安明霞

摘 要：共享消費(fèi)作為一種新興的消費(fèi)模式，有著重要的時(shí)代價(jià)值：它是對(duì)西方產(chǎn)權(quán)理論的揚(yáng)棄，是對(duì)西方消費(fèi)主義文化的批判，是人的全面發(fā)展的促進(jìn)手段，是中國(guó)建設(shè)生態(tài)文明的路徑選擇。共享消費(fèi)有著不同于其它消費(fèi)模式的特點(diǎn)，如創(chuàng)新的消費(fèi)理念、獨(dú)特的消費(fèi)對(duì)象、全新的交易方式、高效的交易結(jié)果等。要建立理想的共享消費(fèi)模式，需要從觀念、技術(shù)、社會(huì)、制度等條件入手。

關(guān)鍵詞：共享消費(fèi);共享產(chǎn)權(quán);生態(tài)文明;閑置資源

近幾年共享經(jīng)濟(jì)成為一個(gè)熱門話題，對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的含義及分類有很多種，英國(guó)學(xué)者、共享經(jīng)濟(jì)倡導(dǎo)者雷切爾·布茨曼和茹·羅杰斯將共享經(jīng)濟(jì)（根據(jù)諸類行為的目的）概括為“四大類別：共享消費(fèi)、共享生產(chǎn)、共享學(xué)習(xí)及共享金融[1]”，其中共享消費(fèi)是人們最常見(jiàn)的一種方式，所以人們有時(shí)會(huì)把共享消費(fèi)與共享經(jīng)濟(jì)混同使用，尤其是針對(duì)生活資料而言時(shí)，本文也僅限于這方面。這種消費(fèi)方式我們可以稱之為“協(xié)作型消費(fèi)”、“合作性消費(fèi)”、“協(xié)同消費(fèi)”等，它是指“個(gè)體共享社會(huì)資源，以不同方式交換商品。理論上包含許多方面，如拼車、拼房、圖書共享、生活日用品的交換等”。[2]這種消費(fèi)觀念和消費(fèi)方式最先在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家出現(xiàn)并流行，美國(guó)《時(shí)代周刊》曾在2011年將“協(xié)同消費(fèi)”評(píng)選為改變世界的十大創(chuàng)意之一，后來(lái)逐漸為一些發(fā)展中國(guó)家所接受，在中國(guó)很多地方，各種共享單車已經(jīng)成為一道亮麗的風(fēng)景線。可以說(shuō)中國(guó)在共享消費(fèi)方面后來(lái)居上，正逐步成為全球共享消費(fèi)的中心?！皬?013—2017年，我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模迅速發(fā)展，交易量五年間增長(zhǎng)了10倍，從2013年的5000億元到2017年的57000億元?！盵3]各種各樣的共享如出行、物流、住宿、家政等相互融合、相互促進(jìn)，日益改變了我們的生活方式、消費(fèi)方式，既刺激了經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改變了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，又為社會(huì)發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)能。雖然共享消費(fèi)在實(shí)踐中也暴露出不少問(wèn)題，但它作為一種新事物產(chǎn)生并能不斷地發(fā)展壯大，離不開(kāi)適宜的時(shí)代土壤，也適應(yīng)了時(shí)代的需要并將隨著時(shí)代的發(fā)展而不斷發(fā)展。

