陶思雨

摘 要：進(jìn)入新時(shí)期以來(lái)，我國(guó)通用航空業(yè)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，特別是在民航交通運(yùn)輸方面，發(fā)展質(zhì)量和服務(wù)能力明顯改善，發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化，行業(yè)發(fā)展邁上了新臺(tái)階，民航職業(yè)教育發(fā)展前景看好。與此同時(shí)，隨著職業(yè)教育改革的不斷深化，職業(yè)技術(shù)人才需求不斷增大，職業(yè)教育的社會(huì)功能和價(jià)值不斷攀升，成為實(shí)現(xiàn)我國(guó)教育現(xiàn)代化目標(biāo)的重要組成部分。

關(guān)鍵詞：民航;職業(yè)教育

一、解放思想，更新現(xiàn)代民航職業(yè)教育理念

發(fā)展職業(yè)教育，首先要突破思維上的桎梏，改變傳統(tǒng)的重理論知識(shí)學(xué)習(xí)，輕實(shí)踐實(shí)訓(xùn)鍛煉的狀況。筆者認(rèn)為，在新時(shí)代職業(yè)教育背景下，要突出學(xué)生的主體地位，聚焦職業(yè)能力培養(yǎng)，以崗位實(shí)際需求為指引，探索民航職業(yè)教育的教學(xué)理念。

（一）以學(xué)生為主體

突出學(xué)生的主體地位，就是要因人而異，把握當(dāng)下學(xué)生群體的規(guī)律特點(diǎn)，了解他們的興趣和需求，注重培養(yǎng)和發(fā)揚(yáng)學(xué)生個(gè)性。一是在基礎(chǔ)課程框架下，最大限度的提供個(gè)性化課程選擇，積極發(fā)揮學(xué)生的自主能動(dòng)性，將學(xué)生學(xué)習(xí)的方向盤(pán)交還到學(xué)生自己手中。二是改變傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式，把教師從“傳授者”的角色轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙龑?dǎo)者”上來(lái)，將“死氣沉沉”的理論課堂，變?yōu)闅夥蛰p松的探索式“交流會(huì)”。

（二）聚焦職業(yè)能力培養(yǎng)

職業(yè)教育就是要圍繞培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和素質(zhì)聚焦用力。職業(yè)能力的培養(yǎng)，不僅僅要重視職業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，更包括職業(yè)素養(yǎng)和技能。因此，首先我們要強(qiáng)化學(xué)生溝通、團(tuán)隊(duì)合作、工作禮儀、職業(yè)道德和職場(chǎng)健康安全等方面的培養(yǎng)。其次，要充分學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)理論，打好理論基礎(chǔ)。再次，要把理論知識(shí)用于實(shí)踐，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)實(shí)操和崗位鍛煉，將知識(shí)轉(zhuǎn)化為技能。

（三）以崗位需求為引導(dǎo)

民航職業(yè)教育的終極目標(biāo)，就是為航空行業(yè)和企業(yè)培養(yǎng)、提供專業(yè)的職業(yè)人才。因此，市場(chǎng)和崗位對(duì)職業(yè)人的需求是職業(yè)院校必須關(guān)注的重點(diǎn)，也是人才培養(yǎng)的風(fēng)向標(biāo)。崗位需要什么樣的人才，我們就著力培養(yǎng)什么樣的人才，這個(gè)過(guò)程是不斷變化和發(fā)展的，不是一成不變的。所以，職業(yè)院校要始終關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，與時(shí)俱進(jìn)，適時(shí)調(diào)整培養(yǎng)方案，做到有的放矢。

二、精細(xì)科學(xué)，完善航空職業(yè)人才培養(yǎng)體系

隨著職業(yè)教育理念不斷更新?lián)Q代，建立健全科學(xué)精細(xì)的人才培養(yǎng)體系刻不容緩。我們要在課程體系調(diào)整，實(shí)踐課程創(chuàng)新，階段協(xié)調(diào)銜接等方面下功夫。

（一）課程體系改革

職業(yè)教育的課程體系相比普通高等教育來(lái)說(shuō)，應(yīng)該更具有針對(duì)性和專業(yè)性，特別是在民航職業(yè)人才培養(yǎng)方面，在建立課程體系時(shí)，要充分對(duì)接國(guó)際職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在確定職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，設(shè)置具體的學(xué)習(xí)模塊，最后通過(guò)課程學(xué)習(xí)的方式將各個(gè)學(xué)習(xí)模塊有機(jī)串聯(lián)從而形成一套完整實(shí)用的職業(yè)人才培養(yǎng)體系。另外，課程體系的設(shè)置還要充分考慮學(xué)生的實(shí)際狀況和所學(xué)專業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整，以達(dá)到預(yù)期的學(xué)習(xí)效果。

