崔軍

摘要：路基路面的壓實過程是公路工程施工的重要部分，相關單位需要對這一技術及其相關要點有一個全面的了解，做好防護措施，這樣才能避免二次返工，進一步提高公路質量。此外，相關施工人員在這一過程中也要嚴格遵循施工流程操作，達到壓實的要求，進而提升公路路基質量。本文主要分析探討了公路工程路基路面壓實施工技術，以供參閱。

關鍵詞：公路工程；路基路面；壓實施工；技術

公路壓實是公路工程施工中重要一環(huán)，對公路的整體質量有非常重要的意義。達到好的壓實效果，可以提高路面強度，減少塑性形變、滲透系數(shù)、飽水量及可能產(chǎn)生的形變并增加穩(wěn)定性，對進一步改善公路建設質量有著非常重要的意義。

1公路工程路基路面壓實施工的重要性

（1）提高路基路面的強度，在實際的公路施工中，存在企業(yè)為降低成本導致路面路基過薄的現(xiàn)象，而路基路面壓實技術的合理應用可以提高路基路面的強度，以此來保證整體的施工質量；（2）提高路面路基的穩(wěn)定性，在施工過程中應用壓實施工技術，可以有效降低路基土壤層出現(xiàn)較大空隙的概率，從而保證路基路面的穩(wěn)定性；（3）確保路基路面的平整度，在路基路面的施工中使用壓實技術，從而杜絕出現(xiàn)質量問題引起路基存在高度差的現(xiàn)象，為路基路面的平整度提供保障；（4）增強路面路基的耐久性，耐久性是影響路面路基使用壽命的關鍵因素，并且由強度、穩(wěn)定度和平整度等多種因素共同作用，因此，壓實施工可以有效提高路面路基的耐久性，為路面的使用壽命提供保障。

2公路工程路基路面壓實施工技術

2.1路基壓實施工技術

在對公路路基路面進行壓實施工之前，需要相關施工人員做好路基試驗工作，以此來獲取技術參數(shù)的支持，比如搜集壓實所需時間、公路交通等級以及預沉量值等，同時還需要根據(jù)工程中的具體規(guī)定，來完成實際具體路基的壓實工作，并且要計算出路基每層的攤鋪厚度，計算出綜合攤鋪次數(shù)。在確定完所有的技術參數(shù)之后，才能夠開展路基壓實施工。在壓實施工方式的選擇方面，通常情況下運用分層壓實的方法，在此過程中，需要確保實際壓實厚度符合計算規(guī)定的壓實度要求。在進行分層填土施工時，要確保填土覆蓋住所有鋪設面積，只有這樣才能進行壓實處理。常見的每層填土壓實厚度應該處于20cm左右，同時在具體工程中應該嚴格按依照施工工序來進行壓實處理。在壓實路基時，應先進行卸土操作，然后再進行平土，之后再進行撒水晾曬工作，最后才能進行壓實，經(jīng)過壓實后的路基路面需要對其壓實度進行檢測，只有這樣才能保障工程質量。

2.2路面壓實施工技術

在路面壓實施工過程中，一般會選擇兩臺以上的雙輪雙振壓路機來壓實，也需要配合使用膠輪壓路機，施工要點如下所示。選擇雙輪雙振壓路機進行路面壓實工作，首先要進行兩遍靜壓施工，靜壓施工的碾壓溫度不能低于105℃，而且，雙輪雙振壓路機要和攤鋪機緊密相隨。在靜壓施工完畢之后，就需要雙輪雙振壓路機與膠輪壓路機一起使用，在碾壓溫度在90℃左右的情況下進行綜合碾壓。在最后的碾壓階段，依然采用雙輪雙振壓路機來實施碾壓工作，一般情況下，碾壓次數(shù)為兩次為宜，碾壓溫度為65℃以上。碾壓的順序應該是由低向高，相鄰碾壓重疊的寬度最好不要高于30cm，在碾壓的同時要注意一邊用噴霧進行噴水，這樣可以避免混合材料沾附到機具的車輪上面，壓路機在行駛時應保持勻速，從而確保路面壓實質量。另外，對于新鋪筑的路面，不可以在上面對機械設備進行加水或者是加油，以免雜質撒漏污染到新鋪筑的路面。

3保證公路路面壓實施工技術質量的措施

3.1均勻配比施工材料

公路工程路基路面的實際施工過程中，外摻劑量所產(chǎn)生的變化不會影響土質壓實效果。所以在這種情況之下，土在路基路面中含量增大時，在外摻料壓實之后，其干容重則會出現(xiàn)上升的現(xiàn)象，導致出現(xiàn)壓實度虛漲的現(xiàn)象。所以，在公路工程實際的施工過程之中，測定干容重的工作，應當嚴格地抽查外摻料的劑量。

3.2壓路機械的選擇

壓實機械能夠體現(xiàn)出路基路面的壓實狀態(tài)，重型的壓實機械會對施工材料產(chǎn)生比較大的壓實度，而輕型的設備就會產(chǎn)生小一些的壓實度，一樣的重量下，振動壓實機械比鋼輪壓路機的壓實度大。所以要想優(yōu)化壓實工作，就要結合施工的實際情況，選擇不同的壓實機械設備。

3.3對壓實過程進行合理控制

壓實過程是路基路面壓實施工技術中的一項重點施工項目。壓實過程中需要重點控制的是壓段長度和碾壓速度，同時，兩者之間也存在相互協(xié)調關系，應按照施工標準要求進行具體施工。由于公路工程施工環(huán)境較為復雜，隨著施工區(qū)域不同，環(huán)境也會發(fā)生變化，所以也會對壓實施工造成影響，所以在施工過程中需要根據(jù)環(huán)境變化及時調整施工方式。壓實過程中的攤鋪材料通常選擇的是瀝青混合材料，在使用這種材料施工時，需要注意材料的特殊性，對攤鋪時間進行合理控制。在碾壓前，需要在路基上噴灑適量的水。攤鋪瀝青混合材料后，需要保證冷卻后進行碾壓。如果瀝青混合攤鋪層沒有完全冷卻，需要注意避免放置雜物或者?？科渌┕ぴO備器械。

3.4選擇最優(yōu)方案

管理人員應該宣傳公路路基路面的壓實施工技術，加強政府對該工程建設的重視，從而確保工程建設的資金能夠及時就為，保障工程項目順利開展。對所有費用的使用應該做好合理的技術安排，以免在使用過程中存在資金斷裂而導致工程停止的情況。公路工程的建設應該從長遠目標出發(fā)，來對其進行規(guī)劃設計，同時對整個團隊和工作方向做出有效調整，以策劃出最佳方案來開展施工。

4結束語

總而言之，公路工程作為我國國民經(jīng)濟的重要組成部分，其已經(jīng)受到社會各界的廣泛關注。在公路施工的過程中，路基路面壓實作為最后一道施工工序，其重要性不言而喻。路基路面壓實技術不僅對于公路路面的平整度與牢固度有著重要的影響，對整個路面的安全狀況也具有著重要的意義。因此，相關工作人員要對路基路面施工的每一個細節(jié)進行嚴格的控制和掌握，促進路基路面壓實技術的不斷完善與發(fā)展。

參考文獻：

[1]肖潔.芻議公路工程路基路面壓實施工技術措施[J].居舍.2019（04）.

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[3]朱虹.探討公路工程路基路面壓實施工技術[J].工程建設與設計.2018（04）.

（作者單位：伊春市公路工程質量監(jiān)督站）