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高速公路養(yǎng)護(hù)的重要性和養(yǎng)護(hù)對策分析

2019-09-10 14:25蘇園園聶晶
名城繪 2019年5期
關(guān)鍵詞:重要性

蘇園園 聶晶

摘要:高速公路是高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施之一,是交通運(yùn)輸不可缺少的組成部分。高速公路的主動(dòng)養(yǎng)護(hù)管理可以延長高速公路的使用壽命,為高速公路的通暢提供保障。然而,為了真正實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理的有效性,需要認(rèn)識公路養(yǎng)護(hù)管理的性質(zhì),分析其類型,并從目前的發(fā)展現(xiàn)狀提出有效的對策。

關(guān)鍵詞:高速公路養(yǎng)護(hù);重要性;養(yǎng)護(hù)對策

1 高速公路養(yǎng)護(hù)的概念與基本要求

1.1 概念

公路養(yǎng)護(hù)是指通過管理數(shù)據(jù)庫和有效的公路、橋梁評價(jià)預(yù)測系統(tǒng),建立高質(zhì)量、高效率的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)模式。同時(shí),不斷運(yùn)用新技術(shù)和新技術(shù),以最經(jīng)濟(jì)的方式保證路面平整。為了保持高速公路的良好狀態(tài),可以提高高速公路的耐久性和抗災(zāi)能力,使高速公路的養(yǎng)護(hù)滿足高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率、高機(jī)動(dòng)性的要求。以防止其使用質(zhì)量下降,并提供良好的服務(wù)公路用戶執(zhí)行操作,它遵循的原則“預(yù)防、防治結(jié)合”的原則,采取相應(yīng)的工程技術(shù)措施,堅(jiān)持日常維護(hù),及時(shí)維修,始終保持高速公路完好無損,光滑、整潔、漂亮,高速公路和擴(kuò)展周期。

1.2 基本要求

高速公路養(yǎng)護(hù)是高速公路管理的重要組成部分。高速公路建成投產(chǎn)后。隨著時(shí)間的推移,隨著累積業(yè)務(wù)量的增加,服務(wù)性能會(huì)逐漸下降,疾病也會(huì)發(fā)生。為了保證高速公路的快速、暢通、安全、舒適、景觀、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)利用等功能。保持高速公路原有設(shè)計(jì)狀態(tài)。我們必須堅(jiān)持“預(yù)防第一”的原則。根據(jù)預(yù)防與控制相結(jié)合的原則,采取合理的維修技術(shù)和措施,進(jìn)行定期、及時(shí)、長期、預(yù)防性、高質(zhì)量的維修。

2 高速公路在養(yǎng)護(hù)中所存在問題

2.1 通流量劇增加快了高速公路的老化

客貨運(yùn)量大幅提高,重型車、超載車,日益增多,公路負(fù)荷越來越重,磨損和破壞程度增加,而原有一些高速公路,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低,已適應(yīng)不了新的形式。養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制落后,經(jīng)費(fèi)投入不足。對養(yǎng)護(hù)管理強(qiáng)制性要求,缺乏足夠的認(rèn)識,沒有有效的法律約束,主要表現(xiàn)為對養(yǎng)護(hù)責(zé)任事故追究不力,監(jiān)管不嚴(yán),處罰過輕。

2.2 技術(shù)人員意識薄弱

技術(shù)人員要具備較高技術(shù)水平。對橋梁進(jìn)行檢測時(shí),相關(guān)技術(shù)人員要能全面客觀記錄和檢測橋梁的運(yùn)行狀況和病害。對于橋梁的維修養(yǎng)護(hù)雖然已經(jīng)配置了橋梁技術(shù)員、工程師以及橋梁相關(guān)檢測設(shè)施,但是由于人員整體素質(zhì)的不同,導(dǎo)致檢測儀器其配備不合理,促成橋梁性能不能準(zhǔn)確判斷和描述,且對輕型病害重視程度不夠,處理不當(dāng)或沒有處理,使得橋梁管護(hù)缺乏有效性和科學(xué)性。

2.3 注重建設(shè)輕視養(yǎng)護(hù)

無論施工技術(shù)成員,還是高速公路的主管部門,他們潛意識里都將建設(shè)公路橋梁當(dāng)作作品來精細(xì)設(shè)計(jì),并竭盡所能在技術(shù)力量和資金上給予全面支持,但對橋梁的養(yǎng)護(hù)卻缺失重視,沒有用科學(xué)態(tài)度來看待橋梁的養(yǎng)護(hù)工作,重建輕養(yǎng)的現(xiàn)象在不少的交通管理部門屢有常見。

2.4 橋梁伸縮縫

橋梁伸縮縫使用壽命首先應(yīng)決定于采用的伸縮縫型式及材料,而施工質(zhì)量的好壞也很重要。經(jīng)過多年的實(shí)踐證明,橡膠伸縮縫已不能適應(yīng)高速公路大交通量高速行車的需要。