一、共享消費(fèi)的時(shí)代價(jià)值

（一）是對(duì)西方產(chǎn)權(quán)理論的揚(yáng)棄

西方產(chǎn)權(quán)理論主要是從個(gè)人主義這一資本主義意識(shí)形態(tài)的核心要素出發(fā)，認(rèn)為“產(chǎn)權(quán)關(guān)系首先是個(gè)人對(duì)財(cái)產(chǎn)的一種排他性的占有關(guān)系”。[4]西方國(guó)家對(duì)產(chǎn)權(quán)的定義有多種，其中較有代表性的一種是美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家W.尼科爾森的定義：“產(chǎn)權(quán)是所有權(quán)和所有者的各種權(quán)利的法律安排。”[5]這些權(quán)利一般地包括“占有、使用、改變、饋贈(zèng)、轉(zhuǎn)讓和阻止他人侵犯其財(cái)產(chǎn)的權(quán)利”[6]，這種理論強(qiáng)調(diào)財(cái)產(chǎn)的排他性，也比較注重財(cái)產(chǎn)權(quán)的權(quán)利統(tǒng)一。而現(xiàn)實(shí)中的共享消費(fèi)是權(quán)利分離的，所有權(quán)屬于財(cái)產(chǎn)的所有者，而使用權(quán)屬于財(cái)產(chǎn)的使用者，人們更關(guān)注的是資源的使用價(jià)值而不是所有權(quán)歸屬問(wèn)題，“使用”代替“占有”，“消費(fèi)者”變成了“使用者”和“共享者”。素有“共享經(jīng)濟(jì)之父”之稱的美國(guó)專家杰里米·里夫金強(qiáng)調(diào)“共享經(jīng)濟(jì)”的本質(zhì)在于“協(xié)作多于競(jìng)爭(zhēng)”，他在《零邊際成本社會(huì)》中指出，“共享價(jià)值開(kāi)始取代交換價(jià)值，人們可以很廉價(jià)地獲得商品和服務(wù)，就會(huì)更加重視資產(chǎn)的使用權(quán)而不是其所有權(quán)。零邊際成本和協(xié)同共享消費(fèi)將逐漸成為人類生產(chǎn)和發(fā)展的主要經(jīng)濟(jì)模式之一?！盵7]

私有產(chǎn)權(quán)制在人類歷史上存在了較長(zhǎng)時(shí)間，也充分發(fā)揮了它的作用，但“從資源配置角度看，私有產(chǎn)權(quán)制度并不是資源配置的最有效方式，盡管私有產(chǎn)權(quán)解決了激勵(lì)問(wèn)題，并能使外部性內(nèi)在化，但從資源利用角度來(lái)看，私有產(chǎn)權(quán)并沒(méi)有充分利用資源。建立在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的新產(chǎn)權(quán)，即共享產(chǎn)權(quán)，既保留了私有產(chǎn)權(quán)的特性，但同時(shí)又能使更多的人共享這種資源?！盵8]共享消費(fèi)的產(chǎn)品對(duì)于某些人來(lái)說(shuō)是剩余的，但對(duì)另一些人來(lái)說(shuō)則是需要的，通過(guò)某種手段將這兩種人對(duì)接起來(lái)，既實(shí)現(xiàn)了資源的一定價(jià)值又滿足了一些人的消費(fèi)需求，可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)了資源配置的帕累托改進(jìn)?？梢?jiàn)，這種共享消費(fèi)彌補(bǔ)了私有產(chǎn)權(quán)制的不足，在理論上是對(duì)西方私有產(chǎn)權(quán)理論的揚(yáng)棄，在現(xiàn)實(shí)中也產(chǎn)生了巨大的影響，如雷切爾·布茨曼認(rèn)為“合作式消費(fèi)”在所有權(quán)方面的影響不亞于工業(yè)革命。在馬克思主義所設(shè)想的公有制還不能完全實(shí)現(xiàn)的今天，共享產(chǎn)權(quán)和共享消費(fèi)是否能成為資本主義私有制向共產(chǎn)主義公有制過(guò)渡的一種模式？這個(gè)問(wèn)題值得我們進(jìn)一步探究。

