□楊志紅

一、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新型技術(shù)技能人才需求狀況與人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

全球新能源汽車行業(yè)近年來迅猛發(fā)展，根據(jù)EVsales數(shù)據(jù)，2018年12月，全球新能源乘用車銷量達到創(chuàng)紀錄的28.6萬輛，同比增長70%。全年累計來看，全球新能源乘用車銷量突破201.8萬輛，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2018年中國新能源乘用車銷量達到101萬輛，新能源汽車保有總量261萬輛。中國、歐洲和美國分別占據(jù)全球新能源市場份額的55%、19%和17%，三者市場份額合計為91%。中國繼2009年傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)銷量躍居世界第一后，2015年實現(xiàn)新能源汽車銷量超越美國，成為全球第一大新能源汽車市場。新能源汽車制造業(yè)從業(yè)人員達到30萬人，從事新能源汽車技術(shù)服務(wù)后市場的人數(shù)不少于10萬人，人才需求缺口很大。

課題組開展新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈典型職業(yè)崗位工作任務(wù)調(diào)研，調(diào)研課程的開設(shè)情況、企業(yè)崗位的需求情況、崗位能力與課程設(shè)置的銜接關(guān)系、實驗實訓(xùn)建設(shè)條件、師資隊伍建設(shè)、學(xué)生就業(yè)情況，調(diào)整新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，適應(yīng)崗位需求。在湖南和廣東兩省開展8～10次的行業(yè)走訪和調(diào)研活動，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈用人需求與人才培養(yǎng)現(xiàn)狀如表1所示。

表1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈用人需求與人才培養(yǎng)現(xiàn)狀對應(yīng)表

二、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新型技術(shù)技能人才培養(yǎng)與崗位能力分析

中國的汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來智能化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化的全新變革，新能源汽車迎來了加速發(fā)展階段，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等數(shù)字技術(shù)與新能源汽車有機結(jié)合在一起，推動傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)快速轉(zhuǎn)型升級，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新型技術(shù)技能人才培養(yǎng)不能滿足崗位能力要求。

隨著我國政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力扶持以及新能源汽車產(chǎn)量的迅速攀升，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的人才需求日益增大，全國職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)迅速崛起。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈人才培養(yǎng)現(xiàn)狀是傳統(tǒng)汽車各專業(yè)各自為政，新能源汽車專業(yè)狹窄發(fā)展。但新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈與傳統(tǒng)汽車各專業(yè)之間還存在很多交叉領(lǐng)域，不僅是新能源汽車專業(yè)需要快速發(fā)展，而且傳統(tǒng)汽車各專業(yè)也需要新能源汽車技術(shù)專業(yè)知識。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新型技術(shù)技能人才培養(yǎng)從新能源汽車售后服務(wù)人才、新能源汽車試驗測試服務(wù)人才、新能源汽車整車及零部件檢測認證人才和新能源汽車電子產(chǎn)品開發(fā)輔助人才四個方面從知識、技能和關(guān)鍵能力三個維度進行崗位能力分析，如表2所示。

表2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新型技術(shù)技能人才培養(yǎng)與崗位能力分析表

三、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新型技術(shù)技能人才培養(yǎng)機制構(gòu)建

(一)創(chuàng)新“工學(xué)交替、多方育人”的能力驅(qū)動型人才培養(yǎng)模式。創(chuàng)新“工學(xué)交替、多方育人”的能力驅(qū)動型人才培養(yǎng)模式，逐層遞進，實現(xiàn)客戶委托、實踐、能力三導(dǎo)向教學(xué)模式。以企業(yè)真實任務(wù)為項目展開教學(xué)，客觀反映需要解決的問題，教師以客戶真實案例引導(dǎo)學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，以培養(yǎng)學(xué)生合格的職業(yè)能力為基本目標(biāo)，根據(jù)職業(yè)能力的形成特點，組織學(xué)生在學(xué)校與企業(yè)兩個不同的學(xué)習(xí)場合，分別在課堂與車間兩個不同的學(xué)習(xí)環(huán)境、運用不同的學(xué)習(xí)方式交替完成理論與實踐知識學(xué)習(xí)的過程，以能力驅(qū)動作為人才培養(yǎng)模式。

