鄧元

F-35與Skyborg編隊(duì)作戰(zhàn)想象圖

3月5日，美國空軍第一種未來作戰(zhàn)無人機(jī)——QX-58A“戰(zhàn)神婢女”在亞利桑那州的尤馬試驗(yàn)場成功進(jìn)行了首飛。當(dāng)防務(wù)圈的注意力都被QX-58A吸引過去的時(shí)候，美國空軍負(fù)責(zé)采辦的助理部長威爾-羅珀隨后在華盛頓的一個(gè)會(huì)議上，揭開了美國空軍另一個(gè)未來作戰(zhàn)無人機(jī)項(xiàng)目的面紗。這個(gè)被命名為“Skvborq”的先進(jìn)無人機(jī)計(jì)劃是空軍研究實(shí)驗(yàn)室（AFRL）實(shí)施的自主無人機(jī)原型項(xiàng)目，該計(jì)劃啟動(dòng)于2018年10月，預(yù)計(jì)在2023年具備初始作戰(zhàn)能力。

由此可以很明顯地看出，在下一個(gè)十年中，美國空軍的新一代作戰(zhàn)無人機(jī)將由QX-58A和Skvborg形成一個(gè)先后裝備的梯隊(duì)布局，這也是美國空軍“不把雞蛋全放在一個(gè)籃子里”的傳統(tǒng)裝備研發(fā)思路的延續(xù)。此外，二者的性能要求也有所不同，大體上也延續(xù)了美國空軍“高低搭配”的裝備采購思想。那么，他們之間又有著什么樣的區(qū)別呢？

QX-58A是由AFRL和克瑞托斯公司合作研發(fā)的高亞聲速遠(yuǎn)程作戰(zhàn)無人機(jī)。在此前的“忠誠僚機(jī)”開發(fā)過程中，AFRL使用了QF-16無人機(jī)作為驗(yàn)證機(jī)，并成功實(shí)現(xiàn)了在有人長機(jī)的帶領(lǐng)下，進(jìn)行對(duì)地攻擊試驗(yàn)。但QF-16畢竟是F-16的無人改型，對(duì)于必要時(shí)可隨時(shí)犧牲的“忠誠僚機(jī)”來講，過于復(fù)雜和昂貴了。為此，AFRL推出了低成本可用飛機(jī)技術(shù)（LCAAT）研究項(xiàng)目作為“忠誠僚機(jī)”項(xiàng)目的延續(xù)，為的是通過利用成熟的商業(yè)制造技術(shù)來縮短制造周期，降低裝備成本，而QX-58A正是該項(xiàng)目的成果。

QX-58A將作為美國空軍新時(shí)代的成本顛覆者而出現(xiàn)，其價(jià)格之低令人吃驚。克瑞托斯公司聲稱，QX-58A小批量采購的價(jià)格為300萬美元，如果采購量超過100架，單價(jià)則可以下探到200萬美元！美國空軍差不多只需要兩架F-35的采購經(jīng)費(fèi)，就能買到100架QX-58A。當(dāng)然，價(jià)格的低廉也預(yù)示了QX-58A的短使用壽命，如果機(jī)體沒有遭到破壞，其使用壽命將受到發(fā)動(dòng)機(jī)的制約。目前在QX-58A原型機(jī)上安裝的是一臺(tái)用于小型公務(wù)機(jī)的FJ33-5渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，大修壽命為3500小時(shí)，總壽命更高。為此，克瑞托斯公司正在為其研發(fā)一種低成本短壽命發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)期使用壽命只需達(dá)到200-300小時(shí)，成本還能進(jìn)—步降低。

3月5日，第586飛行試驗(yàn)中隊(duì)的一架T-38在亞利桑那試驗(yàn)場上空跟拍了QX-58A的第一次試飛。

QX-58A的首飛持續(xù)了76分鐘，接下來還將進(jìn)行5次試飛，分為兩個(gè)階段，對(duì)包括系統(tǒng)功能、空氣動(dòng)力學(xué)性能以及發(fā)射和回收系統(tǒng)等方面進(jìn)行評(píng)估。AFRL的QX-58A項(xiàng)目經(jīng)理東-謝祖布斯基評(píng)價(jià)說：“QX-58A是一種前所未有的無人機(jī)，它不僅有低的采購和運(yùn)營成本，同時(shí)還能提供改變游戲規(guī)則的戰(zhàn)斗能力?！?/p>

Skvborg則是一款常規(guī)起降作戰(zhàn)無人機(jī)，該機(jī)將采用高度的模塊化設(shè)計(jì)，可以適應(yīng)未來高技術(shù)對(duì)抗的作戰(zhàn)環(huán)境。雖然該計(jì)劃目前仍處于研究起步的初期階段，但已經(jīng)收獲了不少溢美之詞。根據(jù)助理部長羅珀的描繪和設(shè)想，Skvborg首先是一個(gè)人工智能（AI）飛行員，它將與人類飛行員一起訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，從而變得更加熟練，以適應(yīng)人類飛行員對(duì)作戰(zhàn)無人機(jī)的需求，并隨時(shí)準(zhǔn)備面對(duì)人類飛行員可能難以迅速反應(yīng)的威脅。羅珀將SkVborg比擬為著名電影《星球大戰(zhàn)》中的機(jī)器人R2-D2，它是電影主人公天行者盧克的得力助手，并且是盧克駕駛×翼戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)的后座，提供包括信息傳遞、作戰(zhàn)協(xié)調(diào)乃至維修飛機(jī)等幾乎包羅萬象的服務(wù)。