（二）是對(duì)西方消費(fèi)主義文化的批判

西方資本主義國(guó)家進(jìn)入工業(yè)時(shí)代后，物質(zhì)產(chǎn)品被大量生產(chǎn)出來(lái)，消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)的刺激作用日益顯現(xiàn)，消費(fèi)模式也逐漸發(fā)生改變，傳統(tǒng)的節(jié)約、適度消費(fèi)理念開(kāi)始被拋棄，從上個(gè)世紀(jì)開(kāi)始，西方國(guó)家就開(kāi)始流行消費(fèi)主義文化，消費(fèi)經(jīng)過(guò)商家的精心包裝和媒體的大肆鼓吹，不再是為了滿足人的現(xiàn)實(shí)需要，而是變成了人的身份的象征，“有閑階級(jí)要通過(guò)明顯消費(fèi)來(lái)炫耀自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，從而獲得榮譽(yù)和尊敬”，[9]于是，各種炫耀性消費(fèi)、奢侈性消費(fèi)、一次性消費(fèi)等消費(fèi)現(xiàn)象層出不窮，異化消費(fèi)盛行于世，人成為消費(fèi)物的奴隸，“人本身越來(lái)越成為一個(gè)貪婪的被動(dòng)的消費(fèi)者。物品不是用來(lái)為人服務(wù)的，相反，人卻成了物品的奴仆?！盵10]這種異化消費(fèi)帶來(lái)的社會(huì)負(fù)面影響：一是人被物化了，人“日益成為一種異己的存在，成為了‘物’，是‘物’在‘生活’”。[11]消費(fèi)由一種工具價(jià)值上升為人的本質(zhì)，成為一種價(jià)值體系的載體，甚至成為衡量人們生活態(tài)度和幸福生活的標(biāo)準(zhǔn);二是異化消費(fèi)造成了資源的浪費(fèi)，加重了環(huán)境的負(fù)擔(dān)。“當(dāng)西方國(guó)家物質(zhì)匱乏的困境消除之后，人們并沒(méi)有尋找到幸福……相反，人們失去的寶貴的東西越來(lái)越多，人們不僅失去了潔凈的生態(tài)環(huán)境，而且相伴而來(lái)的是靈魂的失落。在痛苦的反思中人們終于醒悟，對(duì)人性的摧殘和對(duì)生態(tài)的破壞在根本上是一致的。其根源在于人們的消費(fèi)方式和生產(chǎn)方式?！盵12]因此，這種消費(fèi)主義文化已飽受有識(shí)之士的口誅筆伐。在消費(fèi)主義文化泛濫的背景下，共享消費(fèi)如同一股清流，它提倡合作消費(fèi)、適度消費(fèi)等，這些都是從消費(fèi)者本身的需求出發(fā)的，“在方便消費(fèi)的同時(shí)，使得人和人之間由分享進(jìn)行‘連接互動(dòng)’，消費(fèi)從凡勃倫所說(shuō)的‘身份象征’向著便捷、方便、公平分享的方向轉(zhuǎn)變。”[13]

（三）是人全面發(fā)展的促進(jìn)手段

人的全面發(fā)展是社會(huì)發(fā)展的終極目標(biāo)，是馬克思主義的最高追求。但在資本主義私有制下，勞動(dòng)者被異化了，人成了片面發(fā)展的人。馬克思曾說(shuō)過(guò)：“私有制使我們變得如此愚蠢而片面，以致一個(gè)對(duì)象，只有當(dāng)它為我們所擁有的時(shí)候，就是說(shuō)，當(dāng)它對(duì)我們來(lái)說(shuō)作為資本而存在，或者它被我們直接占有，被我們吃、喝、穿、住等等的時(shí)候，簡(jiǎn)言之，在它被我們使用的時(shí)候，才是我們的?！盵14]他還說(shuō)：“因此，一切肉體的和精神的感覺(jué)都被這一切感覺(jué)的單純異化即擁有的感覺(jué)所代替。人的本質(zhì)只能被歸結(jié)為這種絕對(duì)的貧困，這樣它才能夠從自身產(chǎn)生出它的內(nèi)在豐富性。”[15]共享消費(fèi)在某種程度上將人的感覺(jué)和特性加以解放了，因?yàn)楣蚕硐M(fèi)的理念讓人們轉(zhuǎn)變了過(guò)去的產(chǎn)權(quán)觀念，讓人們不再關(guān)注財(cái)產(chǎn)的私有性而是和他人分享，這種分享不僅可以幫助別人，而且也可以讓自己獲得更多的快樂(lè)，人將成為具有豐富而全面的感覺(jué)的人;共享消費(fèi)也讓人摒棄那些異化消費(fèi)，消費(fèi)是為了真正的需要而消費(fèi)，人不再成為物的奴隸，消費(fèi)的本質(zhì)得以回歸，人的主體性得以彰顯，人才有可能成為自由而全面發(fā)展的人。

