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一起110kV線路故障事件的繼電保護(hù)分析及思考

2019-09-10 07:22:44劉洋
關(guān)鍵詞:解決措施

劉洋

【摘?要】本文主要針對(duì)110kV線路單相電阻接地的故障及解決措施展開了分析,對(duì)故障的基本情況作了詳細(xì)的闡述,并在分析了存在故障問(wèn)題原因的基礎(chǔ)上,給出了一系列相應(yīng)的解決措施,以期能為有關(guān)方面的需要提供參考借鑒。

【關(guān)鍵詞】線路單相;電阻接地故障;解決措施

隨著如今電網(wǎng)建設(shè)的不斷發(fā)展,給電網(wǎng)建設(shè)提出了新的要求。但是由于110kV線路故障發(fā)生率較高,將會(huì)直接影響用戶供電。因此,我們必須要重視對(duì)110kV線路的建設(shè),并采取有效的措施解決線路存在的故障問(wèn)題,特別是單相電阻接地的故障?;诖耍疚木?10kV線路單相電阻接地的故障及解決措施進(jìn)行了分析,相信對(duì)有關(guān)方面的需要能有一定的幫助。

1 故障基本情況

1.1 系統(tǒng)運(yùn)行方式

某220kV站110kV系統(tǒng)為雙母線并聯(lián)運(yùn)行,2#主變110kV側(cè)中性點(diǎn)直接接地;110kV133#線路運(yùn)行于該站110kVII段母線,處于空載運(yùn)行;110kVNH站、CJ站通過(guò)該220kV站110kVI段母線形成單側(cè)電源環(huán)網(wǎng)供電。此環(huán)網(wǎng)運(yùn)行方式的考慮因素是,當(dāng)B、C、D線路中任一線路發(fā)生故障時(shí),不造成110kVNH站和110kVCJ站任一變電站停電。如圖1所示。

1.2 相關(guān)保護(hù)配置情況

133開關(guān)采用為某RCS-941D型線路保護(hù)裝置,配置三段式接地和相間距離保護(hù),四段方向零序過(guò)流保護(hù)等;方向零序過(guò)流I段保護(hù)未投,重合閘啟用。

134#、151#開關(guān)采用PRS-753D型線路保護(hù),配置光纖分相縱差保護(hù)、三段式接地和相間距離保護(hù),四段方向零序過(guò)流保護(hù)等;方向零序過(guò)流I段保護(hù)未投,重合閘停用。

135#、112#開關(guān)采用CSC-163A型線路保護(hù),配置光纖分相縱差保護(hù)、三段式接地和相間距離保護(hù),四段方向零序過(guò)流保護(hù)等;方向零序過(guò)流I段、II段保護(hù)未投,重合閘停用。

1.3 故障原因

某日中午12點(diǎn)40左右,因一市政施工單位在電力線路附近施工時(shí),現(xiàn)場(chǎng)安全措施及監(jiān)督管理不到位,其吊車臂誤觸正在運(yùn)行的110kA線路(圖中K處,線路接地點(diǎn)實(shí)際位置距220kV站2.8km左右),造成線路C相對(duì)吊車臂放電,最終形成單相接地。

2 保護(hù)裝置動(dòng)作情況

2.1 220kV站133#開關(guān)保護(hù)裝置動(dòng)作信息

12時(shí)44分39秒647毫秒保護(hù)裝置啟動(dòng)。

相對(duì)時(shí)間763毫秒零序過(guò)流II段保護(hù)動(dòng)作。

故障測(cè)距結(jié)果:45.8km

故障相別:CN

故障相電流值:33.86A

故障零序電流:33.83A

12時(shí)44分42秒544毫秒重合閘動(dòng)作。

相對(duì)時(shí)間192毫秒零序加速動(dòng)作。

相對(duì)時(shí)間221毫秒距離加速動(dòng)作。

故障測(cè)距結(jié)果:2.8km

故障相別:CN

故障相電流值:33.50A

故障零序電流:33.46A

2.2 110kVNH站151#開關(guān)保護(hù)裝置動(dòng)作信息

12時(shí)41分24秒738毫秒保護(hù)裝置啟動(dòng)。

相對(duì)時(shí)間425毫秒零序過(guò)流II段保護(hù)動(dòng)作。

故障零序電流:2.98A

由于不同變電站的同步時(shí)鐘差異,兩站保護(hù)動(dòng)作的絕對(duì)時(shí)間并不完全吻合。

3 保護(hù)動(dòng)作行為分析

因故障非常清楚且單一,此處不再做故障分析,主要分析保護(hù)動(dòng)作情況。

3.1 133#開關(guān)保護(hù)動(dòng)作分析

133#開關(guān)保護(hù)裝置首先由方向零序過(guò)流II段保護(hù)動(dòng)作跳閘,并重合成功,然后由零序、距離保護(hù)加速動(dòng)作,再次跳閘。具體分析如下。