(二)構(gòu)建“能力遞進、崗位對接”的模塊組合型課程體系。在課程體系構(gòu)建時，以新能源汽車維修工典型工作任務(wù)為載體，歸納職業(yè)初級就業(yè)崗位和晉升崗位，構(gòu)建低級模塊(新能源機電維修實習(xí)工崗位)+中級模塊(新能源機電維修工崗位)+高級模塊(新能源機電維修組長崗位)+拓展模塊(專業(yè)方向)的“3+1”模塊組合式課程體系，實現(xiàn)專業(yè)基礎(chǔ)能力、專業(yè)核心能力、專項發(fā)展能力漸進提升的專業(yè)能力體系，有利于骨干專業(yè)建設(shè)課程銜接，讓學(xué)生逐步勝任新能源汽車維護、新能源汽車機電維修到汽車故障診的工作。實時引入企業(yè)的新知識、新技術(shù)、新成果，動態(tài)更新教學(xué)內(nèi)容。

(三)構(gòu)筑“多元投入、五位一體”實訓(xùn)教學(xué)體系建設(shè)。新能源汽車技術(shù)技能型人才在職業(yè)方向和能力結(jié)構(gòu)方面，要求較強的傳統(tǒng)汽車專業(yè)技能、新能源汽車專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，并且有一定的發(fā)展和創(chuàng)新能力，這就需要大量實訓(xùn)練習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。

新能源汽車實訓(xùn)教學(xué)體系的教學(xué)目標(biāo)與專業(yè)群人才培養(yǎng)目標(biāo)一致，培養(yǎng)“懂技術(shù)，善經(jīng)營，會服務(wù)”技能型人才。實訓(xùn)教學(xué)體系建設(shè)主要包括五個方面：實訓(xùn)教學(xué)目標(biāo)、實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容、實訓(xùn)教學(xué)資源、實訓(xùn)教學(xué)管理和實訓(xùn)教學(xué)評價建設(shè)。同時，還包括制定實訓(xùn)教學(xué)大綱和實訓(xùn)技能操作規(guī)范；選擇與實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容配套的教學(xué)方法；加強學(xué)校與企業(yè)的合作，建設(shè)校內(nèi)、校外實訓(xùn)基地等。

(四)打造“助推產(chǎn)業(yè)、多頭并舉”新能源汽車技術(shù)技能型人才的搖籃。發(fā)揮新能源汽車技術(shù)專業(yè)群的集約優(yōu)勢，加強學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃的指導(dǎo)力度。新增職業(yè)資格鑒定科目，提高職業(yè)技能培訓(xùn)質(zhì)量。使學(xué)生實現(xiàn)高技能在身、多證書畢業(yè)、高質(zhì)量就業(yè)。另外，對校內(nèi)專業(yè)群實訓(xùn)基地進行提質(zhì)改造，按照人才成長循序漸進的規(guī)律，分四個層次構(gòu)建，即基本技能、專項技能、綜合技能、訂單培訓(xùn)的遞進關(guān)系，為學(xué)生提供新能源汽車技術(shù)崗位的真實工作場景。此外，搭建新能源汽車技術(shù)服務(wù)平臺，校校合作，開展對口支援，為兄弟院校同步發(fā)展助力，面向行業(yè)企業(yè)開展技術(shù)研究、標(biāo)準制定、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)推廣，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級服務(wù)。

發(fā)展新能源汽車是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必由之路。通過新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈人才培養(yǎng)機制構(gòu)建，積極探索新能源汽車人才培養(yǎng)的教育鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的整合，培養(yǎng)出面向新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新型技術(shù)技能人才，使我國由汽車產(chǎn)業(yè)大國走向汽車強國。