曹聰

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，國際競爭力的不斷提高。國防建設(shè)成為提高我國綜合國力的關(guān)鍵。在軍事航空領(lǐng)域，直升機(jī)憑借其自身的優(yōu)勢(shì)，具備在各種嚴(yán)峻的地形條件下低空起飛、獨(dú)立飛行的功能。直升機(jī)在軍用航空領(lǐng)域扮演著重要角色，對(duì)國防建設(shè)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。傳動(dòng)系統(tǒng)是重型直升機(jī)的關(guān)鍵組件，對(duì)直升機(jī)的整體性能有重大影響。文章分析了直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)及發(fā)展現(xiàn)狀。希望對(duì)重型直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有一定參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：直升機(jī)；傳動(dòng)系統(tǒng)；發(fā)展

引言

傳統(tǒng)系統(tǒng)作為直升機(jī)三大關(guān)鍵部件之一，它的主要作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)功率以一定的比例傳輸?shù)叫?、尾漿等附件之上，是直升機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)中不可或缺的動(dòng)力傳輸部件?，F(xiàn)如今，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，國家也在直升機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)上加以重視，在其中投入大量人力物力加強(qiáng)其性能。國外認(rèn)為：“傳動(dòng)系統(tǒng)很大程度上決定了直升機(jī)的性能”，因而傳動(dòng)系統(tǒng)性能的好壞直接影響了直升機(jī)的性能。而發(fā)達(dá)國家對(duì)于這一方面技術(shù)一直以來都是嚴(yán)加管理，其中核心技術(shù)更是禁止流傳出口的，從而形成了對(duì)于直升機(jī)市場(chǎng)的壟斷。而直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)在軍事領(lǐng)域以及民用工業(yè)領(lǐng)域都占據(jù)了很高的地位，這就決定了直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的國防建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要領(lǐng)域。

一、直升機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)

1、直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的功重比相較于其他設(shè)備來說是比較大的。在同等功率之下，傳動(dòng)系統(tǒng)的重量越小，直升機(jī)所能承載的重量就越大，因而需要對(duì)于這一方面主要進(jìn)行研究，重點(diǎn)突破。直升機(jī)的主減速器重量一般都在直升機(jī)整體重量的1/8，而減速器傳動(dòng)功率的要求卻越來越高，因此必須采用結(jié)構(gòu)優(yōu)化、選用高強(qiáng)度的材料等方式進(jìn)行減速器優(yōu)化，減少其功重比，從而加強(qiáng)直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)性能。

2、在直升機(jī)的運(yùn)行過程中會(huì)發(fā)生各種各樣的意外事件，針對(duì)這些問題就要求直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)具備良好的生存力。例如，由于武裝直升機(jī)的飛行環(huán)境以及任務(wù)要求，其中的傳動(dòng)系統(tǒng)就需要具備一定的抗彈擊要求，并且具備一定的干運(yùn)轉(zhuǎn)能力，使得系統(tǒng)在沒有滑油的情況之下還可以繼續(xù)運(yùn)行；并且需要傳動(dòng)系統(tǒng)具有抗墜毀功能。

3、為了降低直升機(jī)運(yùn)作成本，其中對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)的要求也越高，傳動(dòng)系統(tǒng)中個(gè)零部件長期處于一個(gè)復(fù)雜的載荷環(huán)境之下，導(dǎo)致其中零部件容易出現(xiàn)故障問題，并且出現(xiàn)故障之后不易于檢修維護(hù)，因此想要使得直升機(jī)傳統(tǒng)系統(tǒng)的使用壽命增長具有一定的難度。

4、隨著近些年來的技術(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)于直升機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)效率以及性能要求逐漸增高，導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)的工作環(huán)境溫度越來越高，而潤滑系統(tǒng)的工作就變得愈發(fā)困難。

5、由于傳動(dòng)系統(tǒng)之中涉及到的問題很多，其中包括了機(jī)械學(xué)、材料學(xué)、動(dòng)力學(xué)、力學(xué)等等，因此，為了加強(qiáng)傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展，需要加強(qiáng)各基礎(chǔ)學(xué)科的研究，將各個(gè)基礎(chǔ)學(xué)科聯(lián)合起來進(jìn)行共同設(shè)計(jì)，這樣才可以提高傳動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)水平。