按照要求，Skvborg將成為—個(gè)“自主無人駕駛飛行器系統(tǒng)”，具有開放的人工智能軟件架構(gòu)和模塊化硬件結(jié)構(gòu)。其AI不僅要能自主起飛和降落，還能主動(dòng)規(guī)避其他飛機(jī)、危險(xiǎn)地形、障礙物和危險(xiǎn)天氣等不利于飛行和作戰(zhàn)的因素，并通過模塊化的硬件結(jié)構(gòu)調(diào)整有效載荷和飛行模式。由此可見，作為一個(gè)先進(jìn)作戰(zhàn)無人機(jī)計(jì)劃，SkVborg雖然也像其他無人機(jī)一樣，同時(shí)具有硬件和軟件兩方面的要求，但是對(duì)其來講，軟件方面，也就是先進(jìn)的AI是更為重要的。對(duì)于美國空軍來說，AI是使其在未來戰(zhàn)場上占據(jù)優(yōu)勢、維持其戰(zhàn)略地位的重要技術(shù)。

根據(jù)AFRL在SkVborg計(jì)劃工作的工程師馬特·杜夸特的說法，Skvborg是“AI技術(shù)的容器”，其范圍從通過簡單的算法實(shí)現(xiàn)飛行控制，一直到使用復(fù)雜的AI來完成作戰(zhàn)任務(wù)。事實(shí)上，這意味著AI很可能會(huì)有完全控制飛機(jī)的權(quán)限，以瞄準(zhǔn)和攻擊敵方目標(biāo)。

Skvborg的項(xiàng)目經(jīng)理本·特蘭向媒體表示，目前SkVborg并未安排用于特定的飛機(jī)，因?yàn)樵撚?jì)劃強(qiáng)調(diào)了傳感器和AI的開放式架構(gòu)的重要性。但羅珀對(duì)其使用遠(yuǎn)景發(fā)表了看法，認(rèn)為在未來，XQ-58A、QF-16和其他的無人機(jī)，甚至在有人戰(zhàn)機(jī)上，都可以使用Skvborg計(jì)劃發(fā)展出來的先進(jìn)AI，以增強(qiáng)其作戰(zhàn)效能。

從QX-58A項(xiàng)目和Skvborg計(jì)劃的對(duì)比可以看出，二者的研究方向和最終目標(biāo)截然不同。前者需要解決的最大問題，是為目前美國空軍缺乏足夠隱身能力的戰(zhàn)機(jī)提供一種可承受損失的增強(qiáng)打擊力量;而后者則更進(jìn)一步，通過開放式的架構(gòu)和遷移能力，不但要開發(fā)一種更大、更先進(jìn)、人工智能程度更高、作戰(zhàn)模式更加靈活多變的作戰(zhàn)無人機(jī)，也可以用于傳統(tǒng)有人戰(zhàn)機(jī)的改造。甚至更進(jìn)一步，對(duì)美國空軍正在進(jìn)行初期驗(yàn)證的第六代戰(zhàn)斗機(jī)也可能產(chǎn)生顯著的影響。

在之前的計(jì)劃中，第六代戰(zhàn)斗機(jī)被描繪為可以靈活轉(zhuǎn)換有人/無人模式，以應(yīng)對(duì)不同威脅的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。而隨著近年AI的不斷發(fā)展，這種基于傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展思維的第六代戰(zhàn)斗機(jī)模式想定已經(jīng)開始遭到越來越多的質(zhì)疑。如果第六代戰(zhàn)斗機(jī)還是一種類似于F-22的超級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)，不僅昂貴，而且無法快速迭代，以應(yīng)對(duì)日益多變、無法準(zhǔn)確預(yù)測的各種未來威脅，對(duì)于美國空軍很可能是一個(gè)災(zāi)難。

羅珀就是質(zhì)疑者的主要代表之一，他以上世紀(jì)50年代美國研制第二代“百系列”戰(zhàn)斗機(jī)的過程為例，引證了從F-100到天折的F-108，美國航空工業(yè)和空軍進(jìn)行不斷創(chuàng)新和嘗試的過程。這不但使得美國航空科技在短時(shí)間內(nèi)獲得了全面突破，也推動(dòng)美國空軍的戰(zhàn)斗力得到了前所未有的發(fā)展。無疑，如果跳出成見的框架，那么在SkVborg計(jì)劃的基礎(chǔ)上，美國空軍有可能用更短的時(shí)間、更低的成本來發(fā)展一種可能并不完美、但有足夠戰(zhàn)斗力的有人/無人戰(zhàn)斗機(jī)，并可以在一段較短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行升級(jí)，甚至研制出新—代戰(zhàn)斗機(jī)。羅珀對(duì)此說道：“你能想象如果我們每3-4年研制一架新飛機(jī)或一顆新衛(wèi)星會(huì)有多大的破壞性嗎？”

當(dāng)然，從目前美國空軍對(duì)于作戰(zhàn)無人機(jī)的慎重態(tài)度來看，羅珀的設(shè)想還是過于激進(jìn)，也不符合美國航空工業(yè)的傳統(tǒng)利益。但是，隨著美國空軍作戰(zhàn)無人機(jī)的不斷發(fā)展，有人戰(zhàn)機(jī)的裝備數(shù)量必將日益萎縮，也許這真的是解決問題的一個(gè)好辦法？

責(zé)任編輯：王鑫邦