張征

道路橋梁建設(shè)關(guān)系著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也影響著人民交通出行?，F(xiàn)階段各個領(lǐng)域都推行綠色環(huán)保，致力于走綠色發(fā)展道路。道路橋梁建設(shè)中應(yīng)用綠色施工技術(shù)，不僅能實(shí)現(xiàn)交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展，還能優(yōu)化和完善施工技術(shù)，使之滿足經(jīng)濟(jì)化、綠色化、節(jié)能化等方面的要求。本文重點(diǎn)分析道路橋梁中綠色技術(shù)發(fā)揮的積極作用，并對工程建設(shè)中綠色施工技術(shù)的具體應(yīng)用進(jìn)行研究，供工程技術(shù)人員在實(shí)踐中參考。

一、引言

任何一個國家和城市的發(fā)展都離不開道路橋梁工程的支持。在我國城市化發(fā)展和新農(nóng)村建設(shè)中，道路橋梁工程的建設(shè)很大程度上促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使得人民出行更加方便快捷，但也存在一些需要改進(jìn)的地方，特別是施工技術(shù)方面。傳統(tǒng)施工技術(shù)的主要目標(biāo)是工程質(zhì)量，缺乏綠色環(huán)保意識。而低碳環(huán)保是新時代發(fā)展的主題，道路橋梁工程需要與時俱進(jìn)，逐步向綠色環(huán)保方向發(fā)展。綠色施工技術(shù)是結(jié)合綠色環(huán)保的具體標(biāo)準(zhǔn)和要求，將其落實(shí)到道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的各環(huán)節(jié)中去，遵循因地制宜原則，有效控制對周邊環(huán)境的破壞，并積極采取措施處理道路橋梁施工中產(chǎn)生的粉塵和噪音，同時整合各種施工資源，節(jié)能減排，降低浪費(fèi)，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、生態(tài)性、安全性的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

二、道路橋梁建設(shè)中綠色技術(shù)發(fā)揮的積極作用

綠色環(huán)保是社會發(fā)展的主流趨勢，各個行業(yè)都在力求技術(shù)改革，貫徹和執(zhí)行綠色發(fā)展理念。道路橋梁施工技術(shù)不僅與工程質(zhì)量密切相關(guān)，同時也對工程造價(jià)和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。傳統(tǒng)道路橋梁施工技術(shù)過于追求質(zhì)量、工期和成本目標(biāo)，而忽略了環(huán)境保護(hù)，工程建設(shè)期間對生態(tài)環(huán)境造成了一定破壞，施工材料任意堆放，粉塵、噪音等污染干擾附近居民生活，嚴(yán)重制約了我國道路交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。道路橋梁工程建設(shè)應(yīng)積極響應(yīng)國家號召，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展理念，將綠色施工技術(shù)引入到工程建設(shè)中去，綜合考慮各種建設(shè)影響因素，既要確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，又要完成綠色環(huán)保目標(biāo)。通過綠色施工技術(shù)的施行，一方面能夠保護(hù)生態(tài)環(huán)境，減少環(huán)境污染;另一方面可以充分利用各種施工資源，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置，在提高道路工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上確保經(jīng)濟(jì)性和生態(tài)性。

道路橋梁工程的建設(shè)應(yīng)符合城市和地區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，建設(shè)方案確定前須深入考察，統(tǒng)籌兼顧工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益與環(huán)境效益。施工方案技術(shù)指標(biāo)的選擇，第一要滿足工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，提升工程質(zhì)量;第二要節(jié)約人力和物力資源，提高道路橋梁工程效益，緩解國家和地方政府財(cái)政壓力;第三應(yīng)融入綠色環(huán)保理念，能夠有效改善工程施工造成的污染。綠色施工技術(shù)在節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的同時，兼顧質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效能，但是目前綠色施工技術(shù)在工程中的應(yīng)用效果不理想，需要進(jìn)一步完善和改進(jìn)。工程技術(shù)人員需要通過控制和管理施工要點(diǎn)，將綠色技術(shù)貫徹到工程的每個環(huán)節(jié)中，使道路橋梁建設(shè)切實(shí)達(dá)到生態(tài)環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

三、道路橋梁施工中綠色施工技術(shù)的應(yīng)用

（一）保護(hù)公路及沿線設(shè)施的周邊環(huán)境

道路橋梁建設(shè)是對環(huán)境的開發(fā)和利用，工程項(xiàng)目應(yīng)以維護(hù)生態(tài)、保護(hù)沿線環(huán)境為目標(biāo)，因地制宜地進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)、制定施工方案。

工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)應(yīng)在地質(zhì)勘察的基礎(chǔ)上，綜合考慮各個因素，全面統(tǒng)籌規(guī)劃，，盡可能減少對周邊環(huán)境的改造，避免施工中產(chǎn)生土壤污染和環(huán)境污染。道路橋梁工程占用土地資源較多，規(guī)劃和設(shè)計(jì)中應(yīng)充分利用荒地，減少對農(nóng)耕地的占用和征收，提高土地資源的利用率。位于自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)地、森林、草原、濕地和野生生物及其棲息地的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)妥善處理施工廢方、廢料和廢水。

