駱開榮

摘 要：當(dāng)前城市軌道交通建設(shè)水平的快速提升，對地鐵車輛組成結(jié)構(gòu)的性能可靠性提出了更高要求。在此背景下，為了優(yōu)化地鐵車輛軸箱軸承的使用功能，確保其具備良好的應(yīng)用狀況，則需要對這類構(gòu)件的故障加以分析，運用有效的預(yù)防措施予以處理，進而延長地鐵車輛軸箱軸承的使用壽命，最大限度地降低其應(yīng)用風(fēng)險?；诖耍疚膶Φ罔F車輛軸箱軸承故障及預(yù)防進行系統(tǒng)闡述，以便為地鐵車輛的安全運行提供支持。

關(guān)鍵詞：地鐵車輛;軸箱軸承;故障;預(yù)防措施;使用功能

加強地鐵車輛軸箱軸承故障分析，落實好相應(yīng)的故障預(yù)防工作，可提升這類構(gòu)件在地鐵車輛中的安全應(yīng)用水平，保持軸箱軸承良好的功能特性，避免給地鐵車輛運行中埋下安全隱患。因此，在使用地鐵車輛軸箱軸承的過程中，應(yīng)通過對其安全性能優(yōu)化要求的考慮，針對性地開展故障分析工作，并提高與之相關(guān)的預(yù)防措施利用效率，實現(xiàn)對地鐵車輛軸箱軸承的有效處理。在此基礎(chǔ)上，可增加地鐵車輛軸箱軸承安全應(yīng)用方面的技術(shù)含量。

一、地鐵車輛軸箱軸承概述

為實現(xiàn)地鐵車輛軸箱軸承的高效利用，須結(jié)合運營車輛軸箱軸承相關(guān)故障對這類構(gòu)件進行深入研究，同時還需了解軸箱軸承的相關(guān)內(nèi)容。具體包括以下方面：

（1）地鐵車輛運行中軸箱軸承實際作用的發(fā)揮，可將水平、垂直方向上的力傳遞給主軸，且車輪的制動力和牽引力可作用于軸箱，并能使列車運行中有著較高的運行速度。因此，需要注重軸箱軸承在地鐵車輛中的合理設(shè)置，完善列車行駛中的結(jié)構(gòu)體系。

（2）通過對圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承、鼓型滾子軸承的合理選擇與使用，可滿足地鐵車輛對軸箱軸承的選型要求。

二、地鐵車輛軸箱軸承故障分析

（一）剝落現(xiàn)象

由于地鐵車輛運行中具有行駛速度快、沖擊力大等特點，會對其軸箱軸承內(nèi)部零件造成不同程度的沖擊影響。若這種影響所持續(xù)的時間較長，相應(yīng)的處理工作開展不及時，則會引發(fā)地鐵車輛軸箱軸承接口處的裂縫問題，且在剪應(yīng)力的影響下，會加劇這方面的裂縫，導(dǎo)致軸箱軸承在地鐵車輛應(yīng)用中出現(xiàn)了剝落現(xiàn)象，增加了地鐵車輛運行中的噪音，制約著軸箱軸承實際作用的發(fā)揮，加大了其應(yīng)用風(fēng)險。

（二）塑性形變

若地鐵車輛軸箱軸承在實踐應(yīng)用中產(chǎn)生了塑性形變問題，則會加大地鐵車輛安全運行風(fēng)險，可能會造成安全事故的發(fā)生。具體表現(xiàn)為：（1）在地鐵車輛軸箱軸承應(yīng)用過程中，若其受到了高負荷、硬度較大的異物等方面的影響，則會造成塑性形變現(xiàn)象，致使軸箱軸承形狀發(fā)生了一定的改變，對其造成了損傷影響;（2）基于軸箱軸承的塑性形變，也會引發(fā)地鐵車輛運行中的噪音問題，且軸箱軸承的安全性能缺乏保障，給其在地鐵車輛應(yīng)用水平提升中帶來了制約作用。

三、地鐵車輛軸箱軸承故障的具體表現(xiàn)形式及成因分析

（一）軸箱軸承故障的具體表現(xiàn)形式

（1）鉚釘脫落。鉚釘是主要用于固定軸箱軸承結(jié)合部位的零件，是保持架發(fā)揮作用的基礎(chǔ)。如果軸箱軸承上的鉚釘脫落，會直接使保持架處于松散的狀態(tài)，且軸箱軸承相關(guān)的滾子內(nèi)部會產(chǎn)生碰撞問題，導(dǎo)致其應(yīng)用中出現(xiàn)了形變現(xiàn)象，最終軸承部件在高速運轉(zhuǎn)過程過熱燒熔，嚴重影響地鐵車輛的行車安全。

