崔友強

【摘 要】智能自動化技術的出現(xiàn)為汽車工程帶來更為符合時代發(fā)展的技術革新，我國當代民眾汽車擁有率正逐步上升，單人汽車持有數(shù)量亦不僅限于一輛。應用智能自動化技術，不僅使汽車各個步驟設計更符合人體工程學，體現(xiàn)人性化設計，更為汽車行業(yè)發(fā)展提供更多可能。本文就實際展開分析，研究智能自動化技術于汽車工程中的應用，將具體應用范圍予以闡述。

【關鍵詞】智能自動化技術;汽車工程;應用

1 前言

汽車工業(yè)本身是以市場作為導向，并且涉及的工程技術也尤為多樣。近些年，汽車工程本身融合了多種自動化的手段，為汽車的智能化生產提供必要的支持，此種方式能夠更好地降低汽車生產過程當中的資源耗費以及其他類型的成本，作為企業(yè)而言也可以獲取更好的綜合效益。總體而言，智能自動化技術手段體現(xiàn)出了更高的安全性，并且為人們提供更加人性化以及更高舒適度的汽車產品。相比傳統(tǒng)汽車生產模式，智能化汽車生產具有更為顯著的可行性以及適用度。

2 智能自動化技術在汽車工程中的優(yōu)勢

2.1數(shù)據(jù)精確，誤差較小

傳統(tǒng)的汽車工程，在人工操作過程中難以避免人為造成的誤差，而且工作效率也不高，降低汽車工程的質量。為了改善這一情況，技術人員將人工智能技術引入汽車工程中，以實現(xiàn)其自動化。人工智能技術的原理是，模擬人腦的思維模式和行為模式，讓該項機械設備給出相應的指示和動作。眾所周知，人腦的記憶和儲存功能相當強大，如果能夠讓機械擁有人的記憶功能，將相關的數(shù)據(jù)儲存起來，在需要的時候又能夠進行搜索并予以使用，同時具有人的思維能力，能夠根據(jù)不同情況給出合理的反應，這對于汽車工程的自動化發(fā)展將起到極大的促進作用！人工智能技術就像計算機一樣，具有強大的儲存和計算能力，不但準確度高同時還能減少工人的工作量，節(jié)約了人力資源。

2.2節(jié)約人力資源，增加經濟效益

在汽車工程中應用人工智能技術，可以極大程度上解放人的雙手的腦子，減少工作量的同時，又能保障工作效率和質量。原本需要大量工作人員的崗位，因為引進智能機器人，可以有效節(jié)約人力資源，這降低了企業(yè)的投入成本，以獲得更大的經濟效益。

2.3提高汽車的安全性與舒適性

隨著信息化技術的發(fā)展，智能自動化技術在汽車工程中取得不錯的成績，例如在汽車的座椅加熱、行駛過程中車門自動上鎖、車內導航系統(tǒng)等都是智能自動化的應用成果。智能自動化技術讓人們在車輛駕駛的過程中舒適感不斷的提升，不僅可以緩解駕駛的疲勞，也可以幫助駕駛員控制車輛。很多駕駛員都不懂車輛的維修養(yǎng)護技術，因此發(fā)生車輛故障的時候不知道該怎么辦，但是智能自動化技術可以讓駕駛員清楚的知道車輛哪里出了問題。例如在車輛短油、忘記系安全帶的時候車輛都會自動發(fā)出警報提醒駕駛員，通過智能自動化技術可以對車輛進行全方位的監(jiān)督，很大程度的提高了汽車的安全性。

3 智能自動化技術的具體應用

3.1智能自動化技術在汽車室內空氣智能檢測中的應用

智能自動化技術對于汽車室內空氣的智能檢測也發(fā)揮著重要的作用。利用氣敏傳感器智能化技術的使用，能夠對汽車室內的控制質量進行檢測，并為駕駛者提供汽車室內空氣質量改善的建議決策。在汽車室內空氣智能檢測系統(tǒng)中，主要的結構包括：高低光電顯示器電路、鈴聲發(fā)生電路、音頻功放電路。這些結構的使用實現(xiàn)了對車內空氣質量高低的檢測與提醒。在汽車室內空氣智能檢測系統(tǒng)實際的運行中，當汽車室內的空氣質量相對較高時，則會發(fā)出綠色的光;當汽車室內的空氣質量相對較差時，系統(tǒng)會在發(fā)出紅光的同時發(fā)出鈴聲進行警報。在該系統(tǒng)中，普遍使用了AF20L氣敏傳感器對車內空氣的質量進行檢測，該傳感器的安全特性以及可靠程度相對較高。