因133#開關(guān)出線為空載運(yùn)行,當(dāng)線路發(fā)生C相接地故障時(shí),故障電流非常明顯,而C相電壓變化較小,從錄波圖上看到,零序電流超前零序電壓約100度左右(該保護(hù)未加補(bǔ)償阻抗,波形相位與實(shí)際一致)。且保護(hù)測(cè)距為45.8km,與實(shí)際接地點(diǎn)相差巨大,可看出線路并非瞬間金屬性接地,而是經(jīng)過(guò)渡電阻接地。接地距離保護(hù)未啟動(dòng),同時(shí)方向零序過(guò)流I段未投,所以由方向零序過(guò)流II段動(dòng)作。

重合于故障線路后加速啟動(dòng)時(shí),故障測(cè)距為2.8km,與實(shí)際故障點(diǎn)距離相符,此時(shí)線路故障已經(jīng)呈現(xiàn)為金屬性接地,故零序、距離保護(hù)均加速動(dòng)作跳閘。

在這次事故中,131#開關(guān)保護(hù)正確動(dòng)作,但未達(dá)到速動(dòng)性要求,而151#開關(guān)保護(hù)動(dòng)作則存在選擇性失誤。主要原因在以下方面。

(1)133#開關(guān)保護(hù)受過(guò)渡電阻影響,未能瞬時(shí)動(dòng)作,本地電網(wǎng)對(duì)方向零序電流保護(hù)的整定原則是:由于接地距離保護(hù)的采用,方向零序電流保護(hù)的作用已明顯弱化,方向零序電流I段保護(hù)范圍短,適應(yīng)系統(tǒng)運(yùn)行方式變化的能力差,在電網(wǎng)發(fā)生連續(xù)故障時(shí),還可能由于網(wǎng)架的變化而導(dǎo)致誤動(dòng)。其保護(hù)功能完全可以由允許較大接地電阻的接地距離保護(hù)I段替代。因此,本電網(wǎng)110kV線路所配置的方向零序電流I段、零序不靈敏I段都停用。

但在經(jīng)過(guò)渡電阻接地短路的情況下,對(duì)接地距離保護(hù)會(huì)造成如下影響。

過(guò)渡電阻的存在使繼電器的測(cè)量阻抗增大,保護(hù)范圍縮短;保護(hù)裝置距短路點(diǎn)越近,受過(guò)渡電阻影響越大,有可能導(dǎo)致保護(hù)無(wú)選擇性動(dòng)作;整定值越小,受過(guò)渡電阻的影響越大。

此次事故中,在133#開關(guān)保護(hù)第一次啟動(dòng)時(shí),接地距離I段(整定阻抗0.28Ω,動(dòng)作時(shí)限0s)未能動(dòng)作(A線路全長(zhǎng)7.431kM,接地故障點(diǎn)距離保護(hù)安裝處2.8kM,在接地距離I段保護(hù)范圍內(nèi)),明顯受到了過(guò)渡電阻的影響。致使故障未能瞬時(shí)切除。在由方向零序過(guò)流II段保護(hù)啟動(dòng)跳閘時(shí),因動(dòng)作時(shí)限問(wèn)題,造成151#開關(guān)先于故障線路開關(guān)跳閘。

(3)解決方案:從此次事故來(lái)看,接地距離保護(hù)I段覆蓋較大接地電阻的效果并不理想,尚無(wú)法完全替代方向零序電流I段保護(hù),可對(duì)未配備縱聯(lián)全線速動(dòng)保護(hù)的110kV線路啟用方向零序電流I段,以增強(qiáng)快速切除單相經(jīng)過(guò)渡電阻接地故障的能力;當(dāng)合環(huán)運(yùn)行時(shí),按方向(母線指向線路)排列,151#開關(guān)處于末端,其保護(hù)范圍僅限于B線路。鑒于151#開關(guān)具備光纖電流縱差全線速動(dòng)保護(hù),并且具備三段式相間、接地距離保護(hù),方向零序過(guò)流II段的保護(hù)作用意義不大,可將方向零序過(guò)流II段保護(hù)停用(環(huán)網(wǎng)內(nèi)同樣情況的112#開關(guān)已停用),以避免在類似情況下發(fā)生誤動(dòng)作。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述,隨著我國(guó)加大對(duì)電網(wǎng)建設(shè)的力度,110kV線路的故障問(wèn)題得到了高度的重視。作為建設(shè)方,我們必須要認(rèn)真制定合理的施工方案,并針對(duì)線路存在的故障問(wèn)題,采取相應(yīng)有效的方法措施做好解決,以保障110kV線路的正常供電。

參考文獻(xiàn):

[1]李茂起.110kV 配電線路單相接地故障分析[J].建筑學(xué)研究前沿.2013(01).

[2]趙建保、許沛豐、陳延昌、李建、茹予波.110kV線路單相接地故障實(shí)例及改進(jìn)措施的分析[J].電力系統(tǒng)保護(hù)與控制.2009(22).

(作者單位:國(guó)網(wǎng)山西省電力公司太原供電公司)

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