（2）滾子破損。若地鐵車輛軸箱軸承的滾子在長期中的破損問題較為明顯，則其碎屑會進入滾子運行方面的軌道，會對其轉(zhuǎn)速造成不同程度的影響，威脅著滾子的安全性能。滾子的磨損碎屑導(dǎo)致保持架破裂，造成嚴重行車安全。實踐中若對滾子破損問題處理不當(dāng)，則會降低軸箱軸承在地鐵車輛中的運行質(zhì)量及效率，導(dǎo)致這類構(gòu)件的應(yīng)用優(yōu)勢難以充分發(fā)揮，會增加地鐵車輛運行成本費用。

（二）軸箱軸承的故障成因

（1）構(gòu)造不夠合理。在地鐵車輛軸箱軸承構(gòu)造過程中，若其受力結(jié)構(gòu)缺乏合理性、材質(zhì)存在質(zhì)量缺陷，則會引發(fā)斷裂、裂紋等問題，無法滿足地鐵車輛安全運行要求。同時，若軸箱軸承滾子間的間隙不夠合理，也會導(dǎo)致軸箱軸承在地鐵車輛應(yīng)用中發(fā)生故障。

（2）軸承組裝缺乏有效性?；诘罔F車輛軸箱軸承組裝計劃的實施，若未遵守相應(yīng)的操作規(guī)程，且軸承與內(nèi)圈之間的間隙缺乏合理性，加上軸承滾子方面的間隙控制不當(dāng)，都會導(dǎo)致軸箱軸承故障的發(fā)生，影響地鐵車輛的運行效率及生產(chǎn)效益，需要在實踐中通過對軸箱軸承有效組裝方面的充分考慮予以應(yīng)對。

四、基于地鐵車輛軸箱軸承故障的預(yù)防措施

（一）重視故障檢測，提高其診斷效率

為了降低地鐵車輛軸箱軸承故障發(fā)生率，保持其預(yù)防工作良好的落實狀況，則需要重視這方面故障的有效檢測，并提高軸箱軸承故障方面的診斷效率加以處理。具體表現(xiàn)為：（1）通過對檢測方式及理論、信息技術(shù)等要素的整合利用，構(gòu)建好軸箱軸承在線監(jiān)測系統(tǒng)，給予其檢測工作高效開展必要的支持，增加其檢測中的技術(shù)含量;（2）重視軸箱軸承上溫度貼片的安裝，實現(xiàn)對這類構(gòu)件實時溫度的記錄和分析，為相應(yīng)的檢測工作開展提供參考依據(jù)，且需要考慮對地鐵車輛的振動監(jiān)測，消除其運行中的安全隱患。

（二）注重軸箱軸承的及時更換

為了給予地鐵車輛安全運行可靠保障，則需要檢修人員在實踐中注重對存在較大安全隱患軸箱軸承的及時更換，且在有效的設(shè)計與研究工作支持下，改善軸箱軸承應(yīng)用中的質(zhì)量狀況，確保其在地鐵車輛安全運行中的應(yīng)用有效性。

結(jié)束語

綜上所述，在這些預(yù)防措施的共同支持下，可增強地鐵車輛軸箱軸承故障處理效果，實現(xiàn)對這類構(gòu)件故障的有效應(yīng)對，促使軸箱軸承在地鐵車輛應(yīng)用中可發(fā)揮出應(yīng)有的作用。因此，未來在提高地鐵車輛軸箱軸承利用效率、增強其安全應(yīng)用效果的過程中，應(yīng)對其故障分析及處理進行充分考慮，且在針對性強的預(yù)防措施作用下，降低地鐵車輛軸箱軸承故障發(fā)生率，避免其處于不安全的應(yīng)用狀態(tài)。

參考文獻

[1]趙旭東，賈小平.地鐵軸箱軸承異響故障分析研究[J].自動化應(yīng)用，2018（08）：55-57.

[2]周全.地鐵車輛軸箱軸承故障分析及預(yù)防措施[J].技術(shù)與市場，2017（04）：80-81.

[3]王紅艷，宗立明.北京地鐵8號線車輛軸箱軸承國產(chǎn)化研制和試驗[J].鐵路計算機應(yīng)用，2015（09）：54-57.