3.2智能自動化技術在汽車后視鏡模糊控制系統(tǒng)中的應用

對于汽車來說，后視鏡是車廂外的關鍵部件，安置于駕駛室的兩側。駕駛者在實際的汽車駕駛過程中，能夠利用后視鏡完成對汽車行駛狀態(tài)、車輛行駛過程中左右兩側的情況、駐車過程中車輛兩側以及車尾的情況的觀察。在進行后視鏡的位置調節(jié)中，結合駕駛者的位置和視線的高低，利用X軸以及Y軸的轉動進行。在進行后視鏡的調節(jié)過程中，若是使用手動調節(jié)的方式，其效率較低，這就使得在汽車后視鏡控制中使用智能自動化技術更為重要。通過引入模糊控制技術，能夠實現(xiàn)汽車后視鏡的自動調節(jié)，由于僅僅需要將后視鏡調整至駕駛者的視線范圍，所以并不需要較高的控制精度。在汽車后視鏡模糊控制系統(tǒng)中的主要結構包括：位置設定模塊、反饋電位器、控制器、外部存儲器、驅動機構。其中，位置設定模塊中的設定值普遍以模擬數(shù)值的形式存在，經過轉換器的轉換處理后結合單片機完成模糊推理;經由單片機的數(shù)值在輸出后會轉換成模擬量，結合功率放大器的作用完成電機的正反兩向轉動，以此帶動后視鏡的運動;同時，反饋電位器也會發(fā)生運動，結合模擬控制器的作用實現(xiàn)對汽車后視鏡位置的控制。

3.3剎車以及駐車系統(tǒng)

現(xiàn)階段，汽車使用自動變速箱的比較多，而且駕駛人員在對汽車進行剎車的時候，也是非常方便的，不需要換擋，通過手動變速箱即可。手動變速箱的存在，可以最大限度的確保汽車的正常運行，假設汽車在上坡的時候，傳感器通過傾斜的角度便可以準確的獲取到汽車傾斜方向的相關數(shù)據(jù)。最常見的例子，是目前應用較廣泛的汽車智能剎車系統(tǒng)，這一系統(tǒng)最大限度地發(fā)揮了智能技術的作用和優(yōu)點。其原理是，根據(jù)汽車的系統(tǒng)和功能較為復雜但又各自運行的特性，采取模塊化的設計方式，對汽車內部不同位置的系統(tǒng)進行相應的設計。為了汽車的美觀性，現(xiàn)在的汽車工程都追求隱蔽性設計，應用智能自動化技術，能夠實現(xiàn)在不影響汽車的相關功能的情況下，運行那些隱蔽式的系統(tǒng)。除此以外，基于智能技術的自動防撞系統(tǒng)，也對汽車工程的質量起到了極大的促進作用。這一系統(tǒng)能夠對車輛的駕駛情況進行檢測和分析，在必要情況下對汽車進行減速和制動操作，這能夠有效保障駕駛的安全性和穩(wěn)定性。

4 結語

伴隨著先進科學技術的日益創(chuàng)新及迅猛發(fā)展，在各行各業(yè)中智能自動化技術可以說是隨處可見，并且在實際運用過程中智能自動化技術逐漸朝著產業(yè)化的方向演變與發(fā)展。譬如，在現(xiàn)代化機械制造業(yè)、汽車工業(yè)、石油化工業(yè)等行業(yè)當中智能自動化技術的運用非常寬泛，其中，模糊控制技術就是一種新型的智能自動化控制技術，縱觀我國整個汽車工程行業(yè)，智能自動化技術的應用早已不再是什么新鮮的事情，模糊控制技術能夠順利得實現(xiàn)控制系統(tǒng)的全方位監(jiān)測。伴隨著汽車工程的迅速發(fā)展，我們亟待需要對汽車工程各方面實施數(shù)字化的描述，繼續(xù)對制造工藝的不斷改良與優(yōu)化，從而推動我國汽車工程行業(yè)的進步與不斷發(fā)展。為能夠將智能自動化技術應用過程中有可能產生的誤差減少到最小的程度，這就需要我們開展全方位的非線性檢測，在這一過程當中要不斷地提升模糊控制技術質量水平。

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（作者單位：秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司）