（四）是中國(guó)建設(shè)生態(tài)文明的路徑選擇

當(dāng)今的中國(guó)，在現(xiàn)代化和城市化的歷史進(jìn)程中，資源短缺、能源緊張、交通擁堵、環(huán)境污染等問(wèn)題日益突出，成為影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的瓶頸。在這種背景下，中國(guó)提出了要建設(shè)生態(tài)文明。從黨的十七大報(bào)告開(kāi)始提出“建設(shè)生態(tài)文明，基本形成節(jié)約能源資源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增長(zhǎng)方式、消費(fèi)模式?！钡近h的十九大報(bào)告則把建設(shè)生態(tài)文明提升為中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計(jì)，指出“必須堅(jiān)持節(jié)約優(yōu)先、保護(hù)優(yōu)先、自然恢復(fù)為主的方針，形成節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的空間格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式、生活方式，還自然以寧?kù)o、和諧、美麗?！笔糯髨?bào)告還把共享經(jīng)濟(jì)寫了進(jìn)去，和中高端消費(fèi)等共同列為需要培育的新增長(zhǎng)點(diǎn)。共享消費(fèi)理念正體現(xiàn)了人們的節(jié)約意識(shí)、環(huán)保意識(shí)和生態(tài)意識(shí)，是符合生態(tài)文明建設(shè)的理念;共享消費(fèi)的流行，讓拼車、租車等成為一種潮流，不僅有效緩解城市交通壓力，而且提高了車輛的利用率、減少了資源和能源的浪費(fèi)，據(jù)《2017年中國(guó)居民綠色消費(fèi)發(fā)展情況》顯示：“2017年，居民騎行共享單車可減排二氧化碳420萬(wàn)噸，滴滴順風(fēng)車、拼車共享出行服務(wù)可節(jié)約燃油130萬(wàn)噸，相當(dāng)于減排二氧化碳370萬(wàn)噸。”[16]可以說(shuō)共享消費(fèi)讓有限的資源盡可能多地發(fā)揮出它的社會(huì)價(jià)值，是建設(shè)美麗中國(guó)的綠色生活方式之一。

二、共享消費(fèi)的特征

（一）共享的理念

顧名思義，共享消費(fèi)的最基本特征就是共享。共享經(jīng)濟(jì)倡導(dǎo)者雷切爾·布茨曼和茹·羅杰斯認(rèn)為“協(xié)同消費(fèi)的核心是共享，當(dāng)前以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的分享和協(xié)同是以一種前所未有的規(guī)模來(lái)呈現(xiàn)的，開(kāi)創(chuàng)出一種‘我的就是你的’（What is mine is yours）的全新經(jīng)濟(jì)模式。”[17]他們?cè)谥鳌段业木褪悄愕模簠f(xié)同消費(fèi)如何改變世界》中，直接將協(xié)同消費(fèi)定義為超越所有權(quán)獲得產(chǎn)品和服務(wù)的活動(dòng)。所以，雖然共享思想和共享活動(dòng)自古有之，但我們現(xiàn)在所說(shuō)的共享“特指轉(zhuǎn)移使用權(quán)（accese），但不轉(zhuǎn)移支配權(quán)（ownership），擁有者與使用者按一定合約共同分享剩余。”[18]這里的支配權(quán)即我們通常所說(shuō)的所有權(quán)。