二、我國的直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

1、與發(fā)達(dá)國家之間的差距

由于多種原因，我國的直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)處于一個(gè)模擬測(cè)繪的階段，至今還沒有一個(gè)型號(hào)完全研究發(fā)展成功并且批量使用。即使近些年來，隨著科技水平的提高，我國傳動(dòng)系統(tǒng)也得到了一定程度上的發(fā)展，但是與發(fā)達(dá)國家相比，之間還是存在著比較明顯的差距。而由于國內(nèi)發(fā)展較慢的緣故，傳動(dòng)系統(tǒng)型號(hào)研制的數(shù)量還很少，積累的經(jīng)驗(yàn)也比較少，在之前還對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)有著輕視，認(rèn)為其就與一般減速器技術(shù)相差不大，從而使得對(duì)這一項(xiàng)技術(shù)的研究投入的人力物力較少。我國在研究傳動(dòng)系統(tǒng)方面的基礎(chǔ)還比較薄弱，其中傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展的一些重要問題始終得不到解決。而與發(fā)達(dá)國家的合作當(dāng)中，發(fā)達(dá)國家對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)極為保密，很難得到問題的解決辦法。我國傳動(dòng)系統(tǒng)與國外發(fā)達(dá)國家之間的差距主要有：

1）還沒有建立起一個(gè)研究傳動(dòng)系統(tǒng)的健全技術(shù)體系，在相關(guān)技術(shù)的掌握上面比較欠缺，還缺乏自主創(chuàng)新能力，大部分技術(shù)還是借用國外參考。而技術(shù)發(fā)展體制的不健全就導(dǎo)致了研究與應(yīng)用之間脫節(jié)，使得一些新技術(shù)得不到實(shí)際實(shí)施觀察。這也是由于我國基礎(chǔ)相對(duì)來說比較薄弱，一些新的方法得不到原材料的支持，因此無法驗(yàn)證其效果，這也使得技術(shù)水平被限制。對(duì)于一些材料的加工也比較落后，由于現(xiàn)在使用的材料強(qiáng)度不夠，但是又沒有相應(yīng)的技術(shù)將其強(qiáng)度進(jìn)行提升，從而導(dǎo)致了一些創(chuàng)新設(shè)計(jì)無法得到實(shí)踐，從而使得傳動(dòng)系統(tǒng)得不到有效發(fā)展。

2）由于國內(nèi)的材料加工水平比不上發(fā)達(dá)國家，因此很多零部件都達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，盡管國內(nèi)的一些材料可以達(dá)到國外傳動(dòng)系統(tǒng)中材料的強(qiáng)度，但是由于國內(nèi)冶煉方法過于落后，導(dǎo)致其制作出來的零部件疲勞強(qiáng)度往往達(dá)不到要求，而國外很多國家在零部件的表面還采用了先進(jìn)的處理方法，極大地提高了其使用壽命。我國雖然也已經(jīng)對(duì)這一先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行研究，但是大都是應(yīng)用在一些民用設(shè)施和產(chǎn)品上，對(duì)于直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)零部件的應(yīng)用還不成熟。

3）根據(jù)國外的一些發(fā)達(dá)國家的傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展表明，傳動(dòng)系統(tǒng)研制需要大量實(shí)驗(yàn)，而實(shí)驗(yàn)過程中的試驗(yàn)載荷非常重要。而國內(nèi)在實(shí)驗(yàn)過程中一般都選擇與國外一些企業(yè)合作，其中很多載荷數(shù)據(jù)都是由國外提供的，而這些數(shù)據(jù)的計(jì)算方式與確定方法大多數(shù)都無從得知。

4）經(jīng)過近些年的建設(shè)以及投入，發(fā)展傳動(dòng)系統(tǒng)的一些關(guān)鍵技術(shù)以及部件已經(jīng)得到了極大地發(fā)展，但是其中還是存在一些不足之處，其中設(shè)備不配套、不完整等等這些問題都是常見現(xiàn)象，由于這些問題的存在導(dǎo)致了設(shè)計(jì)以及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)不全，從而使得設(shè)計(jì)體系的完善工作難以實(shí)現(xiàn)。

三、結(jié)束語

綜上所述，我國現(xiàn)如今在傳動(dòng)系統(tǒng)上的發(fā)展水平與發(fā)達(dá)國家相比，之間還存在著比較大的差距?，F(xiàn)如今國內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)的型號(hào)尚未獨(dú)立完成，主要是采取對(duì)外合作的方式進(jìn)行研究。而直升機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)落后已經(jīng)成為了我國現(xiàn)如今軍事領(lǐng)域的瓶頸問題，這對(duì)于我國的發(fā)展十分不利。我國需要認(rèn)清現(xiàn)實(shí)狀況，加強(qiáng)傳動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)基礎(chǔ)技術(shù)的研究，對(duì)于實(shí)驗(yàn)設(shè)備也要加強(qiáng)建設(shè)，組建起一個(gè)完整的研究團(tuán)隊(duì)，提高工藝水平，這樣才可以從根本上提高傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展，使得我國逐漸跟上發(fā)達(dá)國家的腳步。

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