李陽

【摘要】道橋工程施工質(zhì)量管理所指的是在現(xiàn)代質(zhì)量管理的指導(dǎo)下，對(duì)影響路橋工程項(xiàng)目質(zhì)量的因素進(jìn)行分析，與此同時(shí)，采用相應(yīng)的有效措施，消除影響道橋工程質(zhì)量的各種因素，以防止事故的發(fā)生。路橋項(xiàng)目造價(jià)管理指的是圍繞路橋項(xiàng)目造價(jià)開展一切經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和組織活動(dòng)，保證項(xiàng)目投資效益。正確管理路橋工程的施工質(zhì)量和造價(jià)，有利于保障人民群眾的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全?；诖?，文章詳細(xì)分析了路橋工程施工質(zhì)量管理和造價(jià)管理中存在的問題，并提出了具體的有效措施。

【關(guān)鍵詞】路橋建設(shè)；造價(jià)管理；成本控制；質(zhì)量管理；措施

引言

現(xiàn)階段，隨著我國(guó)道路交通的不斷發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的需要，道路橋梁建設(shè)正在逐漸的興起，與此同時(shí)，在實(shí)際建設(shè)的過程當(dāng)中取得了可觀的效益。因此，為了進(jìn)一步促進(jìn)建設(shè)單位獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，需要加強(qiáng)對(duì)工程造價(jià)的管理，盡可能降低投資和建設(shè)成本。當(dāng)前，路橋工程造價(jià)管理主要體現(xiàn)在投資、決策、設(shè)計(jì)、承包、施工、預(yù)算等環(huán)節(jié)，施工部門需要加強(qiáng)這些環(huán)節(jié)的造價(jià)管理，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

1現(xiàn)階段路橋工程造價(jià)管理闡述

所謂道橋工程其屬于道路工程建設(shè)，因此在路橋施工建設(shè)的過程當(dāng)中，必須在政府機(jī)構(gòu)的幫助下進(jìn)行成本管理。一般來說，路橋項(xiàng)目建成之后，相關(guān)政府機(jī)構(gòu)需要綜合考慮項(xiàng)目的立項(xiàng)、施工、設(shè)計(jì)等方面，才能有效地進(jìn)行造價(jià)管理和控制。通常情況下，路橋工程造價(jià)的具體管理過程是：編制相關(guān)投資估算；編制有關(guān)設(shè)計(jì)決算；通過舉辦招標(biāo)活動(dòng)確定合同費(fèi)用；變更相關(guān)審批方案；編制相關(guān)項(xiàng)目決算。目前，在工程造價(jià)管理及控制的過程當(dāng)中，相關(guān)部門通常采用固定的工程造價(jià)管理方法進(jìn)行操作。在具體的操作定額項(xiàng)目成本管理方法中，必須根據(jù)具體的項(xiàng)目方案確定，然后根據(jù)招標(biāo)的方法確定具體的合同價(jià)格。在整個(gè)過程當(dāng)中，專業(yè)的成本控制人員不僅需要計(jì)算項(xiàng)目的直接成本，還需要計(jì)算項(xiàng)目的間接成本，從而最終確定項(xiàng)目成本。其中，項(xiàng)目直接成本包括材料、設(shè)備和工人工資，直接成本按政府消費(fèi)定額確定。間接成本消耗是通過將直接成本轉(zhuǎn)換成一定的比率來確定的。這種計(jì)算工程造價(jià)的方法，在具體的實(shí)際操作過程當(dāng)中，不能充分考慮施工項(xiàng)目，使得計(jì)算結(jié)果缺乏科學(xué)性和合理性。在實(shí)際操作的過程當(dāng)中，相關(guān)管理人員往往過分控制施工成本，很容易造成資源的浪費(fèi)和損失?，F(xiàn)階段，相關(guān)政府部門已逐步建立了相關(guān)的成本管理體系。

2路橋工程階段的造價(jià)成本管理以及控制

2.1決策階段的造價(jià)成本控制

在路橋工程項(xiàng)目實(shí)施以前，必須要對(duì)建設(shè)方案的可行性進(jìn)行詳細(xì)的分析及研究，與此同時(shí)，要對(duì)施工圖設(shè)計(jì)和資金來源進(jìn)行綜合性的分析，預(yù)測(cè)項(xiàng)目的投資收益和存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患，以及項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)施模式。這些程序?qū)笃诘慕ㄔO(shè)投資和工程設(shè)計(jì)有著非常重要的影響，另外其為項(xiàng)目立項(xiàng)和決策階段的成本控制提供科學(xué)依據(jù)。再者，在橋梁工程的決策階段，需要管理項(xiàng)目建設(shè)的外部資源，在這當(dāng)中，對(duì)于主要供應(yīng)建筑材料和機(jī)械、運(yùn)輸路線和方法要進(jìn)行全面考慮，同時(shí)，對(duì)于工程當(dāng)中的新機(jī)械和新材料要進(jìn)行及時(shí)的跟蹤和控制，對(duì)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)進(jìn)行充分的了解，根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況，對(duì)建筑材料價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