（二）共享的對(duì)象是閑置資源

共享消費(fèi)模式遵循的是“生產(chǎn)產(chǎn)品—消費(fèi)—再消費(fèi)”的循環(huán)過(guò)程，它只發(fā)生在消費(fèi)領(lǐng)域而且是對(duì)現(xiàn)有閑置資源的“物盡其用”，既滿足了人們的需要又減少了不必要的新產(chǎn)品的生產(chǎn)，所以這種再利用不會(huì)增加生產(chǎn)成本和資源消耗，也不會(huì)大量增加環(huán)境污染，雖然需要一定的交易成本，但這種交易成本在現(xiàn)代信息技術(shù)的支持下是很小的，算得上是一種最經(jīng)濟(jì)、最環(huán)保的綠色消費(fèi)模式。

（三）共享消費(fèi)的交易模式不同于傳統(tǒng)交易模式

傳統(tǒng)交易模式中商品要從生產(chǎn)者到消費(fèi)者手中少不了各種商業(yè)組織，供需雙方基本不見(jiàn)面，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的信息了解也主要通過(guò)商業(yè)中介來(lái)完成，這種信息可能不充分也可能不完全真實(shí)、準(zhǔn)確，可以說(shuō)在交易過(guò)程中處于弱勢(shì)地位。而在共享消費(fèi)中，供需雙方不再依附于傳統(tǒng)的商業(yè)組織而是直接在共享平臺(tái)上進(jìn)行平等的、自由的、充分的交流和交易，如打車軟件使得服務(wù)者與乘客之間可以直接匹配，無(wú)需出租公司等作為中介組織，當(dāng)然這中間需要一種新的中介——共享平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)“為交易雙方提供一個(gè)虛擬市場(chǎng)（包括市場(chǎng)中的交易規(guī)則、信任機(jī)制、交易安全等技術(shù)保障）。”[19]

（四）共享消費(fèi)的效率較高

共享消費(fèi)除了不需要傳統(tǒng)的中介而減少交易雙方的中間成本外，還有一個(gè)比較明顯的特征就是它的即時(shí)高效性，一般來(lái)說(shuō)共享消費(fèi)是即需即用型的，使用者所需要的東西無(wú)需庫(kù)存，也無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的等待，有什么樣的需求，即可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)尋找與之相匹配的資源，尋找到了就有可能成交。在這種消費(fèi)中，消費(fèi)者以較低的價(jià)格買到商品，供應(yīng)者則利用閑置的物品賺取了費(fèi)用，可謂皆大歡喜。

三、共享消費(fèi)發(fā)展的條件

（一）思想條件：觀念的更新

人的欲望是無(wú)窮盡的，這種無(wú)窮盡在物質(zhì)王國(guó)里是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，只可能在精神王國(guó)里得以實(shí)現(xiàn)。要想徹底解決人類面臨的環(huán)境危機(jī)和資源危機(jī)，只能靠人類思想觀念的改變，而共享觀念就是其中之一，因?yàn)槌钟羞@種觀念的人明白資源是有限的，所以不太在意資源的所有權(quán)問(wèn)題，而更向往生活品質(zhì)的的提高，如環(huán)境質(zhì)量、幸福指數(shù)等，“不求擁有，但求使用”，“我的就是你的”。這種從“購(gòu)買—消費(fèi)”模式到“租用—消費(fèi)”模式的轉(zhuǎn)變，意味著人們不再是在有限資源存量下進(jìn)行“你有我無(wú)”的零和博弈，而是通過(guò)共享，把有限的資源充分地加以利用，相當(dāng)于讓社會(huì)的整體資源存量變大。