2.5 設(shè)計(jì)高速公路橋梁未考慮養(yǎng)護(hù)便利性

公路橋都有一定的高度,但在沒有橋梁通道設(shè)計(jì)和檢查梯的情況下,上部結(jié)構(gòu)的檢查會(huì)有困難。此時(shí),應(yīng)使用橋梁巡檢車給予輔助效果。然而,由于高成本的橋梁檢測車輛的短時(shí)間內(nèi)有效地利用橋下車,大部分時(shí)間花在輔助操作是由于這一事實(shí)所使用的車輛在短時(shí)間內(nèi)的橋。對上部結(jié)構(gòu)的檢查使橋梁的日常維修和保養(yǎng)工作難以進(jìn)行。

3 高速公路養(yǎng)護(hù)的管理對策

1)保持高速公路的完整狀態(tài)。由于我國高速公路既是國家基礎(chǔ)設(shè)施又具有收費(fèi)的特性,因此,必須經(jīng)常保持高速公路的完整狀態(tài),及時(shí)修復(fù)損壞部分,保證行車安全、暢通、舒適,以提高運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。對養(yǎng)護(hù)工作的任何懈怠和疏忽,不僅會(huì)對道路及其設(shè)施本身造成潛在危害,也會(huì)對高速行車的駕乘人員構(gòu)成嚴(yán)重生命威脅。

2)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)體制內(nèi)部改革,理順關(guān)系,提高工作效率,確保做好每一項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作。高速公路的養(yǎng)護(hù)對象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設(shè)施之外,還應(yīng)當(dāng)包括交通工程設(shè)施,監(jiān)控、通信、照明設(shè)施,綠化、環(huán)保、園林設(shè)施,棚亭建筑設(shè)施,以及各種生活服務(wù)設(shè)施等等。

3)高速公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)較高、機(jī)械規(guī)模及使用比例較大,成本較高。同時(shí)施工工序復(fù)雜,應(yīng)不斷探索和推行新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)。采取正確有效的技術(shù)措施,提高公路的使用質(zhì)量,延長公路的使用期限,保持公路及沿線設(shè)施的完好狀態(tài)。及時(shí)維修損壞的路產(chǎn),達(dá)到行車安全、舒適、暢通,以提高公路的運(yùn)營效益和社會(huì)效益。

4)加大資金投入,全面提高維修管理信息化和機(jī)械化水平,合理利用信息管理系統(tǒng)和維修機(jī)械設(shè)備工作,提高工作效率。順應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的要求,大力培育和開放高等級公路養(yǎng)護(hù)市場,真正實(shí)現(xiàn)管理與養(yǎng)護(hù)的分離。

5)加強(qiáng)對規(guī)例的宣傳和認(rèn)識。道路維修也要維護(hù)道路。只有保持好道路,保證交通暢通,公路才能真正發(fā)揮效益,為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。通過廣告、海報(bào)、小冊子、廣播電視等媒體大力宣傳,使之家喻戶曉,進(jìn)一步增強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)和道路保護(hù)意識。堅(jiān)決克服忽視改造、忽視建設(shè)的錯(cuò)誤傾向,把搞好公路管理和養(yǎng)護(hù)工作作為人民的自覺行動(dòng)。

6)建立專業(yè)的維修隊(duì)伍。通過對養(yǎng)護(hù)人員的教育和培訓(xùn),使養(yǎng)護(hù)人員學(xué)習(xí),提高專業(yè)技術(shù)知識和責(zé)任感,滿足公路養(yǎng)護(hù)人員的要求。只有一支技術(shù)過硬、技術(shù)過硬、訓(xùn)練有素、機(jī)械配套齊全、安全措施完備的專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍,才能完成高等級公路各類突發(fā)事故的搶修工作。

7)加強(qiáng)政府對公路行業(yè)的監(jiān)督。很明顯,只有在依法履行維護(hù)保養(yǎng)義務(wù)和責(zé)任的前提下,運(yùn)營公司才能擁有合法的費(fèi)用和經(jīng)營權(quán)。強(qiáng)制保養(yǎng)由當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T實(shí)施或委托。中央政府應(yīng)當(dāng)盡快組織制定相應(yīng)的高等級公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和操作規(guī)程,對養(yǎng)護(hù)作業(yè)實(shí)施社會(huì)監(jiān)督和政府監(jiān)督。

4 結(jié)語

綜上所述,在當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展下,積極做好高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作已經(jīng)成為了推動(dòng)高速公路有效運(yùn)行的關(guān)鍵所在,在新時(shí)期需要對高速公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性加以分析清楚了解高速公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制的類型,并且根據(jù)實(shí)際情況做好具體問題具體對待,這樣才能保證高速公路養(yǎng)護(hù)管理的完善性,才能在落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理工作的同時(shí)制定有效的管理機(jī)制,為實(shí)現(xiàn)高速公路質(zhì)量的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn):

[1]盧一菁.高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理探析[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2014,42(04):76-77+80.

[2]楊延軍.我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2014,42(13):110-111.

(作者單位:齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司德州分公司)

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