優(yōu)化組織機構(gòu)，整合經(jīng)營資源。中鐵八局圍繞優(yōu)化布局，進一步突出主業(yè)、優(yōu)化主業(yè)、夯實主業(yè)。加快內(nèi)部資源整合，推動技術(shù)、人才、資金等資源向主業(yè)集中，對不具有發(fā)展優(yōu)勢，與主業(yè)無互補性、協(xié)同性的低效業(yè)務(wù)和資產(chǎn)要堅決退出，切實增強核心業(yè)務(wù)的市場競爭力。堅持貼近市場、扎根一線的原則，優(yōu)化人員配置，把真正懂專業(yè)、善經(jīng)營的人員，充實到區(qū)域指揮部，加強經(jīng)營一線人才保障。

同時，完善區(qū)域協(xié)作、投標配合、經(jīng)費提取等配套措施，促進區(qū)域經(jīng)營機構(gòu)規(guī)范化運作。2017年以來，中鐵八局成立了華北、東北、西北、華中、華東、西南、華南等7個區(qū)域指揮部，基本實現(xiàn)了國內(nèi)經(jīng)營區(qū)域全覆蓋。撤銷19個收尾工程指揮部（項目部），實行集中辦公。

中鐵八局對管理規(guī)范、效益較好的單位，在薪酬分配上試行放權(quán)，為鼓勵子分公司提升自主管理能力，起到示范和帶動作用。完善績效考核，機關(guān)深入推行360度績效考核，在實現(xiàn)差異化績效的基礎(chǔ)上，對特別重大緊急的難點工作，實施專項考核，充分調(diào)動牽頭和配合部門的積極性，確保重點工作扎實有效推進?？己送怀鼋?jīng)營業(yè)績和資產(chǎn)質(zhì)量考核指標，引入貢獻度系數(shù)，調(diào)整指標體系及積分規(guī)則，增加考核結(jié)果定性，著力破解工資總額控制與薪酬獎金靈活激勵、領(lǐng)導(dǎo)班子成員年薪制與其具體兼職崗位業(yè)績掛鉤之間的兩大矛盾，切實做到薪酬能高能低、多勞多得。通過經(jīng)濟杠桿，充分激發(fā)各級管理者和廣大員工干事創(chuàng)業(yè)的積極性。

以“六化”為支撐，推進工程項目規(guī)范化、專業(yè)化、機械化、工廠化、信息化和裝配化，全面提升項目管理水平。突出“三個”統(tǒng)一，堅持做到工法、工藝、工裝“三統(tǒng)一”；優(yōu)化組織模式，建好專業(yè)化隊伍，體現(xiàn)技術(shù)水平，展現(xiàn)競爭優(yōu)勢；加大設(shè)備投入，實施機械化換人、自動化減人；推行集中生產(chǎn)、統(tǒng)一配送，通過工廠化生產(chǎn)保障產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率；充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，與數(shù)字化項目管控平臺相結(jié)合，對施工現(xiàn)場實現(xiàn)不間斷視頻監(jiān)控，實現(xiàn)超前預(yù)警預(yù)報，全面提升施工管控能力；充分利用建筑產(chǎn)品裝配化研發(fā)中心平臺，推進相關(guān)技術(shù)和工藝研究，積極搶占市場先機。

項目現(xiàn)場牢固樹立“安全第一、質(zhì)量至上”的理念，切實增強“生命線”意識，嚴格落實紅線管理規(guī)定。落實質(zhì)量終身負責(zé)制，嚴控每道工序、每個環(huán)節(jié)，抓好缺陷問題整治銷號，確?！捌毡楹?、出精品、絕次品”，真正做到心存敬畏、善始善終。強化關(guān)鍵環(huán)節(jié)管控，緊緊抓住隧道、盾構(gòu)、鋪架、既有線、特殊結(jié)構(gòu)橋梁施工等重點，最大限度地降低或化解安全風(fēng)險。堅持問題導(dǎo)向，全方位、多層次開展質(zhì)量安全排查整治，加大懲處力度，對發(fā)生質(zhì)量安全問題和事故的單位及個人。

堅持對崗前培訓(xùn)、班前培訓(xùn)常抓不懈，通過常態(tài)化的教育培訓(xùn)，不斷增強全員的安全環(huán)保意識。推進現(xiàn)場作業(yè)規(guī)范化，從精選懂行熟練的作業(yè)隊伍和強化跟班人員的管控力度兩方面入手，杜絕違規(guī)作業(yè)現(xiàn)象，確?，F(xiàn)場施工始終在標準化、規(guī)范化的安全環(huán)保軌道上運行。