（二）實(shí)踐課程創(chuàng)新

實(shí)踐教學(xué)時(shí)培養(yǎng)職業(yè)技術(shù)人才的必經(jīng)之路，是將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化運(yùn)用到實(shí)際工作崗位上的紐帶。我們要加大學(xué)生實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)、實(shí)操教學(xué)的比重，鼓勵(lì)學(xué)生在課余或假期自主參加崗位實(shí)踐鍛煉。同時(shí)，增加對(duì)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)投入，建立專業(yè)、前沿、創(chuàng)新的實(shí)訓(xùn)基地，打下堅(jiān)實(shí)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)基礎(chǔ)。

（三）階段協(xié)調(diào)銜接

當(dāng)前，大多數(shù)職業(yè)院校都開(kāi)設(shè)了中職和高職的課程，這樣的優(yōu)勢(shì)是中職結(jié)業(yè)的學(xué)生可以直接升學(xué)進(jìn)入高職進(jìn)行學(xué)習(xí)，在課程方面連貫性較好。但也可能存在課程重復(fù)或者銜接度不高的情況。因此，我們要根據(jù)中高職間不同的層次和要求來(lái)建立課程體系，盡可能依據(jù)中高職的特點(diǎn)和要求，將二者課程體系進(jìn)行科學(xué)合理的劃分，確保二者能夠相互融合，無(wú)縫銜接。

三、產(chǎn)教融合，促進(jìn)航空職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展

促進(jìn)職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展的強(qiáng)力助推器，就是要進(jìn)一步發(fā)揮企業(yè)在職業(yè)教育中的重要功能，加強(qiáng)產(chǎn)教融合。

（一）因勢(shì)利導(dǎo)，鼓勵(lì)企業(yè)參與辦學(xué)

我國(guó)現(xiàn)在的職業(yè)教育現(xiàn)狀，就是產(chǎn)教難以順暢融合，大中型企業(yè)并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到自己在職業(yè)人才培養(yǎng)和職業(yè)教育中的主體地位。而德國(guó)在這方面是走在世界前列的。德國(guó)有五分之一到四分之一的企業(yè)有資格做教育，而這些“教育企業(yè)”能夠享受和學(xué)校一樣的社會(huì)待遇。《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》中明確指出，要在開(kāi)展國(guó)家產(chǎn)教融合建設(shè)試點(diǎn)基礎(chǔ)上，建立產(chǎn)教融合型企業(yè)認(rèn)證制度，對(duì)進(jìn)入目錄的產(chǎn)教融合型企業(yè)給予“金融+財(cái)政+土地+信用”的組合式激勵(lì)，并按規(guī)定落實(shí)相關(guān)稅收政策。因此，我們要進(jìn)一步強(qiáng)化校企合作，積極探索產(chǎn)教融合辦學(xué)的新路子。

（二）發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)實(shí)踐引領(lǐng)

航空職業(yè)教育應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮行業(yè)市場(chǎng)的引領(lǐng)作用，不斷開(kāi)設(shè)能滿足航空常規(guī)業(yè)務(wù)和部分新增航空業(yè)務(wù)需要的專業(yè)。要積極研究市場(chǎng)和企業(yè)階段性變化，不斷創(chuàng)新辦學(xué)模式和教學(xué)組織，將職業(yè)教育教學(xué)與企業(yè)的實(shí)際需求與個(gè)性化需要結(jié)合起來(lái)，使職業(yè)人才培養(yǎng)更貼近生產(chǎn)，更具個(gè)性魅力。此外，還要充分利用企業(yè)資源，將學(xué)生實(shí)訓(xùn)基地和企業(yè)員工培訓(xùn)機(jī)構(gòu)融合一體，更好的發(fā)揮校、企優(yōu)勢(shì)，保證學(xué)生出來(lái)校門(mén)就能走上崗位。

（三）深化融合，促進(jìn)人力資源供給側(cè)改革

《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于產(chǎn)教融合的若干意見(jiàn)》中指出：深化產(chǎn)教融合，促進(jìn)教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機(jī)銜接，是當(dāng)前推進(jìn)人力資源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的迫切要求。民航職業(yè)教育推進(jìn)產(chǎn)教融合，要通過(guò)積極探索中外合作、校企合作、校政企合作等模式，促進(jìn)航空職業(yè)人才培養(yǎng)，輸出符合時(shí)代需求的新型航空職業(yè)術(shù)人才。要加大工學(xué)交替、頂崗實(shí)習(xí)的交流合作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)職業(yè)人才的供需對(duì)接;還要積極與相關(guān)行政主管部門(mén)和行業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)行合作，共同構(gòu)建校企聯(lián)合體，拓展和發(fā)展互惠合作機(jī)制形成完善的職業(yè)人才供給體系。

總之，在航空行業(yè)產(chǎn)業(yè)和職業(yè)教育深度發(fā)展的大背景下，民航職業(yè)院校的改革和發(fā)展勢(shì)在必行。我們要聚力打破制約民航職業(yè)教育發(fā)展的瓶頸，走在民航職業(yè)教育發(fā)展的潮頭，不斷提升航空職業(yè)人才培養(yǎng)能力，為國(guó)家職業(yè)教育和民航行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。