溶液。
圖2 臥式空氣分離器
綜上所述,空氣分離器對于氨制冷企業(yè)節(jié)能降耗,提高制冷效率,特別是減少氨制冷系統(tǒng)設(shè)備由于氨應(yīng)力腐蝕開裂,導(dǎo)致氨泄漏發(fā)生的危害人民生命、財產(chǎn)的嚴(yán)重事故,發(fā)揮了重要的作用。目前,還有部分企業(yè)的氨制冷系統(tǒng)未設(shè)置空氣分離器,排出不凝性氣體的方法僅靠氨機(jī)工的經(jīng)驗、責(zé)任心手動進(jìn)行排放,效果不是很理想。因此,應(yīng)使氨制冷系統(tǒng)使用單位、相關(guān)人員認(rèn)識到不凝性氣體對氨制冷系統(tǒng)的危害性、設(shè)置空氣分離器的必要性,而且還要掌握正確使用空氣分離器的方法,并且在有條件的企業(yè)中盡量設(shè)置自動控制空氣分離器,將不凝性氣體對氨制冷系統(tǒng)的危害降到最低,保障氨制冷系統(tǒng)能夠高效、安全的運(yùn)行。