（二）技術(shù)條件

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和平臺(tái)的發(fā)展普及。這種技術(shù)條件是共享消費(fèi)在最近幾年而不是若干年前大量發(fā)展的重要支持。人類發(fā)展科學(xué)技術(shù)的最終目的應(yīng)該是為了人類的和諧發(fā)展和美好生活，目前很多技術(shù)的發(fā)展與廣泛應(yīng)用，如智能手機(jī)、位置服務(wù)、移動(dòng)支付等技術(shù)成為尋常百姓日常生活中的一部分，使信息的交流超越了時(shí)空的局限性，大大降低了人們進(jìn)行資源共享的成本，為共享消費(fèi)的發(fā)展提供了極為有力的支撐。

（三）社會(huì)條件

公民素質(zhì)較好，社會(huì)互信度高。共享消費(fèi)不僅體現(xiàn)了人類的經(jīng)濟(jì)理性，而且體現(xiàn)了人類的道德自律。對(duì)于使用者而言，由于產(chǎn)品的所有權(quán)并不是自己的，那么在使用時(shí)就應(yīng)該合理合規(guī)地使用而不能有意地?fù)p壞產(chǎn)品，“一些用戶為了最大限度地方便自己，把共享單車私藏起來(lái)，或者自行加鎖，獨(dú)占使用，儼然成了自己的私人自行車，大大降低了共享效率。由于共享單車停放分散又無(wú)人看管，零部件被盜竊和車輛被拆卸破壞現(xiàn)象十分嚴(yán)重。各城市的共享單車都遭到不同程度的破壞。有數(shù)據(jù)表明，摩拜單車在上海的損毀率超過(guò)了10%，ofo單車在杭州的損毀率近5%?！盵20]

共享消費(fèi)可以說(shuō)是一種信用消費(fèi)，因?yàn)楣蚕淼碾p方是陌生人。如果沒(méi)有信任，共享就會(huì)遭遇障礙而難以完成。對(duì)所有者來(lái)說(shuō)，要相信一個(gè)完全陌生的人確實(shí)有難度，尤其在中國(guó)目前這種社會(huì)互信度極低的社會(huì)大環(huán)境下，因此，急需建立完善的社會(huì)信用體系和信息平臺(tái)。通過(guò)這些完善信用獎(jiǎng)懲機(jī)制，倒逼公眾守規(guī)矩、講誠(chéng)信，讓誠(chéng)信成為公民的道德自覺(jué)、行動(dòng)自覺(jué)，形成一種講誠(chéng)信者通行無(wú)阻、不講誠(chéng)信者寸步難行的社會(huì)氛圍。

（四）制度條件：相關(guān)法律法規(guī)的制定

目前，各國(guó)關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)或共享消費(fèi)的法律基本上還未出臺(tái)，我國(guó)也沒(méi)有。我國(guó)對(duì)這方面起指導(dǎo)性作用的主要有《關(guān)于促進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)性意見(jiàn)》，是國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)等八部門于2017年7月3日聯(lián)合印發(fā)的，顯然這是不能適應(yīng)日益增長(zhǎng)的共享消費(fèi)發(fā)展的需要的?！皯?yīng)以地方法規(guī)的形式切入，在民法、商法、合同法等有關(guān)法律條款中增加對(duì)共享經(jīng)濟(jì)提供方的資質(zhì)、P2P交易模式帶來(lái)的共享物品征稅問(wèn)題、共享物品及服務(wù)的基本質(zhì)量做出相應(yīng)規(guī)定，規(guī)范共享經(jīng)濟(jì)過(guò)程中供需雙方的行為?！盵21]有的地方已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)，據(jù)報(bào)道，“共享單車立法被列入2017年深圳市政府立法計(jì)劃，即今年或明年出臺(tái)相關(guān)政府規(guī)章規(guī)范共享單車管理”。[22]

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[22] 李霞.記者傅江平.深圳共享單車法律進(jìn)程又邁前一步，2017-08-22，來(lái)源：中國(guó)財(cái)經(jīng).