道路橋梁施工不可避免會對地表土層造成破壞，若不能有效處理這個問題，會引起地表大面積裸露，不利于水土保持工作。尤其在西北干旱地區(qū)，水土流失會加速土地沙化。針對這一情況，可在裸露的地表上覆蓋砂石、柴草等防護(hù)材料，或者種植成活率高的綠色植物，從而避免地表被風(fēng)化和侵蝕。

道路橋梁建設(shè)中有時會使用化學(xué)制劑，施工單位應(yīng)對其進(jìn)行妥善保管，執(zhí)行危險(xiǎn)物品保存與使用要求，嚴(yán)禁違規(guī)使用和儲存，及時回收廢棄物，確保其不流入土壤和地下水中，威脅周邊居民用水安全，破壞周邊生態(tài)環(huán)境。

施工中產(chǎn)生的有害廢料、廢氣、廢水等污染物應(yīng)隔離處理，特別是危害性大的廢棄物，應(yīng)安排專項(xiàng)小組采取綠色處理技術(shù)，最大程度地控制有害物的滲漏。例如，瀝青混合料一般應(yīng)集中場站攪拌，其設(shè)備污染物排放應(yīng)符合現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

（二）防治揚(yáng)塵污染

粉塵是道路橋梁施工產(chǎn)生的較為嚴(yán)重的污染物，因此工程施工要重視揚(yáng)塵治理。揚(yáng)塵不僅會對周邊居民的呼吸道健康產(chǎn)生危害，還會影響周邊植被的生長。根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)規(guī)范》（JTG B03），揚(yáng)塵高度不得超過1.5米。揚(yáng)塵治理可從以下幾個方面著手：第一，合理規(guī)劃運(yùn)土路線，盡量縮短運(yùn)輸距離;第二，運(yùn)輸土石方材料時，必須進(jìn)行有效遮蓋;第三，沿路做好灑水工作，合理控制灑水量及頻率，夏季可適當(dāng)增加灑水次數(shù);第四，必要時應(yīng)建造隔風(fēng)墻，通過物理措施取得良好的隔離效果;第五，施工時可向空中噴射抑制塵土飛揚(yáng)的制劑，阻止粉塵擴(kuò)散。

（三）保護(hù)聲環(huán)境

聲環(huán)境保護(hù)主要指控制環(huán)境噪聲污染?！吨腥A人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》中明確指出：環(huán)境噪聲污染是所產(chǎn)生的環(huán)境噪聲超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，并干擾他人正常生活、工作和學(xué)習(xí)的現(xiàn)象。對道路橋梁施工中的噪聲控制與管理是一項(xiàng)重要工作。工程建設(shè)中的噪聲主要來源于各類機(jī)械設(shè)備，如碾路機(jī)、運(yùn)輸車、挖掘機(jī)等。在選用機(jī)械設(shè)備時，應(yīng)以能耗小、性能佳的設(shè)備為宜，必要時可安裝消音器或減震器，居民區(qū)嚴(yán)禁夜間施工。在控制噪聲傳播方面，采取的方法主要有吸音和隔音。一般情況下，隔音需要設(shè)置混凝土墻，吸音則借助于玻璃棉。

（四）資源的再生利用

與城市生活垃圾的分類回收相比，建設(shè)工程產(chǎn)生的垃圾同樣具有回收再利用的價(jià)值。為了節(jié)約能源，減少環(huán)境污染，合理利用筑路材料，少占筑路廢料堆放用地和減低工程造價(jià)，推廣與使用再生技術(shù)是國內(nèi)外普遍重視的問題。對道路橋梁工程建設(shè)中產(chǎn)生的廢料，應(yīng)實(shí)行分類處理，可回收的材料要進(jìn)行二次利用，不能直接利用的廢料應(yīng)通過二次處理將其轉(zhuǎn)化為可利用的資源。例如，骨料垃圾加工成再生水泥;舊瀝青面層材料加工成再生瀝青混合料。此外，施工中需要使用大量水資源，對廢水的回收利用也應(yīng)引起重視。工程廢水不得直接排入飲用水體和養(yǎng)殖水體，而應(yīng)隔離處理使之符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》，并盡可能對其進(jìn)行二次利用。

三、結(jié)語

綜上所述，道路橋梁工程中應(yīng)用綠色施工技術(shù)具有必然性，符合新時代的可持續(xù)發(fā)展理念。工程建設(shè)項(xiàng)目必須根據(jù)施工實(shí)際情況，做好節(jié)能和環(huán)保工作，將綠色施工技術(shù)貫穿到各個環(huán)節(jié)之中，確保道路橋梁建設(shè)在實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、工期和成本目標(biāo)的同時，達(dá)到經(jīng)濟(jì)性與生態(tài)性的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。（作者單位：陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ）