高衛(wèi)寧

摘 要：本文首先闡述了加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的途徑，接著對(duì)公路工程進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的現(xiàn)狀進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：工程試驗(yàn)檢測(cè)公路工程質(zhì)量管理

引言

為了促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代公路建設(shè)，有必要在公路工程質(zhì)量管理中應(yīng)用新技術(shù)。其中，工程試驗(yàn)檢測(cè)手段的應(yīng)用大大提高了我國(guó)現(xiàn)階段公路工程的質(zhì)量和效率。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，我國(guó)公路工程建設(shè)也在全面展開(kāi)。人們?cè)絹?lái)越重視公路的使用。工程檢測(cè)技術(shù)也是一個(gè)不可替代的重要環(huán)節(jié)。

1 公路工程進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的現(xiàn)狀

1.1 質(zhì)量管理意識(shí)缺失

目前，在建筑施工企業(yè)質(zhì)量管理階段，可能存在檢測(cè)誤差等問(wèn)題。在公路建設(shè)階段，業(yè)主代表和項(xiàng)目經(jīng)理需要對(duì)材料進(jìn)行核實(shí)和驗(yàn)證。在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室檢查過(guò)程中，施工人員的配備和設(shè)備的準(zhǔn)備都很重要。點(diǎn)，施工審批過(guò)程中需要進(jìn)行審批。在每個(gè)項(xiàng)目的完成階段，只有做好測(cè)試和處理，才能滿足運(yùn)行過(guò)程的要求。但是，在數(shù)據(jù)分析階段，可能存在執(zhí)行準(zhǔn)備不足，不嚴(yán)格按照現(xiàn)有的規(guī)則和原則進(jìn)行抽檢和測(cè)試，導(dǎo)致數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性不足。

1.2 檢測(cè)范圍比較大

在公路建設(shè)階段，質(zhì)量水平控制是關(guān)鍵。專業(yè)人員需要檢查施工環(huán)節(jié)。結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)建筑用原材料進(jìn)行了詳細(xì)分析。在詳細(xì)分析階段，可能會(huì)出現(xiàn)材料消耗少的現(xiàn)象。許多企業(yè)在實(shí)際檢測(cè)建筑工程時(shí)，如果不細(xì)化范圍，忽視少量材料的質(zhì)量檢測(cè)，或不實(shí)現(xiàn)材料的使用。使用要求等，可能會(huì)有不同程度的影響。

1.3 檢測(cè)人員業(yè)務(wù)水平不夠?qū)I(yè)

在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，對(duì)檢測(cè)人員的綜合素質(zhì)有嚴(yán)格要求，在實(shí)際工作階段，對(duì)各項(xiàng)內(nèi)容有嚴(yán)格要求。但相關(guān)人員忽視了材料的管理，甚至存在態(tài)度不正確、工作懶惰、檢測(cè)能力不強(qiáng)等問(wèn)題。此外，施工企業(yè)還需要根據(jù)檢查項(xiàng)目和類型完成質(zhì)量處理。為了應(yīng)對(duì)檢驗(yàn)工作不符合要求，缺乏實(shí)驗(yàn)檢測(cè)將產(chǎn)生負(fù)面影響。

2 加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的途徑

2.1 完善公路工程實(shí)驗(yàn)檢查的制度

公路施工企業(yè)需要掌握具體的試驗(yàn)系統(tǒng)，系統(tǒng)模型本身起著明顯的制約作用。以相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和基本條件為例，結(jié)合自身實(shí)際情況進(jìn)行測(cè)試和處理。只有制定一套切實(shí)可行的檢測(cè)管理制度，才能保證各項(xiàng)工作都有據(jù)可查。體系完善后，相關(guān)檢驗(yàn)人員根據(jù)體系中的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際工作需要和類型，提前進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和處理，避免出現(xiàn)檢測(cè)不到位的現(xiàn)象。

2.2 完善公路工程管理體系

我們還需要在公路工程管理體系中明確公路工程質(zhì)量管理的過(guò)程，使每個(gè)施工階段都能達(dá)到合理有效的環(huán)節(jié)，不會(huì)出現(xiàn)中斷或沖突等情況，影響公路工程質(zhì)量。戒指。各級(jí)公路工程參建單位能夠根據(jù)合理的制度安排，實(shí)現(xiàn)良好的合作，使公路工程建設(shè)工作有序、高效地進(jìn)行。完善的公路工程管理體系，也可以保證公路工程施工全過(guò)程中工程檢測(cè)手段的有效實(shí)施。只有先建立相關(guān)的制度和流程，明確規(guī)范系統(tǒng)中工程試驗(yàn)和試驗(yàn)的使用，才能使我國(guó)公路工程管理人員有遵守的規(guī)則，明確責(zé)任和要求。