2.2設(shè)計(jì)階段的造價(jià)成本控制

對(duì)于設(shè)計(jì)階段的造價(jià)成本控制而言，首先要進(jìn)行科學(xué)的功能定位，保證施工質(zhì)量，與此同時(shí)，必須要符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，尤其是功能要求方面的實(shí)施。其次，不斷優(yōu)化施工設(shè)計(jì)方案，有效控制工程造價(jià)成本低額把控。施工單位需要與設(shè)計(jì)單位溝通協(xié)調(diào)，通過建立信息共享平臺(tái)，從而確保設(shè)計(jì)方案的準(zhǔn)確性。除此之外，通過專業(yè)設(shè)計(jì)專家對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)審，對(duì)設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的錯(cuò)誤進(jìn)行不斷的糾正，確保設(shè)計(jì)方案具有合理性，為后期施工提供科學(xué)依據(jù)。

2.3施工階段的造價(jià)成本控制

施工階段進(jìn)行造價(jià)成本控的過程當(dāng)中，對(duì)于施工材料的造價(jià)成本控制必須要進(jìn)行嚴(yán)格的要求。在建筑材料的運(yùn)輸方面，為了節(jié)約運(yùn)輸成本，可以選擇相對(duì)距離較近的采購(gòu)區(qū)域。在采購(gòu)的過程當(dāng)中，采購(gòu)人員必須要對(duì)市場(chǎng)施工材料進(jìn)行全面的調(diào)查及研究，在確保建筑材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上進(jìn)行多家的比較，從而降低材料采購(gòu)成本，與此同時(shí)，根據(jù)施工的實(shí)際需求，對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的采購(gòu)，實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約的目的。

2.4竣工階段的造價(jià)成本控制

路橋工程竣工階段，在道橋工程的造價(jià)成本控制過程當(dāng)中，必須要對(duì)工程設(shè)計(jì)中完成的工序進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收工作，重點(diǎn)要關(guān)注隱蔽工程的質(zhì)量驗(yàn)收，檢查驗(yàn)收記錄，與此同時(shí)，檢查竣工圖紙是否符合合同要求。除此之外，需要進(jìn)行竣工結(jié)算，應(yīng)該仔細(xì)檢查施工過程中合同條款，以及合同價(jià)款形式和結(jié)算方法的標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)于分項(xiàng)工程的收費(fèi)程序應(yīng)反復(fù)檢查，工程設(shè)計(jì)表也必須要由專家審查之后才可以進(jìn)行最終的批準(zhǔn)。

3路橋工程造價(jià)成本控制的有效措施

3.1對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)選

在路橋項(xiàng)目施工成本控制運(yùn)行的過程當(dāng)中，管理部門以及人員必須要根據(jù)實(shí)際施工當(dāng)中的具體情況，制定出多個(gè)成本控制方案，加強(qiáng)各類方案相互之間的對(duì)比，確保方案總成本最低。在操作的過程當(dāng)中，管理人員必須要加強(qiáng)對(duì)價(jià)值分析法的運(yùn)用。所謂的價(jià)值分析法所指的是，對(duì)工程建設(shè)施工過程中的價(jià)值進(jìn)行分析，從而在此基礎(chǔ)上以最低的生命周期成本實(shí)現(xiàn)必要的功能。在分析的過程當(dāng)中，必須要加強(qiáng)對(duì)價(jià)值工程對(duì)象、功能分析、功能評(píng)價(jià)、改進(jìn)方案的提出、方案的評(píng)價(jià)與選擇、實(shí)驗(yàn)證明、實(shí)施方案的決策等多方面的分析工作。

3.2限額設(shè)計(jì)

路橋建設(shè)當(dāng)中的限額設(shè)計(jì)，其指的是必須要依據(jù)一定的設(shè)計(jì)任務(wù)書，以及投資估算對(duì)施工成本進(jìn)行初步的控制，與此同時(shí)，由此促進(jìn)初步設(shè)計(jì)總概算的確定，最后要以此為約束的基本條件，在保證各功能被滿足的前提之下，通過根據(jù)分配的投資限額控制設(shè)計(jì)過程，并且對(duì)技術(shù)設(shè)計(jì)進(jìn)行高效的控制，從而防止施工圖設(shè)計(jì)出現(xiàn)不合理的變更狀況。通常情況下，限額設(shè)計(jì)是控制工程建設(shè)領(lǐng)域投資支出、提高建設(shè)資金使用效力的有力措施。

4結(jié)束語

綜上所述，路橋建設(shè)對(duì)我國(guó)的建設(shè)具有非常重要的意義，其是保證國(guó)民生活正常穩(wěn)定的前提條件。在路橋工程建設(shè)的過程當(dāng)中，不斷加強(qiáng)對(duì)施工成本控制是路橋穩(wěn)定快速發(fā)展的有效途徑。在實(shí)際的施工過程當(dāng)中，必須要在各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理，從而確保工程造價(jià)在合理的范圍之內(nèi)。

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