針對建筑板塊管理實驗，通過子公司的管理試點，形成簡單易行、便于控制的制度流程，為全面推進建筑施工板塊管理實驗室活動，提供可借鑒的經(jīng)驗和操作模式。針對分包管理實驗，破解既得利益問題，重點研究分包隊伍準入、考核評價及資信分級評定等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的梗阻問題，創(chuàng)新分包管理的戰(zhàn)略舉措和制度辦法，找到嚴管善待、合作共贏的正確途徑，全面開創(chuàng)分包管理新局面。針對新型業(yè)態(tài)管理實驗，重點針對PPP項目專業(yè)隊伍組建模式、工程總承包項目設(shè)計與施工融合問題，采取“走出去、請進來”的方式，大膽探索，總結(jié)提煉，盡快形成管理套路，確保新業(yè)態(tài)健康有序發(fā)展。

堅持科技創(chuàng)新為生產(chǎn)服務(wù)的原則，依托工程項目實施科技創(chuàng)新。在研究領(lǐng)域上，重點圍繞裝配式建筑、BIM技術(shù)，大力開展科技創(chuàng)新。在創(chuàng)新載體上，重點依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等新技術(shù)，推進視頻監(jiān)控、工藝監(jiān)測、安全預(yù)警、隱蔽工程數(shù)據(jù)自動采集等運用，提高工程安全預(yù)控預(yù)判能力，促進現(xiàn)場管理智能化，打造“智慧工地”。

集團成立BIM技術(shù)中心，開展BIM技術(shù)研發(fā)應(yīng)用；緊緊圍繞建筑行業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù)，加大研發(fā)力度；推進企業(yè)信息化、智能化管理，讓數(shù)據(jù)成為企業(yè)的戰(zhàn)略資產(chǎn)；以橋梁節(jié)段拼裝技術(shù)、房建PC構(gòu)件預(yù)制等為突破口，推進建筑工業(yè)化，全力占領(lǐng)新興市場；加強低速磁懸浮技術(shù)研究運用，搶占市場份額。在安全信息系統(tǒng)應(yīng)用方面，主動向用得好的單位學(xué)習(xí)，切實用好系統(tǒng)，發(fā)揮最大作用。

近年來，中鐵八局豐富企業(yè)“爭先”文化內(nèi)涵，重點挖掘責(zé)任、熱愛、互助、進取等四個核心要素；堅持“誠信”文化，踐行“企業(yè)利益為重”的價值觀，端正全員和整個企業(yè)的價值導(dǎo)向，引領(lǐng)廣大職工心往一處想、勁往一處使，匯聚強大的正能量。

中鐵八局各級宣傳部門注重加強與各新聞媒體的溝通與聯(lián)系，相互配合，多形式、多角度，全方位地做好對外宣傳報道工作，建起了立體的宣傳網(wǎng)絡(luò)，宣傳報道工作組織有序、措施得力、渠道多樣。通過加大正面宣傳力度，特別是強化互聯(lián)網(wǎng)思維，探索和遵循網(wǎng)絡(luò)傳播規(guī)律，加強企業(yè)新媒體建設(shè)，運用互聯(lián)網(wǎng)講好企業(yè)故事、傳遞好企業(yè)聲音，為企業(yè)改革發(fā)展凝聚起強大精神力量。

2018年11月，八局開展了以“奮勇爭先，筑夢未來”為主題的首屆企業(yè)文化節(jié)，本著勤儉簡樸、隆重?zé)崃业脑瓌t，因地制宜、量力而行舉辦各種活動，結(jié)合紀念改革開放40周年系列活動的開展，進一步展現(xiàn)八局員工敬業(yè)愛崗、奮發(fā)有為的精神風(fēng)貌和積極向上、多才多藝的時代風(fēng)采，在歡樂和諧的氛圍中進一步提升員工的心氣、八局的人氣。

發(fā)展之路，從來就不是陽光普照的坦途。逢山開路，遇水架橋，中鐵八局堅決破除束縛企業(yè)發(fā)展的體制機制障礙，構(gòu)建靈活高效的市場化經(jīng)營機制。中鐵八局會進一步提高政治站位，進一步統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進，確保改革落地見效。

劉勝堯，漢族，中共黨員，山西大同人，碩士，教授級高級工程師?，F(xiàn)任中鐵八局集團有限公司黨委書記、董事長。1989年7月參加工作。