2.3 加強(qiáng)公路施工人員的業(yè)務(wù)水平

由于工程試驗(yàn)檢測(cè)的應(yīng)用是由公路工程管理人員進(jìn)行的，公路工程管理人員的個(gè)人素質(zhì)對(duì)工程試驗(yàn)檢測(cè)的準(zhǔn)確性和有效性也有很大的影響。這就要求我們努力提高公路工程管理人員的素質(zhì)和專業(yè)水平。首先，我國(guó)公路工程管理人員要糾正思想，認(rèn)真執(zhí)行工程試驗(yàn)檢測(cè)步驟和程序，認(rèn)真記錄有關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)，做到不馬虎、不松懈。公路工程管理人員還應(yīng)定期組織學(xué)習(xí)專業(yè)技能，使其具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，能滿足各項(xiàng)管理工作的要求，并能有效地操作工程檢測(cè)、試驗(yàn)的相關(guān)設(shè)備，以期在今后的工作中能更好地發(fā)揮作用。更好地滿足工程要求。專業(yè)水平不能滿足工作需要的，給予臨時(shí)休假和復(fù)學(xué)要求。重新學(xué)習(xí)后仍不能滿足崗位需要的，給予調(diào)任崗位處理。這可以保證我國(guó)公路工程管理的健康發(fā)展和新技術(shù)的有效應(yīng)用。

2.4 選擇先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備

實(shí)驗(yàn)設(shè)備的合理應(yīng)用對(duì)檢測(cè)管理有一定的積極影響。如果設(shè)備相對(duì)落后，會(huì)在短時(shí)間內(nèi)影響工作效率。在整個(gè)過(guò)程中，必須在現(xiàn)有操作的基礎(chǔ)上，優(yōu)先選擇設(shè)備類型，提高工作效率。以什邡公路項(xiàng)目檢測(cè)為例，檢測(cè)人員必須明確檢測(cè)內(nèi)容，選擇合適的設(shè)備和方法，提高檢測(cè)精度。在測(cè)試過(guò)程中，需要合理選擇設(shè)備。實(shí)驗(yàn)測(cè)試非常重要。為了保證實(shí)驗(yàn)測(cè)試的準(zhǔn)確性，在具體的工作過(guò)程中，要不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的提高方法。設(shè)備運(yùn)行能力。以現(xiàn)有的檢測(cè)指標(biāo)為例，實(shí)驗(yàn)檢測(cè)人員分析了各種因素，并在保證實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上實(shí)施。結(jié)合精度和精度測(cè)試要求，具有診斷要求。

2.5 規(guī)范實(shí)驗(yàn)檢測(cè)流程

對(duì)施工單位實(shí)施公路試驗(yàn)檢測(cè)管理具有十分重要的意義。必要時(shí)，實(shí)驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果能滿足監(jiān)督管理的要求。在目前的實(shí)驗(yàn)測(cè)試中，特別是選取有代表性的樣品，一般來(lái)說(shuō)，進(jìn)行樣品分析，在技術(shù)應(yīng)用中，結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)，提前進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。路基填料施工前對(duì)填料的密度、強(qiáng)度和含水量進(jìn)行測(cè)量。鋼筋材料的抗拉強(qiáng)度、等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)號(hào)各不相同，因此進(jìn)行了試驗(yàn)和實(shí)施。水泥材料的終凝時(shí)間、初凝時(shí)間、強(qiáng)度和標(biāo)準(zhǔn)稠度應(yīng)符合要求。礫石的表面密度、壓碎值和含水量應(yīng)提前確定，以便在分級(jí)管理中盡量滿足要求。

2.6 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的規(guī)范管理

工程試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)是公路工程管理的重要組成部分。它是工程試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果和目的，是分析各種材料的基礎(chǔ)。因此，測(cè)試數(shù)據(jù)的規(guī)范化管理是實(shí)現(xiàn)工程測(cè)試測(cè)試目標(biāo)的最重要保證和首要任務(wù)。這就要求我們?cè)O(shè)立專門的崗位，詳細(xì)記錄測(cè)試數(shù)據(jù)，并備份監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。交接工作時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按工藝交接試驗(yàn)資料。對(duì)于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的偏差，也需要及時(shí)反饋。測(cè)試時(shí)，我們需要在專門的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，以確保測(cè)試數(shù)據(jù)不受周圍環(huán)境的影響，從而影響數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。為公路工程管理提供了有效的數(shù)據(jù)庫(kù)。

3 結(jié)束語(yǔ)

在社會(huì)快速發(fā)展的背景下，工程試驗(yàn)檢測(cè)在公路工程管理中的應(yīng)用，極大地促進(jìn)了公路工程水平的提高。要不斷深入地運(yùn)用這種檢測(cè)方法，使其在公路工程管理中發(fā)揮更大的作用，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

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